단기 활동 비율 분석
분기별 데이터
활동 비율은 회사가 미수금 수집 및 재고 관리와 같은 일상적인 작업을 얼마나 효율적으로 수행하는지 측정합니다.
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Short-term activity ratios (요약)
Lockheed Martin Corp., Short-Term Activity Ratios (분기별 데이터)
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2025-06-29), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-30), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-29), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-24), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-25), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-26), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-25), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-26), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-27), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-26), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-27), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-28), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-27), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-28), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-29).
- 재고 회전율
- 2020년 3월 29일 이후, 재고 회전율은 점차 상승하는 추세를 보이고 있으며, 특히 2021년 3분기부터 2022년 3분기까지 16.2~19.81의 범위 내에서 안정적으로 유지되고 있다. 이후 2023년 이후에는 약간의 변동성을 보이고 있으나, 전반적으로는 이전보다 높은 수준을 유지하며 재고의 효율적 관리를 시사한다.
- 매출채권회전율
- 2020년 후반부터 급격히 변동하며 33.06에서 2021년 3분기 이후 21.73까지 하락하는 경향을 보였다. 그러나 2022년부터 다시 24~35 범위 내의 고른 변동을 나타내며, 매출채권의 회수 기간이 일정 수준 유지되고 있음을 의미한다. 2023년 이후에도 평균 21~31 사이의 회전율을 기록하는 등, 고객의 채무 회수 기간이 안정됨을 보여준다.
- 미지급금 회전율
- 2020년 이후, 초기에는 높은 회전율(64.48)이 관찰되었으나 점차 낮아지는 경향이 나타났다. 특히, 2022년과 2023년에는 15.51~28.85의 범위 내에서 변화하며, 미지급금 지급이 비교적 빠르게 이루어지고 있음을 시사한다. 다만, 일부 기간에는 다소 변동성이 존재한다.
- 운전자본 회전율
- 운전자본 회전율은 2020년 초반 이후 10.48~15.14범위 내에서 유지되다가, 2023년 이후에는 13.2~44.49까지 큰 폭으로 변동하였다. 특히, 2025년 6월 이후에는 44.49로 상당히 높아졌으며, 이는 운전자본의 효율적 활용이 극대화되고 있음을 시사한다.
- 재고 순환 일수
- 이 수치는 일정한 범위 내(18~23일)에서 변동하며, 전반적으로 재고가 19일 내외로 원활히 회전하고 있음을 보여준다. 이로 인해 재고 회전의 효율성이 높음을 알 수 있다.
- 미수금 순환 일수
- 일수는 평균 10일에서 19일 사이를 기록하며, 특히 2021년과 2022년에는 11~14일로 상대적으로 짧은 기간에 미수금을 회수하고 있음을 나타낸다. 2023년 이후에는 10~17일로 유지되어 신속한 채권 회수가 이루어지고 있음을 보여준다.
- 작동 주기
- 2020년 이후, 평균 30~42일 사이의 변동을 보이고 있으며, 2022년 42일로 최고점을 기록한 후, 이후에는 30일 내외로 안정화되는 모습이다. 이는 운영 자원의 효율적 운용에 대한 일관성을 보여준다.
- 지급 계정 순환 일수
- 이 수치는 2020년 초반 5일에서 2023년 이후 13~24일 사이로 점차 늘어나는 경향을 보인다. 일부 기간에는 높은 일수(24일)까지 증가하여, 지급 지연 가능성을 암시한다.
- 현금 전환 주기
- 전반적으로 2020년 이후 8~28일 정도의 범위 내에서 변동하며, 2024년 이후에는 8일에서 19일 사이로 단기화되는 경향이 관찰된다. 특히 2024년에는 짧아진 현금 회전 주기를 통해 유동성 관리의 개선이 시사된다.
회전율
평균 일수 비율
재고 회전율
Lockheed Martin Corp., 재고 회전율, 계산(분기별 데이터)
| 2025. 6. 29. | 2025. 3. 30. | 2024. 12. 31. | 2024. 9. 29. | 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 24. | 2023. 6. 25. | 2023. 3. 26. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 25. | 2022. 6. 26. | 2022. 3. 27. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 26. | 2021. 6. 27. | 2021. 3. 28. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 27. | 2020. 6. 28. | 2020. 3. 29. | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 운영 비용 및 경비 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 재고 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 단기 활동 비율 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 재고 회전율1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 벤치 마크 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 재고 회전율경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2025-06-29), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-30), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-29), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-24), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-25), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-26), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-25), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-26), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-27), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-26), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-27), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-28), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-27), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-28), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-29).
