단기 활동 비율 분석
분기별 데이터
활동 비율은 회사가 미수금 수집 및 재고 관리와 같은 일상적인 작업을 얼마나 효율적으로 수행하는지 측정합니다.
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Short-term activity ratios (요약)
GE Aerospace, Short-Term Activity Ratios (분기별 데이터)
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31).
- 재고 회전율
- 2020년까지 데이터를 제외하고 분석 가능한 기간 동안, 재고 회전율은 전반적으로 감소하는 추세를 보였다. 2021년에는 3.4에서 3.2대로 낮아진 이후, 이후에는 2022년과 2023년에 각각 3.15, 3.02로 점차 하락하였다. 2024년에는 다시 상승하여 4.08에 도달했으며, 2025년에는 하락을 반복하였지만 여전히 2.29에서 2.58 범위 내를 유지하고 있다. 이 패턴은 재고 관리의 효율성 변화와 재고의 유동성에 영향을 미친 것으로 해석될 수 있다.
- 매출채권회전율
- 이 비율은 2020년 이후 전반적으로 안정적인 수준을 유지하였으며, 2021년 중 약 4.55~4.83 범위에서 지속되다가, 2022년에는 3.61에서 5.00 사이를 기록하였다. 2023년에는 다시 4.17~4.67 범위로 안정되며, 2024년에는 큰 변동 없이 3.73에서 6.13까지 오르내렸다. 이는 매출채권 회수 기간이 일부 기간 동안 축소되고 연장되면서 고객 신용관리 또는 수금 정책의 변화 가능성을 시사한다.
- 미지급금 회전율
- 이 비율은 대체로 안정적인 수준을 보이다가 2020년대 초반에 급증한 이후, 2022년 말까지 하락하는 경향을 보여주었다. 특히 2022년 이후로는 2.72에서 5.01까지 변화하는 양상을 보여, 지급 계정 관리를 위한 유동성 조치 또는 공급자와의 관계 변화가 영향을 끼쳤을 것으로 보인다. 높은 회전율은 지급 기간이 짧아졌음을 의미하며, 이는 운영상의 긴축 또는 공급자 협약의 변경을 반영할 수 있다.
- 운전자본 회전율
- 이 지표는 2021년부터 급증하는 추세를 나타냈으며, 특히 2022년 이후로는 6.93에서 13.68까지 일시적으로 큰 폭으로 확대되었다. 이러한 증가는 운영 자본이 효과적으로 활용되고 있음을 시사하며, 생산과 판매 활동이 확대 또는 효율화되었을 가능성을 보여준다. 다만, 2024년 하반기에 다시 상승하여 28.44에 달했고, 이후에는 제한적인 하락 또는 안정세를 보이고 있다.
- 재고 순환 일수
- 이 수치는 2020년대를 통틀어 전반적으로 상승하는 경향을 보여 주며, 2023년 마지막 구간에서는 156일에 달했다. 2024년에는 일시적으로 89일로 급감하였으나, 이후 다시 147, 156일로 증가하는 양상이다. 이것은 재고의 유효 회전 주기가 길어졌음을 의미하며, 재고 보유기간이 늘어나면서 유동성에 영향을 미친 것으로 볼 수 있다.
- 미수금 순환 일수
- 이 지표는 전반적으로 높은 변동성을 보였으며, 2020년대 초반 73일까지 단축된 후, 2023년에는 97일까지 늘었다. 이후 2024년 2분기에는 60일로 단기화되었으나 4분기에는 101일로 다시 연장되었다. 이는 고객으로부터 미수금을 회수하는 기간이 일관되지 않으며, 고객 신용 정책 또는 결제 조건의 변화에 따른 영향을 반영한다.
- 작동 주기
- 이 전통적 재무 비율은 2020년대에 걸쳐 꾸준히 증가하는 추세를 보여, 2023년에는 261일에 이르렀다. 반면, 2024년에는 149일로 급감하는 모습을 보여 단기적인 운영 효율성 개선이 있었던 것으로 볼 수 있으며, 이후 다시 증가하는 패턴을 보이고 있다. 이는 전체 운영 기간이 점차 늘어나고 있음을 시사한다.
