계산
총 자산 회전율 | = | 영업수익1 | ÷ | 총 자산1 | |
---|---|---|---|---|---|
2023. 12. 31. | 0.84 | = | 52,788) | ÷ | 63,058) |
2022. 12. 31. | 0.76 | = | 48,971) | ÷ | 64,716) |
2021. 12. 31. | 0.45 | = | 29,882) | ÷ | 66,467) |
2020. 12. 31. | 0.28 | = | 17,337) | ÷ | 62,008) |
2019. 12. 31. | 0.76 | = | 45,768) | ÷ | 59,995) |
2018. 12. 31. | 0.74 | = | 44,541) | ÷ | 60,580) |
2017. 12. 31. | 0.82 | = | 42,207) | ÷ | 51,396) |
2016. 12. 31. | 0.78 | = | 40,180) | ÷ | 51,274) |
2015. 12. 31. | 0.85 | = | 40,990) | ÷ | 48,415) |
2014. 12. 31. | 0.97 | = | 42,650) | ÷ | 43,771) |
2013. 12. 31. | 0.63 | = | 26,743) | ÷ | 42,278) |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31), 10-K (보고 날짜: 2014-12-31), 10-K (보고 날짜: 2013-12-31).
1 US$ 단위: 백만 달러
경쟁사와의 비교
American Airlines Group Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
---|---|---|---|---|---|---|
2023. 12. 31. | 0.84 | 1.03 | 0.96 | 0.36 | 0.76 | 1.28 |
2022. 12. 31. | 0.76 | 1.09 | 0.99 | 0.38 | 0.67 | 1.41 |
2021. 12. 31. | 0.45 | 1.01 | 0.45 | 0.34 | 0.36 | 1.40 |
2020. 12. 31. | 0.28 | 0.94 | 0.33 | 0.31 | 0.26 | 1.36 |
2019. 12. 31. | 0.76 | 1.28 | 0.45 | 0.35 | 0.82 | 1.28 |
2018. 12. 31. | 0.74 | 1.25 | — | 0.39 | 0.92 | 1.44 |
2017. 12. 31. | 0.82 | 1.24 | — | 0.37 | 0.89 | 1.45 |
2016. 12. 31. | 0.78 | 1.09 | — | 0.36 | 0.91 | 1.51 |
2015. 12. 31. | 0.85 | 1.28 | — | 0.40 | 0.93 | 1.52 |
2014. 12. 31. | 0.97 | 1.38 | — | 0.46 | 1.04 | 1.64 |
2013. 12. 31. | 0.63 | 1.32 | — | 0.44 | 1.04 | 1.53 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31), 10-K (보고 날짜: 2014-12-31), 10-K (보고 날짜: 2013-12-31).
산업 부문과의 비교: 수송
American Airlines Group Inc. | 수송 | |
---|---|---|
2023. 12. 31. | 0.84 | 0.88 |
2022. 12. 31. | 0.76 | 0.92 |
2021. 12. 31. | 0.45 | 0.76 |
2020. 12. 31. | 0.28 | 0.69 |
2019. 12. 31. | 0.76 | 0.86 |
2018. 12. 31. | 0.74 | 0.98 |
2017. 12. 31. | 0.82 | 0.95 |
2016. 12. 31. | 0.78 | 0.92 |
2015. 12. 31. | 0.85 | 0.97 |
2014. 12. 31. | 0.97 | 1.05 |
2013. 12. 31. | 0.63 | 1.02 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31), 10-K (보고 날짜: 2014-12-31), 10-K (보고 날짜: 2013-12-31).
업계와의 비교: 산업재
American Airlines Group Inc. | 산업재 | |
---|---|---|
2023. 12. 31. | 0.84 | 0.68 |
2022. 12. 31. | 0.76 | 0.66 |
2021. 12. 31. | 0.45 | 0.58 |
2020. 12. 31. | 0.28 | 0.50 |
2019. 12. 31. | 0.76 | 0.63 |
2018. 12. 31. | 0.74 | 0.67 |
2017. 12. 31. | 0.82 | 0.62 |
2016. 12. 31. | 0.78 | 0.61 |
2015. 12. 31. | 0.85 | 0.55 |
2014. 12. 31. | 0.97 | 0.49 |
2013. 12. 31. | 0.63 | 0.48 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31), 10-K (보고 날짜: 2014-12-31), 10-K (보고 날짜: 2013-12-31).