유동성 비율 분석
분기별 데이터
유동성 비율은 회사가 단기적인 의무를 이행할 수 있는 능력을 측정합니다.
유동성 비율(요약)
General Motors Co., 유동성 비율(분기별 데이터)
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2025-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31).
분기별 유동성 비율 데이터를 분석한 결과, 전반적으로 안정적인 수준을 유지하고 있는 것으로 나타났습니다.
- 현재 유동성 비율
- 2021년 1분기 1.08에서 시작하여 2021년 말까지 1.1로 소폭 상승했습니다. 2022년에는 1.11에서 1.15 사이의 변동을 보이며 비교적 안정적인 흐름을 유지했습니다. 2023년에는 1.10에서 1.18 사이로 증가하는 추세를 보이다가 2024년 1분기에 1.16, 2분기에 1.18, 3분기에 1.21로 꾸준히 상승했습니다. 2024년 4분기에 1.13으로 소폭 하락했지만, 2025년 1분기에는 1.21, 2분기에는 1.22, 3분기에는 1.23으로 다시 상승하여 전반적으로 증가하는 추세를 보였습니다.
- 빠른 유동성 비율
- 2021년 1분기 0.83에서 시작하여 2021년 말까지 0.84로 소폭 상승했습니다. 2022년에는 0.84에서 0.88 사이의 변동을 보였습니다. 2023년에는 0.82에서 0.88 사이로 변동하며 안정적인 수준을 유지했습니다. 2024년에는 0.88에서 0.95로 증가하는 추세를 보였으며, 2025년 1분기에는 0.96, 2분기에는 0.97, 3분기에는 0.98로 꾸준히 상승했습니다. 전반적으로 완만한 증가세를 나타냈습니다.
- 현금 유동성 비율
- 2021년 1분기 0.38에서 시작하여 2021년 말까지 0.39로 소폭 상승했지만, 이후 0.33으로 감소했습니다. 2022년에는 0.33에서 0.35 사이의 변동을 보였습니다. 2023년에는 0.31에서 0.36 사이로 변동하며 비교적 낮은 수준을 유지했습니다. 2024년에는 0.28에서 0.34 사이로 변동했으며, 2025년 1분기에는 0.30, 2분기에는 0.31, 3분기에는 0.32로 소폭 상승했습니다. 다른 비율에 비해 상대적으로 낮은 수준을 유지하고 있으며, 변동성도 다소 큰 편입니다.
전반적으로 세 가지 유동성 비율 모두 1 이상의 값을 유지하고 있어 단기 채무 상환 능력에 문제가 없을 것으로 판단됩니다. 특히 현재 유동성 비율과 빠른 유동성 비율은 꾸준히 증가하는 추세를 보이고 있어 긍정적인 신호로 해석될 수 있습니다. 다만, 현금 유동성 비율은 상대적으로 낮은 수준을 유지하고 있으므로 현금 흐름 관리에 주의를 기울일 필요가 있습니다.
현재 유동성 비율
General Motors Co., 현재 유동성 비율, 계산(분기별 데이터)
| 2025. 9. 30. | 2025. 6. 30. | 2025. 3. 31. | 2024. 12. 31. | 2024. 9. 30. | 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||||||||||||||||||||
| 유동 자산 | 114,636) | 114,285) | 110,006) | 108,545) | 115,419) | 112,064) | 106,470) | 101,618) | 110,721) | 106,804) | 98,832) | 100,451) | 98,271) | 91,094) | 88,594) | 82,103) | 77,791) | 82,609) | 82,091) | ||||||
| 유동부채 | 93,295) | 93,812) | 90,747) | 96,265) | 95,463) | 95,363) | 91,777) | 94,445) | 96,820) | 92,718) | 90,185) | 91,173) | 86,003) | 79,398) | 79,555) | 74,408) | 71,951) | 74,811) | 76,323) | ||||||
| 유동성 비율 | |||||||||||||||||||||||||
| 현재 유동성 비율1 | 1.23 | 1.22 | 1.21 | 1.13 | 1.21 | 1.18 | 1.16 | 1.08 | 1.14 | 1.15 | 1.10 | 1.10 | 1.14 | 1.15 | 1.11 | 1.10 | 1.08 | 1.10 | 1.08 | ||||||
| 벤치 마크 | |||||||||||||||||||||||||
| 현재 유동성 비율경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | 1.12 | 1.10 | 1.13 | 1.16 | 1.15 | 1.17 | 1.17 | 1.20 | 1.21 | 1.20 | 1.20 | 1.20 | 1.20 | 1.16 | 1.17 | 1.20 | 1.20 | 1.21 | 1.21 | ||||||
| Tesla Inc. | 2.07 | 2.04 | 2.00 | 2.02 | 1.84 | 1.91 | 1.72 | 1.73 | 1.69 | 1.59 | 1.57 | 1.53 | 1.46 | 1.43 | 1.35 | 1.38 | 1.39 | 1.51 | 1.66 | ||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2025-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31).
