단기 활동 비율 분석
분기별 데이터
활동 비율은 회사가 미수금 회수 및 재고 관리와 같은 일상적인 작업을 얼마나 효율적으로 수행하는지 측정합니다.
단기 활동 비율 (요약)
Ford Motor Co., 단기 활동 비율 (분기 별 데이터)
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31).
| 단기 활동 비율 | 묘사 | 회사 소개 |
|---|---|---|
| 재고 회전율 | 판매된 상품의 원가를 재고로 나눈 값으로 계산된 활동 비율입니다. | Ford Motor Co.의 재고 회전율은 2023년 4 분기부터 2024년 1 분기까지 악화되었으나 2024년 1 분기부터 2024년 2 분기까지 개선되어 2023년 4 분기 수준에는 미치지 못했습니다. |
| 매출채권 회전율 | 수익을 미수금으로 나눈 것과 같은 활동 비율입니다. | Ford Motor Co.의 매출채권회전율은 2023년 4 분기부터 2024년 1 분기까지 악화되었으나 2024년 1 분기부터 2024년 2 분기까지 개선되어 2023년 4 분기 수준에는 미치지 못했습니다. |
| 미지급금 회전율 | 판매된 상품의 원가를 미지급금으로 나눈 값으로 계산된 활동 비율입니다. | Ford Motor Co.의 미지급금 회전율은 2023년 4분기부터 2024년 1분기까지 감소했으나 2024년 1분기부터 2024년 2분기로 증가해 2023년 4분기 수준을 넘어섰다. |
| 운전자본 회전율 | 수익을 운전 자본으로 나눈 값으로 계산된 활동 비율입니다. | Ford Motor Co.의 운전자본 회전율은 2023년 4 분기부터 2024년 1 분기까지, 2024년 1 분기부터 2024년 2 분기까지 개선되었습니다. |
| 단기 활동 비율 | 묘사 | 회사 소개 |
|---|---|---|
| 재고 순환 일수 | 해당 기간의 일수를 해당 기간의 재고 회전율로 나눈 값과 동일한 활동 비율입니다. | Ford Motor Co.의 재고 순환 일수는 2023년 4 분기에서 2024년 1 분기로 악화되었으나 2024년 1 분기에서 2024년 2 분기로 개선되어 2023년 4 분기 수준에는 미치지 못했습니다. |
| 미수금 순환 일수 | 기간의 일수를 미수금 회전율로 나눈 것과 같은 활동 비율입니다. | Ford Motor Co.의 매출채권 순환 일수는 2023년 4 분기에서 2024년 1 분기로 악화되었으나 2024년 1 분기부터 2024년 2 분기까지 개선되어 2023년 4 분기 수준에는 미치지 못했습니다. |
| 작동 주기 | 재고 순환 일수와 미수금 순환 일수와 같습니다. | Ford Motor Co.의 운영 주기는 2023년 4 분기에서 2024년 1 분기로 악화되었으나 2024년 1 분기부터 2024년 2 분기까지 개선되어 2023년 4 분기 수준에는 미치지 못했습니다. |
| 미지급금 순환 일수 | 회사가 공급업체에 지불하는 데 걸리는 평균 일수의 추정치; 해당 기간의 일수를 해당 기간의 미지급금 회전율로 나눈 값과 같습니다. | Ford Motor Co.의 미지급금 순환 일수는 2023년 4분기에서 2024년 1분기로 증가했지만 2024년 1분기에서 2024년 2분기로 크게 감소했습니다. |
| 현금 전환 주기 | 회사가 운영에 투자한 현금을 운영의 결과로 받은 현금으로 전환하는 데 필요한 시간을 측정하는 재무 지표입니다. 재고 순환 일수와 미수금 회전 일수를 뺀 미지급금 순환 일수와 같습니다. | Ford Motor Co.의 현금 전환 주기는 2023년 4 분기부터 2024년 1 분기까지 악화되었으나 2024년 1 분기부터 2024년 2 분기까지 소폭 개선되었습니다. |
재고 회전율
Ford Motor Co., 재고 회전율, 계산(분기별 데이터)
| 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | 2019. 12. 31. | 2019. 9. 30. | 2019. 6. 30. | 2019. 3. 31. | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 엄선된 재무 데이터 (US$ (백만)) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 판매 원가 | 40,489) | 36,476) | 40,862) | 37,548) | 37,471) | 34,669) | 37,816) | 34,354) | 33,191) | 29,036) | 32,393) | 30,057) | 22,904) | 29,297) | 33,075) | 31,223) | 17,932) | 30,522) | 34,812) | 32,282) | 33,657) | 33,942) | |||||||
| 재고 | 17,183) | 18,632) | 15,651) | 18,326) | 17,703) | 16,212) | 14,080) | 15,213) | 13,976) | 14,647) | 12,065) | 13,508) | 13,593) | 12,742) | 10,808) | 10,583) | 10,220) | 11,312) | 10,786) | 12,451) | 12,437) | 12,333) | |||||||
