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General Motors Co. (NYSE:GM)

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듀퐁 분석: ROE, ROA및 순이익률의 세분화
분기별 데이터

Microsoft Excel

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ROE 두 가지 구성 요소로 세분화

General Motors Co., ROE 분해 (분기별 데이터)

Microsoft Excel
ROE = ROA × 재무 레버리지 비율
2025. 12. 31. = ×
2025. 9. 30. = ×
2025. 6. 30. = ×
2025. 3. 31. = ×
2024. 12. 31. = ×
2024. 9. 30. = ×
2024. 6. 30. = ×
2024. 3. 31. = ×
2023. 12. 31. = ×
2023. 9. 30. = ×
2023. 6. 30. = ×
2023. 3. 31. = ×
2022. 12. 31. = ×
2022. 9. 30. = ×
2022. 6. 30. = ×
2022. 3. 31. = ×

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2025-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31).


자산수익률비율(ROA)은 2022년 1분기 3.95%에서 2022년 4분기 3.76%로 소폭 감소한 후, 2024년 2분기 3.92%까지 완만하게 증가하는 추세를 보였습니다. 그러나 2024년 3분기 3.83%로 감소했고, 2025년 4분기에는 0.96%까지 크게 하락했습니다. 전반적으로 2022년부터 2024년까지는 비교적 안정적인 수준을 유지했으나, 2025년 들어 급격한 감소세를 나타냈습니다.

자산수익률비율 (ROA)
2022년 1분기 3.95%에서 2025년 4분기 0.96%로 감소했습니다. 특히 2024년 3분기부터 2025년 4분기까지 감소폭이 두드러집니다.

재무 레버리지 비율은 2022년 1분기 4.05에서 2022년 4분기 3.89로 감소한 후, 2023년 4분기 4.25로 증가했습니다. 이후 2024년 1분기 4.15에서 2024년 4분기 4.08로 소폭 감소했다가, 2025년 4분기에는 4.6으로 다시 증가하는 경향을 보였습니다. 전반적으로 2022년부터 2025년까지 비교적 안정적인 범위 내에서 변동했습니다.

재무 레버리지 비율
2022년 1분기 4.05에서 2025년 4분기 4.6으로 증가했습니다. 2023년 4분기에 최고점을 기록했으며, 이후 소폭 감소했다가 다시 상승했습니다.

자기자본비율(ROE)은 2022년 1분기 16%에서 2022년 2분기 13.75%로 감소한 후, 2022년 3분기 14.83%로 반등했습니다. 2023년 4분기에는 15.75%까지 상승했으나, 2025년 4분기에는 4.41%로 크게 하락했습니다. ROA와 유사하게, 2022년부터 2023년까지는 비교적 높은 수준을 유지했으나, 2025년 들어 급격한 감소세를 보였습니다.

자기자본비율 (ROE)
2022년 1분기 16%에서 2025년 4분기 4.41%로 감소했습니다. 2023년 4분기에 최고점을 기록했으며, 이후 급격한 감소세를 나타냈습니다.

전반적으로 ROA와 ROE는 2025년 들어 현저하게 감소한 반면, 재무 레버리지 비율은 소폭 증가했습니다. 이는 수익성 악화와 함께 부채 의존도가 다소 높아졌음을 시사합니다.


ROE 세 가지 구성 요소로 세분화

General Motors Co., ROE 분해 (분기별 데이터)

Microsoft Excel
ROE = 순이익률(Net Profit Margin Ratio) × 자산회전율 × 재무 레버리지 비율
2025. 12. 31. = × ×
2025. 9. 30. = × ×
2025. 6. 30. = × ×
2025. 3. 31. = × ×
2024. 12. 31. = × ×
2024. 9. 30. = × ×
2024. 6. 30. = × ×
2024. 3. 31. = × ×
2023. 12. 31. = × ×
2023. 9. 30. = × ×
2023. 6. 30. = × ×
2023. 3. 31. = × ×
2022. 12. 31. = × ×
2022. 9. 30. = × ×
2022. 6. 30. = × ×
2022. 3. 31. = × ×

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2025-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31).


