평가 비율은 특정 청구권(예: 기업 소유권 지분)의 소유권과 관련된 자산 또는 결함(예: 수익)의 수량을 측정합니다.
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과거 평가 비율 (요약)
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2018-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-03-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2017-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2017-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2017-03-31).
- 주가순이익비율 (P/E)
- 해당 비율은 2018년부터 2021년까지 지속적으로 상승하는 추세를 보이고 있으며, 2020년을 저점으로 이후 다시 상승하는 모습을 나타내고 있다. 특히 2020년 12월 이후 빠른 상승세를 보여 주가에 대한 시장 기대 심리가 높아지고 있음을 시사한다. 2017년 말과 비교하여 2022년 초에는 약 3배 가까운 수치를 기록하며, 기업의 수익 잠재력에 대한 평가가 시장에서 긍정적으로 변하는 것으로 해석될 수 있다.
- 영업이익비율 (P/OP)
- 이 수치는 전반적으로 안정된 수준을 유지하며, 2018년 중반에는 약 11.2에서 13.75까지 상승하였다가 이후 일부 변동을 보이면서 2019년 후반에, 그리고 2020년 이후에는 상승과 하락을 반복하는 패턴을 나타낸다. 특히 2021년과 2022년의 수치를 통해 기업의 영업이익이 시장 기대치에 부합 또는 초과하는 상황임을 나타내며, 수익성에 대한 시장의 신뢰를 보여준다.
- 매출 대비 가격 비율 (P/S)
- 이 비율은 전체적으로 증가하는 추세를 보여주며, 2017년말 대비 2022년 초에는 상당히 높은 수준인 5.48을 기록하였다. 특히 2020년 이후 급상승하는 모습을 보이며 이는 시장이 기업의 매출 성장 기대를 높이 평가하고 있음을 의미한다. 2021년과 2022년에 걸쳐 높은 수준을 유지하고 있어, 매출 대비 시장가치 평가가 강한 상태임을 알 수 있다.
- 장부가액비율 (P/BV)
- 이 비율은 전반적으로 상승하는 추세를 보이며 2018년 이후 꾸준히 증가하고 있다. 2020년 이후 특히 빠르게 상승했으며, 2021년과 2022년에 각각 4.18 및 4.75까지 상승하였다. 이러한 증가 추세는 회사의 장부가액에 대한 시장평가가 높아지고 있으며, 투자자들이 자산가치 대비 높은 프리미엄을 부여하고 있음을 시사한다. 이는 기업의 자산가치가 시장에서 긍정적으로 평가받고 있음을 보여준다.
주가순이익비율 (P/E)
2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | 2019. 12. 31. | 2019. 9. 30. | 2019. 6. 30. | 2019. 3. 31. | 2018. 12. 31. | 2018. 9. 30. | 2018. 6. 30. | 2018. 3. 31. | 2017. 12. 31. | 2017. 9. 30. | 2017. 6. 30. | 2017. 3. 31. | ||||||||
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발행 보통주의 주식 수1 | ||||||||||||||||||||||||||||
선택한 재무 데이터 (미국 달러$) | ||||||||||||||||||||||||||||
순수입 (수백만 단위) | ||||||||||||||||||||||||||||
주당순이익 (EPS)2 | ||||||||||||||||||||||||||||
주가1, 3 | ||||||||||||||||||||||||||||
밸류에이션 비율 | ||||||||||||||||||||||||||||
P/E4 | ||||||||||||||||||||||||||||
벤치 마크 | ||||||||||||||||||||||||||||
P/E경쟁자5 | ||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2018-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-03-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2017-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2017-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2017-03-31).
1 분할 및 주식 배당을 위해 조정된 데이터.
2 Q1 2022 계산
EPS
= (순수입Q1 2022
+ 순수입Q4 2021
+ 순수입Q3 2021
+ 순수입Q2 2021)
÷ 발행 보통주의 주식 수
= ( + + + )
÷ =
3 Norfolk Southern Corp.의 분기별 또는 연간 보고서 제출일 기준 종가
4 Q1 2022 계산
P/E = 주가 ÷ EPS
= ÷ =
5 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 주가
- 2017년 이후 주가는 전반적으로 상승하는 추세를 보이며, 2020년 초까지 안정적인 증가세를 유지하다가 2020년 이후에는 변동성을 보이고 있다. 특히 2021년과 2022년 사이에는 상당한 상승세를 보여주며, 2022년에는 287.06달러로 최고치를 기록하였다. 최근 몇 분기에는 일부 조정을 보였으나, 전반적으로 강한 상승 흐름이 관찰된다.
