단기 활동 비율 분석
활동 비율은 회사가 미수금 수집 및 재고 관리와 같은 일상적인 작업을 얼마나 효율적으로 수행하는지 측정합니다.
Short-term activity ratios (요약)
Carrier Global Corp., 단기 활동 비율
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
| 단기 활동 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 재고 회전율 | 판매된 상품의 원가를 재고로 나눈 값으로 계산되는 활동 비율입니다. | Carrier Global Corp.의 재고 회전율은 2020년에서 2021년, 2021년에서 2022년 사이에 악화되었습니다. |
| 매출채권회전율 | 매출을 미수금으로 나눈 값과 동일한 활동 비율입니다. | Carrier Global Corp.의 매출채권회전율은 2020년부터 2021년까지 개선되었으나 2021년부터 2022년까지 소폭 악화되어 2020년 수준에 미치지 못했다. |
| 미지급금 회전율 | 판매된 상품의 원가를 미지급금으로 나눈 값으로 계산되는 활동 비율입니다. | Carrier Global Corp.의 미지급금 회전율은 2020년에서 2021년, 2021년에서 2022년 사이에 감소했습니다. |
| 운전자본 회전율 | 수익을 운전자본으로 나눈 값으로 계산되는 활동 비율입니다. | Carrier Global Corp.의 운전자본 회전율은 2020년부터 2021년까지 악화되었으나 2021년부터 2022년까지 개선되어 2020년 수준을 넘어섰습니다. |
| 단기 활동 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 재고 순환 일수 | 해당 기간의 일수를 해당 기간의 재고 회전율로 나눈 값과 동일한 활동 비율입니다. | 2020년부터 2021년까지, 2021년부터 2022년까지 Carrier Global Corp. 재고의 순환 기간이 악화되었습니다. |
| 미수금 순환 일수 | 해당 기간의 일수를 매출채권 회전율로 나눈 값과 동일한 활동 비율입니다. | 2020년부터 2021년까지 Carrier Global Corp. 매출채권의 순환 일수는 개선되었으나 2021년부터 2022년까지 소폭 악화되어 2020년 수준에 도달하지 못했습니다. |
| 작동 주기 | 재고의 순환 일수에 미수금 순환 일수를 더한 것과 같습니다. | Carrier Global Corp.의 운영 주기는 2020년부터 2021년까지 개선되었지만 2021년부터 2022년까지 크게 악화되었습니다. |
| 지급 계정 순환 일수 | 회사가 공급업체에 대금을 지불하는 데 걸리는 평균 일수의 추정치; 해당 기간의 일수를 해당 기간의 미지급금 회전율로 나눈 값과 같습니다. | Carrier Global Corp. 지급금 순환 일수는 2020년에서 2021년으로, 2021년에서 2022년으로 늘어났습니다. |
| 현금 전환 주기 | 회사가 운영에 투자한 현금을 운영의 결과로 받은 현금으로 전환하는 데 필요한 시간을 측정하는 재무 지표입니다. 재고 순환 일수에 미수금 순환 일수를 더한 값에서 미지급금 순환 일수를 뺀 것과 같습니다. | Carrier Global Corp.의 현금 전환 주기는 2020년부터 2021년까지 개선되었지만 2021년부터 2022년까지 약간 악화되어 2020년 수준에 도달하지 못했습니다. |
재고 회전율
Carrier Global Corp., 재고 회전율계산, 벤치마크와 비교
| 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||
| 판매된 제품 및 서비스 비용 | 14,957) | 14,633) | 12,347) | |
| 재고, 순 | 2,640) | 1,970) | 1,629) | |
| 단기 활동 비율 | ||||
| 재고 회전율1 | 5.67 | 7.43 | 7.58 | |
| 벤치 마크 | ||||
| 재고 회전율경쟁자2 | ||||
| Boeing Co. | 0.81 | 0.75 | 0.78 | |
| Caterpillar Inc. | 2.54 | 2.53 | 2.55 | |
| Eaton Corp. plc | 4.04 | 4.48 | 5.88 | |
| GE Aerospace | 3.19 | 3.40 | 3.80 | |
| Honeywell International Inc. | 4.04 | 4.29 | 4.94 | |
| Lockheed Martin Corp. | 18.68 | 19.45 | 16.01 | |
| RTX Corp. | 5.03 | 5.65 | 5.11 | |
| 재고 회전율부문 | ||||
| 자본재 | 2.28 | 2.28 | 2.28 | |
| 재고 회전율산업 | ||||
| 산업재 | 3.99 | 3.87 | 3.61 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 2022 계산
재고 회전율 = 판매된 제품 및 서비스 비용 ÷ 재고, 순
= 14,957 ÷ 2,640 = 5.67
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 단기 활동 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 재고 회전율 | 판매된 상품의 원가를 재고로 나눈 값으로 계산되는 활동 비율입니다. | Carrier Global Corp.의 재고 회전율은 2020년에서 2021년, 2021년에서 2022년 사이에 악화되었습니다. |
매출채권회전율
Carrier Global Corp., 매출채권회전율계산, 벤치마크와 비교