| 단기 활동 비율 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 재고 회전율1 | 9.04 | 8.18 | 9.62 | 8.05 | 8.15 | 8.64 | 9.55 | 8.48 | 8.92 | 7.81 | 9.50 | 8.54 | 8.57 | 8.75 | 10.43 | 10.82 | 11.31 | 11.60 | 12.49 | — | — | — | |||||||
| 벤치 마크 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 재고 회전율경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | 8.24 | 8.16 | 8.59 | 7.85 | 7.66 | 7.31 | 8.26 | 7.32 | 6.33 | 7.06 | 7.74 | 7.10 | 8.38 | 7.95 | 9.53 | 8.53 | 9.17 | 10.11 | 10.64 | — | — | — | |||||||
| Tesla Inc. | 5.53 | 4.86 | 5.81 | 5.61 | 5.14 | 4.60 | 4.72 | 5.32 | 6.04 | 6.78 | 6.99 | 6.93 | 6.89 | 6.86 | 6.07 | 5.27 | 5.13 | 4.74 | 5.77 | — | — | — | |||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31).
1 Q2 2024 계산
재고 회전율 = (판매 원가Q2 2024
+ 판매 원가Q1 2024
+ 판매 원가Q4 2023
+ 판매 원가Q3 2023)
÷ 재고
= (40,489 + 36,476 + 40,862 + 37,548)
÷ 17,183 = 9.04
2 경쟁사 이름을 클릭하면 계산을 볼 수 있습니다.
| 단기 활동 비율 | 묘사 | 회사 소개 |
|---|---|---|
| 재고 회전율 | 판매된 상품의 원가를 재고로 나눈 값으로 계산된 활동 비율입니다. | Ford Motor Co.의 재고 회전율은 2023년 4 분기부터 2024년 1 분기까지 악화되었으나 2024년 1 분기부터 2024년 2 분기까지 개선되어 2023년 4 분기 수준에는 미치지 못했습니다. |
매출채권 회전율
Ford Motor Co., 매출채권 회전율, 계산(분기별 데이터)
| 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | 2019. 12. 31. | 2019. 9. 30. | 2019. 6. 30. | 2019. 3. 31. | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 엄선된 재무 데이터 (US$ (백만)) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Credit을 제외한 회사 수익 | 44,811) | 39,890) | 43,213) | 41,176) | 42,427) | 39,085) | 41,745) | 37,205) | 37,934) | 32,195) | 35,305) | 33,249) | 24,149) | 33,565) | 33,229) | 34,727) | 16,632) | 31,353) | 36,686) | 33,945) | 35,764) | 37,245) | |||||||
| 무역 및 기타 채권, 수당 감소 | 16,802) | 18,698) | 15,601) | 15,129) | 14,482) | 14,920) | 15,729) | 14,764) | 15,037) | 13,031) | 11,370) | 10,851) | 8,750) | 10,448) | 9,993) | 10,114) | 9,107) | 6,625) | 9,237) | 10,621) | 10,941) | 12,016) | |||||||
| 단기 활동 비율 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 매출채권 회전율1 | 10.06 | 8.92 | 10.63 | 10.87 | 11.08 | 10.45 | 9.48 | 9.66 | 9.22 | 9.58 | 11.11 | 11.45 | 14.36 | 11.31 | 11.60 | 11.81 | 13.02 | 20.79 | 15.55 | — | — | — | |||||||
| 벤치 마크 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 매출채권 회전율경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | 12.16 | 11.63 | 12.74 | 11.36 | 11.12 | 10.79 | 10.80 | 9.59 | 9.60 | 9.82 | 15.36 | 14.50 | 15.42 | 11.90 | 13.52 | 10.24 | 12.78 | 16.00 | 18.05 | — | — | — | |||||||
| Tesla Inc. | 25.51 | 24.37 | 27.59 | 38.07 | 27.28 | 28.75 | 27.60 | 34.15 | 32.28 | 26.91 | 28.14 | 23.88 | 19.66 | 19.02 | 16.72 | 16.04 | 17.31 | 20.43 | 18.56 | — | — | — | |||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31).
