Royal Caribbean Cruises Ltd. (NYSE:RCL)

분기별 재무 데이터 분석 결과, 재고 회전율은 2018년부터 2019년까지 비교적 안정적인 수준을 유지하다가 2020년부터 감소하는 경향을 보였습니다. 특히 2020년 하반기 및 2021년 상반기에 급격한 감소가 관찰되었으며, 2021년 하반기부터는 점진적으로 회복되는 모습을 보였습니다.

매출채권회전율은 2018년에서 2019년까지 꾸준히 증가하는 추세를 나타냈습니다. 2020년 상반기까지 높은 수준을 유지했으나, 하반기부터는 감소하여 2021년 상반기에 극히 낮은 수준을 기록했습니다. 이후 2021년 하반기부터는 회복세를 보이며 2022년 상반기까지 증가했습니다.

미지급금 회전율은 2018년에서 2019년까지 비교적 안정적인 수준을 유지했습니다. 2020년 상반기에 감소했으나, 하반기부터는 증가하는 경향을 보였습니다. 2021년에는 다시 감소하는 추세를 보였으나, 2022년 상반기에는 소폭 상승했습니다.

운전자본 회전율은 2020년 3월 31일에 처음 기록되었으며, 이후 2020년 6월 30일에 증가했습니다. 이후 데이터는 누락되어 추세를 파악하기 어렵습니다.

재고 순환 일수는 2018년에서 2019년까지 8일에서 11일 사이를 오가며 비교적 안정적인 수준을 유지했습니다. 2020년부터는 증가하여 2021년 상반기에 최고점을 기록한 후 점진적으로 감소하는 추세를 보였습니다.

미수금 순환 일수는 2018년에서 2019년까지 10일에서 16일 사이를 오가며 비교적 안정적인 수준을 유지했습니다. 2020년 하반기부터 급격히 증가하여 2021년 상반기에 매우 높은 수준을 기록했습니다. 이후 2021년 하반기부터는 감소하는 추세를 보였습니다.

작동 주기는 2018년에서 2019년까지 20일에서 26일 사이를 오가며 비교적 안정적인 수준을 유지했습니다. 2020년 하반기부터는 증가하여 2021년 상반기에 최고점을 기록한 후 점진적으로 감소하는 추세를 보였습니다.

지급 계정 순환 일수는 2018년에서 2019년까지 31일에서 34일 사이를 오가며 비교적 안정적인 수준을 유지했습니다. 2020년 하반기부터는 증가하여 2021년 상반기에 최고점을 기록한 후 점진적으로 감소하는 추세를 보였습니다.

현금 전환 주기는 2018년에서 2019년까지 음수 값을 유지하며 비교적 안정적인 수준을 유지했습니다. 2020년 하반기부터는 증가하여 2021년 상반기에 최고점을 기록한 후 점진적으로 감소하는 추세를 보였습니다.

재고 회전율

2020년 하반기 및 2021년 상반기에 급격히 감소 후 회복 추세

매출채권회전율

2019년까지 증가, 2020년 하반기부터 감소 후 회복 추세

미지급금 회전율

2018년-2019년 안정, 2020년 하반기 증가, 2021년 감소 후 소폭 상승

미수금 순환 일수

2020년 하반기부터 급격히 증가, 2021년 상반기 최고점 후 감소

작동 주기

2020년 하반기부터 증가, 2021년 상반기 최고점 후 감소

현금 전환 주기

2020년 하반기부터 증가, 2021년 상반기 최고점 후 감소

분기별 크루즈 운영 비용은 전반적으로 증가하는 추세를 보이다가 2020년에 급격히 감소했습니다. 2018년 3월 31일에 1176019 US$ 단위 천에서 2019년 12월 31일에 1481519 US$ 단위 천으로 증가했습니다. 그러나 2020년에는 운영 비용이 크게 감소하여 2020년 6월 30일에 308609 US$ 단위 천, 2020년 12월 31일에 265260 US$ 단위 천으로 떨어졌습니다. 2021년에는 운영 비용이 다시 증가하여 2021년 12월 31일에 1184769 US$ 단위 천에 도달했고, 2022년 6월 30일에는 1690862 US$ 단위 천으로 더욱 증가했습니다.

재고 수준은 2018년 3월 31일에 110826 US$ 단위 천에서 2022년 6월 30일에 229108 US$ 단위 천으로 꾸준히 증가했습니다. 증가 추세는 2020년에도 지속되었지만, 증가 속도는 이전 기간보다 느렸습니다.

