단기 활동 비율 분석
분기별 데이터
활동 비율은 회사가 미수금 수집 및 재고 관리와 같은 일상적인 작업을 얼마나 효율적으로 수행하는지 측정합니다.
유료 사용자를 위한 영역
무료 체험하기
이번 주에 무료로 제공되는 GE Aerospace 페이지:
데이터는 뒤에 숨겨져 있습니다.
이것은 일회성 지불입니다. 자동 갱신은 없습니다.
우리는 받아 들인다 :
Short-term activity ratios (요약)
GE Aerospace, Short-Term Activity Ratios (분기별 데이터)
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2026-03-31), 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2025-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31).
재고 및 매출채권 관리 효율성에서 뚜렷한 변화가 관찰됩니다. 2022년부터 2023년까지 재고 회전율은 3.0에서 3.3 사이의 안정적인 수준을 유지했으나, 2024년 이후 2.3에서 2.5 수준으로 하락하며 재고 회전 속도가 둔화되었습니다. 이는 재고 순환 일수가 기존 110~120일 범위에서 2024년 이후 140~160일 수준으로 증가한 것과 일맥상통합니다.
- 매출채권 및 미지급금 회전 추이
- 매출채권 회전율은 2023년 상반기 5.0까지 상승하며 정점을 찍었으나, 이후 점진적으로 하락하여 2026년 1분기에는 3.6을 기록했습니다. 미수금 순환 일수 또한 2022년 80일대에서 2024년 이후 100일 내외로 증가하며 채권 회수 기간이 연장되는 경향을 보입니다. 미지급금 회전율 역시 2024년 중반 5.01로 일시적 상승 후 2.8 수준으로 낮아졌으며, 이에 따라 지급 계정 순환 일수는 110~120일에서 120~130일대로 소폭 증가했습니다.
영업 주기와 현금 전환 주기의 연장세가 확인됩니다. 재고 및 채권 회수 기간의 증가로 인해 작동 주기가 2022년 약 200일 수준에서 2024년 이후 240~260일 수준으로 크게 확대되었습니다. 지급 계정 순환 일수가 함께 증가하며 일부 상쇄되었으나, 최종적인 현금 전환 주기는 80~90일대에서 120일 이상의 수준으로 늘어나 전반적인 현금 유동성 회수 속도가 저하된 것으로 분석됩니다.
- 운전자본 회전율의 변동성
- 운전자본 회전율은 분석 기간 중 가장 극심한 변동성을 보였습니다. 2022년부터 2024년 초까지는 5.8에서 13.3 사이에서 움직였으나, 2025년 2분기 28.44를 기록한 이후 2026년 1분기에는 134.54라는 이례적인 수치로 급증했습니다. 이는 매출 대비 순운전자본 규모가 급격히 축소되었음을 시사하며, 자산 구조의 급격한 변화나 효율성 제고를 위한 전략적 조정이 있었을 가능성을 나타냅니다.
회전율
평균 일수 비율
재고 회전율
GE Aerospace, 재고 회전율, 계산(분기별 데이터)
| 2026. 3. 31. | 2025. 12. 31. | 2025. 9. 30. | 2025. 6. 30. | 2025. 3. 31. | 2024. 12. 31. | 2024. 9. 30. | 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||||||||||||||||||
| 판매된 장비 및 서비스 비용 | |||||||||||||||||||||||
| 이연된 재고 비용을 포함한 재고 | |||||||||||||||||||||||
| 단기 활동 비율 | |||||||||||||||||||||||
| 재고 회전율1 | |||||||||||||||||||||||
| 벤치 마크 | |||||||||||||||||||||||
| 재고 회전율경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2026-03-31), 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2025-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31).
1 Q1 2026 계산
재고 회전율 = (판매된 장비 및 서비스 비용Q1 2026
+ 판매된 장비 및 서비스 비용Q4 2025
+ 판매된 장비 및 서비스 비용Q3 2025
+ 판매된 장비 및 서비스 비용Q2 2025)
÷ 이연된 재고 비용을 포함한 재고
= ( + + + )
÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
판매된 장비 및 서비스 비용은 2022년 1분기 124억 5,300만 달러에서 2022년 4분기 154억 6,700만 달러까지 지속적으로 증가하는 추세를 보였다. 2023년에는 일시적인 변동을 거쳐 4분기에 143억 9,700만 달러를 기록했으나, 2024년 1분기부터 57억 4,600만 달러로 급감하며 비용 규모가 이전 기간 대비 크게 축소되었다. 이후 2026년 1분기 79억 2,200만 달러에 이르기까지 완만하고 점진적인 상승 곡선을 그리고 있다.
