보통주 평가 비율
평가 비율은 특정 청구권(예: 기업 소유권 지분)의 소유권과 관련된 자산 또는 결함(예: 수익)의 수량을 측정합니다.
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현재 평가 비율
Norfolk Southern Corp., 현재 평가 비율
| Norfolk Southern Corp. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | 수송 | 산업재 | ||||
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보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
기업가치평가비율이 벤치마크의 평가비율보다 낮으면 기업주식은 상대적으로 저평가된 것입니다.
그렇지 않고 기업 평가 비율이 벤치마크의 평가 비율보다 높으면 회사 주식이 상대적으로 과대평가된 것입니다.
과거 평가 비율 (요약)
Norfolk Southern Corp., 과거 평가 비율
| 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | 2018. 12. 31. | 2017. 12. 31. | ||
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| 매출 대비 가격 비율 (P/S) | ||||||
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보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31).
- 주가순이익비율 (P/E)
- 2017년 이후 2018년, 2019년, 2020년까지 점차 증가하는 경향을 보이다 2021년에는 다소 하락하였다. 이는 기업의 수익성 또는 시장의 기대감이 변화했음을 반영할 수 있으며, 특히 2020년에 최고치를 기록한 이후 2021년에는 조정된 모습이다.
- 영업이익비율 (P/OP)
- 2017년부터 2019년까지 안정적으로 증가했으며, 2020년에 급등한 이후 2021년에는 소폭 하락하는 양상을 나타낸다. 이로 인해 기업의 영업이익 대비 주가가 높게 형성되어 있지만, 2020년 이후 일부 조정이 이루어진 것으로 보인다.
- 매출 대비 가격 비율 (P/S)
- 전체 기간 동안 상승세를 유지하며 2017년 이후 꾸준히 증가하여 2020년에 정점을 기록하였다. 2021년에는 다소 하락했음에도 불구하고 여전히 높은 수준을 유지하고 있어, 매출에 대한 시장 평가가 상대적으로 강한 상태임을 반영한다.
- 장부가액비율 (P/BV)
- 2017년 이후 지속적으로 증가하였으며, 2020년에 4.18에서 2021년에는 4.75로 상승하였다. 이는 기업의 자산가치에 대한 시장의 평가가 높아지고 있음을 시사하며, 자산 대비 시장 가치가 꾸준히 증가하는 추세임을 보여준다.
주가순이익비율 (P/E)
Norfolk Southern Corp., P/E계산, 벤치마크와 비교
| 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | 2018. 12. 31. | 2017. 12. 31. | ||
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| 발행 보통주의 주식 수1 | ||||||
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| United Parcel Service Inc. | ||||||
| P/E부문 | ||||||
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| P/E산업 | ||||||
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보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31).
1 분할 및 주식 배당을 위해 조정된 데이터.
2 2021 계산
EPS = 순수입 ÷ 발행 보통주의 주식 수
= ÷ =
3 Norfolk Southern Corp.년 연차보고서 제출일 기준 종가
4 2021 계산
P/E = 주가 ÷ EPS
= ÷ =
5 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 주가
- 2017년 이후부터 2021년까지 주가가 지속적으로 상승하는 추세를 보이고 있다. 2017년 138.61달러에서 2021년에는 270.42달러로 증가하여, 약 2배 이상의 성장률을 나타내고 있다. 특히 2018년에서 2019년 사이에는 약 24%의 상승이 있었으며, 2020년에는 코로나19 팬데믹 기간에도 불구하고 견조한 성장세를 유지하였다. 2020년을 기점으로 주가의 상승폭이 다소 둔화되었으나, 2021년에 다시 증가하는 모습을 보여 주가가 전반적으로 강한 상승세를 지속하고 있음을 알 수 있다.
- 주당순이익 (EPS)
- 2017년 EPS는 19.03달러였으나 2018년에는 9.97달러로 급감하였다. 이후 2019년에는 10.56달러로 일부 회복되었으며, 2020년에는 7.99달러로 다시 하락하였다. 2021년에는 12.53달러로 상당한 회복을 보여주었는데, 이는 전년도보다 약 56% 증가한 수치이다. EPS의 변동은 회사의 순이익 성과가 연도별로 불확실성을 겪고 있음을 시사하며, 2021년의 성장세는 강력한 실적 개선 또는 일회성 이익 요인 때문일 수 있다.