1 Q2 2025 계산
재고 회전율 = (운영 비용 및 경비Q2 2025
+ 운영 비용 및 경비Q1 2025
+ 운영 비용 및 경비Q4 2024
+ 운영 비용 및 경비Q3 2024)
÷ 재고
= ( + + + )
÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 운영 비용 및 경비
- 분기별로 운영 비용 및 경비는 전체적으로 증가하는 추세를 보이고 있으며, 2020년 3분기 이후 지속적으로 상승하는 경향이 관찰됩니다. 특히 2023년 하반기부터는 비용이 상당히 증가하는 모습을 보여주고 있으며, 2024년 또는 2025년까지도 상승세가 지속될 가능성을 시사합니다. 이러한 증가는 사업 확장이나 인플레이션, 기타 비용 증가 요인에 따른 것으로 해석될 수 있습니다.
- 재고
- 재고는 전체적으로 안정적인 수준을 유지하거나 약간의 증감이 반복되고 있으며, 2020년대 초반에는 3,500백만 달러 내외를 유지하고 있습니다. 2024년 이후 재고 수치는 약간 증가하는 양상을 보이고 있으며, 2025년에는 최고치에 가까운 수준에 이르고 있습니다. 이는 생산 및 재고 관리를 통해 재고 수준을 조절하는 과정에서 어느 정도의 증감이 있었고, 향후 수요와 공급 상황에 따라 추가적인 증감이 예상됩니다.
- 재고 회전율
- 재고 회전율은 2020년대에 들어서면서 전체적으로 상승하는 추세를 보이고 있습니다. 2020년대 초반에는 16 수준이었으며, 2023년 이후 18~20 범위 내에서 안정적이거나 약간 상승하는 모습을 보여줍니다. 이러한 상승은 재고 관리의 효율화 또는 판매와 공급 체인의 개선을 반영하는 것으로 볼 수 있으며, 재고를 더 효율적으로 운영하고 있음을 시사합니다. 특히 2024년 하반기에는 20 이상의 회전율을 기록하는 구간도 관찰됩니다, 이는 재고 활용의 효율성이 향상되고 있음을 의미할 수 있습니다.
매출채권회전율
Lockheed Martin Corp., 매출채권회전율, 계산(분기별 데이터)
| 2025. 6. 29. | 2025. 3. 30. | 2024. 12. 31. | 2024. 9. 29. | 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 24. | 2023. 6. 25. | 2023. 3. 26. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 25. | 2022. 6. 26. | 2022. 3. 27. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 26. | 2021. 6. 27. | 2021. 3. 28. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 27. | 2020. 6. 28. | 2020. 3. 29. | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 영업 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 미수금, 순 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 단기 활동 비율 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 매출채권회전율1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 벤치 마크 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 매출채권회전율경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2025-06-29), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-30), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-29), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-24), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-25), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-26), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-25), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-26), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-27), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-26), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-27), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-28), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-27), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-28), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-29).
1 Q2 2025 계산
매출채권회전율 = (영업Q2 2025
+ 영업Q1 2025
+ 영업Q4 2024
+ 영업Q3 2024)
÷ 미수금, 순
= ( + + + )
÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 영업이익 추세 및 변동
- 2020년부터 2023년까지 영업이익은 전반적으로 상승하는 경향을 보이고 있으며, 특히 2022년 하반기부터 2023년 초에 걸쳐 상당한 증가를 나타낸 것으로 관찰됩니다. 예를 들어, 2020년 1분기 영업이익은 15,651백만 달러였으며, 2023년 1분기에는 약 17,891백만 달러로 회복 또는 성장하는 모습을 보입니다. 이와 같은 상승 추세는 안정적 수익성과 함께 회사의 생산성과 비용 효율의 개선을 시사합니다.