- 지급 계정 순환 일수
- 이 수치는 2020년 이후 평균적으로 증가하는 경향을 보여주며, 2023년 134일까지 상승하였다. 2024년에는 73일로 급격히 단축되었으며, 이후 점차 다시 증가하는 모습이다. 단기 지급 주기의 변화는 운영 유동성 또는 공급망 정책 조정의 영향을 반영할 수 있으며, 지불 관행의 유연성 또는 긴축 상태를 보여준다.
- 현금 전환 주기
- 이 지표는 2020년 이후 상당히 불안정한 모습을 보이며, 2024년 마지막 분기에는 127일로 측정되었다. 2023년 대비 2024년에는 현금 흐름을 확보하는 데 필요한 시간이 단기간에는 늘어나거나 축소됐음을 알 수 있으며, 이는 전반적인 운영 효율성 또는 시장 환경의 변동성을 반영한다.
회전율
평균 일수 비율
재고 회전율
GE Aerospace, 재고 회전율, 계산(분기별 데이터)
| 2025. 6. 30. | 2025. 3. 31. | 2024. 12. 31. | 2024. 9. 30. | 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 판매된 장비 및 서비스 비용 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 이연된 재고 비용을 포함한 재고 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 단기 활동 비율 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 재고 회전율1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 벤치 마크 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 재고 회전율경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31).
1 Q2 2025 계산
재고 회전율 = (판매된 장비 및 서비스 비용Q2 2025
+ 판매된 장비 및 서비스 비용Q1 2025
+ 판매된 장비 및 서비스 비용Q4 2024
+ 판매된 장비 및 서비스 비용Q3 2024)
÷ 이연된 재고 비용을 포함한 재고
= ( + + + )
÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 판매된 장비 및 서비스 비용
- 2020년부터 2023년 초까지 회사는 일관되게 상당 수준의 판매된 장비 및 서비스 비용을 유지하고 있었으며, 2020년 3월과 6월에는 각각 15,696백만 달러와 15,083백만 달러로 높은 수준을 보였다. 이후 2020년 9월부터 2021년 12월까지 약간의 변동이 있었으며, 2022년 후반과 2023년까지 지속적으로 규모가 확대되는 추세를 보였다. 특히 2023년 12월에는 15,467백만 달러까지 증가하였다. 이 기간 동안 업체의 매출 관련 비용은 전반적으로 상승하는 경향이 나타났으며, 이는 판매 활동의 확대 또는 제품 및 서비스의 가격 인상과 연관이 있을 수 있다. 그러나 2024년 1분기와 2분기에 수치는 다소 하락하는 모습을 보여, 일시적 또는 시장 환경 변화 가능성에 대한 관찰이 필요하다.
- 이연된 재고 비용을 포함한 재고
- 재고 수준은 전반적으로 높은 값을 유지하며, 2020년에는 약 15,457백만 달러부터 시작하여 2023년까지 지속적으로 유지되었다. 2020년 12월 이후로 재고는 증가세를 보였으며, 2022년 12월에는 17,536백만 달러를 기록하였다. 2023년 이후 재고는 다소 감소하는 흐름을 보여 2024년 3월에는 9,469백만 달러로 낮아지고, 이후 2024년 말까지 점차 회복되는 모습이 관찰된다. 이는 재고 관리를 통한 재고 수준 조정 또는 시장 수요 변화에 따른 재고 전략의 조정 가능성을 시사한다.
- 재고 회전율
- 재고 회전율은 일정 기간 동안 재고의 효율성을 측정하며, 2020년 이후 지속적으로 변동되었다. 2020년 6월 이후부터 2024년까지의 데이터를 보면, 재고 회전율은 세밀하게 변화하며 기업의 재고 효율성을 보여준다. 2022년 1분기와 2분기에는 2.29와 2.34로 낮은 값을 기록했고, 이후에 3.29와 3.15까지 회복하는 모습을 보였다. 비교적 일정하고 안정적인 회전율 수준이 유지되거나, 일부 기간에는 재고 효율이 다소 저하된 시기가 존재한다. 이는 재고 운영 최적화를 위한 내부 개선 작업 또는 시장 수요 변동에 따른 재고 관리 전략의 조정을 반영하는 것으로 해석될 수 있다.