| 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||
| 순 매출액 | 20,421) | 20,613) | 17,456) | |
| 미수금, 순 | 2,833) | 2,403) | 2,781) | |
| 단기 활동 비율 | ||||
| 매출채권회전율1 | 7.21 | 8.58 | 6.28 | |
| 벤치 마크 | ||||
| 매출채권회전율경쟁자2 | ||||
| Boeing Co. | 26.46 | 23.58 | 29.75 | |
| Caterpillar Inc. | 6.39 | 5.68 | 5.33 | |
| Eaton Corp. plc | 5.09 | 5.95 | 6.15 | |
| GE Aerospace | 4.09 | 4.55 | 4.37 | |
| Honeywell International Inc. | 4.77 | 5.04 | 4.78 | |
| Lockheed Martin Corp. | 26.34 | 34.15 | 33.06 | |
| RTX Corp. | 7.36 | 6.66 | 6.11 | |
| 매출채권회전율부문 | ||||
| 자본재 | 7.36 | 7.57 | 7.30 | |
| 매출채권회전율산업 | ||||
| 산업재 | 7.80 | 7.60 | 7.49 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 2022 계산
매출채권회전율 = 순 매출액 ÷ 미수금, 순
= 20,421 ÷ 2,833 = 7.21
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 단기 활동 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 매출채권회전율 | 매출을 미수금으로 나눈 값과 동일한 활동 비율입니다. | Carrier Global Corp.의 매출채권회전율은 2020년부터 2021년까지 개선되었으나 2021년부터 2022년까지 소폭 악화되어 2020년 수준에 미치지 못했다. |
미지급금 회전율
Carrier Global Corp., 미지급금 회전율계산, 벤치마크와 비교
| 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||
| 판매된 제품 및 서비스 비용 | 14,957) | 14,633) | 12,347) | |
| 미지급금 | 2,833) | 2,334) | 1,936) | |
| 단기 활동 비율 | ||||
| 미지급금 회전율1 | 5.28 | 6.27 | 6.38 | |
| 벤치 마크 | ||||
| 미지급금 회전율경쟁자2 | ||||
| Boeing Co. | 6.18 | 6.40 | 4.94 | |
| Caterpillar Inc. | 4.76 | 4.36 | 4.75 | |
| Eaton Corp. plc | 4.51 | 4.75 | 6.24 | |
| GE Aerospace | 2.98 | 3.32 | 3.67 | |
| Honeywell International Inc. | 3.53 | 3.40 | 3.86 | |
| Lockheed Martin Corp. | 27.25 | 74.34 | 64.48 | |
| RTX Corp. | 5.40 | 5.93 | 5.56 | |
| 미지급금 회전율부문 | ||||
| 자본재 | 5.21 | 5.60 | 5.54 | |
| 미지급금 회전율산업 | ||||
| 산업재 | 7.58 | 7.74 | 7.44 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 2022 계산
미지급금 회전율 = 판매된 제품 및 서비스 비용 ÷ 미지급금
= 14,957 ÷ 2,833 = 5.28
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 단기 활동 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 미지급금 회전율 | 판매된 상품의 원가를 미지급금으로 나눈 값으로 계산되는 활동 비율입니다. | Carrier Global Corp.의 미지급금 회전율은 2020년에서 2021년, 2021년에서 2022년 사이에 감소했습니다. |
운전자본 회전율
Carrier Global Corp., 운전자본 회전율계산, 벤치마크와 비교
| 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||
| 유동 자산 | 9,879) | 11,407) | 8,524) | |
| 덜: 유동부채 | 6,032) | 6,627) | 5,110) | |
| 운전자본 | 3,847) | 4,780) | 3,414) | |
| 순 매출액 | 20,421) | 20,613) | 17,456) | |
| 단기 활동 비율 | ||||
| 운전자본 회전율1 | 5.31 | 4.31 | 5.11 | |
| 벤치 마크 | ||||
| 운전자본 회전율경쟁자2 | ||||
| Boeing Co. | 3.42 | 2.34 | 1.69 | |
| Caterpillar Inc. | 4.62 | 3.54 | 2.84 | |
| Eaton Corp. plc | 8.70 | 65.65 | 5.42 | |
| GE Aerospace | 7.93 | 4.94 | 2.26 | |
| Honeywell International Inc. | 7.03 | 5.86 | 3.64 | |
| Lockheed Martin Corp. | 12.93 | 11.52 | 12.01 | |
| RTX Corp. | 20.15 | 9.75 | 7.52 | |