재고 수준은 2022년부터 2023년 말까지 160억 달러에서 170억 달러 사이의 높은 범위를 유지하며 안정적인 흐름을 나타냈다. 그러나 2024년 2분기에 94억 6,900만 달러로 급격히 하락하며 규모가 축소되었으며, 이후 2026년 1분기 123억 6,700만 달러까지 점진적으로 다시 증가하는 양상을 보이고 있다.
- 재고 회전율 분석
- 2022년과 2023년 기간 동안 재고 회전율은 3.0에서 3.3 사이에서 형성되며 일정한 효율성을 유지했다. 2024년 6월에는 재고 자산의 급격한 감소와 맞물려 4.08이라는 최고점을 기록하였으나, 이후 2.3에서 2.5 사이의 낮은 수준으로 하락하여 2026년 1분기까지 해당 범위 내에서 정체되는 흐름을 보이고 있다.
종합적으로 분석하면, 2024년을 기점으로 비용 구조와 재고 자산 규모에서 급격한 하향 조정이 발생한 구조적 변화가 관찰된다. 자산 규모의 축소 이후 비용은 완만하게 회복 중이나, 재고 회전율은 과거의 3.0 수준을 회복하지 못하고 2.0 중반대에서 형성되고 있어 운영 효율성의 기준점이 변화한 것으로 판단된다.
매출채권회전율
GE Aerospace, 매출채권회전율, 계산(분기별 데이터)
| 2026. 3. 31. | 2025. 12. 31. | 2025. 9. 30. | 2025. 6. 30. | 2025. 3. 31. | 2024. 12. 31. | 2024. 9. 30. | 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||||||||||||||||||
| 장비 및 서비스 판매 | |||||||||||||||||||||||
| 유동 미수금 | |||||||||||||||||||||||
| 단기 활동 비율 | |||||||||||||||||||||||
| 매출채권회전율1 | |||||||||||||||||||||||
| 벤치 마크 | |||||||||||||||||||||||
| 매출채권회전율경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2026-03-31), 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2025-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31).
1 Q1 2026 계산
매출채권회전율 = (장비 및 서비스 판매Q1 2026
+ 장비 및 서비스 판매Q4 2025
+ 장비 및 서비스 판매Q3 2025
+ 장비 및 서비스 판매Q2 2025)
÷ 유동 미수금
= ( + + + )
÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
매출 규모와 미수금 추이, 그리고 채권 회수 효율성을 중심으로 분석한 결과, 전반적인 재무 지표에서 변동성과 하향 안정화 경향이 관찰됩니다.
- 장비 및 서비스 판매 추세
- 2022년 말까지 지속적인 성장세를 보이며 정점에 도달했으나, 2023년 초 일시적인 감소 이후 다시 회복하는 패턴을 보였습니다. 2024년 1분기에는 판매액이 급격히 감소하며 저점을 기록한 뒤, 2025년까지 점진적인 회복세를 나타내고 있습니다. 최근 데이터에서는 완만한 상승 곡선을 그리며 회복 단계에 진입한 것으로 분석됩니다.
- 유동 미수금 변동 양상
- 미수금 규모는 대체로 매출 추이와 동행하는 경향을 보입니다. 2022년 말까지 증가세를 보였으며, 2024년 2분기에 급격한 감소세를 기록하며 최저 수준으로 떨어졌습니다. 이후 2024년 3분기부터 2026년 1분기까지 지속적으로 증가하는 추세이며, 이는 매출 회복과 함께 외상 판매 규모가 다시 확대되고 있음을 시사합니다.
- 매출채권회전율 및 회수 효율성
- 매출채권회전율은 장기적으로 하향 곡선을 그리고 있습니다. 2022년 1분기 4.43에서 2026년 1분기 3.6까지 전반적으로 낮아지는 추세이며, 이는 매출 규모 대비 채권 회수 속도가 점차 둔화되고 있음을 의미합니다. 다만, 2024년 2분기에 6.13으로 일시적인 급증을 기록했는데, 이는 해당 시점의 미수금 급감에 따른 일시적 현상으로 판단됩니다.
종합적으로 볼 때, 매출과 미수금의 절대 규모는 하락 후 회복하는 국면에 있으나, 채권의 회전 효율성은 과거 대비 낮아진 상태에서 정체되는 양상을 보이고 있습니다.