- 주당순이익 (EPS)
- 주당순이익은 2017년 이후 2019년 초까지는 데이터가 누락되어 있으나, 이후 2019년 6월 이후로 꾸준히 증가하는 흐름을 보인다. 2019년 하반기 이후에는 9.47달러를 기점으로 2021년에는 11.98달러까지 상승하였으며, 이후 약간의 변동을 겪으면서도 상승세를 지속하고 있다. 이는 회사의 수익성 개선을 반영하는 것으로 보여진다.
- P/E 비율
- P/E 비율은 2017년 이후 지속적으로 증가하는 모습을 나타낸다. 2019년 이후로는 17 이상을 유지하며, 2020년과 2021년에는 각각 23.47과 30.84로 최고치를 기록하였다. 이러한 상승은 주가의 강한 상승과 함께 수익성에 대한 기대가 높아지고 있음을 시사한다. 또한, P/E 비율의 증가는 투자자의 기대와 시장의 성장 전망이 긍정적이라는 신호로 해석될 수 있다.
영업이익비율 (P/OP)
2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | 2019. 12. 31. | 2019. 9. 30. | 2019. 6. 30. | 2019. 3. 31. | 2018. 12. 31. | 2018. 9. 30. | 2018. 6. 30. | 2018. 3. 31. | 2017. 12. 31. | 2017. 9. 30. | 2017. 6. 30. | 2017. 3. 31. | ||||||||
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발행 보통주의 주식 수1 | ||||||||||||||||||||||||||||
선택한 재무 데이터 (미국 달러$) | ||||||||||||||||||||||||||||
철도 운영으로 인한 수입 (수백만 단위) | ||||||||||||||||||||||||||||
주당영업이익2 | ||||||||||||||||||||||||||||
주가1, 3 | ||||||||||||||||||||||||||||
밸류에이션 비율 | ||||||||||||||||||||||||||||
P/OP4 | ||||||||||||||||||||||||||||
벤치 마크 | ||||||||||||||||||||||||||||
P/OP경쟁자5 | ||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2018-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-03-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2017-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2017-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2017-03-31).
1 분할 및 주식 배당을 위해 조정된 데이터.
2 Q1 2022 계산
주당영업이익 = (철도 운영으로 인한 수입Q1 2022
+ 철도 운영으로 인한 수입Q4 2021
+ 철도 운영으로 인한 수입Q3 2021
+ 철도 운영으로 인한 수입Q2 2021)
÷ 발행 보통주의 주식 수
= ( + + + )
÷ =
3 Norfolk Southern Corp.의 분기별 또는 연간 보고서 제출일 기준 종가
4 Q1 2022 계산
P/OP = 주가 ÷ 주당영업이익
= ÷ =
5 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 전체적인 주가 추세와 수익성 동향
-
분기별 데이터를 통해 관찰된 주가는 2017년 이후 꾸준한 상승세를 보여주며, 특히 2019년 말부터 2021년까지 강한 상승을 보이고 있다. 이 시기 동안 주가가 117.82달러에서 284.09달러까지 증가하는 등, 전반적으로 시장의 긍정적인 기대를 반영하는 모습을 보인다.
주당 영업이익은 2017년 이후 데이터가 누락된 가운데, 2017년 12월 이후부터는 점진적인 증가 추세를 나타내고 있으며, 2021년까지 18.95달러에 달한다. 이는 회사의 수익성이 점차 개선되고 있음을 시사한다. 특히 2020년 하반기부터 2021년까지 영업이익이 전반적으로 상승하며, 해당 기간 동안 안정적인 이익창출이 이루어졌음을 의미한다.