1 Q2 2024 계산
매출채권 회전율 = (Ford Credit을 제외한 회사 수익Q2 2024
+ Ford Credit을 제외한 회사 수익Q1 2024
+ Ford Credit을 제외한 회사 수익Q4 2023
+ Ford Credit을 제외한 회사 수익Q3 2023)
÷ 무역 및 기타 채권, 수당 감소
= (44,811 + 39,890 + 43,213 + 41,176)
÷ 16,802 = 10.06
2 경쟁사 이름을 클릭하면 계산을 볼 수 있습니다.
| 단기 활동 비율 | 묘사 | 회사 소개 |
|---|---|---|
| 매출채권 회전율 | 수익을 미수금으로 나눈 것과 같은 활동 비율입니다. | Ford Motor Co.의 매출채권회전율은 2023년 4 분기부터 2024년 1 분기까지 악화되었으나 2024년 1 분기부터 2024년 2 분기까지 개선되어 2023년 4 분기 수준에는 미치지 못했습니다. |
미지급금 회전율
Ford Motor Co., 미지급금 회전율, 계산(분기별 데이터)
| 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | 2019. 12. 31. | 2019. 9. 30. | 2019. 6. 30. | 2019. 3. 31. | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 엄선된 재무 데이터 (US$ (백만)) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 판매 원가 | 40,489) | 36,476) | 40,862) | 37,548) | 37,471) | 34,669) | 37,816) | 34,354) | 33,191) | 29,036) | 32,393) | 30,057) | 22,904) | 29,297) | 33,075) | 31,223) | 17,932) | 30,522) | 34,812) | 32,282) | 33,657) | 33,942) | |||||||
| 매입금 | 25,458) | 27,384) | 25,992) | 27,813) | 27,749) | 26,028) | 25,605) | 27,051) | 23,378) | 23,256) | 22,349) | 22,923) | 18,593) | 23,492) | 22,204) | 21,466) | 16,360) | 18,439) | 20,673) | 22,228) | 22,980) | 23,325) | |||||||
| 단기 활동 비율 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 미지급금 회전율1 | 6.10 | 5.56 | 5.79 | 5.30 | 5.20 | 5.38 | 5.25 | 4.77 | 5.33 | 4.92 | 5.13 | 5.03 | 6.27 | 4.75 | 5.08 | 5.33 | 7.06 | 7.12 | 6.52 | — | — | — | |||||||
| 벤치 마크 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 미지급금 회전율경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | 5.04 | 4.87 | 5.03 | 4.58 | 4.60 | 4.49 | 4.62 | 4.46 | 4.12 | 4.15 | 4.93 | 5.54 | 5.12 | 4.69 | 4.89 | 4.46 | 6.22 | 5.45 | 5.26 | — | — | — | |||||||
| Tesla Inc. | 6.01 | 5.29 | 5.48 | 5.52 | 4.83 | 4.16 | 3.97 | 3.95 | 4.37 | 4.06 | 4.01 | 4.36 | 4.32 | 4.26 | 4.12 | 4.48 | 5.67 | 5.36 | 5.44 | — | — | — | |||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31).