- P/E 비율
- 2017년 7.28로 낮은 수준이었던 P/E 비율은 2018년과 2019년 동안 각각 17.2와 20.15로 큰 폭으로 상승하였다. 이는 주가가 EPS에 비해 빠르게 상승했거나, 시장이 회사의 성장 기대를 높게 평가했기 때문일 수 있다. 2020년 P/E는 30.73로 급증하여, 성장 기대와 시장의 높은 평가가 지속되고 있음을 보여준다. 2021년에는 P/E가 21.58로 하락하였는데, 이는 EPS가 크게 증가하면서 더 낮아진 P/E는 주가 상승 속도보다 EPS 성장이 더 가파른 것을 반영하거나, 시장 기대가 일부 조정된 결과로 볼 수 있다. 전반적으로 P/E 비율은 2020년에 정점에 달했으며, 이후 일부 조정을 거치는 양상을 나타내고 있다.
영업이익비율 (P/OP)
Norfolk Southern Corp., P/OP계산, 벤치마크와 비교
| 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | 2018. 12. 31. | 2017. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 발행 보통주의 주식 수1 | ||||||
| 선택한 재무 데이터 (미국 달러$) | ||||||
| 철도 운영으로 인한 수입 (수백만 단위) | ||||||
| 주당영업이익2 | ||||||
| 주가1, 3 | ||||||
| 밸류에이션 비율 | ||||||
| P/OP4 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| P/OP경쟁자5 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| P/OP부문 | ||||||
| 수송 | ||||||
| P/OP산업 | ||||||
| 산업재 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31).
1 분할 및 주식 배당을 위해 조정된 데이터.
2 2021 계산
주당영업이익 = 철도 운영으로 인한 수입 ÷ 발행 보통주의 주식 수
= ÷ =
3 Norfolk Southern Corp.년 연차보고서 제출일 기준 종가
4 2021 계산
P/OP = 주가 ÷ 주당영업이익
= ÷ =
5 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 주가
- 2017년부터 2021년까지 전반적으로 상승하는 추세를 보이고 있으며, 특히 2020년 이후 가파른 상승이 두드러진다. 2017년 138.61달러에서 2021년 270.42달러로 두 배 이상 증가하여 회사의 시장 가치가 크게 향상된 것으로 해석된다. 이러한 상승은 기업의 재무 성과 향상, 시장 기대감 또는 업계 전반의 긍정적인 흐름에 기인할 수 있다.
- 주당 영업이익
- 2017년부터 2019년까지는 점진적 증가를 보였으며, 2018년과 2019년 사이 비교적 안정된 성장세를 유지하였다. 특히 2020년에는 일시적인 하락(11.92달러) 이후 2021년에는 18.55달러로 다시 상승하는 모습을 보여, 기업의 영업이익이 유동적일 수 있음을 시사한다. 2020년 COVID-19 팬데믹의 영향을 받은 기간 동안 영업이익이 일시적으로 감소했으나, 이후 회복된 것으로 보인다.
- P/OP(주가수익비율)
- 이 비율은 2017년 10.98에서 2020년 20.61로 크게 상승했으며, 이후 2021년에는 14.58로 다소 감소하였다. P/OP 증가는 시장이 미래 성장 기대를 높게 평가하거나, 이익 성장률이 급격히 증가한 것과도 관련될 수 있다. 2020년의 급등은 기업수익성 변화 또는 시장의 기대심리 변화와 연관이 있을 가능성이 있으며, 2021년의 하락은 시장 평가가 일부 조정되었음을 의미한다.
매출 대비 가격 비율 (P/S)
Norfolk Southern Corp., P/S계산, 벤치마크와 비교
| 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | 2018. 12. 31. | 2017. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 발행 보통주의 주식 수1 | ||||||
| 선택한 재무 데이터 (미국 달러$) | ||||||
| 철도 운영 수익 (수백만 단위) | ||||||
| 주당 매출2 | ||||||
| 주가1, 3 | ||||||
| 밸류에이션 비율 | ||||||
| P/S4 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| P/S경쟁자5 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| P/S부문 | ||||||
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보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31).
