수익성 비율은 회사가 자원(자산)에서 수익성 있는 매출을 창출할 수 있는 능력을 측정합니다.
수익성 비율 (요약)
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31).
수익성 비율 | 묘사 | 회사 소개 |
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매출총이익률 | 총 이익률은 운영 및 기타 지출을 충당할 수 있는 수익의 비율을 나타냅니다. | Ford Motor Co.의 매출총이익률은 2023년 2 분기부터 2023년 3분기까지 개선되었으나 2023년 3 분기부터 2023년 4 분기까지 크게 악화되었습니다. |
영업이익률 | 영업이익을 매출로 나눈 값으로 계산된 수익성 비율입니다. | Ford Motor Co.영업이익률은 2023년 2 분기부터 2023년 3분기까지 개선됐으나 2023년 3 분기부터 2023년 4 분기까지 크게 악화됐다. |
순이익률 | 순이익을 수익으로 나눈 값으로 계산되는 수익성 지표입니다. | Ford Motor Co.의 순이익률은 2023년 2 분기부터 2023년 3분기까지 개선되었으나 2023년 3 분기부터 2023년 4 분기까지 소폭 악화되어 2023년 2 분기 수준에 도달하지 못했다. |
수익성 비율 | 묘사 | 회사 소개 |
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ROE | 순이익을 주주 자본으로 나눈 값으로 계산된 수익성 비율. | 주주 Ford Motor Co. 자본이익률은 2023년 2 분기부터 2023년 3분기까지 개선되었으나 2023년 3 분기부터 2023년 4 분기까지 소폭 악화되어 2023년 2분기 수준에 미치지 못했다. |
ROA | 순이익을 총자산으로 나눈 값으로 계산된 수익성 비율입니다. | Ford Motor Co.의 자산수익률은 2023년 2 분기부터 2023년 3분기까지 개선되었으나 2023년 3 분기부터 2023년 4 분기까지 소폭 악화되어 2023년 2 분기 수준에는 미치지 못했습니다. |
매출총이익률
2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | 2019. 12. 31. | 2019. 9. 30. | 2019. 6. 30. | 2019. 3. 31. | |||||||
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엄선된 재무 데이터 (US$ (백만)) | ||||||||||||||||||||||||||
매출총이익(손실) | 2,351) | 3,628) | 4,956) | 4,416) | 3,929) | 2,851) | 4,743) | 3,159) | 2,912) | 3,192) | 1,245) | 4,268) | 154) | 3,504) | (1,300) | 831) | 1,874) | 1,663) | 2,107) | 3,303) | ||||||
Ford Credit을 제외한 회사 수익 | 43,213) | 41,176) | 42,427) | 39,085) | 41,745) | 37,205) | 37,934) | 32,195) | 35,305) | 33,249) | 24,149) | 33,565) | 33,229) | 34,727) | 16,632) | 31,353) | 36,686) | 33,945) | 35,764) | 37,245) | ||||||
수익성 비율 | ||||||||||||||||||||||||||
매출총이익률1 | 9.25% | 10.30% | 10.07% | 10.22% | 9.85% | 9.58% | 10.10% | 8.41% | 9.20% | 7.13% | 7.30% | 5.61% | 2.75% | 4.11% | 2.59% | 4.70% | 6.23% | — | — | — | ||||||
벤치 마크 | ||||||||||||||||||||||||||
매출총이익률경쟁자2 | ||||||||||||||||||||||||||
General Motors Co. | 10.36% | 11.96% | 12.32% | 12.19% | 11.87% | 10.92% | 10.43% | 10.71% | 11.49% | 12.00% | 12.88% | 11.66% | 10.25% | 8.37% | 7.15% | 9.49% | 9.82% | — | — | — | ||||||
Tesla Inc. | 18.25% | 19.81% | 21.49% | 23.13% | 25.60% | 26.61% | 27.10% | 27.10% | 25.28% | 23.11% | 22.04% | 21.18% | 21.02% | 21.14% | 19.77% | 18.21% | 16.56% | — | — | — |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31).
1 Q4 2023 계산
매출총이익률 = 100
× (매출총이익(손실)Q4 2023
+ 매출총이익(손실)Q3 2023
+ 매출총이익(손실)Q2 2023
+ 매출총이익(손실)Q1 2023)
÷ (Ford Credit을 제외한 회사 수익Q4 2023
+ Ford Credit을 제외한 회사 수익Q3 2023
+ Ford Credit을 제외한 회사 수익Q2 2023
+ Ford Credit을 제외한 회사 수익Q1 2023)
= 100 × (2,351 + 3,628 + 4,956 + 4,416)
÷ (43,213 + 41,176 + 42,427 + 39,085)
= 9.25%
2 경쟁사 이름을 클릭하면 계산을 볼 수 있습니다.
