Stock Analysis on Net

United Airlines Holdings Inc. (NASDAQ:UAL)

US$22.49

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손익계산서의 구조

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United Airlines Holdings Inc., 연결 손익 계산서의 구조

Microsoft Excel
12개월 종료 2023. 12. 31. 2022. 12. 31. 2021. 12. 31. 2020. 12. 31. 2019. 12. 31.
여객 수익
화물
기타 영업수익
영업수익
급여 및 관련 비용
항공기 연료
착륙료 및 기타 임대료
항공기 정비 자재 및 외부 수리
감가상각 및 상각
지역별 용량 구매
유통 비용
항공기 렌트
노동 계약 비준 보너스
CARES Act 보조금
퇴직금 및 복리후생 비용
자산의 손상
자산 매각에 따른 이익(손실) 및 기타 특별 비용
특별(유료) 크레딧
기타 운영 비용
운영 비용
영업이익(손실)
이자 비용, 자본화된 이자 순
이자소득
투자에 대한 미실현 이익(손실), 순 이익
잡다한, 그물
영업외비용, 순
소득세 전 소득(손실)
소득세(비용) 급부금
순이익(손실)

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).

손익계산서 구성 요소 묘사 회사
영업이익(손실) 영업 수익에서 운영 비용을 공제하는 기간의 최종 결과입니다. 영업이익 대비 United Airlines Holdings Inc. 영업이익(손실)은 2021년부터 2022년까지, 2022년부터 2023년까지 증가했다.
소득세 전 소득(손실) 지분법 투자로 인한 손익(손실)을 포함하여 계속영업으로 인한 소득(손실)에서 소득세 비용(이익)을 공제하기 전, 비지배이자에 기인한 손익(손실)의 금액. 영업이익 대비 소득세 전 이익(손실)은 2021년부터 2022년까지, 2022년부터 2023년까지 United Airlines Holdings Inc. 로 증가했다.
순이익(손실) 해당 기간의 이익 또는 손실 부분, 부모에게 귀속되는 소득세 순액. 영업이익 대비 United Airlines Holdings Inc. 의 순이익(손실)은 2021년부터 2022년까지, 2022년부터 2023년까지 증가했다.