재고 회전율은 2018년에서 2019년 사이에 상대적으로 안정적인 수준을 유지했습니다. 2018년 3월 31일에 44.18에서 2019년 12월 31일에 37.4로 감소했습니다. 2020년에는 재고 회전율이 크게 감소하여 2020년 12월 31일에 12.88에 도달했습니다. 2021년에는 회전율이 점진적으로 증가하여 2021년 12월 31일에 19.83에 도달했고, 2022년 6월 30일에는 21.06으로 더욱 증가했습니다. 재고 회전율의 감소는 재고 수준 증가와 운영 비용 감소의 영향을 받은 것으로 보입니다.

크루즈 운영 비용

2018년부터 2019년까지 증가 추세를 보이다가 2020년에 급감하고, 2021년부터 다시 증가하는 패턴을 보입니다.

재고

전반적으로 꾸준히 증가하는 추세를 보입니다.

재고 회전율

2020년에 급격히 감소한 후 2021년과 2022년에 점진적으로 증가하는 추세를 보입니다.

분기별 재무 데이터 분석 결과, 수익은 2018년 3월 31일에 202만 7756천 달러로 시작하여 2019년 9월 30일에 318만 6850천 달러로 정점을 찍었습니다. 이후 2019년 12월 31일에 251만 7413천 달러로 감소했으며, 2020년에는 급격한 감소세를 보였습니다. 특히 2020년 6월 30일에는 17만 5605천 달러, 2020년 9월 30일에는 -3만 3688천 달러로 마이너스 수익을 기록했습니다.

2021년에는 수익이 점진적으로 회복되는 추세를 보였습니다. 2021년 12월 31일에는 218만 4242천 달러로 증가했으며, 2022년 6월 30일에는 105만 9231천 달러로 증가했습니다.

무역 및 기타 미수금은 2018년 3월 31일에 38만 7862천 달러로 시작하여 2019년 12월 31일에 30만 5821천 달러로 감소했습니다. 2020년에는 변동성이 컸으며, 2020년 12월 31일에 28만 4149천 달러를 기록했습니다. 2021년에는 증가 추세를 보이며 2021년 12월 31일에 40만 8067천 달러, 2022년 6월 30일에 56만 5014천 달러로 증가했습니다.

매출채권회전율은 2018년 3월 31일에 22.68로 시작하여 2019년 9월 30일에 30.85로 증가했습니다. 2019년 12월 31일에는 35.81로 더욱 증가했지만, 2020년에는 급격히 감소하여 2020년 9월 30일에는 7.77, 2020년 12월 31일에는 0.96으로 떨어졌습니다. 2021년에는 점진적으로 회복되어 2021년 12월 31일에 8.29로 증가했습니다.

수익 추세

2018년에서 2019년까지 증가하다가 2020년에 급감하고, 2021년부터 회복되는 추세입니다.

미수금 추세

수익과 유사하게 2019년까지 감소하다가 2020년에 변동성을 보이며, 2021년부터 증가하는 추세입니다.

매출채권회전율 추세

수익 감소와 함께 2020년에 급격히 감소했으며, 2021년부터 회복되는 추세입니다. 이는 채권 회수 속도가 수익 감소에 따라 영향을 받았음을 시사합니다.

크루즈 운영 비용은 2018년 1분기 11억 7,601만 달러에서 2018년 4분기 13억 6,041만 달러로 증가하는 추세를 보였습니다. 2019년에는 이러한 증가세가 지속되어 2019년 4분기 14억 8,151만 달러에 도달했습니다. 그러나 2020년 2분기에는 6억 8,042만 달러로 급격히 감소했으며, 이는 이후 분기에도 낮은 수준을 유지했습니다. 2021년에는 점진적인 회복세를 보이며 2021년 4분기에 11억 8,476만 달러에 도달했습니다. 2022년 1분기에는 16억 9,086만 달러로 다시 증가했습니다.

미지급금

미지급금은 2018년 1분기 4억 5,457만 달러에서 2019년 4분기 5억 6,370만 달러로 꾸준히 증가했습니다. 2020년 3분기에는 14억 1,439만 달러로 급증한 후, 2020년 4분기에는 6억 6,142만 달러로 감소했습니다. 2021년에는 다시 증가하여 2021년 4분기에 6억 6,815만 달러에 도달했습니다. 2022년 1분기에는 7억 6,086만 달러로 증가했습니다.