수익성 비율 | 묘사 | 회사 소개 |
---|---|---|
매출총이익률 | 총 이익률은 운영 및 기타 지출을 충당할 수 있는 수익의 비율을 나타냅니다. | Ford Motor Co.의 매출총이익률은 2023년 2 분기부터 2023년 3분기까지 개선되었으나 2023년 3 분기부터 2023년 4 분기까지 크게 악화되었습니다. |
영업이익률
2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | 2019. 12. 31. | 2019. 9. 30. | 2019. 6. 30. | 2019. 3. 31. | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
엄선된 재무 데이터 (US$ (백만)) | ||||||||||||||||||||||||||
영업이익(손실) | (245) | 1,129) | 2,461) | 2,113) | 1,561) | 504) | 2,868) | 1,343) | 739) | 1,342) | (22) | 2,464) | (2,442) | 2,351) | (2,759) | (1,558) | (457) | (261) | 90) | 1,202) | ||||||
Ford Credit을 제외한 회사 수익 | 43,213) | 41,176) | 42,427) | 39,085) | 41,745) | 37,205) | 37,934) | 32,195) | 35,305) | 33,249) | 24,149) | 33,565) | 33,229) | 34,727) | 16,632) | 31,353) | 36,686) | 33,945) | 35,764) | 37,245) | ||||||
수익성 비율 | ||||||||||||||||||||||||||
영업이익률1 | 3.29% | 4.42% | 4.14% | 4.52% | 4.21% | 3.82% | 4.54% | 2.72% | 3.58% | 1.08% | 1.87% | -0.33% | -3.80% | -2.03% | -4.24% | -1.59% | 0.40% | — | — | — | ||||||
벤치 마크 | ||||||||||||||||||||||||||
영업이익률경쟁자2 | ||||||||||||||||||||||||||
General Motors Co. | 5.90% | 6.95% | 7.27% | 7.24% | 7.16% | 6.86% | 6.27% | 7.02% | 8.21% | 9.01% | 10.60% | 8.52% | 6.10% | 3.26% | 1.18% | 4.06% | 4.47% | — | — | — | ||||||
Tesla Inc. | 9.19% | 11.18% | 13.46% | 14.78% | 16.76% | 16.52% | 15.91% | 15.33% | 12.12% | 9.57% | 7.86% | 6.41% | 6.32% | 6.31% | 4.79% | 2.83% | -0.28% | — | — | — |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31).
1 Q4 2023 계산
영업이익률 = 100
× (영업이익(손실)Q4 2023
+ 영업이익(손실)Q3 2023
+ 영업이익(손실)Q2 2023
+ 영업이익(손실)Q1 2023)
÷ (Ford Credit을 제외한 회사 수익Q4 2023
+ Ford Credit을 제외한 회사 수익Q3 2023
+ Ford Credit을 제외한 회사 수익Q2 2023
+ Ford Credit을 제외한 회사 수익Q1 2023)
= 100 × (-245 + 1,129 + 2,461 + 2,113)
÷ (43,213 + 41,176 + 42,427 + 39,085)
= 3.29%
2 경쟁사 이름을 클릭하면 계산을 볼 수 있습니다.