분석 기간 동안 순이익률은 전반적으로 하락하는 추세를 보입니다. 2022년 1분기 8.47%에서 2025년 4분기 1.61%로 감소했습니다. 2022년에는 비교적 안정적인 수준을 유지하다가 2024년 하반기부터 감소폭이 커졌습니다.

순이익률(Net Profit Margin Ratio)
2022년 1분기부터 2024년 2분기까지 6%대 후반에서 8%대 초반 사이를 유지했습니다. 그러나 2024년 3분기부터는 6%대로 하락한 후, 2025년 4분기에는 1%대 초반까지 떨어졌습니다.

자산회전율은 전반적으로 소폭 상승하는 경향을 보입니다. 2022년 1분기 0.47에서 2025년 4분기 0.6으로 증가했습니다. 상승세는 꾸준하지는 않지만, 전반적인 효율성 개선을 시사합니다.

자산회전율
2022년 1분기부터 2023년 2분기까지 0.47에서 0.58 사이를 오갔습니다. 이후 2024년에는 0.58로 안정되었고, 2025년 4분기에는 0.6으로 소폭 상승했습니다.

재무 레버리지 비율은 2022년부터 2024년까지는 비교적 안정적인 수준을 유지하다가 2025년에 증가하는 추세를 보입니다. 2022년 1분기 4.05에서 2025년 4분기 4.6으로 상승했습니다.

재무 레버리지 비율
2022년 1분기부터 2024년 2분기까지 3.82에서 4.25 사이를 유지했습니다. 2024년 3분기부터는 4.15로 소폭 하락했지만, 2025년 4분기에는 4.6으로 증가했습니다.

자기자본비율(ROE)은 2022년 1분기 16%에서 2025년 4분기 4.41%로 크게 감소했습니다. 순이익률 감소와 함께 자기자본비율도 하락하여 전반적인 수익성 악화를 나타냅니다.

자기자본비율 (ROE)
2022년에는 13%대에서 16% 사이를 유지했습니다. 2023년에는 13%대에서 16% 사이를 오갔지만, 2024년 하반기부터는 급격히 감소하여 2025년 4분기에는 4%대 초반으로 떨어졌습니다.

ROE를 5개 구성 요소로 세분화

General Motors Co., ROE 분해 (분기별 데이터)

Microsoft Excel
ROE = 세금 부담 비율 × 이자부담비율 × EBIT 마진 비율 × 자산회전율 × 재무 레버리지 비율
2025. 12. 31. = × × × ×
2025. 9. 30. = × × × ×
2025. 6. 30. = × × × ×
2025. 3. 31. = × × × ×
2024. 12. 31. = × × × ×
2024. 9. 30. = × × × ×
2024. 6. 30. = × × × ×
2024. 3. 31. = × × × ×
2023. 12. 31. = × × × ×
2023. 9. 30. = × × × ×
2023. 6. 30. = × × × ×
2023. 3. 31. = × × × ×
2022. 12. 31. = × × × ×
2022. 9. 30. = × × × ×
2022. 6. 30. = × × × ×
2022. 3. 31. = × × × ×

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2025-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31).


분기별 재무 데이터 분석 결과, 세금 부담 비율은 전반적으로 감소하는 추세를 보입니다. 2022년 1분기 0.86에서 2025년 4분기 0.89로 변동이 있었지만, 전반적으로 하락하여 2025년 2분기에 0.68까지 낮아졌다가 다시 상승하는 양상을 보입니다.

이자 부담 비율은 비교적 안정적인 수준을 유지했습니다. 2022년 1분기 0.93에서 2024년 3분기까지 0.93을 오가며 큰 변화가 없었으나, 2024년 4분기부터 감소하여 2025년 2분기에 0.81까지 낮아졌습니다.

