손익계산서의 구조
분기별 데이터
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2025-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31).
분기별 재무 데이터를 분석한 결과, 몇 가지 주목할 만한 추세가 관찰됩니다.
- 매출 및 매출총이익률
- 자동차 순매출은 분석 기간 동안 100%로 일정하게 유지되었습니다. 그러나 자동차 및 기타 매출총이익률은 상당한 변동성을 보였습니다. 2020년 2분기에 -0.61%까지 하락한 후 2020년 3분기에 15.27%로 급등했습니다. 이후 2023년 4분기에 5.24%까지 감소하는 등 변동성이 지속되었습니다. 2024년 3분기에 12.8%로 회복되었지만, 2024년 4분기에 다시 8.35%로 감소했습니다.
- 비용 구조
- 자동차 및 기타 판매 비용은 자동차 순매출 대비 음수 비율로 표시되며, 일반적으로 -80%에서 -100% 사이의 범위를 유지합니다. 이 비율은 2020년 2분기에 -100.61%로 가장 낮았고, 2023년 4분기에 -94.76%로 가장 높았습니다. 자동차 및 기타 판매, 일반 및 관리비는 자동차 순매출 대비 -4.6%에서 -9.8% 사이의 범위를 유지하며, 전반적으로 안정적인 추세를 보입니다.
- 수익성
- 영업이익은 자동차 순매출 대비 2.25%에서 -9.08% 사이의 범위를 보이며 변동성이 큽니다. 2020년 2분기에 가장 낮은 수치를 기록한 후 2020년 3분기에 13.8%로 급증했습니다. 순이익은 자동차 순매출 대비 0.98%에서 -6.79% 사이의 범위를 보이며, 영업이익과 유사한 변동성을 보입니다. 특히 2024년 4분기에 -6.79%로 크게 감소했습니다.
- 재무 비용 및 기타 수익
- GM 파이낸셜 순 매출은 자동차 순매출 대비 8.22%에서 25.56% 사이의 범위를 보입니다. GM Financial 이자, 운영 및 기타 비용은 자동차 순매출 대비 -5.87%에서 -24.23% 사이의 범위를 보이며, GM 파이낸셜 순 매출과 상쇄되는 경향이 있습니다. 이자이익 및 기타 영업외이익은 자동차 순매출 대비 0.78%에서 3.42% 사이의 범위를 보입니다.
- 세금 및 순이익
- 소득세(비용) 급부금은 자동차 순매출 대비 -4.05%에서 2.19% 사이의 범위를 보이며, 소득세 전 소득에 영향을 미칩니다. 주주에게 귀속되는 순이익은 자동차 순매출 대비 -6.79%에서 12.49% 사이의 범위를 보이며, 전반적인 수익성 추세를 반영합니다.
전반적으로 데이터는 수익성 및 매출총이익률에 상당한 변동성이 있음을 시사합니다. GM 파이낸셜의 성과는 전체 수익성에 영향을 미치는 중요한 요소로 보입니다. 특히 2024년 4분기에 순이익이 크게 감소한 점은 추가적인 조사가 필요합니다.