계산
주주 자본 대비 부채 비율 | = | 장기 부채 및 금융 리스1 | ÷ | 주주자본(적자)1 | |
---|---|---|---|---|---|
2023. 12. 31. | — | = | 32,902) | ÷ | (5,202) |
2022. 12. 31. | — | = | 35,663) | ÷ | (5,799) |
2021. 12. 31. | — | = | 38,060) | ÷ | (7,340) |
2020. 12. 31. | — | = | 32,593) | ÷ | (6,867) |
2019. 12. 31. | — | = | 24,315) | ÷ | (118) |
2018. 12. 31. | — | = | 24,473) | ÷ | (169) |
2017. 12. 31. | 6.38 | = | 25,065) | ÷ | 3,926) |
2016. 12. 31. | 6.43 | = | 24,344) | ÷ | 3,785) |
2015. 12. 31. | 3.65 | = | 20,561) | ÷ | 5,635) |
2014. 12. 31. | 8.86 | = | 17,904) | ÷ | 2,021) |
2013. 12. 31. | — | = | 16,799) | ÷ | (2,731) |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31), 10-K (보고 날짜: 2014-12-31), 10-K (보고 날짜: 2013-12-31).
1 US$ 단위: 백만 달러
경쟁사와의 비교
American Airlines Group Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
---|---|---|---|---|---|---|
2023. 12. 31. | — | 0.79 | 0.84 | 2.20 | 3.40 | 1.29 |
2022. 12. 31. | — | 0.81 | 1.26 | 2.74 | 4.68 | 0.99 |
2021. 12. 31. | — | 0.86 | 0.64 | 2.10 | 7.03 | 1.54 |
2020. 12. 31. | — | 1.20 | 0.62 | 1.58 | 4.75 | 37.53 |
2019. 12. 31. | — | 0.99 | 0.40 | 1.39 | 1.29 | 7.73 |
2018. 12. 31. | — | 0.85 | — | 1.10 | 1.47 | 7.53 |
2017. 12. 31. | 6.38 | 0.93 | — | 0.68 | 1.63 | 24.29 |
2016. 12. 31. | 6.43 | 1.01 | — | 0.75 | 1.35 | 39.69 |
2015. 12. 31. | 3.65 | 0.48 | — | 0.69 | 1.31 | 5.80 |
2014. 12. 31. | 8.86 | 0.31 | — | 0.54 | 5.06 | 5.04 |
2013. 12. 31. | — | 0.17 | — | 0.45 | 4.16 | 1.68 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31), 10-K (보고 날짜: 2014-12-31), 10-K (보고 날짜: 2013-12-31).
산업 부문과의 비교: 수송
American Airlines Group Inc. | 수송 | |
---|---|---|
2023. 12. 31. | — | 1.48 |
2022. 12. 31. | — | 1.61 |
2021. 12. 31. | — | 1.63 |
2020. 12. 31. | — | 2.02 |
2019. 12. 31. | — | 1.36 |
2018. 12. 31. | — | 1.45 |
2017. 12. 31. | 6.38 | 1.39 |
2016. 12. 31. | 6.43 | 1.32 |
2015. 12. 31. | 3.65 | 1.01 |
2014. 12. 31. | 8.86 | 0.95 |
2013. 12. 31. | — | 0.75 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31), 10-K (보고 날짜: 2014-12-31), 10-K (보고 날짜: 2013-12-31).
업계와의 비교: 산업재
American Airlines Group Inc. | 산업재 | |
---|---|---|
2023. 12. 31. | — | 1.52 |
2022. 12. 31. | — | 1.42 |
2021. 12. 31. | — | 1.37 |
2020. 12. 31. | — | 1.82 |
2019. 12. 31. | — | 1.82 |
2018. 12. 31. | — | 1.85 |
2017. 12. 31. | 6.38 | 1.65 |
2016. 12. 31. | 6.43 | 1.54 |
2015. 12. 31. | 3.65 | 1.51 |
2014. 12. 31. | 8.86 | 1.89 |
2013. 12. 31. | — | 1.79 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31), 10-K (보고 날짜: 2014-12-31), 10-K (보고 날짜: 2013-12-31).