1 Q2 2024 계산
미지급금 회전율 = (판매 원가Q2 2024
+ 판매 원가Q1 2024
+ 판매 원가Q4 2023
+ 판매 원가Q3 2023)
÷ 매입금
= (40,489 + 36,476 + 40,862 + 37,548)
÷ 25,458 = 6.10
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| 단기 활동 비율 | 묘사 | 회사 소개 |
|---|---|---|
| 미지급금 회전율 | 판매된 상품의 원가를 미지급금으로 나눈 값으로 계산된 활동 비율입니다. | Ford Motor Co.의 미지급금 회전율은 2023년 4분기부터 2024년 1분기까지 감소했으나 2024년 1분기부터 2024년 2분기로 증가해 2023년 4분기 수준을 넘어섰다. |
운전자본 회전율
Ford Motor Co., 운전자본 회전율, 계산(분기별 데이터)
| 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | 2019. 12. 31. | 2019. 9. 30. | 2019. 6. 30. | 2019. 3. 31. | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 엄선된 재무 데이터 (US$ (백만)) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 유동 자산 | 120,518) | 120,595) | 121,481) | 121,361) | 121,712) | 115,123) | 116,476) | 108,088) | 100,469) | 106,142) | 108,996) | 106,968) | 101,275) | 113,932) | 116,744) | 111,765) | 124,111) | 124,276) | 114,047) | 115,754) | 118,351) | 121,195) | |||||||
| 덜: 유동 부채 | 103,403) | 103,206) | 101,531) | 100,268) | 101,015) | 95,905) | 96,866) | 90,167) | 86,452) | 90,352) | 90,727) | 89,033) | 83,474) | 94,249) | 97,192) | 93,159) | 92,780) | 94,494) | 98,132) | 99,087) | 98,334) | 99,237) | |||||||
| 운전 자본 | 17,115) | 17,389) | 19,950) | 21,093) | 20,697) | 19,218) | 19,610) | 17,921) | 14,017) | 15,790) | 18,269) | 17,935) | 17,801) | 19,683) | 19,552) | 18,606) | 31,331) | 29,782) | 15,915) | 16,667) | 20,017) | 21,958) | |||||||
| Ford Credit을 제외한 회사 수익 | 44,811) | 39,890) | 43,213) | 41,176) | 42,427) | 39,085) | 41,745) | 37,205) | 37,934) | 32,195) | 35,305) | 33,249) | 24,149) | 33,565) | 33,229) | 34,727) | 16,632) | 31,353) | 36,686) | 33,945) | 35,764) | 37,245) | |||||||
| 단기 활동 비율 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 운전자본 회전율1 | 9.88 | 9.59 | 8.32 | 7.80 | 7.75 | 8.12 | 7.60 | 7.96 | 9.89 | 7.91 | 6.91 | 6.92 | 7.06 | 6.00 | 5.93 | 6.42 | 3.79 | 4.63 | 9.03 | — | — | — | |||||||
| 벤치 마크 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 운전자본 회전율경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | 9.76 | 10.90 | 21.98 | 11.38 | 11.11 | 17.09 | 15.52 | 10.96 | 10.19 | 12.98 | 14.76 | 20.09 | 16.15 | 18.83 | 107.17 | 11.87 | 10.58 | 18.82 | — | — | — | — | |||||||
| Tesla Inc. | 3.78 | 4.49 | 4.64 | 5.22 | 5.77 | 5.53 | 5.73 | 6.58 | 7.14 | 8.19 | 7.28 | 6.74 | 5.03 | 3.66 | 2.53 | 3.34 | 8.38 | 8.95 | 17.12 | — | — | — | |||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31).