미지급금 회전율은 2018년 1분기 10.77에서 2018년 2분기 11.84로 증가한 후, 2019년 2분기까지 비슷한 수준을 유지했습니다. 2020년 3분기에는 4.36으로 크게 감소했으며, 이후 분기에도 낮은 수준을 유지했습니다. 2021년에는 점진적으로 회복되어 2022년 1분기에는 6.34에 도달했습니다. 미지급금 회전율의 감소는 미지급금 증가와 관련이 있을 수 있습니다.

전반적으로 크루즈 운영 비용은 2019년까지 증가 추세를 보였으나, 2020년에는 급격히 감소했습니다. 2021년부터는 회복세를 보이고 있으며, 2022년에는 다시 증가하는 경향을 나타냅니다. 미지급금은 2020년 3분기에 급증한 후 감소했지만, 2021년 이후 다시 증가하고 있습니다. 미지급금 회전율은 2020년에 크게 감소한 후 점진적으로 회복되고 있습니다.

분기별 운전자본 추이를 살펴보면, 전반적으로 감소하는 경향을 보이다가 2021년부터 증가하는 양상을 나타냅니다. 2018년 3월 31일 -4,160,628 US$ 단위 천에서 2018년 12월 31일 -5,870,121 US$ 단위 천으로 감소했습니다. 이러한 감소 추세는 2019년에도 이어져 2019년 12월 31일에는 -6,790,268 US$ 단위 천에 도달했습니다.

2020년에는 급격한 변화가 관찰됩니다. 2020년 3월 31일 -4,388,169 US$ 단위 천으로 잠시 증가했다가, 2020년 6월 30일에는 -52,468 US$ 단위 천으로 크게 감소했습니다. 이후 2020년 9월 30일 -1,093,670 US$ 단위 천, 2020년 12월 31일 -225,374 US$ 단위 천으로 감소폭이 줄어들면서 운전자본이 점차 개선되는 모습을 보입니다.

2021년에는 운전자본이 긍정적인 값으로 전환되어 2021년 3월 31일 2,335,139 US$ 단위 천, 2021년 6월 30일 3,295,150 US$ 단위 천으로 증가했습니다. 그러나 2021년 9월 30일 -1,075,539 US$ 단위 천으로 다시 감소한 후, 2021년 12월 31일 -3,685,412 US$ 단위 천으로 크게 감소했습니다.

2022년에는 운전자본이 다시 감소하는 경향을 보이며, 2022년 3월 31일 -4,830,225 US$ 단위 천, 2022년 6월 30일 -8,158,494 US$ 단위 천으로 감소했습니다.

수익

수익은 2018년 3월 31일 2,027,756 US$ 단위 천에서 2019년 9월 30일 3,186,850 US$ 단위 천으로 증가하는 추세를 보였습니다. 그러나 2020년에는 급격히 감소하여 2020년 6월 30일에는 175,605 US$ 단위 천, 2020년 9월 30일에는 -33,688 US$ 단위 천으로 감소했습니다. 2021년에는 수익이 회복되어 2021년 12월 31일 982,247 US$ 단위 천에 도달했고, 2022년 6월 30일에는 2,184,242 US$ 단위 천으로 크게 증가했습니다.

운전자본 회전율은 2020년 3월 31일 0.09, 2020년 6월 30일 0.28로 기록되어 있습니다. 이후 데이터는 제공되지 않았습니다.

제공된 데이터는 특정 기간 동안 재고 회전율 및 재고 순환 일수의 변화를 보여줍니다.

재고 회전율

2018년 3월 31일에 44.18로 시작하여 2018년 말까지 34.27로 감소하는 추세를 보입니다. 2019년에는 비교적 안정적인 수준을 유지하며 34.82에서 37.4로 소폭 상승했습니다. 그러나 2020년에는 급격한 감소세를 보이며 2020년 12월 31일에는 23.29까지 떨어졌습니다. 2021년에는 점진적으로 회복되는 모습을 보이며 9.65에서 17.69로 증가했고, 2022년에는 19.83에서 21.06으로 추가적인 상승세를 나타냈습니다.

재고 순환 일수

재고 순환 일수는 재고 회전율과 반대로 움직이는 경향을 보입니다. 2018년에는 8일에서 11일로 증가했으며, 2019년에는 10일에서 11일 사이를 오갔습니다. 2020년에는 13일에서 16일로 증가한 후, 2021년에는 28일에서 38일까지 크게 증가했습니다. 2022년에는 감소하여 18일에서 17일로 마무리되었습니다.

