유동성 비율은 회사가 단기적인 의무를 이행할 수 있는 능력을 측정합니다.
유동성 비율(요약)
2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
---|---|---|---|---|
현재 유동성 비율 | 1.64 | 1.72 | 1.67 | |
빠른 유동성 비율 | 1.05 | 0.81 | 1.15 | |
현금 유동성 비율 | 0.58 | 0.45 | 0.61 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
유동성 비율 | 묘사 | 회사 |
---|---|---|
현재 유동성 비율 | 유동자산을 유동부채로 나눈 값으로 계산되는 유동성 비율. | 현재 Carrier Global Corp. 의 유동성 비율은 2020년부터 2021년까지 개선되었으나 2021년부터 2022년까지 크게 악화되었습니다. |
빠른 유동성 비율 | (현금 + 단기 시장성 투자 및 미수금)을 유동 부채로 나눈 값으로 계산되는 유동성 비율. | Carrier Global Corp.의 유동성 비율은 2020∼2021년 이후 악화됐으나 2021∼2022년 개선돼 2020년 수준에는 미치지 못했다. |
현금 유동성 비율 | (현금과 단기 시장성 투자를 합한 금액)을 유동부채로 나눈 값으로 계산되는 유동성 비율. | Carrier Global Corp.의 현금 유동성 비율은 2020년부터 2021년까지 악화되었으나 2021년부터 2022년까지 개선되어 2020년 수준에 도달하지 못했습니다. |
현재 유동성 비율
2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
---|---|---|---|---|
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||
유동 자산 | 9,879) | 11,407) | 8,524) | |
유동부채 | 6,032) | 6,627) | 5,110) | |
유동성 비율 | ||||
현재 유동성 비율1 | 1.64 | 1.72 | 1.67 | |
벤치 마크 | ||||
현재 유동성 비율경쟁자2 | ||||
Boeing Co. | 1.22 | 1.33 | 1.39 | |
Caterpillar Inc. | 1.39 | 1.46 | 1.53 | |
Eaton Corp. plc | 1.38 | 1.04 | 1.56 | |
GE Aerospace | 1.16 | 1.28 | 1.58 | |
Honeywell International Inc. | 1.25 | 1.30 | 1.47 | |
Lockheed Martin Corp. | 1.32 | 1.42 | 1.39 | |
RTX Corp. | 1.09 | 1.19 | 1.21 | |
현재 유동성 비율부문 | ||||
자본재 | 1.22 | 1.31 | 1.43 | |
현재 유동성 비율산업 | ||||
산업재 | 1.21 | 1.30 | 1.42 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 2022 계산
현재 유동성 비율 = 유동 자산 ÷ 유동부채
= 9,879 ÷ 6,032 = 1.64
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
유동성 비율 | 묘사 | 회사 |
---|---|---|
현재 유동성 비율 | 유동자산을 유동부채로 나눈 값으로 계산되는 유동성 비율. | 현재 Carrier Global Corp. 의 유동성 비율은 2020년부터 2021년까지 개선되었으나 2021년부터 2022년까지 크게 악화되었습니다. |
빠른 유동성 비율
2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
---|---|---|---|---|
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||
현금 및 현금성자산 | 3,520) | 2,987) | 3,115) | |
미수금, 순 | 2,833) | 2,403) | 2,781) | |
총 빠른 자산 | 6,353) | 5,390) | 5,896) | |
유동부채 | 6,032) | 6,627) | 5,110) | |
유동성 비율 | ||||
빠른 유동성 비율1 | 1.05 | 0.81 | 1.15 | |
벤치 마크 | ||||
빠른 유동성 비율경쟁자2 | ||||
Boeing Co. | 0.32 | 0.34 | 0.41 | |
Caterpillar Inc. | 0.79 | 0.89 | 1.02 | |
Eaton Corp. plc | 0.73 | 0.54 | 0.68 | |
GE Aerospace | 0.81 | 0.93 | 1.27 | |
Honeywell International Inc. | 0.88 | 0.94 | 1.15 | |
Lockheed Martin Corp. | 1.09 | 1.15 | 1.05 | |
RTX Corp. | 0.69 | 0.81 | 0.78 | |
빠른 유동성 비율부문 | ||||
자본재 | 0.64 | 0.71 | 0.83 | |
빠른 유동성 비율산업 | ||||
산업재 | 0.70 | 0.78 | 0.87 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 2022 계산
빠른 유동성 비율 = 총 빠른 자산 ÷ 유동부채
= 6,353 ÷ 6,032 = 1.05
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
유동성 비율 | 묘사 | 회사 |
---|---|---|
빠른 유동성 비율 | (현금 + 단기 시장성 투자 및 미수금)를 유동 부채로 나눈 값으로 계산되는 유동성의 비율. | Carrier Global Corp.의 유동성 비율은 2020∼2021년 이후 악화됐으나 2021∼2022년 개선돼 2020년 수준에는 미치지 못했다. |
현금 유동성 비율
2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
---|---|---|---|---|
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||
현금 및 현금성자산 | 3,520) | 2,987) | 3,115) | |
총 현금 자산 | 3,520) | 2,987) | 3,115) | |
유동부채 | 6,032) | 6,627) | 5,110) | |
유동성 비율 | ||||
현금 유동성 비율1 | 0.58 | 0.45 | 0.61 | |
벤치 마크 | ||||
현금 유동성 비율경쟁자2 | ||||
Boeing Co. | 0.19 | 0.20 | 0.29 | |
Caterpillar Inc. | 0.22 | 0.31 | 0.36 | |
Eaton Corp. plc | 0.09 | 0.08 | 0.19 | |
GE Aerospace | 0.44 | 0.54 | 0.78 | |
Honeywell International Inc. | 0.51 | 0.59 | 0.79 | |
Lockheed Martin Corp. | 0.16 | 0.26 | 0.23 | |
RTX Corp. | 0.16 | 0.22 | 0.25 | |
현금 유동성 비율부문 | ||||
자본재 | 0.26 | 0.32 | 0.44 | |
현금 유동성 비율산업 | ||||
산업재 | 0.29 | 0.35 | 0.45 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 2022 계산
현금 유동성 비율 = 총 현금 자산 ÷ 유동부채
= 3,520 ÷ 6,032 = 0.58
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
유동성 비율 | 묘사 | 회사 |
---|---|---|
현금 유동성 비율 | (현금과 단기 시장성 투자를 더한 금액)을 유동부채로 나눈 값으로 계산되는 유동성의 비율. | Carrier Global Corp.의 현금 유동성 비율은 2020년부터 2021년까지 악화되었으나 2021년부터 2022년까지 개선되어 2020년 수준에 도달하지 못했습니다. |