1 Q2 2024 계산
운전자본 회전율 = (Ford Credit을 제외한 회사 수익Q2 2024
+ Ford Credit을 제외한 회사 수익Q1 2024
+ Ford Credit을 제외한 회사 수익Q4 2023
+ Ford Credit을 제외한 회사 수익Q3 2023)
÷ 운전 자본
= (44,811 + 39,890 + 43,213 + 41,176)
÷ 17,115 = 9.88
2 경쟁사 이름을 클릭하면 계산을 볼 수 있습니다.
| 단기 활동 비율 | 묘사 | 회사 소개 |
|---|---|---|
| 운전자본 회전율 | 수익을 운전 자본으로 나눈 값으로 계산된 활동 비율입니다. | Ford Motor Co.의 운전자본 회전율은 2023년 4 분기부터 2024년 1 분기까지, 2024년 1 분기부터 2024년 2 분기까지 개선되었습니다. |
재고 순환 일수
Ford Motor Co., 인벤토리 순환 일, 계산(분기별 데이터)
| 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | 2019. 12. 31. | 2019. 9. 30. | 2019. 6. 30. | 2019. 3. 31. | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 엄선된 재무 데이터 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 재고 회전율 | 9.04 | 8.18 | 9.62 | 8.05 | 8.15 | 8.64 | 9.55 | 8.48 | 8.92 | 7.81 | 9.50 | 8.54 | 8.57 | 8.75 | 10.43 | 10.82 | 11.31 | 11.60 | 12.49 | — | — | — | |||||||
| 단기 활동 비율 (일 수) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 재고 순환 일수1 | 40 | 45 | 38 | 45 | 45 | 42 | 38 | 43 | 41 | 47 | 38 | 43 | 43 | 42 | 35 | 34 | 32 | 31 | 29 | — | — | — | |||||||
| 벤치 마크 (일 수) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 재고 순환 일수경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | 44 | 45 | 43 | 46 | 48 | 50 | 44 | 50 | 58 | 52 | 47 | 51 | 44 | 46 | 38 | 43 | 40 | 36 | 34 | — | — | — | |||||||
| Tesla Inc. | 66 | 75 | 63 | 65 | 71 | 79 | 77 | 69 | 60 | 54 | 52 | 53 | 53 | 53 | 60 | 69 | 71 | 77 | 63 | — | — | — | |||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31).
1 Q2 2024 계산
재고 순환 일수 = 365 ÷ 재고 회전율
= 365 ÷ 9.04 = 40
2 경쟁사 이름을 클릭하면 계산을 볼 수 있습니다.
| 단기 활동 비율 | 묘사 | 회사 소개 |
|---|---|---|
| 재고 순환 일수 | 해당 기간의 일수를 해당 기간의 재고 회전율로 나눈 값과 동일한 활동 비율입니다. | Ford Motor Co.의 재고 순환 일수는 2023년 4 분기에서 2024년 1 분기로 악화되었으나 2024년 1 분기에서 2024년 2 분기로 개선되어 2023년 4 분기 수준에는 미치지 못했습니다. |
미수금 순환 일수
Ford Motor Co., 미수금 회전일, 계산(분기별 데이터)
| 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | 2019. 12. 31. | 2019. 9. 30. | 2019. 6. 30. | 2019. 3. 31. | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 엄선된 재무 데이터 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 매출채권 회전율 | 10.06 | 8.92 | 10.63 | 10.87 | 11.08 | 10.45 | 9.48 | 9.66 | 9.22 | 9.58 | 11.11 | 11.45 | 14.36 | 11.31 | 11.60 | 11.81 | 13.02 | 20.79 | 15.55 | — | — | — | |||||||
| 단기 활동 비율 (일 수) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 미수금 순환 일수1 | 36 | 41 | 34 | 34 | 33 | 35 | 39 | 38 | 40 | 38 | 33 | 32 | 25 | 32 | 31 | 31 | 28 | 18 | 23 | — | — | — | |||||||
| 벤치 마크 (일 수) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 미수금 순환 일수경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | 30 | 31 | 29 | 32 | 33 | 34 | 34 | 38 | 38 | 37 | 24 | 25 | 24 | 31 | 27 | 36 | 29 | 23 | 20 | — | — | — | |||||||
| Tesla Inc. | 14 | 15 | 13 | 10 | 13 | 13 | 13 | 11 | 11 | 14 | 13 | 15 | 19 | 19 | 22 | 23 | 21 | 18 | 20 | — | — | — | |||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31).