미지급금 회전율
GE Aerospace, 미지급금 회전율, 계산(분기별 데이터)
| 2026. 3. 31. | 2025. 12. 31. | 2025. 9. 30. | 2025. 6. 30. | 2025. 3. 31. | 2024. 12. 31. | 2024. 9. 30. | 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||||||||||||||||||
| 판매된 장비 및 서비스 비용 | |||||||||||||||||||||||
| 미지급금 | |||||||||||||||||||||||
| 단기 활동 비율 | |||||||||||||||||||||||
| 미지급금 회전율1 | |||||||||||||||||||||||
| 벤치 마크 | |||||||||||||||||||||||
| 미지급금 회전율경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2026-03-31), 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2025-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31).
1 Q1 2026 계산
미지급금 회전율 = (판매된 장비 및 서비스 비용Q1 2026
+ 판매된 장비 및 서비스 비용Q4 2025
+ 판매된 장비 및 서비스 비용Q3 2025
+ 판매된 장비 및 서비스 비용Q2 2025)
÷ 미지급금
= ( + + + )
÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
비용 및 부채 규모의 변동 추이
- 판매된 장비 및 서비스 비용
- 2022년 내내 지속적인 상승세를 보이다가 2023년 1분기에 일시적으로 하락한 후 다시 증가하는 흐름을 보였습니다. 2024년 1분기부터는 비용 규모가 이전 기간 대비로 크게 축소되었으며, 이후 2025년 4분기까지 완만하게 다시 상승하는 추세를 나타내고 있습니다.
- 미지급금
- 2022년 말까지 증가세를 유지하다가 2023년에는 150억 달러 수준에서 보합세를 보였습니다. 2024년 2분기에 미지급금 잔액이 급격히 감소하는 변동이 발생하였으며, 이후 2026년 1분기까지 점진적으로 다시 증가하는 양상을 보입니다.
운영 효율성 및 회전율 분석
- 미지급금 회전율
- 2022년부터 2023년까지는 대체로 3.0 내외에서 변동하였습니다. 2024년 2분기에 5.01로 급격히 상승하며 최고점을 기록하였으나, 이후 빠르게 하락하여 2.7에서 3.1 사이의 범위에서 안정화되는 패턴을 보이고 있습니다.
종합적인 데이터 패턴 분석
- 상관관계 및 시사점
- 비용 지출 규모와 미지급금 잔액이 매우 유사한 방향성으로 움직이고 있으며, 특히 2024년 상반기에 두 지표 모두 급감한 점이 두드러집니다. 이 시기에 나타난 미지급금 회전율의 일시적 급증은 부채의 상환 속도가 비용 발생 속도보다 빠르게 진행되었음을 의미하며, 이후에는 과거의 운영 수준으로 회귀하여 안정적인 흐름을 유지하고 있는 것으로 분석됩니다.
운전자본 회전율
GE Aerospace, 운전자본 회전율, 계산(분기별 데이터)
| 2026. 3. 31. | 2025. 12. 31. | 2025. 9. 30. | 2025. 6. 30. | 2025. 3. 31. | 2024. 12. 31. | 2024. 9. 30. | 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||||||||||||||||||
| 유동 자산 | |||||||||||||||||||||||
| 덜: 유동부채 | |||||||||||||||||||||||
| 운전자본 | |||||||||||||||||||||||
| 장비 및 서비스 판매 | |||||||||||||||||||||||
| 단기 활동 비율 | |||||||||||||||||||||||
| 운전자본 회전율1 | |||||||||||||||||||||||
| 벤치 마크 | |||||||||||||||||||||||
| 운전자본 회전율경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2026-03-31), 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2025-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31).
1 Q1 2026 계산
운전자본 회전율 = (장비 및 서비스 판매Q1 2026
+ 장비 및 서비스 판매Q4 2025
+ 장비 및 서비스 판매Q3 2025
+ 장비 및 서비스 판매Q2 2025)
÷ 운전자본
= ( + + + )
÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
분기별 재무 데이터 분석 결과, 매출 규모의 변동성과 운전자본의 지속적인 감소, 그리고 이에 따른 회전율의 급격한 상승이 관찰됩니다.
- 매출 추이
- 장비 및 서비스 판매는 2022년 4분기에 210억 1,200만 달러로 정점을 기록한 이후, 2024년 1분기부터 80억 달러 수준으로 하락하며 조정기를 거쳤습니다. 이후 2024년 4분기부터 2026년 1분기까지는 90억 달러에서 110억 달러 사이의 범위에서 완만하게 회복하며 안정화되는 경향을 보입니다.