수익성 비율 | 묘사 | 회사 소개 |
---|---|---|
영업이익률 | 영업이익을 매출로 나눈 값으로 계산된 수익성 비율입니다. | Ford Motor Co.영업이익률은 2023년 2 분기부터 2023년 3분기까지 개선됐으나 2023년 3 분기부터 2023년 4 분기까지 크게 악화됐다. |
순이익률
2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | 2019. 12. 31. | 2019. 9. 30. | 2019. 6. 30. | 2019. 3. 31. | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
엄선된 재무 데이터 (US$ (백만)) | ||||||||||||||||||||||||||
Ford Motor Company에 귀속되는 당기순이익(손실) | (526) | 1,199) | 1,917) | 1,757) | 1,289) | (827) | 667) | (3,110) | 12,282) | 1,832) | 561) | 3,262) | (2,788) | 2,385) | 1,117) | (1,993) | (1,672) | 425) | 148) | 1,146) | ||||||
Ford Credit을 제외한 회사 수익 | 43,213) | 41,176) | 42,427) | 39,085) | 41,745) | 37,205) | 37,934) | 32,195) | 35,305) | 33,249) | 24,149) | 33,565) | 33,229) | 34,727) | 16,632) | 31,353) | 36,686) | 33,945) | 35,764) | 37,245) | ||||||
수익성 비율 | ||||||||||||||||||||||||||
순이익률1 | 2.62% | 3.75% | 2.58% | 1.85% | -1.33% | 6.32% | 8.42% | 9.26% | 14.21% | 2.31% | 2.72% | 3.37% | -1.10% | -0.14% | -1.79% | -2.24% | 0.03% | — | — | — | ||||||
벤치 마크 | ||||||||||||||||||||||||||
순이익률경쟁자2 | ||||||||||||||||||||||||||
General Motors Co. | 6.42% | 6.33% | 6.56% | 6.35% | 6.90% | 7.20% | 7.37% | 8.47% | 8.82% | 9.48% | 10.12% | 8.43% | 5.91% | 3.33% | 1.67% | 4.04% | 5.49% | — | — | — | ||||||
Tesla Inc. | 15.50% | 11.21% | 12.97% | 13.66% | 15.41% | 14.95% | 14.17% | 13.51% | 10.25% | 7.40% | 5.21% | 3.18% | 2.29% | 1.97% | 1.43% | -0.55% | -3.51% | — | — | — |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31).
1 Q4 2023 계산
순이익률 = 100
× (Ford Motor Company에 귀속되는 당기순이익(손실)Q4 2023
+ Ford Motor Company에 귀속되는 당기순이익(손실)Q3 2023
+ Ford Motor Company에 귀속되는 당기순이익(손실)Q2 2023
+ Ford Motor Company에 귀속되는 당기순이익(손실)Q1 2023)
÷ (Ford Credit을 제외한 회사 수익Q4 2023
+ Ford Credit을 제외한 회사 수익Q3 2023
+ Ford Credit을 제외한 회사 수익Q2 2023
+ Ford Credit을 제외한 회사 수익Q1 2023)
= 100 × (-526 + 1,199 + 1,917 + 1,757)
÷ (43,213 + 41,176 + 42,427 + 39,085)
= 2.62%
2 경쟁사 이름을 클릭하면 계산을 볼 수 있습니다.
수익성 비율 | 묘사 | 회사 소개 |
---|---|---|
순이익률 | 순이익을 수익으로 나눈 값으로 계산되는 수익성 지표입니다. | Ford Motor Co.의 순이익률은 2023년 2 분기부터 2023년 3분기까지 개선되었으나 2023년 3 분기부터 2023년 4 분기까지 소폭 악화되어 2023년 2 분기 수준에 도달하지 못했다. |
자기자본비율 (ROE)
2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | 2019. 12. 31. | 2019. 9. 30. | 2019. 6. 30. | 2019. 3. 31. | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
엄선된 재무 데이터 (US$ (백만)) | ||||||||||||||||||||||||||
Ford Motor Company에 귀속되는 당기순이익(손실) | (526) | 1,199) | 1,917) | 1,757) | 1,289) | (827) | 667) | (3,110) | 12,282) | 1,832) | 561) | 3,262) | (2,788) | 2,385) | 1,117) | (1,993) | (1,672) | 425) | 148) | 1,146) | ||||||
Ford Motor Company에 귀속되는 지분 | 42,773) | 44,263) | 43,677) | 42,366) | 43,242) | 42,125) | 44,169) | 44,985) | 48,519) | 36,593) | 34,664) | 33,828) | 30,690) | 33,125) | 30,824) | 29,650) | 33,185) | 35,349) | 36,097) | 36,398) | ||||||
수익성 비율 | ||||||||||||||||||||||||||
ROE1 | 10.16% | 13.92% | 9.47% | 6.81% | -4.58% | 21.39% | 26.42% | 25.71% | 36.97% | 7.83% | 9.87% | 11.75% | -4.17% | -0.49% | -6.89% | -10.43% | 0.14% | — | — | — | ||||||
벤치 마크 | ||||||||||||||||||||||||||
ROE경쟁자2 | ||||||||||||||||||||||||||
General Motors Co. | 15.75% | 13.46% | 14.32% | 13.44% | 14.65% | 14.83% | 13.75% | 16.00% | 16.77% | 20.54% | 24.67% | 18.94% | 14.27% | 7.81% | 4.31% | 12.14% | 16.11% | — | — | — | ||||||
Tesla Inc. | 23.94% | 20.12% | 23.85% | 24.45% | 28.09% | 28.08% | 26.16% | 24.64% | 18.28% | 12.82% | 8.79% | 4.97% | 3.24% | 3.47% | 3.74% | -1.57% | -13.03% | — | — | — |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31).