1 분할 및 주식 배당을 위해 조정된 데이터.
2 2021 계산
주당 매출 = 철도 운영 수익 ÷ 발행 보통주의 주식 수
= ÷ =
3 Norfolk Southern Corp.년 연차보고서 제출일 기준 종가
4 2021 계산
P/S = 주가 ÷ 주당 매출
= ÷ =
5 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 주가
- 2017년부터 2021년까지 주가는 지속적으로 상승하는 추세를 보이고 있다. 2017년 138.61달러에서 시작하여 2021년 270.42달러에 이르기까지 약 2배 이상의 증가를 기록하였으며, 이는 투자자 신뢰와 기업의 전반적인 시장 가치가 상승하고 있음을 시사한다.
- 주당 매출
- 주당 매출 역시 일정한 상승세를 나타내고 있다. 2017년 37.15달러에서 2021년 46.47달러로 증가하였으며, 2018년과 2019년의 소폭 상승 후 2020년에 다소 정체된 모습이었으나, 2021년에는 다시 반등하는 양상을 보이고 있다. 이는 회사의 수익성 개선 또는 판매량 증가를 반영할 수 있다.
- P/S (주가 대비 매출비율)
- P/S 비율은 2017년 3.73에서 2020년 6.32까지 상승하였다가 2021년에는 다소 하락하여 5.82를 기록하였다. 이 수치는 시장이 매출에 대해 더 높은 평가를 하는 경향이나, 2021년에는 다소 조정이 있음을 보여줄 수 있다. 상승 기간은 기업의 시장 가치가 매출 대비 높아지고 있음을 나타내며, 이후 다소 하락하는 것은 시장 평가의 조정 또는 업계 전반의 변화와 관련이 있을 수 있다.
장부가액비율 (P/BV)
Norfolk Southern Corp., P/BV계산, 벤치마크와 비교
| 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | 2018. 12. 31. | 2017. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 발행 보통주의 주식 수1 | ||||||
| 선택한 재무 데이터 (미국 달러$) | ||||||
| 주주의 자본 (수백만 단위) | ||||||
| 주당 장부가액 (BVPS)2 | ||||||
| 주가1, 3 | ||||||
| 밸류에이션 비율 | ||||||
| P/BV4 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| P/BV경쟁자5 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| P/BV부문 | ||||||
| 수송 | ||||||
| P/BV산업 | ||||||
| 산업재 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31).
1 분할 및 주식 배당을 위해 조정된 데이터.
2 2021 계산
BVPS = 주주의 자본 ÷ 발행 보통주의 주식 수
= ÷ =
3 Norfolk Southern Corp.년 연차보고서 제출일 기준 종가
4 2021 계산
P/BV = 주가 ÷ BVPS
= ÷ =
5 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 주가
- 2017년부터 2021년까지 주가는 꾸준한 상승 추세를 나타내고 있다. 2017년 약 138.61달러에서 시작하여 2021년 270.42달러에 도달하였으며, 이는 기간 동안 상당한 가치 상승을 보여 준다. 이와 같은 상승세는 시장의 긍정적인 기대감 또는 기업의 재무 성과 향상과 관련이 있을 수 있다.
- 주당 장부가액 (BVPS)
- 주당 장부가액은 2017년과 2018년 동안 각각 약 57.6달러와 57.44달러로 크게 변동이 없었다. 이후 완만한 상승을 보여 2019년 58.89달러, 2020년 58.72달러, 2021년 56.89달러에 이르렀다. 전반적으로 큰 폭의 변동은 없으며, 대체로 안정적인 재무 상태를 시사한다.
- P/BV (주가 대 장부가액 비율)
- 이 비율은 지속적으로 상승하는 추세를 보이고 있다. 2017년에는 약 2.41이었으며, 2018년 약 2.99, 2019년 3.61, 2020년 4.18, 2021년 4.75로 증가하였다. 이는 주가가 장부가액에 비해 상당히 고평가되고 있음을 의미하며, 투자자들이 기대하는 성장 전망 또는 시장의 긍정적 평가를 반영할 수 있다. 한편, 이 비율의 꾸준한 상승은 투자자들이 기업의 미래 수익 창출 능력을 높게 평가하는 경향을 나타낸다.