- 주가와 주당 영업이익의 관계 및 투자 배수 동향
-
P/OP 비율은 2017년 이후 전반적으로 변화하는 모습을 보여준다. 2017년 후반에는 약 10.98에서 시작하여, 2020년 이후까지 13~16 범위 내에서 움직이고 있다. 이는 기업의 수익성과 시장 가치 사이의 상호 관계를 반영하는 지표로, 일부 기간에 P/OP가 상승하는 것은 투자자들이 예상하는 성장 기대가 높음을 시사한다.
특히 2020년 후반부터 2021년까지 P/OP가 20을 초과하는 시기(20.61)가 존재하여, 투자 시장에서의 평가가 높아지고 있음을 알 수 있다. 이러한 상승은 향후 성장 기대와 수익성 개선 기대를 반영하는 것으로 해석할 수 있다.
- 시장 기대 및 투자 심리의 변화
-
주가의 상승과 함께 P/OP 비율이 높아지는 패턴은 시장이 회사의 성장 잠재력에 대해 긍정적으로 평가하고 있음을 나타낸다. 특히 2020년 이후 주가가 지속적으로 상승하는 가운데 P/OP도 일관되게 높아지고 있어, 투자자들이 미래 기대치를 높게 책정하고 있음을 시사한다.
반면, 일부 기간에 P/OP가 낮아지는 모습도 관찰되는데, 이는 시장의 일시적 조정이나 기업의 수익성 개선 기대가 다소 느려졌음을 반영할 가능성이 있다. 전반적으로는 이 기간 동안 주가와 수익성 지표가 상승하는 방향성을 유지하며 회사의 재무적 건강성과 성장 전망에 대한 긍정적인 평가가 지속되고 있음을 알 수 있다.
매출 대비 가격 비율 (P/S)
2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | 2019. 12. 31. | 2019. 9. 30. | 2019. 6. 30. | 2019. 3. 31. | 2018. 12. 31. | 2018. 9. 30. | 2018. 6. 30. | 2018. 3. 31. | 2017. 12. 31. | 2017. 9. 30. | 2017. 6. 30. | 2017. 3. 31. | ||||||||
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발행 보통주의 주식 수1 | ||||||||||||||||||||||||||||
선택한 재무 데이터 (미국 달러$) | ||||||||||||||||||||||||||||
철도 운영 수익 (수백만 단위) | ||||||||||||||||||||||||||||
주당 매출2 | ||||||||||||||||||||||||||||
주가1, 3 | ||||||||||||||||||||||||||||
밸류에이션 비율 | ||||||||||||||||||||||||||||
P/S4 | ||||||||||||||||||||||||||||
벤치 마크 | ||||||||||||||||||||||||||||
P/S경쟁자5 | ||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2018-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-03-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2017-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2017-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2017-03-31).
1 분할 및 주식 배당을 위해 조정된 데이터.
2 Q1 2022 계산
주당 매출 = (철도 운영 수익Q1 2022
+ 철도 운영 수익Q4 2021
+ 철도 운영 수익Q3 2021
+ 철도 운영 수익Q2 2021)
÷ 발행 보통주의 주식 수
= ( + + + )
÷ =
3 Norfolk Southern Corp.의 분기별 또는 연간 보고서 제출일 기준 종가
4 Q1 2022 계산
P/S = 주가 ÷ 주당 매출
= ÷ =
5 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 주가의 변화와 추세
- 2017년 초에는 약 117.82달러에서 시작하여 점차적으로 상승하는 모습을 보였으며, 2018년 말에 약 171.46달러를 기록하는 등 전반적으로 강한 상승 추세를 나타냈다. 이후 2019년 동안에는 변동이 동반되었으나, 상대적으로 안정세를 유지했고, 2020년과 2021년에 다시 강한 상승을 보여 2021년 9월 기준 약 284.09달러를 기록하였다. 2022년에는 다소 소폭 조정을 보였으나 여전히 높은 수준을 유지하고 있다. 전반적으로 주가는 장기간에 걸쳐 꾸준한 상승 경향을 보여주며, 회사의 가치가 지속적으로 증가하는 것으로 해석할 수 있다.