매출채권회전율
GE Aerospace, 매출채권회전율, 계산(분기별 데이터)
| 2025. 6. 30. | 2025. 3. 31. | 2024. 12. 31. | 2024. 9. 30. | 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 장비 및 서비스 판매 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 유동 미수금 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 단기 활동 비율 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 매출채권회전율1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 벤치 마크 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 매출채권회전율경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31).
1 Q2 2025 계산
매출채권회전율 = (장비 및 서비스 판매Q2 2025
+ 장비 및 서비스 판매Q1 2025
+ 장비 및 서비스 판매Q4 2024
+ 장비 및 서비스 판매Q3 2024)
÷ 유동 미수금
= ( + + + )
÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 장비 및 서비스 판매
- 해당 항목은 전체 기간 동안 전반적인 증가 추세를 보여주고 있으며 일부 기간에는 다소 둔화 또는 정체되는 모습을 보이나, 전체적으로는 성장 경향이 관찰됩니다. 2020년에는 약 18,814백만 달러에서 시작하여 2025년에는 10,150백만 달러를 기록하는 등 변동성이 있으나, 장기적으로는 확대되는 추세를 유지하고 있습니다. 특히 2023년 이후에는 매출의 증가폭이 뚜렷하게 나타나, 시장 수요 또는 제품/서비스 판매 확대가 지속되고 있음을 시사할 수 있습니다.
- 유동 미수금
- 중장기적으로 유동 미수금은 일정 수준 내에서 변화하는 모습을 보여주며, 2020년 초에 비해 2023년 이후에는 절대 액수에서 증가하는 경향을 보입니다. 특히 2024년과 2025년에는 각각 10512백만 달러, 9653백만 달러까지 상승하여, 미수금이 늘어난 추세를 확인할 수 있습니다. 이는 매출 증가와 연계된 고객 채권이 확대되고 있음을 의미하며, 동시에 현금화 기간이 약간 늘어나거나 충당금 정책 변화에 따른 반영일 수 있습니다.
- 매출채권회전율
- 이 비율은 해당 기간 동안 상품 및 서비스 매출에 대한 고객의 결제 속도를 나타냅니다. 2020년 후반부터 비교적 안정적인 수준(약 4.1~4.8) 내에서 유지되다가, 2023년 이후에는 일시적인 상승(6.13) 후 다시 하락하는 모습을 보여줍니다. 이는 결제 기간이 부시거나, 신용 정책 또는 고객 결제 습관의 변화로 해석될 수 있습니다. 낮은 회전율은 현금화까지 소요되는 시간이 길어지고 있음을 시사하는 반면, 일시적 상승은 결제 지연 또는 공급 관련 이슈를 반영할 수 있습니다.
미지급금 회전율
GE Aerospace, 미지급금 회전율, 계산(분기별 데이터)
| 2025. 6. 30. | 2025. 3. 31. | 2024. 12. 31. | 2024. 9. 30. | 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 판매된 장비 및 서비스 비용 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 미지급금 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 단기 활동 비율 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 미지급금 회전율1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 벤치 마크 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 미지급금 회전율경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31).
1 Q2 2025 계산
미지급금 회전율 = (판매된 장비 및 서비스 비용Q2 2025
+ 판매된 장비 및 서비스 비용Q1 2025
+ 판매된 장비 및 서비스 비용Q4 2024
+ 판매된 장비 및 서비스 비용Q3 2024)
÷ 미지급금
= ( + + + )
÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 판매된 장비 및 서비스 비용의 추세
- 2020년 3월부터 2021년 12월까지는 수치가 다소 변동을 보이면서도 전반적으로 유지되다가, 2022년까지 정체 또는 소폭 증가하는 경향이 관찰된다. 특히 2023년 3월 이후에는 급증하는 흐름을 보여 2023년 6월에 정점을 기록하며, 이후 2024년 3월까지 감소하는 패턴이 나타난다. 이후에는 다시 상승하는 경향이 관찰되며, 전반적으로 수익성이나 판매 규모가 변동성을 보이고 있음을 시사한다.