1 Q3 2025 계산
현재 유동성 비율 = 유동 자산 ÷ 유동부채
= 114,636 ÷ 93,295 = 1.23
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
분기별 유동 자산은 전반적으로 증가하는 추세를 보입니다. 2021년 3월 31일에 820억 9천만 달러로 시작하여 2025년 9월 30일에 1146억 3천만 달러에 도달했습니다. 하지만, 2021년 3분기와 2023년 4분기에는 소폭 감소하는 기간도 관찰됩니다.
유동 부채 또한 전반적으로 증가하는 경향을 나타냅니다. 2021년 3월 31일에 763억 2천만 달러에서 2025년 9월 30일에 932억 9천만 달러로 증가했습니다. 유동 부채는 2022년 4분기에 가장 큰 증가폭을 보였으며, 2024년 4분기에 소폭 감소했습니다.
- 현재 유동성 비율
- 현재 유동성 비율은 1.08에서 1.23 사이의 범위에서 변동합니다. 2021년 1분기에 1.08로 시작하여 2025년 3분기에 1.23으로 최고점을 기록했습니다. 전반적으로 비율은 완만하게 증가하는 추세를 보이며, 1.1에서 1.2 사이의 수준을 유지하는 경향이 있습니다. 2023년 4분기에 1.08로 감소했다가 다시 상승하는 패턴을 보입니다.
유동 자산과 유동 부채는 모두 증가했지만, 현재 유동성 비율의 증가 추세는 유동 자산의 증가 속도가 유동 부채의 증가 속도보다 빠르다는 것을 시사합니다. 이는 단기적인 지급 능력이 개선되고 있음을 나타낼 수 있습니다. 하지만, 비율의 변동성을 고려할 때, 지속적인 모니터링이 필요합니다.
2024년 4분기에 유동 부채가 소폭 감소한 것은 긍정적인 신호로 해석될 수 있습니다. 하지만, 이후 분기에 다시 증가하는 추세를 보이고 있으므로, 유동 부채 관리에 대한 지속적인 주의가 필요합니다.
빠른 유동성 비율
General Motors Co., 빠른 유동성 비율, 계산(분기별 데이터)
| 2025. 9. 30. | 2025. 6. 30. | 2025. 3. 31. | 2024. 12. 31. | 2024. 9. 30. | 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||||||||||||||||||||
| 현금 및 현금성자산 | 22,910) | 22,381) | 20,570) | 19,872) | 23,744) | 22,516) | 17,635) | 18,853) | 25,224) | 23,074) | 18,227) | 19,153) | 20,745) | 16,710) | 16,349) | 20,067) | 17,365) | 22,920) | 21,609) | ||||||
| 유가증권 | 6,792) | 6,958) | 6,919) | 7,265) | 8,477) | 8,313) | 7,845) | 7,613) | 9,651) | 9,556) | 9,981) | 12,150) | 9,566) | 10,124) | 9,907) | 8,609) | 6,575) | 6,211) | 7,771) | ||||||
| 미수금 및 어음, 충당금 순 | 17,125) | 16,722) | 14,936) | 12,827) | 13,782) | 13,406) | 13,774) | 12,378) | 13,923) | 14,068) | 13,702) | 13,333) | 14,021) | 12,417) | 11,946) | 7,394) | 8,091) | 8,167) | 9,126) | ||||||
| GM Financial 채권, 충당금 순 | 44,521) | 44,473) | 44,517) | 46,362) | 44,453) | 42,783) | 41,682) | 39,076) | 36,224) | 34,440) | 32,283) | 33,623) | 31,049) | 28,479) | 28,440) | 26,649) | 25,093) | 24,444) | 24,583) | ||||||
