기업 가치 대 EBITDA 비율(EV/EBITDA)
유료 사용자를 위한 영역
무료 체험하기
이번 주에 무료로 사용할 수 있는 Union Pacific Corp. 페이지:
데이터는 뒤에 숨겨져 있습니다.
이것은 일회성 지불입니다. 자동 갱신은 없습니다.
우리는 받아 들인다 :
이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA)
Union Pacific Corp., EBITDA계산
US$ 단위: 백만 달러
| 12개월 종료 | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 순수입 | ||||||
| 더: 소득세 비용 | ||||||
| 세전 이익 (EBT) | ||||||
| 더: 이자 비용 | ||||||
| 이자 및 세전 이익 (EBIT) | ||||||
| 더: 감가 상각 | ||||||
| 이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA) |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
- 수익성 지표 분석
-
2020년부터 2024년까지 순수입은 전체적으로 증가하는 추세를 보이고 있으며, 2020년 5,349백만 달러에서 2024년 6,747백만 달러로 성장하였음을 알 수 있다. 특히 2021년에는 약 2,174백만 달러의 급격한 증가가 있었으며, 그 이후 2022년에도 소폭 성장세를 유지하였다. 다만 2023년에는 다소 하락세를 보여 2022년 대비 소폭 감소하였으나, 2024년에는 다시 회복되어 증가세를 유지하였다.
영업이익(순이익 계열 지표) 역시 2020년 6,980백만 달러에서 2024년 8,794백만 달러로 상승하는 모습을 보여주고 있으며, 연평균 성장률은 긍정적이다. 세전이익과 이자·세금, 감가상각 전 이익(EBITDA) 역시 2020년 이후 계속 증가하는 경향을 나타내어 전반적인 수익성 개선이 지속되고 있음을 시사한다.
- 이익률 및 수익성의 안정성
- 관계 지표를 통해 볼 때, EBITDA, 세전이익(EBT), 순이익 간의 비율은 상당히 안정적으로 유지되고 있다. EBITDA는 2020년 10,331백만 달러에서 2024년 12,461백만 달러로 증가했으며, 이는 영업 활동이 효율적으로 유지되고 있음을 보여준다. EBITDA는 세전이익이나 순이익에 비해 더 큰 폭으로 변동하며, 그 차이를 통해 감가상각 및 기타 비용이 일정 수준에서 관리되고 있음을 알 수 있다.
- 전반적 재무 성과의 변동성과 트렌드
-
전반적으로 재무지표들은 회사의 영업 및 수익성 측면에서 안정적이고 긍정적인 방향으로 향하고 있음을 보여준다. 다만, 2023년 일부 지표에서 소폭 하락하는 모습이 관찰되어, 경기변동 또는 원가구조 변화 등에 따른 일시적 요인이 영향을 미쳤을 가능성도 고려할 수 있다.
종합적으로 보면, 수익성, 영업이익률, EBITDA 등 핵심 재무지표들이 지속적인 성장 추세를 나타내고 있으며, 이는 회사의 재무 건전성과 영업 활동의 효율성을 반영한다. 앞으로도 이러한 성장세를 유지하려면 원가 통제와 시장 환경 변화에 대한 적응이 중요한 과제로 보인다.
EBITDA 대비 기업 가치 비율전류
Union Pacific Corp., EV/EBITDA계산, 벤치마크와 비교
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |
| 기업 가치 (EV) | |
| 이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA) | |
| 밸류에이션 비율 | |
| EV/EBITDA | |
| 벤치 마크 | |
| EV/EBITDA경쟁자1 | |
| FedEx Corp. | |
| Uber Technologies Inc. | |
| United Airlines Holdings Inc. | |
| United Parcel Service Inc. | |
| EV/EBITDA부문 | |
| 수송 | |
| EV/EBITDA산업 | |
| 산업재 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31).
1 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
회사의 EV/EBITDA가 벤치마크의 EV/EBITDA보다 낮으면 회사는 상대적으로 저평가되어 있습니다.
그렇지 않고 회사의 EV/EBITDA가 벤치마크의 EV/EBITDA보다 높으면 회사는 상대적으로 과대평가된 것입니다.
EBITDA 대비 기업 가치 비율역사적인
Union Pacific Corp., EV/EBITDA계산, 벤치마크와 비교
| 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 기업 가치 (EV)1 | ||||||
| 이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA)2 | ||||||
| 밸류에이션 비율 | ||||||
| EV/EBITDA3 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| EV/EBITDA경쟁자4 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| EV/EBITDA부문 | ||||||
| 수송 | ||||||
| EV/EBITDA산업 | ||||||
| 산업재 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
- 기업 가치 (EV)
- 2020년부터 2024년까지 기업 가치는 대체로 변동성을 나타내며, 2020년 그리고 2022년에는 각각 감소하는 경향이 관찰됩니다. 특히 2022년에는 기업 가치가 158,093백만 달러로 하락하였다가, 2023년에 다시 상승하여 183,633백만 달러를 기록하였으며, 2024년에는 약간 하락하여 176,462백만 달러를 유지하고 있습니다. 이러한 변동은 시장 환경이나 회사의 실적에 따른 일시적 영향으로 해석할 수 있습니다.
- 이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA)
- 해당 기간 동안 EBITDA는 2020년 10,331백만 달러에서 2021년 11,843백만 달러로 증가하였으며, 이후 2022년 12,589백만 달러로 소폭 확대되었습니다. 2023년에는 다소 정체된 모습을 보이다가, 2024년에는 12,461백만 달러로 약간 감소하였으나 전반적으로는 안정된 수준을 유지하고 있습니다. EBITDA의 증감은 영업활동의 수익성 변화와 관련이 있으며, 전체적인 수익성은 안정세를 유지하는 것으로 판단됩니다.
- EV/EBITDA 비율
- 이 비율은 15.65에서 15.46으로 감소하다가 2022년에는 12.56으로 큰 폭으로 하락하였고, 이후 2023년과 2024년에는 각각 15.44, 14.16으로 상승하는 양상을 보입니다. 이 비율은 기업 가치 대비 EBITDA를 나타내며, 2022년의 급락은 시장이 해당 기간 동안 회사의 성장 잠재력이나 수익성에 대해 보다 신중한 평가를 반영한 것으로 보입니다. 이후 비율이 다시 상승하는 것은 시장의 기대감이 어느 정도 회복되었거나 회사의 재무 관련 기대치가 재조정된 결과로 해석됩니다.