- 미지급금의 변화와 수준
- 2020년 3월에는 15212백만 달러였던 미지급금은 이후 2020년 6월부터 2021년 12월까지 증가하는 모습을 보이며, 특히 2021년 9월과 12월에 17030백만 달러와 17331백만 달러로 정점에 달한다. 2022년 이후에는 15000백만 달러 내외로 안정적인 수준을 유지하다가 2024년 3월에 7707백만 달러로 급감한 뒤 점차 상승하는 양상을 보여 2025년 6월에는 9495백만 달러에 이른다. 이러한 변화는 미지급금이 계절적 요인 또는 업무 환경 등에 따라 변동성을 띄고 있음을 나타낸다.
- 미지급금 회전율의 추이
- 2020년 6월 이후부터는 3.67에서 3.56, 3.35, 3.33 등 안정적인 수준을 유지하다가 2022년 9월에 급격히 하락하여 2.72에 이른다. 특히 2024년 3월 이후에는 5.01까지 치솟는 등, 상당한 변동성을 보이며 미지급금 회전율이 높거나 낮은 시기를 반복한다. 이는 미지급금의 지급 속도 또는 지급 정책의 변화, 또는 항목별 거래 규모의 변화와 연관이 있을 수 있다. 특히 2024년 이후에는 회전율이 상대적으로 높아지는 시기가 관찰되며, 이는 미지급금의 회전이 빨라졌음을 시사한다.
운전자본 회전율
GE Aerospace, 운전자본 회전율, 계산(분기별 데이터)
| 2025. 6. 30. | 2025. 3. 31. | 2024. 12. 31. | 2024. 9. 30. | 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 유동 자산 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 덜: 유동부채 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 운전자본 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 장비 및 서비스 판매 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 단기 활동 비율 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 운전자본 회전율1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 벤치 마크 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 운전자본 회전율경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31).
1 Q2 2025 계산
운전자본 회전율 = (장비 및 서비스 판매Q2 2025
+ 장비 및 서비스 판매Q1 2025
+ 장비 및 서비스 판매Q4 2024
+ 장비 및 서비스 판매Q3 2024)
÷ 운전자본
= ( + + + )
÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 운전자본
- 2020년 3월 이후부터 2020년 12월까지 운전자본은 급격히 증가하는 양상을 보였다. 특히 2020년 12월에는 약 32,343백만 달러까지 상승했으며, 이 시기 동안의 증가폭이 크다. 이후 2021년 상반기까지 운전자본은 상당히 안정적인 수준에서 유지되다가, 2021년 하반기에 다시 증가하는 경향이 나타나 2022년 6월까지 지속되었다. 이후 2022년 말에는 다소 감소하는 모습을 보였으며, 2023년과 2024년 초반에 걸쳐 완만한 감퇴세를 보였다. 2025년까지의 데이터에는 다시 소폭 증가하는 추세가 관찰되며, 전반적으로 운전자본은 기간 동안 상당한 변동성을 보였으나, 최근에는 감소와 회복이 반복되는 양상을 나타내고 있다.
- 장비 및 서비스 판매
- 장비 및 서비스 판매액은 연초와 연말을 기준으로 안정적인 흐름을 유지하였으며, 2020년에는 대체로 일정 수준(약 16,060백만 달러에서 20,272백만 달러) 사이를 오갔다. 2021년에는 매출이 증가하는 추세를 보였으며, 2022년에는 최고치인 21,012백만 달러에 도달하였다. 이후 2023년과 2024년 초에는 다소 감소하는 양상을 보였으나, 2024년 하반기부터 다시 상승하는 경향이 나타나 2025년까지 회복세를 유지하는 모습을 확인할 수 있다. 전반적으로 안정성과 변동을 동시에 보여주는 매출 흐름이다.
