보고 가능한 세그먼트 분석
GE Aerospace 는 CES(Commercial Engines & Services)와 DPT(Defense & Propulsion Technologies)의 2개 부문으로 운영됩니다.
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세그먼트 이익률
GE Aerospace, 보고 가능한 부문별 이익 마진 비율
| 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 상용 엔진 및 서비스(CES) | |||||
| 방위 및 추진 기술(DPT) |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
| 세그먼트 수익성 비율 | 보고 가능한 세그먼트 | 회사 |
|---|---|---|
| 세그먼트 이익률 | 상용 엔진 및 서비스(CES) | CES(Commercial Engines & Services) 부문 이익률은 2022년에서 2023년까지, 2023년에서 2024년까지 개선되었습니다. |
| 방위 및 추진 기술(DPT) | DPT(Defense & Propulsion Technologies) 부문 이익률은 2022년부터 2023년까지 악화되었지만 2023년부터 2024년까지 개선되어 2022년 수준에 도달하지 못했습니다. |
세그먼트 이익률: 상용 엔진 및 서비스 (CES)
GE Aerospace; 상용 엔진 및 서비스(CES); 세그먼트 이익 마진 비율 계산
| 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
| 세그먼트 이익(손실) | |||||
| 수익 | |||||
| 세그먼트 수익성 비율 | |||||
| 세그먼트 이익률1 | |||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 2024 계산
세그먼트 이익률 = 100 × 세그먼트 이익(손실) ÷ 수익
= 100 × ÷ =
| 세그먼트 수익성 비율 | 보고 가능한 세그먼트 | 회사 |
|---|---|---|
| 세그먼트 이익률 | 상용 엔진 및 서비스(CES) | CES(Commercial Engines & Services) 부문 이익률은 2022년에서 2023년까지, 2023년에서 2024년까지 개선되었습니다. |
세그먼트 이익률: 국방 및 추진 기술(DPT)
GE Aerospace; 방위 및 추진 기술(DPT); 세그먼트 이익 마진 비율 계산
| 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
| 세그먼트 이익(손실) | |||||
| 수익 | |||||
| 세그먼트 수익성 비율 | |||||
| 세그먼트 이익률1 | |||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 2024 계산
세그먼트 이익률 = 100 × 세그먼트 이익(손실) ÷ 수익
= 100 × ÷ =
| 세그먼트 수익성 비율 | 보고 가능한 세그먼트 | 회사 |
|---|---|---|
| 세그먼트 이익률 | 방위 및 추진 기술(DPT) | DPT(Defense & Propulsion Technologies) 부문 이익률은 2022년부터 2023년까지 악화되었지만 2023년부터 2024년까지 개선되어 2022년 수준에 도달하지 못했습니다. |
감가상각 비율에 대한 자본 지출 세그먼트
GE Aerospace, 보고 가능한 부문별 감가상각 대비 자본 지출 비율
| 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 상용 엔진 및 서비스(CES) | |||||
| 방위 및 추진 기술(DPT) |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
| 세그먼트 재무 비율 | 보고 가능한 세그먼트 | 회사 |
|---|---|---|
| 감가상각 비율에 대한 자본 지출 세그먼트 | 상용 엔진 및 서비스(CES) | CES(Commercial Engines & Services) 부문의 감가상각 대비 자본 지출 비율은 2022년에서 2023년까지, 2023년에서 2024년까지 개선되었습니다. |
| 방위 및 추진 기술(DPT) | DPT(Defense & Propulsion Technologies) 부문의 감가상각 대비 자본 지출 비율은 2022년에서 2023년 사이, 2023년에서 2024년 사이에 악화되었습니다. |
감가상각 비율에 대한 자본 지출 세그먼트: 상용 엔진 및 서비스 (CES)
GE Aerospace; 상용 엔진 및 서비스(CES); Segment Capital Expenditures to Depreciation Ratio 계산
| 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
| 부동산, 공장 및 장비 추가 | |||||
| 감가상각 및 상각 | |||||
| 세그먼트 재무 비율 | |||||
| 감가상각 비율에 대한 자본 지출 세그먼트1 | |||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 2024 계산
감가상각 비율에 대한 자본 지출 세그먼트 = 부동산, 공장 및 장비 추가 ÷ 감가상각 및 상각
= ÷ =
| 세그먼트 재무 비율 | 보고 가능한 세그먼트 | 회사 |
|---|---|---|
| 감가상각 비율에 대한 자본 지출 세그먼트 | 상용 엔진 및 서비스(CES) | CES(Commercial Engines & Services) 부문의 감가상각 대비 자본 지출 비율은 2022년에서 2023년까지, 2023년에서 2024년까지 개선되었습니다. |
감가상각 비율에 대한 자본 지출 세그먼트: 국방 및 추진 기술(DPT)
GE Aerospace; 방위 및 추진 기술(DPT); Segment Capital Expenditures to Depreciation Ratio 계산
| 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
| 부동산, 공장 및 장비 추가 | |||||
| 감가상각 및 상각 | |||||
| 세그먼트 재무 비율 | |||||
| 감가상각 비율에 대한 자본 지출 세그먼트1 | |||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 2024 계산
감가상각 비율에 대한 자본 지출 세그먼트 = 부동산, 공장 및 장비 추가 ÷ 감가상각 및 상각
= ÷ =
| 세그먼트 재무 비율 | 보고 가능한 세그먼트 | 회사 |
|---|---|---|
| 감가상각 비율에 대한 자본 지출 세그먼트 | 방위 및 추진 기술(DPT) | DPT(Defense & Propulsion Technologies) 부문의 감가상각 대비 자본 지출 비율은 2022년에서 2023년 사이, 2023년에서 2024년 사이에 악화되었습니다. |
수익
GE Aerospace, 보고 가능한 부문별 수익
US$ 단위: 백만 달러
| 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 상용 엔진 및 서비스(CES) | |||||
| 방위 및 추진 기술(DPT) | |||||
| 기업 & 기타 | |||||
| 합계 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
세그먼트 이익(손실)
GE Aerospace, 보고 가능한 세그먼트별 수익(손실) 세그먼트
US$ 단위: 백만 달러
| 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 상용 엔진 및 서비스(CES) | |||||
| 방위 및 추진 기술(DPT) | |||||
| 합계 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
부동산, 공장 및 장비 추가
GE Aerospace, 보고 가능한 부문별 자산, 공장 및 장비 추가
US$ 단위: 백만 달러
| 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 상용 엔진 및 서비스(CES) | |||||
| 방위 및 추진 기술(DPT) | |||||
| 기업 & 기타 | |||||
| 합계 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
감가상각 및 상각
GE Aerospace, 보고 가능한 부문별 감가상각 및 상각
US$ 단위: 백만 달러
| 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 상용 엔진 및 서비스(CES) | |||||
| 방위 및 추진 기술(DPT) | |||||
| 기업 & 기타 | |||||
| 합계 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).