| 총 빠른 자산 | 91,348) | 90,534) | 86,942) | 86,326) | 90,456) | 87,018) | 80,936) | 77,920) | 85,022) | 81,138) | 74,193) | 78,259) | 75,381) | 67,730) | 66,642) | 62,719) | 57,124) | 61,742) | 63,089) | ||||||
| 유동부채 | 93,295) | 93,812) | 90,747) | 96,265) | 95,463) | 95,363) | 91,777) | 94,445) | 96,820) | 92,718) | 90,185) | 91,173) | 86,003) | 79,398) | 79,555) | 74,408) | 71,951) | 74,811) | 76,323) | ||||||
| 유동성 비율 | |||||||||||||||||||||||||
| 빠른 유동성 비율1 | 0.98 | 0.97 | 0.96 | 0.90 | 0.95 | 0.91 | 0.88 | 0.83 | 0.88 | 0.88 | 0.82 | 0.86 | 0.88 | 0.85 | 0.84 | 0.84 | 0.79 | 0.83 | 0.83 | ||||||
| 벤치 마크 | |||||||||||||||||||||||||
| 빠른 유동성 비율경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | 0.94 | 0.91 | 0.92 | 0.98 | 0.94 | 0.96 | 0.95 | 1.01 | 0.99 | 0.99 | 0.99 | 1.02 | 0.99 | 0.95 | 0.96 | 1.03 | 1.01 | 1.01 | 1.03 | ||||||
| Tesla Inc. | 1.48 | 1.35 | 1.37 | 1.42 | 1.21 | 1.24 | 1.04 | 1.13 | 1.07 | 0.96 | 0.93 | 0.94 | 0.95 | 0.96 | 0.95 | 1.00 | 1.00 | 1.12 | 1.28 | ||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2025-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31).
1 Q3 2025 계산
빠른 유동성 비율 = 총 빠른 자산 ÷ 유동부채
= 91,348 ÷ 93,295 = 0.98
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
분기별 재무 데이터 분석 결과, 단기 유동성 지표인 빠른 유동성 비율은 전반적으로 안정적인 추세를 보입니다. 2021년 1분기 0.83에서 2021년 4분기 0.84로 소폭 상승한 후, 2022년에는 0.84에서 0.86 사이를 오가며 변동성을 나타냅니다.
2023년 들어서는 0.82까지 하락했으나, 이후 꾸준히 상승하여 2025년 3분기에는 0.98까지 증가했습니다. 이는 단기 채무 상환 능력이 점진적으로 개선되고 있음을 시사합니다.
총 빠른 자산은 2021년 1분기 63089백만 달러에서 2025년 3분기 91348백만 달러로 꾸준히 증가하는 경향을 보입니다. 다만, 2023년 4분기에 77920백만 달러로 감소했다가 다시 증가하는 패턴을 보입니다.
유동부채 또한 2021년 1분기 76323백만 달러에서 2025년 3분기 93295백만 달러로 증가 추세를 나타냅니다. 하지만 빠른 자산의 증가율이 유동부채의 증가율보다 높아 전반적으로 유동성 비율이 개선되는 결과를 가져왔습니다.
- 빠른 유동성 비율 추세
- 2021년 1분기부터 2025년 3분기까지 전반적으로 안정적인 추세를 유지하며, 2023년 이후 꾸준히 상승했습니다.
- 총 빠른 자산 추세
- 2021년 1분기부터 2025년 3분기까지 꾸준히 증가하는 경향을 보입니다. 2023년 4분기에 일시적인 감소가 있었습니다.
- 유동부채 추세
- 2021년 1분기부터 2025년 3분기까지 증가 추세를 나타냅니다.
종합적으로 볼 때, 단기 유동성 지표는 전반적으로 양호한 수준을 유지하고 있으며, 자산 증가율이 부채 증가율보다 높아 재무 안정성이 개선되고 있는 것으로 판단됩니다.