- 운전자본 회전율
- 이 비율은 데이터 제공 시점에서 2020년 이후부터 분석이 가능하며, 2020년 후기와 2021년 상반기에 해당하는 기간 동안 점차 상승하는 양상을 보였다. 2021년 2분기 이후에는 증가세가 둔화되고 유지되거나 소폭 하락하는 모습이 지속되며, 2022년과 2023년 초까지 안정되는 경향을 보였다. 특히 2022년 하반기 이후에는 급격히 상승하여 28.44에 이르기까지 치솟았으며, 이는 운전자본의 회전이 매우 활발하게 일어나고 있음을 시사한다. 이러한 급등은 기업이 운전자본을 빠르게 활용하여 자산 효율성을 높이려는 일련의 활동 또는 시장 상황의 변화와 관련이 있을 수 있다. 전체적으로, 운전자본 회전율은 기간 동안 상당한 변동성을 보여주며, 최근에는 높은 수준을 유지하는 추세다.
재고 순환 일수
GE Aerospace, 재고 순환 일수, 계산(분기별 데이터)
| 2025. 6. 30. | 2025. 3. 31. | 2024. 12. 31. | 2024. 9. 30. | 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 재고 회전율 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 단기 활동 비율 (일 수) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 재고 순환 일수1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 벤치 마크 (일 수) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 재고 순환 일수경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31).
1 Q2 2025 계산
재고 순환 일수 = 365 ÷ 재고 회전율
= 365 ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 재고 회전율 분석
- 2020년 3월 이후 데이터를 볼 때, 재고 회전율은 명확한 추세 변화 없이 전체적으로 안정적인 수준을 유지하는 것으로 나타난다. 특히 2020년 6월과 2020년 9월의 데이터가 누락되어 있어 이 시기의 구체적인 변화는 확인이 어렵지만, 이후 2021년 3월부터는 점차 재고 회전율이 서서히 하락하는 모습을 보인다. 이는 재고가 더 오래 재고로 남아 있거나, 판매가 느려지고 있는 가능성을 시사한다. 2021년 6월부터 2022년 3월까지 재고 회전율이 지속적으로 낮아지고 있으며, 2022년 3월부터 2023년 6월까지는 다시 소폭의 변화 또는 안정화 구간이 이어진다.
- 재고 순환 일수 분석
- 재고 순환 일수는 재고가 판매 또는 소비되기까지 걸리는 시간을 나타내며, 2020년 3월 이후 2020년 6월과 2020년 9월 데이터가 부재하나 이후부터 일정한 상승세를 보여준다. 특히 2021년 3월부터 2022년 12월까지는 재고가 머무르는 기간이 점차 늘어나면서 2024년 3월에는 약 147일로 최고치를 기록하였다. 이는 재고가 오래 유지되고 있음을 의미하며, 판매주기나 재고 관리에 변화가 있었거나 수요 패턴이 느려졌을 가능성을 나타낸다. 이후 2024년 6월과 2024년 9월, 2024년 12월 데이터에서 재고 순환 일수가 다소 줄어드는 모습이 관찰되며, 이는 재고 회전율이 다시 상승하는 신호일 수 있다. 전반적으로 이 지표는 재고 관리와 시장 수요 변화에 따른 판매 주기 변동을 반영한다.
미수금 순환 일수
GE Aerospace, 미수금 회전 일수, 계산(분기별 데이터)
| 2025. 6. 30. | 2025. 3. 31. | 2024. 12. 31. | 2024. 9. 30. | 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 매출채권회전율 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 단기 활동 비율 (일 수) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 미수금 순환 일수1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 벤치 마크 (일 수) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 미수금 순환 일수경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31).
1 Q2 2025 계산
미수금 순환 일수 = 365 ÷ 매출채권회전율
= 365 ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 매출채권회전율의 추이
-
2020년 3월 이후 데이터는 제공되지 않으며, 2020년 6월부터 2025년 6월까지의 기간 동안 매출채권회전율은 전반적으로 상승하는 추세를 보이고 있다. 특히 2024년 3월 이후에는 4.17에서 3.61로 다소 하락하는 경향이 있으나, 여전히 2020년대 동안 평균적으로 높은 수준을 유지하고 있다.