| 운전자본 회전율부문 | ||||
| 자본재 | 6.79 | 5.01 | 3.24 | |
| 운전자본 회전율산업 | ||||
| 산업재 | 9.67 | 6.90 | 4.47 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 2022 계산
운전자본 회전율 = 순 매출액 ÷ 운전자본
= 20,421 ÷ 3,847 = 5.31
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 단기 활동 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 운전자본 회전율 | 수익을 운전자본으로 나눈 값으로 계산되는 활동 비율입니다. | Carrier Global Corp.의 운전자본 회전율은 2020년부터 2021년까지 악화되었으나 2021년부터 2022년까지 개선되어 2020년 수준을 넘어섰습니다. |
재고 순환 일수
Carrier Global Corp., 재고 순환 일수계산, 벤치마크와 비교
| 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 | ||||
| 재고 회전율 | 5.67 | 7.43 | 7.58 | |
| 단기 활동 비율 (일 수) | ||||
| 재고 순환 일수1 | 64 | 49 | 48 | |
| 벤치 마크 (일 수) | ||||
| 재고 순환 일수경쟁자2 | ||||
| Boeing Co. | 452 | 486 | 467 | |
| Caterpillar Inc. | 144 | 144 | 143 | |
| Eaton Corp. plc | 90 | 82 | 62 | |
| GE Aerospace | 114 | 107 | 96 | |
| Honeywell International Inc. | 90 | 85 | 74 | |
| Lockheed Martin Corp. | 20 | 19 | 23 | |
| RTX Corp. | 73 | 65 | 71 | |
| 재고 순환 일수부문 | ||||
| 자본재 | 160 | 160 | 160 | |
| 재고 순환 일수산업 | ||||
| 산업재 | 91 | 94 | 101 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 2022 계산
재고 순환 일수 = 365 ÷ 재고 회전율
= 365 ÷ 5.67 = 64
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 단기 활동 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 재고 순환 일수 | 해당 기간의 일수를 해당 기간의 재고 회전율로 나눈 값과 동일한 활동 비율입니다. | 2020년부터 2021년까지, 2021년부터 2022년까지 Carrier Global Corp. 재고의 순환 기간이 악화되었습니다. |
미수금 순환 일수
Carrier Global Corp., 미수금 회전 일수계산, 벤치마크와 비교
| 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 | ||||
| 매출채권회전율 | 7.21 | 8.58 | 6.28 | |
| 단기 활동 비율 (일 수) | ||||
| 미수금 순환 일수1 | 51 | 43 | 58 | |
| 벤치 마크 (일 수) | ||||
| 미수금 순환 일수경쟁자2 | ||||
| Boeing Co. | 14 | 15 | 12 | |
| Caterpillar Inc. | 57 | 64 | 68 | |
| Eaton Corp. plc | 72 | 61 | 59 | |
| GE Aerospace | 89 | 80 | 83 | |
| Honeywell International Inc. | 77 | 72 | 76 | |
| Lockheed Martin Corp. | 14 | 11 | 11 | |
| RTX Corp. | 50 | 55 | 60 | |
| 미수금 순환 일수부문 | ||||
| 자본재 | 50 | 48 | 50 | |
| 미수금 순환 일수산업 | ||||
| 산업재 | 47 | 48 | 49 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 2022 계산
미수금 순환 일수 = 365 ÷ 매출채권회전율
= 365 ÷ 7.21 = 51
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 단기 활동 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 미수금 순환 일수 | 해당 기간의 일수를 매출채권 회전율로 나눈 값과 동일한 활동 비율입니다. | 2020년부터 2021년까지 Carrier Global Corp. 매출채권의 순환 일수는 개선되었으나 2021년부터 2022년까지 소폭 악화되어 2020년 수준에 도달하지 못했습니다. |
작동 주기
Carrier Global Corp., 작동 주기계산, 벤치마크와 비교
일 수
| 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 | ||||
| 재고 순환 일수 | 64 | 49 | 48 | |
| 미수금 순환 일수 | 51 | 43 | 58 | |
| 단기 활동 비율 | ||||
| 작동 주기1 | 115 | 92 | 106 | |
| 벤치 마크 | ||||
| 작동 주기경쟁자2 | ||||
| Boeing Co. | 466 | 501 | 479 | |
| Caterpillar Inc. | 201 | 208 | 211 | |