전반적으로 재고 회전율은 2020년에 상당한 감소를 경험했으며, 이는 재고 순환 일수의 증가와 일치합니다. 2021년부터는 회복세를 보이고 있으며, 2022년에는 재고 회전율이 증가하고 재고 순환 일수가 감소하는 추세를 보입니다. 이러한 변화는 외부 요인이나 내부 운영 전략의 변화에 기인할 수 있습니다.

제시된 데이터는 특정 기간 동안의 매출채권 관련 지표의 변화를 보여줍니다. 매출채권회전율과 미수금 순환 일수를 통해 이러한 변화를 분석할 수 있습니다.

매출채권회전율

2018년 3월 31일에 22.68로 시작하여 2018년 말까지 29.26으로 증가했습니다. 2019년에는 꾸준히 증가하여 2019년 12월 31일에 35.81에 도달했습니다. 2020년 3월 31일에 47.74로 최고점을 찍었지만, 이후 2020년 말에는 7.77로 급격히 감소했습니다. 2021년에는 점진적으로 회복되어 2021년 12월 31일에 3.75를 기록했습니다. 2022년 상반기에는 5.04에서 8.29로 추가적인 증가세를 보였습니다.

미수금 순환 일수

매출채권회전율과 반대로, 2018년에는 16일에서 12일까지 감소했습니다. 2019년에는 14일에서 10일까지 감소세를 유지했습니다. 2020년 3월 31일에 8일로 최저점을 기록했지만, 이후 2020년 말에는 47일로 크게 증가했습니다. 2021년에는 380일, 1349일로 매우 높은 수준을 유지하다가 2021년 말에 97일로 감소했습니다. 2022년 상반기에는 72일에서 44일로 감소하는 추세를 보였습니다.

매출채권회전율의 증가는 일반적으로 채권 회수 속도가 빨라지고 있음을 나타냅니다. 반대로 미수금 순환 일수의 감소는 채권 회수 기간이 단축되고 있음을 의미합니다. 2020년 초에 매출채권회전율이 급증하고 미수금 순환 일수가 급감한 것은 채권 회수 속도가 매우 빨라졌음을 시사합니다. 그러나 2020년 말에 매출채권회전율이 급감하고 미수금 순환 일수가 급증한 것은 채권 회수에 어려움이 발생했음을 나타냅니다. 2021년과 2022년의 데이터는 점진적인 회복세를 보여주지만, 2019년 수준을 완전히 회복하지 못했습니다. 이러한 변화는 외부 요인이나 내부 정책 변화와 관련이 있을 수 있습니다.

분기별 재무 데이터 분석 결과, 재고 순환 일수는 전반적으로 안정적인 추세를 보입니다. 2018년에는 8일에서 11일 사이의 변동을 보였으며, 2019년에도 유사한 범위 내에서 유지되었습니다. 2020년에는 11일에서 16일로 증가하는 경향을 보이다가, 2021년에 급격히 증가하여 38일에 도달했습니다. 이후 2022년 상반기에는 감소하여 17일, 18일로 나타났습니다.

미수금 순환 일수는 변동성이 큰 모습을 보입니다. 2018년과 2019년 상반기에는 10일에서 16일 사이의 비교적 안정적인 수준을 유지했습니다. 그러나 2020년 2분기부터 급격하게 증가하여 2021년 2분기에는 1349일에 달했습니다. 2021년 3분기에는 248일로 감소했지만, 여전히 높은 수준을 유지했습니다. 2022년 상반기에는 44일, 72일로 감소하며 점차 정상화되는 추세를 보입니다.

작동 주기

작동 주기는 재고 순환 일수와 미수금 순환 일수의 합으로 계산됩니다. 2018년과 2019년에는 20일에서 26일 사이의 범위를 유지했습니다. 2020년에는 미수금 순환 일수의 증가로 인해 63일로 증가했으며, 2021년에는 1387일로 급증했습니다. 2022년 상반기에는 61일, 90일로 감소하며 2020년 이전 수준으로 회복되는 모습을 보입니다.

전반적으로 2020년과 2021년에는 미수금 순환 일수의 급격한 증가로 인해 작동 주기가 크게 증가했습니다. 이는 해당 기간 동안 채권 회수에 어려움이 있었음을 시사합니다. 2022년 상반기에는 미수금 순환 일수가 감소하면서 작동 주기가 점차 정상화되는 추세를 보이고 있습니다. 재고 순환 일수는 비교적 안정적인 수준을 유지하고 있지만, 2021년에는 일시적으로 증가하는 모습을 보였습니다.

