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보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2025-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31).
전반적으로, 데이터는 2021년부터 2025년까지의 기간 동안 수익 및 수익성에서 변동성을 보입니다.
- 수익 구성
- 자동차 매출은 전체 수익의 상당 부분을 차지하며, 기간 동안 약 72%에서 90% 사이를 유지합니다. 에너지 생성 및 저장 부문은 수익의 약 4%에서 15%를 차지하며, 2024년까지 꾸준히 증가하는 추세를 보입니다. 서비스 및 기타 수익은 약 6%에서 13% 사이를 유지합니다. 자동차 규제 크레딧은 수익에 기여하지만, 그 비중은 점차 감소하는 경향을 보입니다.
- 수익성
- 매출 총이익은 2021년의 21%에서 2025년의 20%로 변동합니다. 영업이익은 2021년의 5%에서 2025년의 5%로 변동합니다. 순수입은 2021년의 4%에서 2025년의 3%로 변동합니다. 순수입은 2023년에 급격히 증가한 후 다시 감소하는 경향을 보입니다.
- 비용 구조
- 매출 원가는 전체 수익의 약 73%에서 83%를 차지하며, 수익 변동에 따라 변동합니다. 연구 및 개발 비용은 수익의 약 4%에서 8%를 차지하며, 2024년까지 증가하는 추세를 보입니다. 판매, 일반 및 관리 비용은 수익의 약 5%에서 11%를 차지하며, 비교적 안정적인 수준을 유지합니다. 운영 비용은 수익의 약 8%에서 15%를 차지하며, 2024년까지 증가하는 추세를 보입니다.
- 추가적인 관찰
- 이자 소득은 꾸준히 증가하는 추세를 보입니다. 이자 비용은 상대적으로 안정적입니다. 소득세 혜택(준비)은 변동성이 크며, 특히 2023년에 큰 영향을 미칩니다. 자회사의 비지배지분 및 상환비지배지분에 기인하는 순(이익) 손실은 상대적으로 작습니다.
전반적으로, 데이터는 수익과 수익성이 변동하는 기간을 보여줍니다. 에너지 생성 및 저장 부문은 성장 잠재력을 보여주지만, 운영 비용 증가에 대한 주의가 필요합니다. 소득세 혜택(준비)의 변동성은 순수입에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다.