대차 대조표의 구조 : 자산
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우리는 받아 들인다 :
2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | |||||
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현금 및 현금성자산 | |||||||
미수금, 순 | |||||||
계약 자산, 유동 | |||||||
재고, 순 | |||||||
매각을 위해 보유 중인 자산 | |||||||
기타 자산, 유동 | |||||||
유동 자산 | |||||||
미래 소득세 혜택 | |||||||
고정 자산, 순 자산 | |||||||
운용리스 사용권 자산 | |||||||
무형 자산, 순 자산 | |||||||
친선 | |||||||
연금 및 퇴직 후 자산 | |||||||
지분법 투자 | |||||||
기타 자산 | |||||||
장기 자산 | |||||||
총 자산 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
대차 대조표 구성 요소 | 묘사 | 회사 |
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유동 자산 | 대차대조표 날짜를 기준으로 1년(또는 더 긴 경우 정상 운영 주기) 이내에 현금으로 실현, 매각 또는 소비될 것으로 예상되는 모든 자산의 이월 금액의 합계. 자산은 과거 거래 또는 사건의 결과로 법인이 획득하거나 통제할 수 있는 미래의 경제적 이익입니다. | 유동자산은 2020∼2021년 사이 유동자산이 Carrier Global Corp. 증가했으나 2021∼2022년 사이 소폭 감소해 2020년 수준에는 미치지 못했다. |
고정 자산, 순 자산 | 상품 및 서비스를 생산하기 위해 정상적인 사업 수행에 사용되며 재판매를 목적으로 하지 않는 물리적 자산의 누적 감가상각, 고갈 및 상각 후 금액. 예를 들면 토지, 건물, 기계 및 장비, 사무 기기, 가구 및 설비가 포함되지만 이에 국한되지 않습니다. | 고정자산은 2020년부터 2021년까지 Carrier Global Corp. 비율이 감소했으나 2021년부터 2022년까지 증가해 2020년 수준을 넘어섰다. |
장기 자산 | 대차대조표 날짜를 기준으로 현금으로 실현되거나, 1년 후 또는 정상 운영 주기를 초과하여(더 긴 경우) 매각 또는 소비될 것으로 예상되는 모든 자산의 이월 금액의 합계. | 총자산 대비 Carrier Global Corp. 장기자산은 2020∼2021년 감소했으나 2021∼2022년 증가해 2020년 수준에는 미치지 못했다. |