1 Q4 2023 계산
ROE = 100
× (Ford Motor Company에 귀속되는 당기순이익(손실)Q4 2023
+ Ford Motor Company에 귀속되는 당기순이익(손실)Q3 2023
+ Ford Motor Company에 귀속되는 당기순이익(손실)Q2 2023
+ Ford Motor Company에 귀속되는 당기순이익(손실)Q1 2023)
÷ Ford Motor Company에 귀속되는 지분
= 100 × (-526 + 1,199 + 1,917 + 1,757)
÷ 42,773 = 10.16%
2 경쟁사 이름을 클릭하면 계산을 볼 수 있습니다.
수익성 비율 | 묘사 | 회사 소개 |
---|---|---|
ROE | 순이익을 주주 자본으로 나눈 값으로 계산된 수익성 비율. | 주주 Ford Motor Co. 자본이익률은 2023년 2 분기부터 2023년 3분기까지 개선되었으나 2023년 3 분기부터 2023년 4 분기까지 소폭 악화되어 2023년 2분기 수준에 미치지 못했다. |
자산수익률비율 (ROA)
2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | 2019. 12. 31. | 2019. 9. 30. | 2019. 6. 30. | 2019. 3. 31. | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
엄선된 재무 데이터 (US$ (백만)) | ||||||||||||||||||||||||||
Ford Motor Company에 귀속되는 당기순이익(손실) | (526) | 1,199) | 1,917) | 1,757) | 1,289) | (827) | 667) | (3,110) | 12,282) | 1,832) | 561) | 3,262) | (2,788) | 2,385) | 1,117) | (1,993) | (1,672) | 425) | 148) | 1,146) | ||||||
총 자산 | 273,310) | 268,073) | 265,991) | 256,800) | 255,884) | 246,919) | 245,755) | 252,986) | 257,035) | 252,677) | 248,532) | 260,819) | 267,261) | 259,943) | 269,366) | 264,150) | 258,537) | 258,157) | 262,184) | 263,281) | ||||||
수익성 비율 | ||||||||||||||||||||||||||
ROA1 | 1.59% | 2.30% | 1.55% | 1.12% | -0.77% | 3.65% | 4.75% | 4.57% | 6.98% | 1.13% | 1.38% | 1.52% | -0.48% | -0.06% | -0.79% | -1.17% | 0.02% | — | — | — | ||||||
벤치 마크 | ||||||||||||||||||||||||||
ROA경쟁자2 | ||||||||||||||||||||||||||
General Motors Co. | 3.71% | 3.56% | 3.72% | 3.52% | 3.76% | 3.71% | 3.47% | 3.95% | 4.09% | 4.66% | 5.27% | 3.84% | 2.73% | 1.41% | 0.71% | 1.97% | 2.95% | — | — | — | ||||||
Tesla Inc. | 14.07% | 11.45% | 13.46% | 13.53% | 15.25% | 15.04% | 13.89% | 12.72% | 8.88% | 6.00% | 3.95% | 2.16% | 1.38% | 1.22% | 0.97% | -0.39% | -2.51% | — | — | — |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31).
1 Q4 2023 계산
ROA = 100
× (Ford Motor Company에 귀속되는 당기순이익(손실)Q4 2023
+ Ford Motor Company에 귀속되는 당기순이익(손실)Q3 2023
+ Ford Motor Company에 귀속되는 당기순이익(손실)Q2 2023
+ Ford Motor Company에 귀속되는 당기순이익(손실)Q1 2023)
÷ 총 자산
= 100 × (-526 + 1,199 + 1,917 + 1,757)
÷ 273,310 = 1.59%
2 경쟁사 이름을 클릭하면 계산을 볼 수 있습니다.
수익성 비율 | 묘사 | 회사 소개 |
---|---|---|
ROA | 순이익을 총자산으로 나눈 값으로 계산된 수익성 비율입니다. | Ford Motor Co.의 자산수익률은 2023년 2 분기부터 2023년 3분기까지 개선되었으나 2023년 3 분기부터 2023년 4 분기까지 소폭 악화되어 2023년 2 분기 수준에는 미치지 못했습니다. |