- 운전자본의 변화
- 운전자본은 2023년 1분기와 2분기에 약 121억 달러로 최고점에 도달하였습니다. 이후 지속적인 감소세를 보이며 2024년 하반기에는 30억 달러 수준으로 낮아졌으며, 2026년 1분기에는 3억 3,400만 달러까지 급감하며 운전자본 규모가 매우 작게 유지되는 패턴이 나타납니다.
- 운전자본 회전율 및 운영 효율성
- 운전자본 회전율은 2023년 상반기 5.7에서 5.87 사이의 저점을 기록했으나, 이후 운전자본의 급격한 감소와 맞물려 가파르게 상승했습니다. 특히 2025년 1분기 28.44를 기록한 이후 2026년 1분기에는 134.54까지 치솟으며, 적은 운전자본으로 매출을 창출하는 운영 효율성이 극단적으로 높아진 상태를 보입니다.
종합적으로 분석하면, 매출의 변동성에도 불구하고 운전자본을 전략적으로 축소함으로써 자본 효율성을 극대화하는 방향으로 재무 구조가 변화하고 있는 것으로 판단됩니다.
재고 순환 일수
GE Aerospace, 재고 순환 일수, 계산(분기별 데이터)
| 2026. 3. 31. | 2025. 12. 31. | 2025. 9. 30. | 2025. 6. 30. | 2025. 3. 31. | 2024. 12. 31. | 2024. 9. 30. | 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 | |||||||||||||||||||||||
| 재고 회전율 | |||||||||||||||||||||||
| 단기 활동 비율 (일 수) | |||||||||||||||||||||||
| 재고 순환 일수1 | |||||||||||||||||||||||
| 벤치 마크 (일 수) | |||||||||||||||||||||||
| 재고 순환 일수경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2026-03-31), 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2025-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31).
1 Q1 2026 계산
재고 순환 일수 = 365 ÷ 재고 회전율
= 365 ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
재고 관리 효율성과 관련된 지표들이 분석 기간 동안 뚜렷한 변화 양상을 보이고 있습니다.
- 재고 회전율 추이
- 2022년부터 2023년까지는 3.0에서 3.3 사이의 범위에서 안정적인 흐름을 유지하였습니다. 그러나 2024년 6월 4.08로 일시적인 정점을 기록한 이후 하락세로 전환되었으며, 2025년부터 2026년 초까지는 2.3에서 2.5 수준에 머물며 이전 기간 대비 재고 회전 속도가 전반적으로 둔화된 상태입니다.
- 재고 순환 일수 변동
- 2022년과 2023년에는 주로 110일에서 121일 사이에서 변동하며 일정한 수준을 유지하였습니다. 2024년 2분기에 89일로 최저치를 기록하며 일시적으로 단축되었으나, 이후 급격히 증가하여 2025년에는 150일에서 160일 사이의 높은 수준을 지속하였습니다. 2026년 1분기 기준으로는 146일을 기록하며 재고 보유 기간이 초기 대비 연장된 패턴을 보입니다.
- 종합 분석 및 통찰
- 재고 회전율의 감소와 재고 순환 일수의 증가는 정비례 관계를 보이며, 이는 재고의 흐름이 이전보다 느려졌음을 의미합니다. 특히 2024년 하반기부터 2026년까지 이어지는 지표의 변화는 재고 자산의 회수 기간이 길어지고 효율성이 낮아졌거나, 혹은 전략적인 재고 확보 단계에 진입했음을 시사합니다.
미수금 순환 일수
GE Aerospace, 미수금 회전 일수, 계산(분기별 데이터)
| 2026. 3. 31. | 2025. 12. 31. | 2025. 9. 30. | 2025. 6. 30. | 2025. 3. 31. | 2024. 12. 31. | 2024. 9. 30. | 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 | |||||||||||||||||||||||
| 매출채권회전율 | |||||||||||||||||||||||
| 단기 활동 비율 (일 수) | |||||||||||||||||||||||
| 미수금 순환 일수1 | |||||||||||||||||||||||
| 벤치 마크 (일 수) | |||||||||||||||||||||||
| 미수금 순환 일수경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2026-03-31), 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2025-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31).
1 Q1 2026 계산
미수금 순환 일수 = 365 ÷ 매출채권회전율
= 365 ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
매출채권의 회전 효율성과 회수 기간에 대한 분석 결과는 다음과 같습니다.