- 미수금(순) 변동과 현금 흐름
- 미수금은 2020년 3분기 2,892백만 달러에서 2021년부터 지속적으로 증가하는 추세를 보여왔으며, 2022년 말에는 3,306백만 달러로 정점을 기록한 후 2023년 이후 다소 감소하는 모습을 보이고 있습니다. 이는 매출 증가와 관련된 고객 신용 회수 또는 채권 회전율 변화와 연관될 수 있으며, 2024년 하반기 이후 미수금이 다시 증가하는 것으로 보아 고객 결제 지연 또는 매출 정책 변경 가능성을 시사할 수 있습니다.
- 매출채권회전율의 변화와 재무 상태
- 매출채권회전율은 제시된 기간 동안 불규칙한 변동을 보이고 있으며, 예를 들어 2020년 12월에는 33.06으로 높았던 반면, 2021년 12월에는 19.67로 낮아졌습니다. 이후 2022년과 2023년 동안 다시 상승하는 추세를 보여주며, 2024년에는 30 이상으로 회복되는 모습을 나타냅니다. 이는 매출 채권의 회수 기간이 단축되고 있다는 신호로 해석될 수 있으며, 회사가 고객 신용관리를 개선하는 데 성공했거나, 채권 회수 전략이 효과적임을 반영할 수 있습니다.
- 전반적 재무 건전성과 성과
- 전체적으로 보았을 때, 영업이익의 상승과 미수금 및 매출채권회전율의 변동은 회사가 수익성을 유지하며 동시에 채권 회전율을 조정하는 과정에 있음을 보여줍니다. 영업이익의 증가와 더불어, 매출채권 회전율도 일정 수준 이상 유지되어, 현금 흐름 안정화와 재무 상태 개선에 기여하는 것으로 평가됩니다. 그러나 미수금이 일정 기간 다시 상승하는 점은 신중한 고객채권 관리를 요구할 수 있습니다.
미지급금 회전율
Lockheed Martin Corp., 미지급금 회전율, 계산(분기별 데이터)
| 2025. 6. 29. | 2025. 3. 30. | 2024. 12. 31. | 2024. 9. 29. | 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 24. | 2023. 6. 25. | 2023. 3. 26. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 25. | 2022. 6. 26. | 2022. 3. 27. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 26. | 2021. 6. 27. | 2021. 3. 28. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 27. | 2020. 6. 28. | 2020. 3. 29. | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 운영 비용 및 경비 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 미지급금 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 단기 활동 비율 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 미지급금 회전율1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 벤치 마크 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 미지급금 회전율경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2025-06-29), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-30), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-29), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-24), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-25), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-26), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-25), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-26), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-27), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-26), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-27), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-28), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-27), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-28), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-29).
1 Q2 2025 계산
미지급금 회전율 = (운영 비용 및 경비Q2 2025
+ 운영 비용 및 경비Q1 2025
+ 운영 비용 및 경비Q4 2024
+ 운영 비용 및 경비Q3 2024)
÷ 미지급금
= ( + + + )
÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 운영 비용 및 경비 동향
- 2020년부터 2025년까지 운영 비용 및 경비는 전반적으로 증가하는 추세를 보이고 있다. 2020년 3월 이후, 비용은 계절적 또는 사업 환경의 변화에 따라 일시적인 변동을 겪었으나, 대체로 상승하는 패턴을 나타낸다. 특히 2023년 이후에는 비용이 16,689만 달러에서 17,932만 달러로 상승하며 총 비용의 증가가 뚜렷하게 관찰된다. 이러한 증가는 운영규모의 확대 또는 비용구조의 변화 등으로 해석될 수 있으며, 비용 증가는 수익성과 재무 건전성에 주의를 필요로 한다.
- 미지급금 동향
- 미지급금은 2020년 3월에서 2020년 12월에 걸쳐 감소하는 양상을 보였으며, 이후 2021년과 2022년에 걸쳐 점차 상승하는 경향을 나타내었다. 특히 2022년 말과 2023년 초에는 3,817백만 달러까지 증가하였으며, 이후 2024년 초에는 일시적으로 2,312백만 달러로 하락하기도 했다. 2025년 전망치는 3,653백만 달러로 회복세를 보이고 있다. 미지급금의 증가는 일반적으로 공급망, 지불 정책 또는 재무 운영의 변화와 관련될 수 있으며, 이는 유동성 관리 측면에서 주의를 요한다.
