주가순이익비율 (P/E)
2013년부터
계산
American Airlines Group Inc., P/E, 장기 추세계산
| P/E | = | 주가1, 2, 3 | ÷ | 주당순이익1 (EPS) | EPS1 | = | 순이익(손실)1 (수백만 단위) |
÷ | 발행 보통주의 주식 수2 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024. 2. 21. | 11.78 | = | 14.79 | ÷ | 1.26 | 1.26 | = | 822 | ÷ | 654,756,816 | |
| 2023. 2. 22. | 79.81 | = | 15.56 | ÷ | 0.19 | 0.19 | = | 127 | ÷ | 651,430,518 | |
| 2022. 2. 22. | — | = | 17.43 | ÷ | -3.07 | -3.07 | = | -1,993 | ÷ | 649,160,117 | |
| 2021. 2. 17. | — | = | 17.99 | ÷ | -13.89 | -13.89 | = | -8,885 | ÷ | 639,675,800 | |
| 2020. 2. 19. | 7.16 | = | 28.33 | ÷ | 3.96 | 3.96 | = | 1,686 | ÷ | 426,058,744 | |
| 2019. 2. 25. | 11.42 | = | 35.90 | ÷ | 3.14 | 3.14 | = | 1,412 | ÷ | 449,055,548 | |
| 2018. 2. 21. | 13.01 | = | 52.78 | ÷ | 4.06 | 4.06 | = | 1,919 | ÷ | 473,138,683 | |
| 2017. 2. 22. | 8.73 | = | 46.32 | ÷ | 5.31 | 5.31 | = | 2,676 | ÷ | 504,154,397 | |
| 2016. 2. 24. | 3.22 | = | 40.66 | ÷ | 12.62 | 12.62 | = | 7,610 | ÷ | 603,018,015 | |
| 2015. 2. 25. | 12.02 | = | 49.73 | ÷ | 4.14 | 4.14 | = | 2,882 | ÷ | 696,649,850 | |
| 2014. 2. 28. | — | = | 36.93 | ÷ | -3.48 | -3.48 | = | -1,834 | ÷ | 526,805,522 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31), 10-K (보고 날짜: 2014-12-31), 10-K (보고 날짜: 2013-12-31).
1 미국 달러$
2 분할 및 주식 배당을 위해 조정된 데이터.
3 American Airlines Group Inc.년 연차보고서 제출일 기준 종가
다음 분석은 주가, 주당순이익(EPS) 및 P/E 비율의 연간 시계열 데이터를 기반으로 관찰 가능한 추세와 패턴을 요약한다. 단위는 미국 달러이며, 누락된 값은 데이터 미제공으로 간주한다. 각 지표의 기간별 변동성 및 상호 관계에 초점을 맞춘다.
- 주가
- 2014년 36.93에서 2015년 49.73으로 상승한 뒤 2016년 40.66으로 하락, 2017년 46.32로 반등, 2018년 52.78로 최고치를 재차 형성하는 등 초기 구간은 상승과 변동성을 반복했다. 이후 2019년 35.90으로 하락했고, 2020년 28.33, 2021년 17.99, 2022년 17.43, 2023년 15.56, 2024년 14.79로 지속적인 하방 추세가 나타났다. 전 기간에 걸친 흐름은 2018년 이후 하방 압력이 지속되며 팬데믹 영향과 업황의 회복 속도 차이에 따라 주가가 크게 약화되는 경향을 시사한다.
- 주당순이익 (EPS)
- 2014년 -3.48을 시작으로 2015년 4.14, 2016년 12.62로 급격히 증가했다가 2017년 5.31, 2018년 4.06, 2019년 3.14, 2020년 3.96으로 비교적 안정적인 이익 흐름을 보였다. 그러나 2021년 -13.89로 큰 손실이 발생하고 2022년 -3.07로 적자로 전환되었으며, 2023년 0.19, 2024년 1.26으로 흑자 전환의 신호가 나타났다. 전반적으로 2016년 정점 이후 이익의 변동성이 커졌고, 팬데믹 기간에 큰 타격을 받았다가 2023년 이후 부분 회복이 진행되나 2016년의 최대치와 비교하면 규모가 크지 않다.