이러한 증가는 매출채권의 회수 효율이 향상되었음을 시사하며, 고객 신뢰도 증가 또는 신용관리 정책의 개선이 작용했을 가능성이 있다. 다만, 2025년 6월에는 3.61로 하락하여, 회전율이 다소 낮아졌음을 유의할 필요가 있다.
- 미수금 순환 일수의 추이
-
2020년 6월 기준 83일에서 2025년 6월에는 101일로 증가하는 경향을 보이고 있다. 특히 2023년 내내 73일에서 93일 사이를 유지하다가, 2024년 이후에는 75일 내외로 일정 수준을 유지하면서도 2025년에는 101일로 급증하였다.
이러한 연장된 미수금 회수 기간은 고객 신용상 위험 증가 또는 결제 조건의 완화와 관련이 있을 수 있다. 이는 기업의 현금 흐름에 영향을 미칠 수 있으므로, 향후 현금 관리 및 신용 정책의 재평가가 요구될 수 있다.
작동 주기
GE Aerospace, 작동 주기, 계산(분기별 데이터)
일 수
| 2025. 6. 30. | 2025. 3. 31. | 2024. 12. 31. | 2024. 9. 30. | 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 재고 순환 일수 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 미수금 순환 일수 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 단기 활동 비율 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 작동 주기1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 벤치 마크 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 작동 주기경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31).
1 Q2 2025 계산
작동 주기 = 재고 순환 일수 + 미수금 순환 일수
= + =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 재고 순환 일수
- 2020년 3월 이후부터 2025년 6월까지의 기간 동안 재고 순환 일수는 전반적으로 상승하는 경향을 보이고 있다. 특히, 2020년 이후로 점진적으로 증가하여 2024년 말에는 156일에 이르렀으며, 이후 다소 감소하는 모습이 나타난다. 이러한 추세는 재고가 평균적으로 더 오랜 기간 동안 보유되고 있음을 시사하며, 공급망 또는 재고 관리 전략에 변화가 있었던 가능성을 시사한다.
- 미수금 순환 일수
- 2020년 3월 이후부터 2025년 6월까지 미수금 회수 기간은 대체로 일정한 수준을 유지하며 약간의 변동성을 보이고 있다. 2023년 이후로는 60일 부근에 머무르는 모습이 관찰되며, 일부 기간에는 80일 이상으로 상승하는 모습도 확인된다. 이는 고객으로부터의 미수금 회수 기간이 점차 안정되는 양상을 띠고 있음을 보여준다. 전반적으로 유의미한 증가세는 없으며, 안정적 회수 기간을 유지하는 것으로 평가할 수 있다.
- 작동 주기
- 작동 주기는 전반적으로 증가하는 추세를 보여주고 있다. 2020년 초 약 179일에서 시작하여 2025년 6월 기준 261일에 이르기까지 꾸준히 늘어나는 모습을 볼 수 있다. 특히, 2024년 이후로 빠른 상승세를 보여주며 작동 주기 연장이 지속되고 있다. 이는 설비 또는 생산 운영의 효율성 저하 또는 유지보수 기간 연장 가능성을 시사하며, 생산 또는 운영 프로세스에 대한 개선이 필요할 수 있음을 제안한다.
지급 계정 순환 일수
GE Aerospace, 미지급금 순환 일수, 계산(분기별 데이터)
| 2025. 6. 30. | 2025. 3. 31. | 2024. 12. 31. | 2024. 9. 30. | 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 미지급금 회전율 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 단기 활동 비율 (일 수) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 지급 계정 순환 일수1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 벤치 마크 (일 수) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 지급 계정 순환 일수경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31).