- 미지급금 회전율
- 미지급금 회전율은 2020년 이후 일부 기간 동안 데이터가 부재하여 명확한 장기적 추세를 파악하기 어려우나, 2020년 하반기 이후 통계적으로 볼 때, 일부 기간을 제외하고는 대체로 15에서 37 사이의 범위 내에서 변화하였다. 2021년과 2022년에는 회전율이 다소 낮아지고 있으며, 이는 미지급금의 다소 장기화 또는 공급망 관련 정책의 변화와 연관될 가능성이 있다. 또한 코로나19 팬데믹 이후 재무 운영상의 조정이 반영된 결과일 수 있다. 특정 기간에 회전율이 낮아진 것은 현금 흐름이나 공급망 안정성에 대한 잠재적 불확실성을 시사할 수 있다.
운전자본 회전율
Lockheed Martin Corp., 운전자본 회전율, 계산(분기별 데이터)
| 2025. 6. 29. | 2025. 3. 30. | 2024. 12. 31. | 2024. 9. 29. | 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 24. | 2023. 6. 25. | 2023. 3. 26. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 25. | 2022. 6. 26. | 2022. 3. 27. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 26. | 2021. 6. 27. | 2021. 3. 28. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 27. | 2020. 6. 28. | 2020. 3. 29. | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 유동 자산 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 덜: 유동부채 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 운전자본 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 영업 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 단기 활동 비율 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 운전자본 회전율1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 벤치 마크 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 운전자본 회전율경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2025-06-29), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-30), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-29), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-24), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-25), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-26), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-25), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-26), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-27), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-26), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-27), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-28), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-27), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-28), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-29).
1 Q2 2025 계산
운전자본 회전율 = (영업Q2 2025
+ 영업Q1 2025
+ 영업Q4 2024
+ 영업Q3 2024)
÷ 운전자본
= ( + + + )
÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 운전자본
- 2020년 3월부터 2020년 12월까지 운전자본은 전체적으로 증가하는 추세를 보였으며, 2020년 12월에는 약 5,445백만 달러를 기록하였다. 이후 2021년과 2022년 상반기까지는 일정 수준을 유지하였으며, 2022년 9월 이후로의 데이터에서는 변동성이 증가하였다. 특히 2022년 12월 이후에는 저점(약 -366백만 달러)까지 감소하는 모습이 관찰되는데, 이는 특정 기간 동안 유동성 또는 운영상의 어려움을 시사할 수 있다. 반면 2023년 이후에는 다시 회복세를 보여 2024년 3월까지 약 5,401백만 달러를 기록하며 일정 수준을 유지했으며, 2024년 12월에는 1,614백만 달러로 하락하였다. 전체적으로 운전자본의 증감은 사업 환경 또는 영업 전략 변화와 관련된 일시적 변동을 반영하는 것으로 보인다.
- 영업이익
- 영업이익은 전체 기간 동안 비교적 안정적인 수준을 유지하는 모습을 보였다. 2020년 3월부터 2020년 12월까지 약 15,651백만 달러에서 17,032백만 달러로 증가하는 추세를 보였다. 2021년 이후에는 다소 등락을 거듭하며 2022년 12월에는 약 17,104백만 달러를 기록하였다. 2023년에도 변동성이 존재하였으나, 전체적으로 15,126백만 달러에서 18,874백만 달러 구간 내에서 유지되었다. 2024년에도 다소 상승하는 모습은 보여주었으나, 일부 기간에는 일시적 하락세도 관찰되었다. 전반적으로 영업이익은 지속 가능성을 보여주는 안정적인 수준을 유지하며, 운영 효율성 또는 매출 구조 개선이 병행된 것으로 해석할 수 있다.
- 운전자본 회전율
- 운전자본 회전율은 특정 기간에 따라 급격히 변화하는 모습을 나타냈다. 2020년 이후에는 제공된 데이터가 일부 누락되어 있으나, 2021년 이후부터는 안정적인 값으로 10.48에서 18.85까지 변동하였다. 특히 2025년 예상 구간에서는 29.25까지 상승하는 모습을 보여, 자산 활용 효율이 극대화된 것으로 해석 가능하다. 이러한 변화는 재고 관리, 매출 성과, 또는 운영 방식의 개선과 연관될 수 있으며, 운전자본 회전율이 높아질수록 자산 활용도와 사업 효율성이 증대된 것을 의미한다. 전반적으로 회사의 운전자본 운용 효율성이 향상되었음을 시사한다.