EBIT 마진 비율은 2022년 1분기 10.59%에서 2025년 4분기 2.24%로 지속적으로 감소하는 경향을 나타냅니다. 특히 2024년 2분기부터 감소폭이 커지며 수익성 악화가 두드러집니다.

자산 회전율은 2022년 1분기 0.47에서 2025년 4분기 0.6으로 전반적으로 증가하는 추세를 보입니다. 이는 자산 활용 효율성이 개선되었음을 시사합니다.

재무 레버리지 비율은 2022년 1분기 4.05에서 2025년 4분기 4.6으로 꾸준히 증가하는 경향을 보입니다. 이는 부채 의존도가 높아지고 있음을 의미합니다.

자기자본비율(ROE)은 2022년 1분기 16%에서 2025년 4분기 4.41%로 크게 감소했습니다. 이는 순이익 감소와 자기자본 규모 변화의 영향을 받은 것으로 보입니다. 특히 EBIT 마진 비율의 감소와 함께 ROE의 하락이 두드러집니다.

세금 부담 비율
전반적인 감소 추세, 2025년 2분기 최저점, 이후 소폭 상승
이자 부담 비율
안정적인 수준 유지, 2024년 4분기부터 감소
EBIT 마진 비율
지속적인 감소 추세, 2024년 2분기부터 감소폭 확대
자산 회전율
전반적인 증가 추세, 자산 활용 효율성 개선
재무 레버리지 비율
꾸준한 증가 추세, 부채 의존도 증가
자기자본비율 (ROE)
큰 폭의 감소, 순이익 감소 및 자기자본 규모 변화 영향

ROA 두 가지 구성 요소로 세분화

General Motors Co., ROA 분해 (분기별 데이터)

Microsoft Excel
ROA = 순이익률(Net Profit Margin Ratio) × 자산회전율
2025. 12. 31. = ×
2025. 9. 30. = ×
2025. 6. 30. = ×
2025. 3. 31. = ×
2024. 12. 31. = ×
2024. 9. 30. = ×
2024. 6. 30. = ×
2024. 3. 31. = ×
2023. 12. 31. = ×
2023. 9. 30. = ×
2023. 6. 30. = ×
2023. 3. 31. = ×
2022. 12. 31. = ×
2022. 9. 30. = ×
2022. 6. 30. = ×
2022. 3. 31. = ×

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2025-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31).


제공된 재무 데이터를 분석한 결과, 순이익률은 2022년 1분기 8.47%에서 2025년 4분기 1.61%로 전반적으로 감소하는 추세를 보입니다.

순이익률
2022년 상반기에는 소폭 하락세를 보이다가, 하반기에는 비교적 안정적인 수준을 유지했습니다. 2023년에는 완만한 상승세를 보였으나, 2024년 2분기를 기점으로 급격한 하락세를 나타냈으며, 2025년에는 더욱 감소하여 1%대 후반까지 떨어졌습니다.

자산회전율은 2022년 1분기 0.47에서 2025년 4분기 0.6으로 전반적으로 증가하는 경향을 나타냅니다.

자산회전율
2022년에는 점진적으로 증가하여 2022년 4분기에 0.55를 기록했습니다. 2023년에도 소폭 상승세를 유지하며 0.58까지 상승했고, 2024년에는 0.58 수준을 유지했습니다. 2025년에는 다시 소폭 상승하여 0.6을 기록했습니다. 이는 자산 활용 효율성이 점진적으로 개선되고 있음을 시사합니다.

자산수익률비율(ROA)은 2022년 1분기 3.95%에서 2025년 4분기 0.96%로 전반적으로 감소하는 추세를 보입니다.

자산수익률비율 (ROA)
2022년 상반기에는 하락세를 보이다가 하반기에는 소폭 반등했습니다. 2023년에는 비교적 안정적인 수준을 유지했으나, 2024년 2분기부터 급격한 하락세를 보이며 2025년에는 1% 미만으로 떨어졌습니다. 이는 자산 대비 수익 창출 능력이 전반적으로 저하되고 있음을 나타냅니다.