1 Q2 2025 계산
지급 계정 순환 일수 = 365 ÷ 미지급금 회전율
= 365 ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 미지급금 회전율
- 2020년 6월과 9월 사이에 비어 있던 데이터는 이후 2021년 3월부터 점진적으로 값을 보여주기 시작하였으며, 이후 지속적으로 변화하는 추세를 나타내고 있다. 특히 2021년 말부터 2022년 초까지 미지급금 회전율이 다소 하락하는 경향을 보이며, 2023년과 2024년 초반에 걸쳐서 다시 상승하는 움직임이 관찰된다. 최근 2025년 상반기까지는 미지급금 회전율이 하락과 상승을 반복하며 다소 변동성을 내포하고 있지만, 전반적으로 2020년 이후 일정 범위 내에서 변화하는 중이다. 이는 회사가 미지급금 관리 측면에서 일관성을 유지하거나 조정하는 전략을 펼쳤을 가능성을 시사한다.
- 지급 계정 순환 일수
- 이 지표 역시 2020년 6월 이후 수치를 보여주고 있는데, 전체적으로는 다소 불규칙적인 변동 패턴을 보여준다. 2021년 말까지는 100일에서 122일 사이로 변화하며, 2022년 하반기에는 128일까지 증가하는 등 지급 계정 회전 기간이 늘어난 것을 알 수 있다. 이는 지급 처리 속도가 늦어졌거나, 지급 조건이 연장되었음을 시사한다. 이후 2023년 이후에는 수치가 일부 하락하는 양상을 보이는데, 특히 2024년 후반기에는 73일로 급감하는 시기도 있어, 지급 주기 단축 또는 지급 조건의 개선이 있었을 수 있다. 하지만 2025년 상반기에는 다시 증가하는 추세를 보여, 지급 계정 회전 주기상의 반복적인 변화가 지속되고 있음을 확인할 수 있다.
현금 전환 주기
GE Aerospace, 현금 전환 주기, 계산(분기별 데이터)
일 수
| 2025. 6. 30. | 2025. 3. 31. | 2024. 12. 31. | 2024. 9. 30. | 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | ||||||||
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| 선택한 재무 데이터 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 재고 순환 일수 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 미수금 순환 일수 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 지급 계정 순환 일수 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 단기 활동 비율 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 현금 전환 주기1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 벤치 마크 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 현금 전환 주기경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31).
1
현금 전환 주기 = 재고 순환 일수 + 미수금 순환 일수 – 지급 계정 순환 일수
= + – =
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- 재고 순환 일수
- 2020년 3월 말 이후로 재고 순환 일수는 명확한 추세를 보이지 않으며 변동성이 나타나고 있다. 특히 2024년 3월부터 2025년 6월까지 큰 폭으로 증가하는 현상이 관찰되어 재고 회전이 느려지고 있음을 시사한다. 이러한 증가는 재고 적체 또는 판매 속도의 저하 가능성을 암시할 수 있다.
- 미수금 순환 일수
- 미수금 순환 일수는 2020년 이후 전체적으로 일정하게 유지되며, 일부 기간에 약간의 변동이 관찰된다. 2024년 말과 2025년 초에 최고치를 기록하였고, 이후 소폭 감소하는 경향이 있다. 이는 고객의 미수금 회수 기간이 일시적으로 늘어난 후 일부 개선된 것으로 해석될 수 있다.
- 지급 계정 순환 일수
- 지급 계정 순환 일수는 전체 구간에서 점차 증가하는 추세를 보이고 있으며, 2024년 말과 2025년 초에 상대적으로 높은 수준에 도달하였다. 이는 채무 이행 기간이 길어지고 있음을 의미하며, 현금 유출이 더 오래 지속되는 측면을 반영할 수 있다.
- 현금 전환 주기
- 현금 전환 주기는 2020년 이후 지속적으로 증가하는 경향을 보여주고 있다. 특히 2024년과 2025년 상반기에는 매우 높은 수치를 기록, 현금이 운용에 더 오랜 기간 머무르는 것으로 해석된다. 이는 기업의 현금 유동성 또는 영업 운영의 효율성에 영향을 미칠 수 있으며, 현금 흐름에 대한 주의가 필요함을 시사한다.