재고 순환 일수
Lockheed Martin Corp., 재고 순환 일수, 계산(분기별 데이터)
| 2025. 6. 29. | 2025. 3. 30. | 2024. 12. 31. | 2024. 9. 29. | 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 24. | 2023. 6. 25. | 2023. 3. 26. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 25. | 2022. 6. 26. | 2022. 3. 27. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 26. | 2021. 6. 27. | 2021. 3. 28. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 27. | 2020. 6. 28. | 2020. 3. 29. | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 재고 회전율 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 단기 활동 비율 (일 수) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 재고 순환 일수1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 벤치 마크 (일 수) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 재고 순환 일수경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2025-06-29), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-30), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-29), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-24), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-25), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-26), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-25), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-26), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-27), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-26), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-27), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-28), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-27), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-28), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-29).
1 Q2 2025 계산
재고 순환 일수 = 365 ÷ 재고 회전율
= 365 ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 재고 회전율은 전반적으로 상승하는 추세를 보여줍니다.
- 2020년 6월 이후로 재고 회전율이 꾸준히 증가하여, 2023년 3월에는 약 20.21로 최고치를 기록하였으며 이후 약간의 변동이 있으나 대체로 높은 수준을 유지하고 있습니다. 이는 재고 관리 효율이 향상되었음을 시사하며, 재고가 보다 신속하게 판매되고 있음을 의미할 수 있습니다.
- 재고 순환 일수는 전체 기간 동안 상대적으로 일관된 수준을 보이고 있으며, 약 18일에서 23일 사이에서 변동하고 있습니다.
- 이 수치는 재고가 평균적으로 약 20일 내외로 순환되고 있음을 나타냅니다. 특정 시기(예: 2020년 12월, 2022년 9월, 2023년 12월 등)에 일시적 증가 또는 감소가 관찰되지만, 전반적으로 큰 변화 없이 안정된 수준을 유지하고 있습니다. 이는 재고 판매 속도와 관련된 운영 효율이 일관성을 유지하고 있음을 시사합니다.
미수금 순환 일수
Lockheed Martin Corp., 미수금 회전 일수, 계산(분기별 데이터)
| 2025. 6. 29. | 2025. 3. 30. | 2024. 12. 31. | 2024. 9. 29. | 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 24. | 2023. 6. 25. | 2023. 3. 26. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 25. | 2022. 6. 26. | 2022. 3. 27. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 26. | 2021. 6. 27. | 2021. 3. 28. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 27. | 2020. 6. 28. | 2020. 3. 29. | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 매출채권회전율 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 단기 활동 비율 (일 수) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 미수금 순환 일수1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 벤치 마크 (일 수) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 미수금 순환 일수경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2025-06-29), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-30), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-29), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-24), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-25), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-26), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-25), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-26), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-27), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-26), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-27), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-28), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-27), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-28), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-29).
1 Q2 2025 계산
미수금 순환 일수 = 365 ÷ 매출채권회전율
= 365 ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 매출채권회전율
- 분기별 매출채권회전율은 전체 기간에 걸쳐 변동이 있었으며, 2020년 이후 점차 증가하는 추세를 보이고 있다. 특히 2024년과 2025년 사이에는 30 이상으로 안정된 수준을 유지하면서, 매출에 대한 채권 회전이 비교적 원활하게 이루어지고 있음을 시사한다. 이러한 증가 추세는 고객으로부터의 현금 유입이 효율적임을 나타낼 수 있으며, 채권관리의 개선이나 매출 구조의 변화와 연관있을 수 있다.
- 미수금 순환 일수
- 미수금 회전 일수는 전반적으로 작은 폭의 변화 양상을 보이면서, 대부분 10일에서 20일 사이에 분포하고 있다. 2020년 초에는 11일에서 14일 사이로 지속되었으며, 2022년 이후에는 일부 분기에서 17일로 다소 늘어난 모습도 관찰된다. 이는 미수금 회전이 상대적으로 짧은 기간 내에 이루어지고 있음을 의미하며, 고객 신용관리나 채권 회수 전략의 효율성을 반영할 수 있다. 전반적으로 큰 변화 없이 안정된 수준을 유지하고 있다.
