장기 부채 비율이라고도 알려진 지급 능력 비율은 회사가 장기 의무를 이행 할 수있는 능력을 측정합니다.
유료 사용자를위한 영역
무료로 체험하기
이번 주에 무료로 제공되는 Ford Motor Co. 페이지:
데이터는 뒤에 숨겨져 있습니다.
이것은 일회성 지불입니다. 자동 갱신은 없습니다.
우리는 받아들입니다 :
지급 능력 비율(요약)
보고서 기반 : 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2018-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-03-31).
지급 능력 비율 | 묘사 | 회사 소개 |
---|---|---|
부채 대 주주 자본 비율 | 총 부채를 총 주주의 지분으로 나눈 금액으로 계산한 지급 능력 비율입니다. | Ford Motor Co.의 주주 비율 부채 비율은 2022년2 분기부터 2022년3분기까지, 그리고 2022년3 분기부터 2022년4 분기까지 악화되었다. |
부채 대 총 자본 비율 | 총 부채와 주주의 지분으로 나눈 총 부채로 계산 된 지급 능력 비율. | Ford Motor Co.의 총 자본 대비 부채 비율은 2022년2 분기부터 2022년3분기까지, 그리고 2022년3 분기부터 2022년4 분기까지 악화했다. |
부채 대 자산 비율 | 총 부채를 총 자산으로 나눈 값으로 계산한 지급 능력 비율입니다. | Ford Motor Co.의 부채 비율은 2022년2 분기부터 2022년3분기까지 개선되었다가 2022년3 분기부터 2022년4 분기까지 크게 악화되었다. |
재무 레버리지 비율 | 총 자산으로 계산한 지급 능력 비율은 총 주주의 지분으로 나눈 값입니다. | Ford Motor Co.의 금융 레버리지 비율은 2022년2분기부터 2022년3분기까지, 그리고 2022년3분기부터 2022년4분기까지 증가했다. |
지급 능력 비율 | 묘사 | 회사 소개 |
---|---|---|
이자 보상 비율 | EBIT로 계산된 지급 능력 비율로이자 지급액으로 나눈 값입니다. | Ford Motor Co.의 이자 커버리지 비율은 2022년2 분기부터 2022년3분기까지, 2022년3 분기부터 2022년4 분기까지 악화되었다. |
부채 대 주주 자본 비율
2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | 2019. 12. 31. | 2019. 9. 30. | 2019. 6. 30. | 2019. 3. 31. | 2018. 12. 31. | 2018. 9. 30. | 2018. 6. 30. | 2018. 3. 31. | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
선택한 재무 데이터 (수백만 달러에 달하는 미국 달러) | ||||||||||||||||||||||||||
일년 이내에 상환해야 할 부채 | ||||||||||||||||||||||||||
1년 후에 갚아야 하는 장기부채 | ||||||||||||||||||||||||||
총 부채 | ||||||||||||||||||||||||||
포드 자동차 회사에 귀속되는 지분 | ||||||||||||||||||||||||||
지급 능력 비율 | ||||||||||||||||||||||||||
부채 대 주주 자본 비율1 | ||||||||||||||||||||||||||
벤치 마크 | ||||||||||||||||||||||||||
부채 대 주주 자본 비율경쟁자2 | ||||||||||||||||||||||||||
General Motors Co. | ||||||||||||||||||||||||||
Tesla Inc. |
보고서 기반 : 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2018-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-03-31).
1 Q4 2022 계산
부채 대 주주 자본 비율 = 총 부채 ÷ 포드 자동차 회사에 귀속되는 지분
= ÷ =
2 경쟁자 이름을 클릭하여 계산을 확인합니다.
지급 능력 비율 | 묘사 | 회사 소개 |
---|---|---|
부채 대 주주 자본 비율 | 총 부채를 총 주주의 지분으로 나눈 금액으로 계산한 지급 능력 비율입니다. | Ford Motor Co.의 주주 비율 부채 비율은 2022년2 분기부터 2022년3분기까지, 그리고 2022년3 분기부터 2022년4 분기까지 악화되었다. |
부채 대 총 자본 비율
2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | 2019. 12. 31. | 2019. 9. 30. | 2019. 6. 30. | 2019. 3. 31. | 2018. 12. 31. | 2018. 9. 30. | 2018. 6. 30. | 2018. 3. 31. | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
선택한 재무 데이터 (수백만 달러에 달하는 미국 달러) | ||||||||||||||||||||||||||
일년 이내에 상환해야 할 부채 | ||||||||||||||||||||||||||
1년 후에 갚아야 하는 장기부채 | ||||||||||||||||||||||||||
총 부채 | ||||||||||||||||||||||||||
포드 자동차 회사에 귀속되는 지분 | ||||||||||||||||||||||||||
총 자본 | ||||||||||||||||||||||||||
지급 능력 비율 | ||||||||||||||||||||||||||
부채 대 총 자본 비율1 | ||||||||||||||||||||||||||
벤치 마크 | ||||||||||||||||||||||||||
부채 대 총 자본 비율경쟁자2 | ||||||||||||||||||||||||||
General Motors Co. | ||||||||||||||||||||||||||
Tesla Inc. |
보고서 기반 : 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2018-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-03-31).
1 Q4 2022 계산
부채 대 총 자본 비율 = 총 부채 ÷ 총 자본
= ÷ =
2 경쟁자 이름을 클릭하여 계산을 확인합니다.