- P/E
- 2015년 12.02, 2016년 3.22, 2017년 8.73, 2018년 13.01, 2019년 11.42, 2020년 7.16로 다소 낮은 수준에서 변동성이 나타났다. 2021년과 2022년 P/E 데이터는 누락되었으나 2023년에는 79.81로 비정상적으로 큰 값을 기록했고 2024년에는 11.78로 회복되었다. 2023년의 급등은 EPS가 매우 낮은 상황에서도 주가가 비교적 보합 또는 상승했음을 반영하는 현상으로 해석될 수 있다. 누락 데이터로 인해 2021~2022년의 전반적 변화 추세를 완전하게 파악하기에는 제약이 있다.
경쟁사와의 비교
American Airlines Group Inc., P/E, 장기 추세, 경쟁사와의 비교
| American Airlines Group Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024. 2. 21. | 11.78 | 16.11 | 89.56 | 23.85 | 5.70 | 18.89 |
| 2023. 2. 22. | 79.81 | 14.80 | — | 17.97 | 21.74 | 13.27 |
| 2022. 2. 22. | — | 15.07 | — | 23.67 | — | 14.11 |
| 2021. 2. 17. | — | 33.43 | — | 25.57 | — | 104.33 |
| 2020. 2. 19. | 7.16 | 82.00 | — | 21.44 | 5.82 | 20.59 |
| 2019. 2. 25. | 11.42 | 13.39 | — | 19.60 | 11.00 | 20.07 |
| 2018. 2. 21. | 13.01 | 19.29 | — | 9.26 | 8.91 | 18.37 |
| 2017. 2. 22. | 8.73 | 23.45 | — | 20.86 | 10.37 | 27.32 |
| 2016. 2. 24. | 3.22 | 46.06 | — | 13.31 | 2.54 | 17.84 |
| 2015. 2. 25. | 12.02 | 20.56 | — | 20.72 | 23.08 | 30.28 |
| 2014. 2. 28. | — | 21.03 | — | 18.35 | 29.73 | 20.22 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31), 10-K (보고 날짜: 2014-12-31), 10-K (보고 날짜: 2013-12-31).
산업 부문과의 비교: 수송
American Airlines Group Inc., P/E, 장기 추세, 산업 부문과 비교: 수송
| American Airlines Group Inc. | 수송 | |
|---|---|---|
| 2024. 2. 21. | 11.78 | 24.43 |
| 2023. 2. 22. | 79.81 | 30.10 |
| 2022. 2. 22. | — | 22.48 |
| 2021. 2. 17. | — | — |
| 2020. 2. 19. | 7.16 | 62.33 |
| 2019. 2. 25. | 11.42 | 17.05 |
| 2018. 2. 21. | 13.01 | 12.83 |
| 2017. 2. 22. | 8.73 | 21.13 |
| 2016. 2. 24. | 3.22 | 12.05 |
| 2015. 2. 25. | 12.02 | 23.46 |
| 2014. 2. 28. | — | 20.08 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31), 10-K (보고 날짜: 2014-12-31), 10-K (보고 날짜: 2013-12-31).
업계와의 비교: 산업재
American Airlines Group Inc., P/E, 장기 추세, 업계와의 비교: 산업재
| American Airlines Group Inc. | 산업재 | |
|---|---|---|
| 2024. 2. 21. | 11.78 | 24.85 |
| 2023. 2. 22. | 79.81 | 36.06 |
| 2022. 2. 22. | — | 35.59 |
| 2021. 2. 17. | — | — |
| 2020. 2. 19. | 7.16 | 43.95 |
| 2019. 2. 25. | 11.42 | 33.70 |
| 2018. 2. 21. | 13.01 | 29.83 |
| 2017. 2. 22. | 8.73 | 22.92 |
| 2016. 2. 24. | 3.22 | 22.89 |
| 2015. 2. 25. | 12.02 | 18.79 |
| 2014. 2. 28. | — | 19.13 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31), 10-K (보고 날짜: 2014-12-31), 10-K (보고 날짜: 2013-12-31).