종합적으로 볼 때, 순이익률과 ROA는 감소하는 반면 자산회전율은 증가하는 추세를 보입니다. 이는 수익성이 감소하는 상황에서도 자산 활용 효율성은 개선되고 있음을 의미합니다. 하지만 전반적인 수익성 악화는 우려되는 부분입니다.


ROA를 4개의 구성 요소로 세분화

General Motors Co., ROA 분해 (분기별 데이터)

Microsoft Excel
ROA = 세금 부담 비율 × 이자부담비율 × EBIT 마진 비율 × 자산회전율
2025. 12. 31. = × × ×
2025. 9. 30. = × × ×
2025. 6. 30. = × × ×
2025. 3. 31. = × × ×
2024. 12. 31. = × × ×
2024. 9. 30. = × × ×
2024. 6. 30. = × × ×
2024. 3. 31. = × × ×
2023. 12. 31. = × × ×
2023. 9. 30. = × × ×
2023. 6. 30. = × × ×
2023. 3. 31. = × × ×
2022. 12. 31. = × × ×
2022. 9. 30. = × × ×
2022. 6. 30. = × × ×
2022. 3. 31. = × × ×

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2025-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31).


세금 부담 비율은 2022년 1분기 0.86에서 2022년 2분기 0.89로 소폭 증가한 후, 2022년 3분기 0.84, 2022년 4분기 0.84로 감소했습니다. 2023년 1분기에는 0.8로 하락했지만, 2023년 2분기 0.81, 2023년 3분기 0.83, 2023년 4분기 0.95로 증가하는 추세를 보였습니다. 2024년 1분기에는 0.92, 2024년 2분기 0.91, 2024년 3분기 0.89로 감소했으며, 2024년 4분기에는 0.7로 크게 하락했습니다. 2025년 1분기 0.7, 2025년 2분기 0.68, 2025년 3분기 0.65, 2025년 4분기 0.89로 변동성을 보였습니다.

이자 부담 비율은 2022년 1분기부터 2023년 3분기까지 0.92에서 0.93 사이의 좁은 범위에서 비교적 안정적으로 유지되었습니다. 2023년 4분기에는 0.92로 소폭 감소한 후, 2024년 1분기 0.93, 2024년 2분기 0.93, 2024년 3분기 0.94로 소폭 상승했습니다. 2024년 4분기에는 0.91로 감소했고, 2025년 1분기 0.91, 2025년 2분기 0.9, 2025년 3분기 0.86, 2025년 4분기 0.81로 감소하는 추세를 나타냈습니다.

EBIT 마진 비율은 2022년 1분기 10.59%에서 2022년 2분기 9.05%로 감소한 후, 2022년 3분기 9.22%, 2022년 4분기 8.9%로 소폭 변동했습니다. 2023년 1분기 8.61%, 2023년 2분기 8.71%, 2023년 3분기 8.21%, 2023년 4분기 7.36%로 지속적으로 감소했습니다. 2024년 1분기 7.8%, 2024년 2분기 8.03%, 2024년 3분기 7.95%로 소폭 반등했지만, 2024년 4분기에는 5.48%로 크게 하락했습니다. 2025년 1분기 5.29%, 2025년 2분기 4.54%, 2025년 3분기 3.2%, 2025년 4분기 2.24%로 감소폭이 확대되었습니다.

자산 회전율은 2022년 1분기 0.47에서 2022년 2분기 0.47로 유지된 후, 2022년 3분기 0.52, 2022년 4분기 0.55로 증가했습니다. 2023년 1분기 0.55, 2023년 2분기 0.57, 2023년 3분기 0.56, 2023년 4분기 0.58로 소폭 변동했습니다. 2024년 1분기 0.58, 2024년 2분기 0.58, 2024년 3분기 0.58로 안정적인 수준을 유지했으며, 2024년 4분기에는 0.61로 상승했습니다. 2025년 1분기 0.61, 2025년 2분기 0.59, 2025년 3분기 0.59, 2025년 4분기 0.6으로 변동성을 보였습니다.