작동 주기
Lockheed Martin Corp., 작동 주기, 계산(분기별 데이터)
일 수
| 2025. 6. 29. | 2025. 3. 30. | 2024. 12. 31. | 2024. 9. 29. | 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 24. | 2023. 6. 25. | 2023. 3. 26. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 25. | 2022. 6. 26. | 2022. 3. 27. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 26. | 2021. 6. 27. | 2021. 3. 28. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 27. | 2020. 6. 28. | 2020. 3. 29. | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 재고 순환 일수 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 미수금 순환 일수 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 단기 활동 비율 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 작동 주기1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 벤치 마크 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 작동 주기경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2025-06-29), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-30), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-29), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-24), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-25), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-26), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-25), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-26), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-27), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-26), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-27), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-28), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-27), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-28), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-29).
1 Q2 2025 계산
작동 주기 = 재고 순환 일수 + 미수금 순환 일수
= + =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 재고 순환 일수
- 2020년 초반에는 데이터가 제공되지 않으나, 2021년 이후부터 약 18일에서 23일 사이의 변동을 보이고 있습니다. 2021년 이후에는 재고 순환 일수가 꾸준히 변화하며 평균적으로 19일 내외로 유지되고, 2024년에는 18일에서 20일 사이, 2025년에도 비슷한 수준을 유지하는 경향이 관찰됩니다. 이는 재고 관리의 효율성이 일정 수준 유지되고 있음을 시사하며, 급격한 변화 없이 안정적인 재고 회전율을 보여주고 있습니다.
- 미수금 순환 일수
- 2020년 이후에 점차 기간이 늘어난 것으로 나타납니다. 2021년 초반에는 11일에서 14일 범위 내였으나, 2022년 이후에는 10일에서 19일 사이로 변동이 있으며, 평균적으로 12일에서 17일 사이로 보입니다. 특히 2022년 후반과 2023년 초반에 미수금 회전일수가 다소 증가하는 모습을 볼 수 있는데, 이는 고객의 대금 회수 기간이 일시적으로 길어졌음을 의미할 수 있습니다. 이후에는 다시 11일에서 15일로 수렴하는 모습을 보여 수금 관행 내에 일부 변동성이 존재함이 나타납니다.
- 작동 주기
- 작동 주기는 2020년 기간이 제공되지 않으나, 2021년 이후에는 30일에서 42일 사이의 범위 내에서 변화하는 모습을 보입니다. 2021년 초반에는 약 30일에서 34일 정도로 안정되어 있으며, 이후 2022년에 36일에서 42일까지 상승하는 추세를 보입니다. 이는 기업의 운영주기가 일시적으로 길어졌다 짧아졌다 하는 변동성을 포함하였고, 2024년과 2025년에는 다시 30일 내외로 안정화되는 경향이 나타납니다. 이 역시 운영 효율성 변화와 시장 또는 내부 운영 환경에 따른 조정이 반영된 것으로 해석할 수 있습니다.
지급 계정 순환 일수
Lockheed Martin Corp., 미지급금 순환 일수, 계산(분기별 데이터)
| 2025. 6. 29. | 2025. 3. 30. | 2024. 12. 31. | 2024. 9. 29. | 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 24. | 2023. 6. 25. | 2023. 3. 26. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 25. | 2022. 6. 26. | 2022. 3. 27. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 26. | 2021. 6. 27. | 2021. 3. 28. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 27. | 2020. 6. 28. | 2020. 3. 29. | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 미지급금 회전율 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 단기 활동 비율 (일 수) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 지급 계정 순환 일수1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 벤치 마크 (일 수) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 지급 계정 순환 일수경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2025-06-29), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-30), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-29), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-24), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-25), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-26), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-25), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-26), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-27), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-26), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-27), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-28), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-27), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-28), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-29).
1 Q2 2025 계산
지급 계정 순환 일수 = 365 ÷ 미지급금 회전율
= 365 ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 미지급금 회전율의 추세와 해석
- 분석 기간 동안 미지급금 회전율은 변동성을 보여주며, 전반적으로는 일정한 수준에서 유지되는 모습이 나타납니다. 2020년 6월 이후 일부 기간에 급증하는 패턴을 보여주었으며, 2021년 3월과 12월, 2022년 12월에 각각 피크를 기록하였는데, 이는 해당 기간에 미지급금의 회전이 빠르거나 미지급금 총액이 상대적으로 감소했음을 시사합니다. 반면, 2024년 3월 이후에는 다시 하락하는 경향이 관찰되며, 값은 15~20대 후반으로 비교적 낮은 수준을 유지하는 모습입니다. 이러한 변동은 지급 조건이나 공급망 관리, 또는 미지급금 처리 정책의 변화와 관련이 있을 수 있습니다.