지급 능력 비율 | 묘사 | 회사 소개 |
---|---|---|
부채 대 총 자본 비율 | 총 부채와 주주의 지분으로 나눈 총 부채로 계산 된 지급 능력 비율. | Ford Motor Co.의 총 자본 대비 부채 비율은 2022년2 분기부터 2022년3분기까지, 그리고 2022년3 분기부터 2022년4 분기까지 악화했다. |
부채 대 자산 비율
2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | 2019. 12. 31. | 2019. 9. 30. | 2019. 6. 30. | 2019. 3. 31. | 2018. 12. 31. | 2018. 9. 30. | 2018. 6. 30. | 2018. 3. 31. | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
선택한 재무 데이터 (수백만 달러에 달하는 미국 달러) | ||||||||||||||||||||||||||
일년 이내에 상환해야 할 부채 | ||||||||||||||||||||||||||
1년 후에 갚아야 하는 장기부채 | ||||||||||||||||||||||||||
총 부채 | ||||||||||||||||||||||||||
총 자산 | ||||||||||||||||||||||||||
지급 능력 비율 | ||||||||||||||||||||||||||
부채 대 자산 비율1 | ||||||||||||||||||||||||||
벤치 마크 | ||||||||||||||||||||||||||
부채 대 자산 비율경쟁자2 | ||||||||||||||||||||||||||
General Motors Co. | ||||||||||||||||||||||||||
Tesla Inc. |
보고서 기반 : 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2018-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-03-31).
1 Q4 2022 계산
부채 대 자산 비율 = 총 부채 ÷ 총 자산
= ÷ =
2 경쟁자 이름을 클릭하여 계산을 확인합니다.
지급 능력 비율 | 묘사 | 회사 소개 |
---|---|---|
부채 대 자산 비율 | 총 부채를 총 자산으로 나눈 값으로 계산한 지급 능력 비율입니다. | Ford Motor Co.의 부채 비율은 2022년2 분기부터 2022년3분기까지 개선되었다가 2022년3 분기부터 2022년4 분기까지 크게 악화되었다. |
재무 레버리지 비율
2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | 2019. 12. 31. | 2019. 9. 30. | 2019. 6. 30. | 2019. 3. 31. | 2018. 12. 31. | 2018. 9. 30. | 2018. 6. 30. | 2018. 3. 31. | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
선택한 재무 데이터 (수백만 달러에 달하는 미국 달러) | ||||||||||||||||||||||||||
총 자산 | ||||||||||||||||||||||||||
포드 자동차 회사에 귀속되는 지분 | ||||||||||||||||||||||||||
지급 능력 비율 | ||||||||||||||||||||||||||
재무 레버리지 비율1 | ||||||||||||||||||||||||||
벤치 마크 | ||||||||||||||||||||||||||
재무 레버리지 비율경쟁자2 | ||||||||||||||||||||||||||
General Motors Co. | ||||||||||||||||||||||||||
Tesla Inc. |
보고서 기반 : 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2018-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-03-31).
1 Q4 2022 계산
재무 레버리지 비율 = 총 자산 ÷ 포드 자동차 회사에 귀속되는 지분
= ÷ =
2 경쟁자 이름을 클릭하여 계산을 확인합니다.
지급 능력 비율 | 묘사 | 회사 소개 |
---|---|---|
재무 레버리지 비율 | 총 자산으로 계산한 지급 능력 비율은 총 주주의 지분으로 나눈 값입니다. | Ford Motor Co.의 금융 레버리지 비율은 2022년2분기부터 2022년3분기까지, 그리고 2022년3분기부터 2022년4분기까지 증가했다. |
이자 보상 비율
2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | 2019. 12. 31. | 2019. 9. 30. | 2019. 6. 30. | 2019. 3. 31. | 2018. 12. 31. | 2018. 9. 30. | 2018. 6. 30. | 2018. 3. 31. | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
선택한 재무 데이터 (수백만 달러에 달하는 미국 달러) | ||||||||||||||||||||||||||
포드 자동차 회사에 귀속되는 순이익 (손실) | ||||||||||||||||||||||||||
더: 통제되지 않는 이자에 기인하는 순이익 | ||||||||||||||||||||||||||
더: 소득세 비용 | ||||||||||||||||||||||||||
더: 포드 크레딧을 제외한 회사 부채에 대한이자 비용 | ||||||||||||||||||||||||||
이자와 세금 이전의 수입 (EBIT) | ||||||||||||||||||||||||||
지급 능력 비율 | ||||||||||||||||||||||||||
이자 보상 비율1 | ||||||||||||||||||||||||||
벤치 마크 | ||||||||||||||||||||||||||
이자 보상 비율경쟁자2 | ||||||||||||||||||||||||||
General Motors Co. | ||||||||||||||||||||||||||
Tesla Inc. |
보고서 기반 : 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2018-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-03-31).
1 Q4 2022 계산
이자 보상 비율 = (EBITQ4 2022
+ EBITQ3 2022
+ EBITQ2 2022
+ EBITQ1 2022)
÷ (이자 비용Q4 2022
+ 이자 비용Q3 2022
+ 이자 비용Q2 2022
+ 이자 비용Q1 2022)
= ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 경쟁자 이름을 클릭하여 계산을 확인합니다.
지급 능력 비율 | 묘사 | 회사 소개 |
---|---|---|
이자 보상 비율 | EBIT로 계산된 지급 능력 비율로이자 지급액으로 나눈 값입니다. | Ford Motor Co.의 이자 커버리지 비율은 2022년2 분기부터 2022년3분기까지, 2022년3 분기부터 2022년4 분기까지 악화되었다. |