- 매출채권회전율 추이
- 2022년부터 2023년까지는 4.0에서 5.0 사이의 범위에서 변동하며 비교적 안정적인 흐름을 유지하였습니다. 2024년 2분기에 6.13으로 최고치를 기록하며 일시적인 효율성 상승이 나타났으나, 이후 지속적인 하락세를 보이며 2026년 1분기에는 3.6까지 낮아진 상태입니다.
- 미수금 순환 일수 변화
- 매출채권회전율과 반비례하여 미수금 순환 일수는 2024년 2분기에 60일로 최저점을 기록하며 가장 빠른 회수 속도를 보였습니다. 그러나 이후 회수 기간이 다시 증가하는 경향을 보였으며, 2024년 4분기부터 2026년 1분기까지는 97일에서 102일 사이의 높은 수준을 지속하고 있습니다.
- 종합 분석
- 최근 기간으로 갈수록 매출채권의 회전 속도가 둔화되고 회수 기간이 장기화되는 패턴이 관찰됩니다. 특히 2024년 중반의 일시적인 개선 이후 다시 회수 효율성이 낮아지는 추세가 이어지고 있으며, 이는 전반적인 운전자본의 회수 주기가 길어지고 있음을 시사합니다.
작동 주기
GE Aerospace, 작동 주기, 계산(분기별 데이터)
일 수
| 2026. 3. 31. | 2025. 12. 31. | 2025. 9. 30. | 2025. 6. 30. | 2025. 3. 31. | 2024. 12. 31. | 2024. 9. 30. | 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 | |||||||||||||||||||||||
| 재고 순환 일수 | |||||||||||||||||||||||
| 미수금 순환 일수 | |||||||||||||||||||||||
| 단기 활동 비율 | |||||||||||||||||||||||
| 작동 주기1 | |||||||||||||||||||||||
| 벤치 마크 | |||||||||||||||||||||||
| 작동 주기경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2026-03-31), 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2025-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31).
1 Q1 2026 계산
작동 주기 = 재고 순환 일수 + 미수금 순환 일수
= + =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
운영 효율성을 나타내는 주요 지표들이 분석 기간 동안 전반적인 상승 추세를 보이며 작동 주기가 연장되는 양상이 관찰된다.
- 재고 순환 일수
- 2022년부터 2023년까지는 110일에서 121일 사이의 비교적 안정적인 범위를 유지하였다. 2024년 6월에 89일로 일시적인 급감세를 보였으나, 이후 다시 상승하여 2025년과 2026년 초에는 146일에서 160일 사이의 높은 수준을 형성하고 있다. 이는 분석 초기와 비교하여 재고 자산의 회전 속도가 둔화되었음을 의미한다.
- 미수금 순환 일수
- 분석 초기 80일 초반대에서 시작하여 점진적으로 증가하는 추세를 보였다. 2024년 6월에 60일로 최저치를 기록한 이후 다시 반등하였으며, 2025년 이후에는 100일 내외의 수치를 지속적으로 유지하고 있다. 이는 매출 채권의 회수 기간이 전반적으로 장기화되는 경향이 있음을 나타낸다.
- 작동 주기
- 재고 순환 일수와 미수금 순환 일수의 합산 지표인 작동 주기는 2022년 약 200일 수준에서 2025년 이후 약 250일 수준으로 확대되었다. 2024년 6월에는 두 구성 지표의 동반 하락으로 인해 149일까지 낮아지는 강한 변동성을 보였으나, 이후 다시 상승하여 이전보다 더 긴 주기를 형성하고 있다. 결과적으로 현금 전환 속도가 저하되며 운영 주기가 길어지는 추세가 확인된다.
지급 계정 순환 일수
GE Aerospace, 미지급금 순환 일수, 계산(분기별 데이터)
| 2026. 3. 31. | 2025. 12. 31. | 2025. 9. 30. | 2025. 6. 30. | 2025. 3. 31. | 2024. 12. 31. | 2024. 9. 30. | 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 | |||||||||||||||||||||||
| 미지급금 회전율 | |||||||||||||||||||||||
| 단기 활동 비율 (일 수) | |||||||||||||||||||||||
| 지급 계정 순환 일수1 | |||||||||||||||||||||||
| 벤치 마크 (일 수) | |||||||||||||||||||||||
| 지급 계정 순환 일수경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2026-03-31), 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2025-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31).