자산 수익률 비율(ROA)은 2022년 1분기 3.95%에서 2022년 2분기 3.47%로 감소한 후, 2022년 3분기 3.71%, 2022년 4분기 3.76%로 소폭 반등했습니다. 2023년 1분기 3.52%, 2023년 2분기 3.72%, 2023년 3분기 3.56%, 2023년 4분기 3.71%로 변동했습니다. 2024년 1분기 3.87%, 2024년 2분기 3.92%, 2024년 3분기 3.83%로 소폭 상승했지만, 2024년 4분기에는 2.15%로 크게 하락했습니다. 2025년 1분기 2.06%, 2025년 2분기 1.65%, 2025년 3분기 1.06%, 2025년 4분기 0.96%로 지속적으로 감소하는 추세를 보였습니다.


순이익률(Net Profit Margin Ratio)의 세분화

General Motors Co., 순이익률의 분해(분기별 데이터)

Microsoft Excel
순이익률(Net Profit Margin Ratio) = 세금 부담 비율 × 이자부담비율 × EBIT 마진 비율
2025. 12. 31. = × ×
2025. 9. 30. = × ×
2025. 6. 30. = × ×
2025. 3. 31. = × ×
2024. 12. 31. = × ×
2024. 9. 30. = × ×
2024. 6. 30. = × ×
2024. 3. 31. = × ×
2023. 12. 31. = × ×
2023. 9. 30. = × ×
2023. 6. 30. = × ×
2023. 3. 31. = × ×
2022. 12. 31. = × ×
2022. 9. 30. = × ×
2022. 6. 30. = × ×
2022. 3. 31. = × ×

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2025-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31).


분기별 재무 데이터 분석 결과, 세금 부담 비율은 전반적으로 감소하는 추세를 보입니다. 2022년 초 0.86에서 시작하여 2024년 6월까지 0.91로 소폭 상승했다가 2025년 말에는 0.89로 마감했습니다. 특히 2024년 3월부터 2025년 6월까지 감소세가 두드러졌으며, 이후 소폭 반등하는 모습을 보였습니다.

이자 부담 비율은 비교적 안정적인 수준을 유지했습니다. 2022년 1분기부터 2023년 3분기까지 0.92에서 0.93 사이를 오갔으며, 2024년에는 0.91에서 0.94 사이에서 변동했습니다. 2025년에는 감소하여 0.81까지 낮아졌습니다.

EBIT 마진 비율은 2022년 1분기 10.59%에서 2025년 4분기 2.24%로 지속적인 감소세를 나타냈습니다. 2022년에는 8.9%에서 10.59% 사이를 유지했지만, 2023년부터는 하락폭이 커졌으며, 2024년과 2025년에는 5% 미만으로 떨어졌습니다.

순이익률 또한 EBIT 마진 비율과 유사한 감소 추세를 보였습니다. 2022년 1분기 8.47%에서 2025년 4분기 1.61%로 감소했습니다. 2022년에는 6.9%에서 8.47% 사이를 유지했지만, 2023년부터는 하락폭이 커졌으며, 2024년과 2025년에는 3% 미만으로 떨어졌습니다. EBIT 마진 비율과 순이익률의 동반 하락은 수익성 악화를 시사합니다.

세금 부담 비율
전반적으로 감소 추세이며, 2024년 3월부터 2025년 6월까지 감소세가 두드러졌습니다.
이자 부담 비율
비교적 안정적인 수준을 유지하다가 2025년에 감소했습니다.
EBIT 마진 비율
지속적인 감소 추세를 보이며, 2024년과 2025년에는 5% 미만으로 떨어졌습니다.
순이익률
EBIT 마진 비율과 유사한 감소 추세를 보이며, 2024년과 2025년에는 3% 미만으로 떨어졌습니다.