손익 계산서
분기별 데이터
손익 계산서는 일정 기간 동안 회사의 사업 활동의 재무 결과에 대한 정보를 제공합니다. 손익 계산서는 회사가 일정 기간 동안 얼마나 많은 수익을 창출했는지, 그리고 해당 수익 창출과 관련하여 어떤 비용이 발생했는지 알려줍니다.
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보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31).
- 영업수익
- 분기별로 영업수익은 전반적으로 상승하는 경향을 보이고 있으며, 2020년부터 2025년까지 약 12,180백만 달러에서 19,518백만 달러에 이르는 상당한 성장세를 나타내고 있다. 이 기간 동안 특히 2021년과 2022년에는 수익이 지속적으로 증가하는 모습이 관찰되며, 2023년과 2024년에도 안정적인 수준을 유지하고 있다. 이는 화물 수입의 증가와 연관된 것으로 해석할 수 있다.
- 화물 수입
- 화물 수입은 2020년 4,880백만 달러에서 시작해 2022년 6,109백만 달러까지 꾸준히 증가하였다가 2023년과 2024년에는 다소 변동이 있으나 전반적으로 높은 수준을 유지하는 모습을 보인다. 이러한 증가 추세는 선적량 또는 평균 수익률 개선 또는 시장 점유율 확대와 같은 요인을 반영할 수 있다.
- 영업이익
- 영업이익은 2020년 약 2,143백만 달러에서 2025년에는 2,525백만 달러로 증가하는 모습을 보여, 회사의 수익성은 전반적으로 향상되고 있음을 시사한다. 다만, 일시적인 하락세 또는 일정 기간 동안 변동이 관찰되며, 이는 비용 통제 또는 경쟁 시장에서의 압력 등을 반영할 수 있다.
- 비용 구조
- 주요 비용 항목을 살펴보면, 보상 및 복리후생, 운송 비용, 감가상각, 연료비, 구매한 서비스 및 자료가 각각 큰 비중을 차지하고 있으며, 이들 항목은 전반적으로 증가하는 추세를 보이고 있다. 특히 연료 비용은 2020년 대비 2024년도에 거의 두 배 이상 증가하였으며, 이는 연료 가격 상승 또는 운송량 증가에 따른 비용 상승을 반영하는 것으로 분석된다.
- 순이익
- 순수입은 2020년 1,474백만 달러에서 2025년 1,876백만 달러에 이르기까지 상승세를 보여, 지속적인 수익성 향상을 시사한다. 단기적 변동도 있으나, 장기적으로는 회사의 수익 창출력이 개선되고 있는 경향이 뚜렷하게 드러난다.
- 기타 수익과 기타 수입·순이익
- 이 항목들은 전체 수익 구조에 다소 일관성을 보여주면서도 상당한 변동성을 나타내고 있는데, 특히 2022년과 2023년에 다소 하락하는 모습이 관찰된다. 이는 일회성 항목의 영향을 받거나 외부 시장 요인에 따른 변동일 가능성이 있다.
- 이자 비용 & 소득세 비용
- 이자 비용은 전반적으로 증가하는 추세를 보여 2020년 278백만 달러에서 2025년 335백만 달러까지 상승하고 있어, 부채 수준 또는 금리 인상 등을 반영할 수 있다. 소득세 비용은 그와 병행하여 변동하며, 일부 분기에서는 상대적으로 감소하는 모습을 보여 수익성에 미치는 영향을 제한하는 모습이 확인된다.