1 Q1 2026 계산
지급 계정 순환 일수 = 365 ÷ 미지급금 회전율
= 365 ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
분기별 미지급금 회전율과 지급 계정 순환 일수를 분석한 결과, 매입채무 지급 주기에서 특정 시점의 급격한 변동과 이후의 안정화 경향이 관찰된다.
- 미지급금 회전율 분석
- 미지급금 회전율은 2022년부터 2023년까지 대체로 3.0에서 3.5 사이의 범위를 유지하며 안정적인 흐름을 보였다. 그러나 2024년 6월에 5.01로 급격히 상승하며 분석 기간 중 최고치를 기록하였으며, 이는 해당 분기에 매입채무의 상환 속도가 일시적으로 매우 빨라졌음을 의미한다. 이후 회전율은 다시 하락하여 2024년 12월부터 2026년 3월까지는 2.72에서 2.89 사이의 낮은 수준으로 수렴하며 하향 안정화되는 추세를 보인다.
- 지급 계정 순환 일수 분석
- 지급 계정 순환 일수는 미지급금 회전율과 명확한 역상관관계를 나타낸다. 2022년 110일에서 시작하여 점진적으로 증가하던 순환 일수는, 회전율이 정점을 찍은 2024년 6월에 73일로 급감하며 최저치를 기록했다. 하지만 이후 다시 가파르게 상승하여 2025년 6월에는 134일까지 늘어났으며, 2026년 3월까지 126일에서 127일 수준을 유지하며 지급 기간이 전반적으로 연장된 상태를 유지하고 있다.
결과적으로 2024년 중반에 일시적으로 매입채무 지급 주기가 단축되는 패턴이 나타났으나, 이후에는 지급 기간을 다시 늘려 현금 유동성을 확보하는 방향으로 관리 체계가 변화한 것으로 분석된다.
현금 전환 주기
GE Aerospace, 현금 전환 주기, 계산(분기별 데이터)
일 수
| 2026. 3. 31. | 2025. 12. 31. | 2025. 9. 30. | 2025. 6. 30. | 2025. 3. 31. | 2024. 12. 31. | 2024. 9. 30. | 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 | |||||||||||||||||||||||
| 재고 순환 일수 | |||||||||||||||||||||||
| 미수금 순환 일수 | |||||||||||||||||||||||
| 지급 계정 순환 일수 | |||||||||||||||||||||||
| 단기 활동 비율 | |||||||||||||||||||||||
| 현금 전환 주기1 | |||||||||||||||||||||||
| 벤치 마크 | |||||||||||||||||||||||
| 현금 전환 주기경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2026-03-31), 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2025-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31).
1
현금 전환 주기 = 재고 순환 일수 + 미수금 순환 일수 – 지급 계정 순환 일수
= + – =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
운전자본 효율성을 나타내는 주요 지표들이 분석 기간 전반에 걸쳐 전반적인 상승 추세를 보이고 있다.
- 재고 순환 일수
- 2022년부터 2023년까지는 110일에서 120일 사이에서 비교적 안정적인 흐름을 유지하였으나, 2024년 1분기를 기점으로 변동성이 확대되었다. 특히 2024년 4분기부터 2025년 상반기까지 150일 이상의 높은 수준을 기록하며 재고 회전 속도가 이전 대비 눈에 띄게 둔화되는 양상을 보인다.
- 미수금 순환 일수
- 초기에는 80일 내외의 수준을 유지하였으나, 2024년 2분기에 60일까지 일시적으로 하락한 이후 다시 상승세로 전환되었다. 분석 기간 후반부에는 100일 수준에 도달하며 매출 채권 회수 기간이 점진적으로 연장되는 경향이 관찰된다.
- 지급 계정 순환 일수
- 지급 주기 또한 상당한 변동성을 보이며 전반적으로 증가하는 추세다. 2024년 2분기에 73일로 급감하며 일시적인 최저점을 기록했으나, 이후 빠르게 상승하여 2025년에는 120일에서 130일 사이의 높은 수준을 유지함으로써 매입 채무 지급 기간을 늘리는 흐름을 보인다.
- 현금 전환 주기
- 재고 및 미수금 순환 일수의 증가가 지급 주기의 연장보다 더 지배적으로 작용하면서, 전체적인 현금 전환 주기는 2022년 80일 수준에서 분석 기간 후반 120일 이상으로 확대되었다. 이는 영업 활동을 통해 투입된 현금이 회수되기까지 걸리는 시간이 길어졌음을 의미하며, 전반적인 운전 자본의 효율성이 낮아지고 있음을 시사한다.