손익계산서의 구조
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Union Pacific Corp., 연결 손익 계산서의 구조
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
- 화물 수입 비중의 안정성과 증가
- 2020년부터 2024년까지 화물 수입은 영업 수익의 약 93% 이상을 차지하며, 점차 상승하는 추세를 보이고 있습니다. 특히 2024년에는 94.07%에 달해 회사의 주 수익원으로서의 집중도가 높아지고 있음을 나타냅니다. 이는 회사가 주요 화물 운송 서비스에 대한 의존도를 유지하면서도 이를 점차 강화하는 방향으로 운영되고 있음을 시사합니다.
- 기타 수익 및 그 비중 변화
- 기타 수익은 전체 영업 수익의 5~7% 범위 내에서 변동하며, 2024년에는 5.93%로 소폭 감소하는 경향이 있습니다. 이는 핵심 수익원을 유지하면서 부수적인 수익원이 약화될 가능성을 일부 나타냅니다.
- 운영 비용의 변화 및 영업이익의 유지
- 운영 비용은 2020년 59.89%에서 2023년 62.35%까지 증가했으나, 2024년에는 다시 59.95%로 지급되어 비용 수준이 변동성을 보이고 있습니다. 영업이익률은 2021년 42.83%까지 상승 후 2023년 37.65%로 하락하였으나, 최종적으로 2024년에는 약 40%를 유지하며 안정적인 수익성을 보여줍니다.
- 비영업 수익과 비용의 변동
- 이자소득은 2021년 이후 소폭 증가하여 2024년에는 0.21%를 기록하였으며, 투자 매각 이익 등 기타 수입도 일부 발생하여 영업외 수익 구성에 다양성을 더합니다. 반면, 이자 비용은 전체적으로 영업 수익의 약 5% 내외를 차지하며, 2024년에는 5.23%로 소폭 하락하는 모습입니다. 소득세 비용은 전체 수익에 비해 적정 수준을 유지하며, 순수입 역시 2020년 이후 변화폭이 크지 않아 안정적인 수익 흐름을 확인할 수 있습니다.
- 수익 구성 내 안정성과 효율성
- 전체 수익 구성에서 화물 수입이 지속적으로 높은 비중을 차지하며, 부수적인 수익의 비중이 적절히 유지되고 있습니다. 또한, 운영 비용과 영업이익 간의 균형을 통해 안정적인 수익성을 보여주고 있으며, 단기적 변동은 있으나 전반적인 수익성 지표는 견고하게 유지되고 있다고 평가할 수 있습니다.