| Eaton Corp. plc | 162 | 143 | 121 | |
| GE Aerospace | 203 | 187 | 179 | |
| Honeywell International Inc. | 167 | 157 | 150 | |
| Lockheed Martin Corp. | 34 | 30 | 34 | |
| RTX Corp. | 123 | 120 | 131 | |
| 작동 주기부문 | ||||
| 자본재 | 210 | 208 | 210 | |
| 작동 주기산업 | ||||
| 산업재 | 138 | 142 | 150 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 2022 계산
작동 주기 = 재고 순환 일수 + 미수금 순환 일수
= 64 + 51 = 115
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 단기 활동 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 작동 주기 | 재고의 순환 일수에 미수금 순환 일수를 더한 것과 같습니다. | Carrier Global Corp.의 운영 주기는 2020년부터 2021년까지 개선되었지만 2021년부터 2022년까지 크게 악화되었습니다. |
지급 계정 순환 일수
Carrier Global Corp., 미지급금 순환 일수계산, 벤치마크와 비교
| 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 | ||||
| 미지급금 회전율 | 5.28 | 6.27 | 6.38 | |
| 단기 활동 비율 (일 수) | ||||
| 지급 계정 순환 일수1 | 69 | 58 | 57 | |
| 벤치 마크 (일 수) | ||||
| 지급 계정 순환 일수경쟁자2 | ||||
| Boeing Co. | 59 | 57 | 74 | |
| Caterpillar Inc. | 77 | 84 | 77 | |
| Eaton Corp. plc | 81 | 77 | 58 | |
| GE Aerospace | 123 | 110 | 100 | |
| Honeywell International Inc. | 103 | 107 | 95 | |
| Lockheed Martin Corp. | 13 | 5 | 6 | |
| RTX Corp. | 68 | 62 | 66 | |
| 지급 계정 순환 일수부문 | ||||
| 자본재 | 70 | 65 | 66 | |
| 지급 계정 순환 일수산업 | ||||
| 산업재 | 48 | 47 | 49 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 2022 계산
지급 계정 순환 일수 = 365 ÷ 미지급금 회전율
= 365 ÷ 5.28 = 69
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 단기 활동 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 지급 계정 순환 일수 | 회사가 공급업체에 대금을 지불하는 데 걸리는 평균 일수의 추정치; 해당 기간의 일수를 해당 기간의 미지급금 회전율로 나눈 값과 같습니다. | Carrier Global Corp. 지급금 순환 일수는 2020년에서 2021년으로, 2021년에서 2022년으로 늘어났습니다. |
현금 전환 주기
Carrier Global Corp., 현금 전환 주기계산, 벤치마크와 비교
일 수
| 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 | ||||
| 재고 순환 일수 | 64 | 49 | 48 | |
| 미수금 순환 일수 | 51 | 43 | 58 | |
| 지급 계정 순환 일수 | 69 | 58 | 57 | |
| 단기 활동 비율 | ||||
| 현금 전환 주기1 | 46 | 34 | 49 | |
| 벤치 마크 | ||||
| 현금 전환 주기경쟁자2 | ||||
| Boeing Co. | 407 | 444 | 405 | |
| Caterpillar Inc. | 124 | 124 | 134 | |
| Eaton Corp. plc | 81 | 66 | 63 | |
| GE Aerospace | 80 | 77 | 79 | |
| Honeywell International Inc. | 64 | 50 | 55 | |
| Lockheed Martin Corp. | 21 | 25 | 28 | |
| RTX Corp. | 55 | 58 | 65 | |
| 현금 전환 주기부문 | ||||
| 자본재 | 140 | 143 | 144 | |
| 현금 전환 주기산업 | ||||
| 산업재 | 90 | 95 | 101 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 2022 계산
현금 전환 주기 = 재고 순환 일수 + 미수금 순환 일수 – 지급 계정 순환 일수
= 64 + 51 – 69 = 46
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 단기 활동 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 현금 전환 주기 | 회사가 운영에 투자한 현금을 운영의 결과로 받은 현금으로 전환하는 데 필요한 시간을 측정하는 재무 지표입니다. 재고 순환 일수에 미수금 순환 일수를 더한 값에서 미지급금 순환 일수를 뺀 것과 같습니다. | Carrier Global Corp.의 현금 전환 주기는 2020년부터 2021년까지 개선되었지만 2021년부터 2022년까지 약간 악화되어 2020년 수준에 도달하지 못했습니다. |