- 주당 매출액과 성장 추세
- 2017년 이후 데이터가 정기적으로 등장하며, 2018년 이후 꾸준히 증가하는 경향이 관찰된다. 2018년 1분기에는 약 37.15달러였던 주당 매출액이 이후 점차 상승하여 2022년 1분기에는 약 47.91달러에 달하고 있다. 이러한 성장세는 회사의 매출이 지속적으로 확대되고 있음을 시사하며, 안정적이면서도 점진적인 매출 성장을 보이고 있다.
- P/S 비율의 변동 및 의미
- 가격 대비 매출액 비율인 P/S 비율 역시 데이터 전 기간 동안 상승하는 모습을 보인다. 2018년 시작 시점에는 약 3.73이었으며, 2021년 9월에는 피크인 7.25에 달하였다. 이후 일부 하락세를 보이긴 했지만, 전반적으로 비율은 상승하는 추세를 유지하고 있다. 이는 시장에서 회사의 주가가 매출에 비해 높이 평가되고 있거나, 기대 성장감이 반영된 결과로 해석될 수 있다. 상승한 P/S 비율은 주가가 매출 증가를 뒷받침하는 긍정적인 신호라고 볼 수 있으며, 시장의 평가가 높아지고 있음을 보여준다.
장부가액비율 (P/BV)
2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | 2019. 12. 31. | 2019. 9. 30. | 2019. 6. 30. | 2019. 3. 31. | 2018. 12. 31. | 2018. 9. 30. | 2018. 6. 30. | 2018. 3. 31. | 2017. 12. 31. | 2017. 9. 30. | 2017. 6. 30. | 2017. 3. 31. | ||||||||
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발행 보통주의 주식 수1 | ||||||||||||||||||||||||||||
선택한 재무 데이터 (미국 달러$) | ||||||||||||||||||||||||||||
주주의 자본 (수백만 단위) | ||||||||||||||||||||||||||||
주당 장부가액 (BVPS)2 | ||||||||||||||||||||||||||||
주가1, 3 | ||||||||||||||||||||||||||||
밸류에이션 비율 | ||||||||||||||||||||||||||||
P/BV4 | ||||||||||||||||||||||||||||
벤치 마크 | ||||||||||||||||||||||||||||
P/BV경쟁자5 | ||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2018-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-03-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2017-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2017-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2017-03-31).
1 분할 및 주식 배당을 위해 조정된 데이터.
2 Q1 2022 계산
BVPS = 주주의 자본 ÷ 발행 보통주의 주식 수
= ÷ =
3 Norfolk Southern Corp.의 분기별 또는 연간 보고서 제출일 기준 종가
4 Q1 2022 계산
P/BV = 주가 ÷ BVPS
= ÷ =
5 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 주가
- 분기별로 주가가 전반적으로 상승하는 추세를 보이고 있으며, 특히 2020년 이후 높은 변동성을 나타내고 있다. 2020년 3월 이후 주가가 지속적으로 상승하며 2021년 말까지 수치를 높였고, 2022년 초에도 강한 상승세를 유지하였다. 이는 시장의 긍정적인 전망이나 회사의 강력한 재무 성과에 대한 기대를 반영한 것으로 해석할 수 있다.
- 주당 장부가액 (BVPS)
- 주당 장부가액도 꾸준히 상승하는 양상을 보여주고 있는데, 2017년부터 2020년까지 안정적으로 증가하다가 이후 소폭 변동하며 지속적으로 증가하는 모습을 나타낸다. 2018년 이후 58달러를 넘어서는 수준에서 변동이 크지 않으면서도 전반적으로 상승 기조를 유지하고 있어, 자본적 안정성과 내부 재무 구조의 안정성을 뒷받침한다.
- P/BV (주가 대비 장부가액 비율)
- 이 비율은 2017년부터 상당한 변동성을 보이며 상승하는 모습을 나타낸다. 2018년 이후에는 3배를 넘기며 급증하는 모습을 보이며, 2021년까지 4배 이상까지 상승하였다. 특히 2021년 이후 4배 이상을 유지하며 계속 높은 수준을 보이고 있는데, 이는 시장이 장부가액에 비해 회사의 주식 가치가 과대평가되고 있음을 시사할 수 있다. 이는 투자자들의 기대감 또는 기대수익률이 높다는 의미로 해석될 수 있다.