현금 유동성 비율
General Motors Co., 현금 유동성 비율, 계산(분기별 데이터)
| 2025. 9. 30. | 2025. 6. 30. | 2025. 3. 31. | 2024. 12. 31. | 2024. 9. 30. | 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||||||||||||||||||||
| 현금 및 현금성자산 | 22,910) | 22,381) | 20,570) | 19,872) | 23,744) | 22,516) | 17,635) | 18,853) | 25,224) | 23,074) | 18,227) | 19,153) | 20,745) | 16,710) | 16,349) | 20,067) | 17,365) | 22,920) | 21,609) | ||||||
| 유가증권 | 6,792) | 6,958) | 6,919) | 7,265) | 8,477) | 8,313) | 7,845) | 7,613) | 9,651) | 9,556) | 9,981) | 12,150) | 9,566) | 10,124) | 9,907) | 8,609) | 6,575) | 6,211) | 7,771) | ||||||
| 총 현금 자산 | 29,702) | 29,339) | 27,489) | 27,137) | 32,221) | 30,829) | 25,480) | 26,466) | 34,875) | 32,630) | 28,208) | 31,303) | 30,311) | 26,834) | 26,256) | 28,676) | 23,940) | 29,131) | 29,380) | ||||||
| 유동부채 | 93,295) | 93,812) | 90,747) | 96,265) | 95,463) | 95,363) | 91,777) | 94,445) | 96,820) | 92,718) | 90,185) | 91,173) | 86,003) | 79,398) | 79,555) | 74,408) | 71,951) | 74,811) | 76,323) | ||||||
| 유동성 비율 | |||||||||||||||||||||||||
| 현금 유동성 비율1 | 0.32 | 0.31 | 0.30 | 0.28 | 0.34 | 0.32 | 0.28 | 0.28 | 0.36 | 0.35 | 0.31 | 0.34 | 0.35 | 0.34 | 0.33 | 0.39 | 0.33 | 0.39 | 0.38 | ||||||
| 벤치 마크 | |||||||||||||||||||||||||
| 현금 유동성 비율경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | 0.36 | 0.33 | 0.32 | 0.36 | 0.34 | 0.33 | 0.33 | 0.40 | 0.41 | 0.42 | 0.41 | 0.45 | 0.45 | 0.42 | 0.46 | 0.55 | 0.52 | 0.49 | 0.49 | ||||||
| Tesla Inc. | 1.33 | 1.23 | 1.24 | 1.27 | 1.10 | 1.11 | 0.91 | 1.01 | 0.98 | 0.84 | 0.82 | 0.83 | 0.86 | 0.87 | 0.84 | 0.90 | 0.89 | 0.99 | 1.15 | ||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2025-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31).
1 Q3 2025 계산
현금 유동성 비율 = 총 현금 자산 ÷ 유동부채
= 29,702 ÷ 93,295 = 0.32
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
총 현금 자산은 2021년 3월 31일에 29380백만 달러로 시작하여 2021년 말까지 28676백만 달러로 감소했습니다. 이후 2022년 3월 31일에 26256백만 달러로 감소했지만, 2022년 9월 30일에 30311백만 달러로 증가했습니다. 2022년 말에는 31303백만 달러를 기록했으며, 2023년 6월 30일에 32630백만 달러로 최고점을 찍었습니다. 2023년 말에는 26466백만 달러로 감소한 후, 2024년 6월 30일에 32221백만 달러로 다시 증가했습니다. 2024년 말에는 30829백만 달러를 기록했으며, 2025년 9월 30일에는 29702백만 달러로 보고되었습니다.
유동부채는 2021년 3월 31일에 76323백만 달러로 시작하여 2021년 말까지 74408백만 달러로 감소했습니다. 2022년에는 지속적으로 증가하여 2022년 3월 31일에 79555백만 달러, 2022년 6월 30일에 79398백만 달러, 2022년 9월 30일에 86003백만 달러, 2022년 12월 31일에 91173백만 달러를 기록했습니다. 2023년에는 92718백만 달러, 96820백만 달러, 94445백만 달러, 95363백만 달러로 변동성을 보였습니다. 2024년에는 96265백만 달러, 90747백만 달러, 93812백만 달러, 93295백만 달러로 보고되었습니다.
- 현금 유동성 비율
- 현금 유동성 비율은 2021년 3월 31일에 0.38로 시작하여 2021년 6월 30일에 0.39로 소폭 증가했습니다. 이후 2021년 9월 30일에 0.33으로 감소한 후 2021년 12월 31일에 0.39로 다시 증가했습니다. 2022년에는 0.33, 0.34, 0.35, 0.34로 변동성을 보였습니다. 2023년에는 0.31, 0.35, 0.36, 0.28로 감소했으며, 2024년에는 0.28, 0.32, 0.34, 0.28로 변동했습니다. 2025년에는 0.3, 0.31, 0.32로 보고되었습니다. 전반적으로 비율은 0.28에서 0.39 사이에서 변동하며, 뚜렷한 추세는 보이지 않습니다.
총 현금 자산은 유동부채보다 낮은 수준을 유지하고 있으며, 유동부채의 규모가 현금 자산보다 훨씬 크다는 점을 시사합니다. 현금 유동성 비율은 0.30에서 0.39 사이에서 변동하며, 단기 부채를 현금 자산으로 얼마나 충당할 수 있는지를 나타냅니다. 비율의 변동성은 단기 유동성 관리에 대한 주의가 필요함을 나타낼 수 있습니다.