대차 대조표: 부채 및 주주 자본

대차대조표는 채권자, 투자자 및 분석가에게 회사의 자원(자산)과 자본 출처(자본 및 부채)에 대한 정보를 제공합니다. 또한 일반적으로 회사 자산의 미래 수익 능력에 대한 정보와 미수금 및 재고에서 발생할 수 있는 현금 흐름에 대한 표시를 제공합니다.

부채는 과거 사건으로 인해 발생하는 회사의 의무를 나타내며, 이에 대한 해결은 기업으로부터 경제적 이익의 유출을 초래할 것으로 예상됩니다.

Norfolk Southern Corp., 연결대차대조표: 부채 및 주주 자본

US$ 단위: 백만 달러

	2021. 12. 31.	2020. 12. 31.	2019. 12. 31.	2018. 12. 31.	2017. 12. 31.
미지급금 및 임금	850)	552)	710)	828)	822)
사상자 및 기타 청구	166)	182)	212)	213)	187)
휴가 책임	119)	121)	136)	140)	133)
Conrail로 인해	112)	56)	264)	202)	146)
다른	104)	105)	106)	122)	113)
미지급금	1,351)	1,016)	1,428)	1,505)	1,401)
단기 부채	—)	—)	—)	—)	100)
소득세 및 기타 세금	305)	263)	229)	255)	211)
미지급 이자	150)	141)	149)	139)	115)
현재 운용리스 부채	82)	89)	97)	—)	—)
연금 급여 의무	20)	19)	18)	18)	17)
다른	60)	53)	63)	89)	101)
다른 유동 부채	312)	302)	327)	246)	233)
장기 부채의 현재 만기	553)	579)	316)	585)	600)
유동부채	2,521)	2,160)	2,300)	2,591)	2,545)
장기 부채(현재 만기 제외)	13,287)	12,102)	11,880)	10,560)	9,136)
Conrail의 장기적인 발전	534)	534)	280)	280)	280)
순 연금 급여 의무	338)	340)	302)	278)	296)
비유동 운용 리스 부채	331)	344)	441)	—)	—)
순 기타 퇴직 후 급여 의무	244)	306)	287)	308)	309)
사상자 및 기타 청구	170)	169)	171)	158)	179)
이연 보상	109)	107)	104)	106)	113)
다른	153)	187)	159)	136)	170)
다른 책임	1,879)	1,987)	1,744)	1,266)	1,347)
이연 소득세	7,165)	6,922)	6,815)	6,460)	6,324)
비유동부채	22,331)	21,011)	20,439)	18,286)	16,807)
총 부채	24,852)	23,171)	22,739)	20,877)	19,352)
보통주 액면가 $1.00, 자사주 순	242)	254)	259)	269)	285)
추가 납입 자본금	2,215)	2,248)	2,209)	2,216)	2,254)
기타 종합적손실 누적	(402)	(594)	(491)	(563)	(356)
이익잉여금	11,586)	12,883)	13,207)	13,440)	14,176)
주주의 자본	13,641)	14,791)	15,184)	15,362)	16,359)
총 부채 및 주주 자본	38,493)	37,962)	37,923)	36,239)	35,711)

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31).