- 지급 계정 순환 일수의 추세와 해석
- 지급 계정의 순환 일수는 일정 기간 동안 비교적 안정된 범위 내에서 변화하는 양상을 보입니다. 대부분의 기간에서 10일 내외로 유지되다가 일부 시점에서는 5일 또는 24일로 변동하는 양상이 나타납니다. 특히 2020년 말과 2024년 초에 다소 단축 또는 연장된 일수 기록이 있었으며, 이는 지급 정책의 일시적 변화 또는 특정 분기별 거래 특성에 따른 결과일 수 있습니다. 전반적으로 이 수치는 지급 의무 이행의 신속성을 보여주며, 지속적으로 10일 내외의 범위에 머무르는 점은 회사의 단기 지급 운영이 안정적임을 반영할 수 있습니다.
현금 전환 주기
Lockheed Martin Corp., 현금 전환 주기, 계산(분기별 데이터)
일 수
| 2025. 6. 29. | 2025. 3. 30. | 2024. 12. 31. | 2024. 9. 29. | 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 24. | 2023. 6. 25. | 2023. 3. 26. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 25. | 2022. 6. 26. | 2022. 3. 27. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 26. | 2021. 6. 27. | 2021. 3. 28. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 27. | 2020. 6. 28. | 2020. 3. 29. | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 재고 순환 일수 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 미수금 순환 일수 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 지급 계정 순환 일수 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 단기 활동 비율 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 현금 전환 주기1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 벤치 마크 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 현금 전환 주기경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2025-06-29), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-30), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-29), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-24), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-25), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-26), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-25), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-26), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-27), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-26), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-27), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-28), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-27), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-28), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-29).
1
현금 전환 주기 = 재고 순환 일수 + 미수금 순환 일수 – 지급 계정 순환 일수
= + – =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 재고 순환 일수
- 2020년 3월부터 2020년 12월까지 데이터가 없는 가운데, 2021년 이후에는 재고 회전일수가 대체로 20일 내외를 유지하고 있음이 관찰됩니다. 특히 2024년 기준으로 약 18~20일대를 기록하며 상대적으로 안정된 관리가 이루어지고 있음을 나타냅니다. 이 기간 동안 재고의 유동성은 비교적 일정하며, 큰 변동 없이 효율적인 재고 관리가 지속되고 있음을 시사합니다.
- 미수금 순환 일수
- 2020년 이후 데이터는 2021년부터 2025년까지 연속적으로 제공되고 있습니다. 미수금 회전일수는 전체적으로 10일에서 19일 사이에 분포하며 2021년 19일 이후에 약간의 변동이 있으며, 2025년에는 10일대를 기록하여 전반적으로 안정된 추세를 보이고 있습니다. 이는 고객으로부터 회수하는 기간이 일정하며, 신용 정책이 일관됨을 뒷받침하는 수치입니다.
- 지급 계정 순환 일수
- 지급 계정 회전 일수는 2021년 이후 꾸준히 변화하는 경향을 보이나, 전체적인 수준은 5일에서 24일 사이로 보고됩니다. 2024년과 2025년 기간에는 13일에서 22일 사이를 기록하며, 지급 관련 유동성 관리에서 일부 변동성을 보이고 있다는 점이 관찰됩니다. 이는 단기 부채 상환 정책을 조정하거나 조달 조건에 변화가 있었을 가능성을 시사합니다.
- 현금 전환 주기
- 현금 전환 주기는 2021년 이후 급격한 변동을 보여주며, 2024년 9월 이후에는 8일에서 17일 사이의 범위 내로 안정성을 회복하는 모습을 나타냅니다. 특히 2024년 12월에는 8일로 최소치를 기록했으며, 이는 재고, 미수금, 지급 기일 등의 균형이 맞추어진 효율적 현금관리의 신호일 수 있습니다. 전체적으로 단기 현금 유동성 확보와 관련한 개선이 기대됩니다.