기업 가치 대 EBITDA 비율(EV/EBITDA)
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이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA)
Norfolk Southern Corp., EBITDA계산
US$ 단위: 백만 달러
| 12개월 종료 | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | 2018. 12. 31. | 2017. 12. 31. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 순수입 | ||||||
| 더: 소득세 비용 | ||||||
| 세전 이익 (EBT) | ||||||
| 더: 부채에 대한 이자 비용 | ||||||
| 이자 및 세전 이익 (EBIT) | ||||||
| 더: 감가 상각 | ||||||
| 이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA) |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31).
- 순수입
- 2017년부터 2021년까지의 기간 동안 순수입은 변동이 있으나, 전반적으로 감소 후 회복세를 보이고 있다. 2017년 최고치를 기록한 후 2018년과 2019년에 축소된 이후, 2020년에는 다시 하락했고, 2021년에는 이전보다 회복되어 상승하였다. 이는 차입, 시장 환경, 혹은 기타 요인에 따른 수익성의 일시적 변화와 회복을 반영할 가능성이 있다.
- 세전 이익 (EBT)
- 세전 이익은 2017년부터 2019년까지 연속적으로 증가하는 추세를 보여, 수익성이 안정적임을 시사한다. 이후 2020년에는 감소했으나, 2021년에는 다시 상승하는 모습을 나타내어, 전체적으로 수익성 측면에서 어느 정도 회복력을 보여주고 있다. 이는 비용 구조 또는 매출 변동의 영향을 받은 결과일 수 있다.
- 이자 및 세전 이익 (EBIT)
- EBIT 역시 2017년에서 2019년 사이 지속적으로 개선되었으며, 2020년에는 일정 수준으로 하락했으나 2021년에는 다시 상승하는 추세를 나타낸다. 이는 운영 효율성의 개선 또는 매출 증가 등을 반영할 수 있으며, 수익성 강화와 관련된 긍정적인 신호로 볼 수 있다.
- 이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA)
- EBITDA는 전반적으로 성장하는 경향을 보여주며, 2017년부터 2021년까지 꾸준히 증가하였다. 2020년과 2021년에 각각 상승폭이 커졌으며, 이는 영업활동의 현금 창출 능력이나 비용 절감 노력의 효과를 반영할 수 있다. EBITDA의 증가는 전반적인 운영상의 강점을 시사한다.
EBITDA 대비 기업 가치 비율전류
Norfolk Southern Corp., EV/EBITDA계산, 벤치마크와 비교
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |
| 기업 가치 (EV) | |
| 이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA) | |
| 밸류에이션 비율 | |
| EV/EBITDA | |
| 벤치 마크 | |
| EV/EBITDA경쟁자1 | |
| FedEx Corp. | |
| Uber Technologies Inc. | |
| Union Pacific Corp. | |
| United Airlines Holdings Inc. | |
| United Parcel Service Inc. | |
| EV/EBITDA부문 | |
| 수송 | |
| EV/EBITDA산업 | |
| 산업재 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
1 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
회사의 EV/EBITDA가 벤치마크의 EV/EBITDA보다 낮으면 회사는 상대적으로 저평가되어 있습니다.
그렇지 않고 회사의 EV/EBITDA가 벤치마크의 EV/EBITDA보다 높으면 회사는 상대적으로 과대평가된 것입니다.
EBITDA 대비 기업 가치 비율역사적인
Norfolk Southern Corp., EV/EBITDA계산, 벤치마크와 비교
| 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | 2018. 12. 31. | 2017. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 기업 가치 (EV)1 | ||||||
| 이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA)2 | ||||||
| 밸류에이션 비율 | ||||||
| EV/EBITDA3 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| EV/EBITDA경쟁자4 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| EV/EBITDA부문 | ||||||
| 수송 | ||||||
| EV/EBITDA산업 | ||||||
| 산업재 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31).
- 기업 가치 (EV)
- 기업 가치는 2017년부터 2021년까지 지속적으로 증가하는 추세를 보이고 있으며, 약 48,511백만 달러에서 77,842백만 달러로 약 60% 이상의 성장률을 기록하였다. 이 기간 동안 시장 평가가 꾸준히 상승했음을 나타내며, 기업의 시장 가치는 전반적으로 강한 성장세를 유지하였다.
- 이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA)
- EBITDA는 2017년 4,737백만 달러에서 2021년 5,705백만 달러로 증가하는 모습을 보여주고 있으며, 수익성 지표 역시 전반적으로 개선되고 있다. 특히 2020년에 일시적으로 하락했으나, 2021년에 강한 회복세를 보여주는 특징이 있다. 이는 기업의 핵심 수익성은 비교적 꾸준히 성장하는 경향을 나타낸다.
- EV/EBITDA 비율
- 이 비율은 2017년 10.24에서 2019년 12.7까지 상승하는 경향을 보였으며, 2020년에 일시적으로 급등한 후 2021년에는 13.64로 조정되었다. 이러한 변화는 기업의 시장 가치를 EBITDA에 비해서 과대평가하거나 시장이 성장 기대를 반영하는 것일 수 있으며, 특히 2020년의 급증은 시장의 평가가(temp 증 등 특정 요인에 기인할 수 있다. 전반적으로 EV/EBITDA 비율은 기업의 평가가 상향 조정된다는 신호를 내포하고 있다.