유동성 비율은 회사가 단기적인 의무를 이행할 수 있는 능력을 측정합니다.
유동성 비율(요약)
2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | ||
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현재 유동성 비율 | 1.73 | 1.53 | 1.38 | 1.88 | 1.13 | |
빠른 유동성 비율 | 1.13 | 0.94 | 1.00 | 1.49 | 0.71 | |
현금 유동성 비율 | 1.01 | 0.83 | 0.90 | 1.36 | 0.59 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
유동성 비율 | 묘사 | 회사 |
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현재 유동성 비율 | 유동자산을 유동부채로 나눈 값으로 계산되는 유동성 비율. | 현재 Tesla Inc. 의 유동성 비율은 2021년부터 2022년까지, 2022년부터 2023년까지 개선되었습니다. |
빠른 유동성 비율 | (현금 + 단기 시장성 투자 및 미수금)을 유동 부채로 나눈 값으로 계산되는 유동성 비율. | Tesla Inc.의 당좌유동성 비율은 2021∼2022년 악화됐으나 2022∼2023년 개선돼 2021년 수준을 넘어섰다. |
현금 유동성 비율 | (현금과 단기 시장성 투자를 합한 금액)을 유동부채로 나눈 값으로 계산되는 유동성 비율. | Tesla Inc.의 현금 유동성 비율은 2021년부터 2022년까지 악화되었으나 2022년부터 2023년까지 개선되어 2021년 수준을 넘어섰다. |
현재 유동성 비율
2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | ||
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선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
유동 자산 | 49,616) | 40,917) | 27,100) | 26,717) | 12,103) | |
유동부채 | 28,748) | 26,709) | 19,705) | 14,248) | 10,667) | |
유동성 비율 | ||||||
현재 유동성 비율1 | 1.73 | 1.53 | 1.38 | 1.88 | 1.13 | |
벤치 마크 | ||||||
현재 유동성 비율경쟁자2 | ||||||
Ford Motor Co. | 1.20 | 1.20 | 1.20 | 1.20 | 1.16 | |
General Motors Co. | 1.08 | 1.10 | 1.10 | 1.01 | 0.88 | |
현재 유동성 비율부문 | ||||||
자동차 & 부품 | 1.21 | 1.20 | 1.18 | 1.17 | 1.04 | |
현재 유동성 비율산업 | ||||||
임의소비재 | 1.20 | 1.15 | 1.25 | 1.18 | 1.10 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
1 2023 계산
현재 유동성 비율 = 유동 자산 ÷ 유동부채
= 49,616 ÷ 28,748 = 1.73
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
유동성 비율 | 묘사 | 회사 |
---|---|---|
현재 유동성 비율 | 유동자산을 유동부채로 나눈 값으로 계산되는 유동성 비율. | 현재 Tesla Inc. 의 유동성 비율은 2021년부터 2022년까지, 2022년부터 2023년까지 개선되었습니다. |
빠른 유동성 비율
2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | ||
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선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
현금 및 현금성자산 | 16,398) | 16,253) | 17,576) | 19,384) | 6,268) | |
단기 투자 | 12,696) | 5,932) | 131) | —) | —) | |
미수금, 순 | 3,508) | 2,952) | 1,913) | 1,886) | 1,324) | |
총 빠른 자산 | 32,602) | 25,137) | 19,620) | 21,270) | 7,592) | |
유동부채 | 28,748) | 26,709) | 19,705) | 14,248) | 10,667) | |
유동성 비율 | ||||||
빠른 유동성 비율1 | 1.13 | 0.94 | 1.00 | 1.49 | 0.71 | |
벤치 마크 | ||||||
빠른 유동성 비율경쟁자2 | ||||||
Ford Motor Co. | 1.01 | 1.02 | 1.03 | 1.05 | 0.99 | |
General Motors Co. | 0.83 | 0.86 | 0.84 | 0.79 | 0.67 | |
빠른 유동성 비율부문 | ||||||
자동차 & 부품 | 0.95 | 0.94 | 0.95 | 0.98 | 0.84 | |
빠른 유동성 비율산업 | ||||||
임의소비재 | 0.85 | 0.81 | 0.92 | 0.88 | 0.79 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
1 2023 계산
빠른 유동성 비율 = 총 빠른 자산 ÷ 유동부채
= 32,602 ÷ 28,748 = 1.13
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
유동성 비율 | 묘사 | 회사 |
---|---|---|
빠른 유동성 비율 | (현금 + 단기 시장성 투자 및 미수금)를 유동 부채로 나눈 값으로 계산되는 유동성의 비율. | Tesla Inc.의 당좌유동성 비율은 2021∼2022년 악화됐으나 2022∼2023년 개선돼 2021년 수준을 넘어섰다. |
현금 유동성 비율
2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | ||
---|---|---|---|---|---|---|
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
현금 및 현금성자산 | 16,398) | 16,253) | 17,576) | 19,384) | 6,268) | |
단기 투자 | 12,696) | 5,932) | 131) | —) | —) | |
총 현금 자산 | 29,094) | 22,185) | 17,707) | 19,384) | 6,268) | |
유동부채 | 28,748) | 26,709) | 19,705) | 14,248) | 10,667) | |
유동성 비율 | ||||||
현금 유동성 비율1 | 1.01 | 0.83 | 0.90 | 1.36 | 0.59 | |
벤치 마크 | ||||||
현금 유동성 비율경쟁자2 | ||||||
Ford Motor Co. | 0.85 | 0.85 | 0.91 | 0.95 | 0.90 | |
General Motors Co. | 0.28 | 0.34 | 0.39 | 0.36 | 0.27 | |
현금 유동성 비율부문 | ||||||
자동차 & 부품 | 0.63 | 0.63 | 0.70 | 0.74 | 0.61 | |
현금 유동성 비율산업 | ||||||
임의소비재 | 0.57 | 0.55 | 0.71 | 0.69 | 0.57 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
1 2023 계산
현금 유동성 비율 = 총 현금 자산 ÷ 유동부채
= 29,094 ÷ 28,748 = 1.01
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
유동성 비율 | 묘사 | 회사 |
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현금 유동성 비율 | (현금과 단기 시장성 투자를 더한 금액)을 유동부채로 나눈 값으로 계산되는 유동성의 비율. | Tesla Inc.의 현금 유동성 비율은 2021년부터 2022년까지 악화되었으나 2022년부터 2023년까지 개선되어 2021년 수준을 넘어섰다. |