1 Q2 2024 계산
미수금 순환 일수 = 365 ÷ 매출채권 회전율
= 365 ÷ 10.06 = 36
2 경쟁사 이름을 클릭하면 계산을 볼 수 있습니다.
| 단기 활동 비율 | 묘사 | 회사 소개 |
|---|---|---|
| 미수금 순환 일수 | 기간의 일수를 미수금 회전율로 나눈 것과 같은 활동 비율입니다. | Ford Motor Co.의 매출채권 순환 일수는 2023년 4 분기에서 2024년 1 분기로 악화되었으나 2024년 1 분기부터 2024년 2 분기까지 개선되어 2023년 4 분기 수준에는 미치지 못했습니다. |
작동 주기
Ford Motor Co., 작동 주기, 계산(분기별 데이터)
일 수
| 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | 2019. 12. 31. | 2019. 9. 30. | 2019. 6. 30. | 2019. 3. 31. | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 엄선된 재무 데이터 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 재고 순환 일수 | 40 | 45 | 38 | 45 | 45 | 42 | 38 | 43 | 41 | 47 | 38 | 43 | 43 | 42 | 35 | 34 | 32 | 31 | 29 | — | — | — | |||||||
| 미수금 순환 일수 | 36 | 41 | 34 | 34 | 33 | 35 | 39 | 38 | 40 | 38 | 33 | 32 | 25 | 32 | 31 | 31 | 28 | 18 | 23 | — | — | — | |||||||
| 단기 활동 비율 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 작동 주기1 | 76 | 86 | 72 | 79 | 78 | 77 | 77 | 81 | 81 | 85 | 71 | 75 | 68 | 74 | 66 | 65 | 60 | 49 | 52 | — | — | — | |||||||
| 벤치 마크 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 작동 주기경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | 74 | 76 | 72 | 78 | 81 | 84 | 78 | 88 | 96 | 89 | 71 | 76 | 68 | 77 | 65 | 79 | 69 | 59 | 54 | — | — | — | |||||||
| Tesla Inc. | 80 | 90 | 76 | 75 | 84 | 92 | 90 | 80 | 71 | 68 | 65 | 68 | 72 | 72 | 82 | 92 | 92 | 95 | 83 | — | — | — | |||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31).
1 Q2 2024 계산
작동 주기 = 재고 순환 일수 + 미수금 순환 일수
= 40 + 36 = 76
2 경쟁사 이름을 클릭하면 계산을 볼 수 있습니다.
| 단기 활동 비율 | 묘사 | 회사 소개 |
|---|---|---|
| 작동 주기 | 재고 순환 일수와 미수금 순환 일수와 같습니다. | Ford Motor Co.의 운영 주기는 2023년 4 분기에서 2024년 1 분기로 악화되었으나 2024년 1 분기부터 2024년 2 분기까지 개선되어 2023년 4 분기 수준에는 미치지 못했습니다. |
미지급금 순환 일수
Ford Motor Co., 미지급금 순환 일수, 계산(분기별 데이터)
| 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | 2019. 12. 31. | 2019. 9. 30. | 2019. 6. 30. | 2019. 3. 31. | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 엄선된 재무 데이터 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 미지급금 회전율 | 6.10 | 5.56 | 5.79 | 5.30 | 5.20 | 5.38 | 5.25 | 4.77 | 5.33 | 4.92 | 5.13 | 5.03 | 6.27 | 4.75 | 5.08 | 5.33 | 7.06 | 7.12 | 6.52 | — | — | — | |||||||
| 단기 활동 비율 (일 수) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 미지급금 순환 일수1 | 60 | 66 | 63 | 69 | 70 | 68 | 70 | 77 | 68 | 74 | 71 | 73 | 58 | 77 | 72 | 68 | 52 | 51 | 56 | — | — | — | |||||||
| 벤치 마크 (일 수) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 미지급금 순환 일수경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | 72 | 75 | 73 | 80 | 79 | 81 | 79 | 82 | 89 | 88 | 74 | 66 | 71 | 78 | 75 | 82 | 59 | 67 | 69 | — | — | — | |||||||
| Tesla Inc. | 61 | 69 | 67 | 66 | 76 | 88 | 92 | 92 | 84 | 90 | 91 | 84 | 85 | 86 | 89 | 81 | 64 | 68 | 67 | — | — | — | |||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31).