제공된 데이터는 특정 기간 동안 두 가지 재무 비율의 변동을 보여줍니다. 미지급금 회전율과 지급 계정 순환 일수입니다.

미지급금 회전율

2018년 3월 31일부터 2019년 12월 31일까지 미지급금 회전율은 비교적 안정적인 추세를 보였습니다. 값은 10.76에서 11.84 사이에서 변동했습니다. 그러나 2020년 3월 31일에 4.36으로 크게 감소한 후, 2020년 말까지 점진적으로 증가하여 7.82에 도달했습니다. 2021년에는 회전율이 다시 감소하여 3.33에서 4.87로 변동했습니다. 2022년에는 회전율이 증가하여 6.34에 도달했습니다.

지급 계정 순환 일수

지급 계정 순환 일수는 미지급금 회전율과 반대로 움직이는 경향을 보입니다. 2018년 3월 31일부터 2019년 12월 31일까지 일수는 31일에서 34일 사이에서 변동했습니다. 2020년 3월 31일에 84일로 크게 증가한 후, 2020년 말까지 감소하여 47일에 도달했습니다. 2021년에는 일수가 다시 증가하여 81일에서 110일로 변동했습니다. 2022년에는 일수가 감소하여 58일에 도달했습니다.

전반적으로 미지급금 회전율은 2020년 초에 상당한 변동성을 보였으며, 이후 회복세를 보였습니다. 지급 계정 순환 일수는 미지급금 회전율의 변동과 일치하는 패턴을 보였습니다. 2020년 초의 급격한 변화는 외부 요인에 기인할 수 있으며, 이후 회복은 운영 환경의 안정화와 관련이 있을 수 있습니다.

재고 순환 일수는 2018년 3월 31일에 8일로 시작하여 2018년 9월 30일에 11일까지 증가했습니다. 이후 2019년 12월 31일까지 10일에서 11일 사이를 유지했습니다. 2020년에는 11일에서 16일까지 증가한 후 2021년 6월 30일에 38일까지 급증했습니다. 2021년 9월 30일에 29일로 감소했고, 2022년 6월 30일에는 17일까지 감소하는 추세를 보였습니다.

미수금 순환 일수는 2018년 3월 31일에 16일로 시작하여 2018년 12월 31일에 12일까지 감소했습니다. 2019년에는 10일에서 14일 사이를 유지했습니다. 2020년 3월 31일에 13일이었으나, 2020년 6월 30일에 47일로 크게 증가했습니다. 2021년 3월 31일에는 380일, 2021년 6월 30일에는 1349일로 급격히 증가한 후 2021년 9월 30일에 248일, 2021년 12월 31일에 97일로 감소했습니다. 2022년 6월 30일에는 44일로 더욱 감소했습니다.

지급 계정 순환 일수는 2018년 3월 31일에 34일로 시작하여 2018년 6월 30일에 31일까지 감소했습니다. 이후 2019년 12월 31일까지 33일에서 34일 사이를 유지했습니다. 2020년에는 84일로 크게 증가한 후 2020년 6월 30일에 46일로 감소했습니다. 2021년에는 81일에서 110일까지 증가한 후 2022년 6월 30일에 58일로 감소했습니다.

현금 전환 주기는 2018년 3월 31일에 -10일로 시작하여 2018년 9월 30일에 -5일까지 감소했습니다. 2019년에는 -11일에서 -14일 사이를 유지했습니다. 2020년에는 -65일로 크게 감소한 후 2020년 6월 30일에 -26일로 증가했습니다. 2021년에는 327일로 급증한 후 2021년 6월 30일에 1277일로 더욱 급증했습니다. 2021년 9월 30일에 183일로 감소했고, 2022년 6월 30일에는 3일로 더욱 감소했습니다.

재고 순환 일수

전반적으로 2022년까지 감소하는 추세를 보이며, 2021년 6월에 일시적으로 급증했습니다.

미수금 순환 일수

2020년 이후 급격한 변동성을 보이며, 2021년 상반기에 매우 높은 값을 기록했습니다. 이후 감소하는 추세입니다.

지급 계정 순환 일수

2020년에 일시적으로 증가했으나, 이후 감소하는 추세를 보입니다.

현금 전환 주기

2021년 상반기에 극단적으로 높은 값을 보였으며, 이후 감소하는 추세입니다. 2018년에서 2019년 사이에는 음수 값을 유지하며, 현금 흐름이 상대적으로 원활했음을 시사합니다.