기업 가치 대 EBITDA 비율(EV/EBITDA)
이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA)
Union Pacific Corp., EBITDA계산
US$ 단위: 백만 달러
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
최근 몇 년간 수익성 지표는 전반적으로 상승 추세를 보였습니다. 순수입은 2021년 65억 2,300만 달러에서 2025년 71억 3,800만 달러로 증가했습니다. 하지만 2022년에서 2023년 사이에는 소폭 감소하는 모습을 보였습니다.
- 세전 이익 (EBT)
- 세전 이익은 2021년 84억 7,800만 달러에서 2025년 91억 6,600만 달러로 꾸준히 증가했습니다. 2023년에는 감소세를 보였지만, 이후 다시 회복하는 경향을 나타냈습니다.
- 이자 및 세전 이익 (EBIT)
- 이자 및 세전 이익은 2021년 96억 3,500만 달러에서 2025년 104억 7,500만 달러로 증가했습니다. 세전 이익과 유사하게 2023년에 감소했지만, 이후 증가세로 전환되었습니다.
- 이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA)
- 이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익은 2021년 118억 4,300만 달러에서 2025년 129억 4,000만 달러로 지속적으로 증가했습니다. 다른 수익성 지표와 마찬가지로 2023년에 약간의 감소가 있었지만, 전반적인 추세는 긍정적입니다.
전반적으로, 이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA)이 가장 큰 규모를 보이며, 이어서 이자 및 세전 이익(EBIT), 세전 이익(EBT), 순수입 순으로 규모가 작아지는 것을 확인할 수 있습니다. 모든 지표가 2021년부터 2025년까지 전반적으로 증가하는 추세를 보이지만, 2023년에는 일시적인 감소가 나타났습니다. 이후 2024년과 2025년에는 다시 증가하는 경향을 보입니다.
EBITDA 대비 기업 가치 비율전류
Union Pacific Corp., EV/EBITDA계산, 벤치마크와 비교
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |
| 기업 가치 (EV) | 186,652) |
| 이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA) | 12,940) |
| 밸류에이션 비율 | |
| EV/EBITDA | 14.42 |
| 벤치 마크 | |
| EV/EBITDA경쟁자1 | |
| FedEx Corp. | 10.05 |
| Uber Technologies Inc. | 22.84 |
| United Airlines Holdings Inc. | 5.24 |
| United Parcel Service Inc. | 8.66 |
| EV/EBITDA부문 | |
| 수송 | 11.79 |
| EV/EBITDA산업 | |
| 산업재 | 19.04 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31).
1 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
회사의 EV/EBITDA가 벤치마크의 EV/EBITDA보다 낮으면 회사는 상대적으로 저평가되어 있습니다.
그렇지 않고 회사의 EV/EBITDA가 벤치마크의 EV/EBITDA보다 높으면 회사는 상대적으로 과대평가된 것입니다.
EBITDA 대비 기업 가치 비율역사적인
Union Pacific Corp., EV/EBITDA계산, 벤치마크와 비교
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 기업 가치 (EV)1 | 180,201) | 176,442) | 183,617) | 158,047) | 183,101) | |
| 이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA)2 | 12,940) | 12,461) | 11,891) | 12,589) | 11,843) | |
| 밸류에이션 비율 | ||||||
| EV/EBITDA3 | 13.93 | 14.16 | 15.44 | 12.55 | 15.46 | |
| 벤치 마크 | ||||||
| EV/EBITDA경쟁자4 | ||||||
| FedEx Corp. | 6.51 | 8.12 | 7.59 | 7.33 | 8.22 | |
| Uber Technologies Inc. | 21.26 | 31.61 | 45.37 | — | 227.40 | |
| United Airlines Holdings Inc. | 5.72 | 5.22 | 4.11 | 6.23 | 21.49 | |
| United Parcel Service Inc. | 9.75 | 9.55 | 11.46 | 8.94 | 9.56 | |
| EV/EBITDA부문 | ||||||
| 수송 | 11.05 | 12.06 | 13.18 | 13.14 | 12.73 | |
| EV/EBITDA산업 | ||||||
| 산업재 | 18.56 | 17.18 | 14.85 | 16.46 | 16.30 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
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3 2025 계산
EV/EBITDA = EV ÷ EBITDA
= 180,201 ÷ 12,940 = 13.93
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전반적인 기업 가치와 수익성 지표를 분석한 결과, 기업 가치는 일정 기간 변동성을 보였으나 영업 수익은 전반적으로 완만한 성장세를 기록하였다.
- 기업 가치 추이
- 기업 가치(EV)는 2021년 1,831억 달러에서 2022년 1,580억 달러로 감소한 뒤, 2023년 1,836억 달러로 반등하며 변동하는 양상을 보였다. 2024년 이후에는 1,764억 달러에서 1,802억 달러 수준으로 수렴하며 비교적 안정적인 흐름을 유지하고 있다.
- 수익성 지표 분석
- EBITDA는 2021년 118억 달러에서 2025년 129억 달러로 증가하는 추세이다. 2023년에 119억 달러로 일시적인 하락이 관찰되었으나, 이후 다시 회복하며 지속적으로 상승하여 기초적인 수익 창출 능력이 강화되고 있는 것으로 분석된다.
- 가치 평가 배수 변동
- EV/EBITDA 비율은 2021년 15.46배에서 2022년 12.55배로 하락했다가 2023년 15.44배로 다시 상승하는 변동성을 보였다. 2024년부터는 각각 14.16배와 13.93배로 점진적으로 하락하는 경향을 보이며, 이는 수익 증가 속도 대비 기업 가치의 상승 폭이 완만해졌음을 시사한다.