1 Q2 2024 계산
미지급금 순환 일수 = 365 ÷ 미지급금 회전율
= 365 ÷ 6.10 = 60
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| 단기 활동 비율 | 묘사 | 회사 소개 |
|---|---|---|
| 미지급금 순환 일수 | 회사가 공급업체에 지불하는 데 걸리는 평균 일수의 추정치; 해당 기간의 일수를 해당 기간의 미지급금 회전율로 나눈 값과 같습니다. | Ford Motor Co.의 미지급금 순환 일수는 2023년 4분기에서 2024년 1분기로 증가했지만 2024년 1분기에서 2024년 2분기로 크게 감소했습니다. |
현금 전환 주기
Ford Motor Co., 현금 전환 주기, 계산(분기별 데이터)
일 수
| 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | 2019. 12. 31. | 2019. 9. 30. | 2019. 6. 30. | 2019. 3. 31. | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 엄선된 재무 데이터 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 재고 순환 일수 | 40 | 45 | 38 | 45 | 45 | 42 | 38 | 43 | 41 | 47 | 38 | 43 | 43 | 42 | 35 | 34 | 32 | 31 | 29 | — | — | — | |||||||
| 미수금 순환 일수 | 36 | 41 | 34 | 34 | 33 | 35 | 39 | 38 | 40 | 38 | 33 | 32 | 25 | 32 | 31 | 31 | 28 | 18 | 23 | — | — | — | |||||||
| 미지급금 순환 일수 | 60 | 66 | 63 | 69 | 70 | 68 | 70 | 77 | 68 | 74 | 71 | 73 | 58 | 77 | 72 | 68 | 52 | 51 | 56 | — | — | — | |||||||
| 단기 활동 비율 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 현금 전환 주기1 | 16 | 20 | 9 | 10 | 8 | 9 | 7 | 4 | 13 | 11 | 0 | 2 | 10 | -3 | -6 | -3 | 8 | -2 | -4 | — | — | — | |||||||
| 벤치 마크 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 현금 전환 주기경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | 2 | 1 | -1 | -2 | 2 | 3 | -1 | 6 | 7 | 1 | -3 | 10 | -3 | -1 | -10 | -3 | 10 | -8 | -15 | — | — | — | |||||||
| Tesla Inc. | 19 | 21 | 9 | 9 | 8 | 4 | -2 | -12 | -13 | -22 | -26 | -16 | -13 | -14 | -7 | 11 | 28 | 27 | 16 | — | — | — | |||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31).
1
현금 전환 주기 = 재고 순환 일수 + 미수금 순환 일수 – 미지급금 순환 일수
= 40 + 36 – 60 = 16
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| 단기 활동 비율 | 묘사 | 회사 소개 |
|---|---|---|
| 현금 전환 주기 | 회사가 운영에 투자한 현금을 운영의 결과로 받은 현금으로 전환하는 데 필요한 시간을 측정하는 재무 지표입니다. 재고 순환 일수와 미수금 회전 일수를 뺀 미지급금 순환 일수와 같습니다. | Ford Motor Co.의 현금 전환 주기는 2023년 4 분기부터 2024년 1 분기까지 악화되었으나 2024년 1 분기부터 2024년 2 분기까지 소폭 개선되었습니다. |