미지급금 및 임금: 2017년부터 2021년까지의 데이터를 살펴보면, 미지급금 및 임금의 금액은 전체적으로 지속적인 변동을 보이고 있습니다. 2017년과 2018년 사이에 거의 유지되다가, 2019년에는 약간 감소하는 경향을 보였으며 2020년에는 급격히 감소하였다가 2021년에 다시 상승하는 모습을 관찰할 수 있습니다. 이는 운영 비용과 관련된 지급시기 조정 또는 기업의 자금 유동성 변화와 연관이 있을 수 있습니다.
사상자 및 기타 청구: 이 항목은 2017년부터 2021년까지 큰 변화 없이 비교적 안정적인 수준에서 유지되고 있습니다. 다만, 2020년에 잠시 차이를 보이긴 했으나, 2021년에는 다시 소폭 감소하며 일정 수준을 유지하는 모습입니다. 이는 운송 및 사고 관련 비용, 또는 법적 청구와 관련된 채무의 안정성을 시사합니다.
휴가 책임: 휴가 책임은 2017년부터 2021년까지 점진적으로 소폭 감소하는 추세를 보여줍니다. 이 기간 동안 기업이 직원 복리후생을 위한 책임액을 줄이거나, 휴가 사용률이 높아졌거나, 관련 법규 및 정책 변경이 영향을 미쳤을 가능성을 시사합니다.
Conrail로 인해: 이 항목은 2018년부터 급격히 증가한 후 2019년에 정점에 도달했고, 2020년에는 크게 감소하여 2021년에는 다시 상승하는 변동성을 보이고 있습니다. 이는 Conrail와 관련된 재무책임 또는 구체적 사업성과의 변화, 또는 회계처리의 차이임이 가능하며, 복합적인 요인에 따라 달라졌을 것으로 보입니다.
기타(유동 부채 포함): 유동 부채는 2017년부터 2021년까지 일정한 변동성을 보이지만, 전반적으로는 소폭 상승하는 추세입니다. 특히 2019년에 급증하는 모습이 관찰되며, 이는 단기 금융 조달 또는 운영 부채가 일시적으로 증가한 것일 수 있습니다. 2020년 하반기에는 일부 조정이 있었던 것으로 보입니다.
미지급금: 미지급금의 경우, 2017년 대비 2021년에 증가하는 추세를 보여주며, 이는 기업의 구매 또는 비용 정산과 연관된 지급 노력이 늘어나거나, 공급망 또는 결제 조건의 변화와 관련될 수 있습니다. 총액은 상당히 크며, 재무 구조에 중요한 영향을 미칩니다.
장기 부채: 장기 부채는 2017년의 9,136백만 달러에서 지속적으로 증가하여 2021년에는 13,287백만 달러에 이르렀으며, 복수 연도에 걸쳐 성장하는 양상을 보입니다. 특히 2019년 이후 큰 폭으로 증가하였으며, 이는 재무 전략 또는 투자와 관련된 자본 조달이 활발했음을 시사할 수 있습니다.
유동 부채 및 장기 부채의 비율: 유동 부채와 비유동 부채는 각각의 항목이 전체 부채 구조 내에서 변화하는 양상을 보이고 있으며, 전체 부채 규모 역시 지속적 증가세를 보이고 있습니다. 특히, 장기 부채는 전체 부채의 비중이 더 커지고 있음을 고려할 때, 재무 안정성 또는 금융 전략의 변화가 있었던 것으로 판단됩니다.
자본 항목: 보통주 및 추가 납입 자본금은 전반적으로 조금씩 감소하는 경향을 나타내며, 이는 주주가치 또는 배당 정책 등이 영향을 미쳤을 수 있음을 시사합니다. 기타 종합적손실 누적 역시 일부 회복 국면에 있으며, 과거 손실이 축적되어 왔음을 보여줍니다.
이익잉여금 및 주주의 자본: 이익잉여금은 2017년 이후 지속적으로 감소하는 추세를 보이며, 이는 기업의 배당 또는 자본 배분 정책, 또는 이익 축적의 감소와 관련이 있을 수 있습니다. 주주의 자본은 그보다 더 큰 폭으로 하락했으며, 이는 기업의 재무 구조 조정 또는 손실 누적 영향이 반영된 것으로 보입니다.
총 부채 및 주주 자본: 전체 자산 규모는 2017년부터 2021년까지 꾸준히 증가하여, 2017년의 약 35,711백만 달러에서 2021년 38,493백만 달러로 확대되었습니다. 이는 기업이 성장하거나 재무 구조를 확장하는 과정에서 부채와 자본을 함께 늘린 결과임을 알 수 있습니다.

Norfolk Southern Corp. (NYSE:NSC)

대차 대조표: 부채 및 주주 자본