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계산
| P/S | = | 주가1, 2, 3 | ÷ | 주당 매출1 | 주당 매출1 | = | 영업수익1 (수백만 단위) |
÷ | 발행 보통주의 주식 수2 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026. 2. 12. | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2025. 2. 27. | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2024. 2. 29. | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2023. 2. 16. | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2022. 2. 18. | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2021. 3. 1. | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2020. 2. 25. | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2019. 2. 28. | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2018. 2. 22. | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2017. 2. 23. | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2016. 2. 18. | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2015. 2. 20. | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2014. 2. 20. | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2013. 2. 25. | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2012. 2. 22. | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2011. 2. 22. | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2010. 2. 26. | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2009. 3. 2. | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2008. 2. 29. | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2007. 3. 16. | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2006. 3. 31. | = | ÷ | = | ÷ |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31), 10-K (보고 날짜: 2014-12-31), 10-K (보고 날짜: 2013-12-31), 10-K (보고 날짜: 2012-12-31), 10-K (보고 날짜: 2011-12-31), 10-K (보고 날짜: 2010-12-31), 10-K (보고 날짜: 2009-12-31), 10-K (보고 날짜: 2008-12-31), 10-K (보고 날짜: 2007-12-31), 10-K (보고 날짜: 2006-12-31), 10-K (보고 날짜: 2005-12-31).
1 미국 달러$
2 분할 및 주식 배당을 위해 조정된 데이터.
3 United Airlines Holdings Inc.년 연차보고서 제출일 기준 종가
제시된 데이터는 특정 기간 동안의 주가, 주당 매출, 그리고 주가수익비율(P/S)의 변화를 보여줍니다. 전반적으로, 데이터는 상당한 변동성을 나타내며, 특정 시기에 뚜렷한 추세 변화가 관찰됩니다.
- 주가
- 주가는 2006년부터 2008년까지 감소하는 경향을 보이다가, 2009년에 급격히 하락합니다. 이후 2011년까지 회복세를 보이지만, 다시 2012년과 2013년에 변동성을 보입니다. 2014년부터 2019년까지는 전반적으로 상승 추세를 나타내며, 2019년에 최고점을 기록합니다. 2020년에는 급격한 하락을 경험한 후, 2021년부터 2023년까지 점진적으로 회복됩니다. 2024년과 2025년에는 다시 상승세를 보이며, 2026년에는 소폭 하락합니다.
- 주당 매출
- 주당 매출은 2006년부터 2008년까지 비교적 안정적인 수준을 유지합니다. 2009년에는 상당한 감소를 보이며, 2010년까지 낮은 수준을 유지합니다. 2011년부터 2019년까지는 꾸준히 증가하는 추세를 보이며, 2019년에 최고점을 기록합니다. 2020년에는 급격한 감소를 경험하며, 2021년에도 낮은 수준을 유지합니다. 2022년부터 2026년까지는 다시 증가하는 추세를 보이며, 2026년에 최고점을 기록합니다.
- P/S
- P/S 비율은 2006년부터 2008년까지 비교적 안정적인 수준을 유지하다가, 2009년에 급격히 감소합니다. 2011년에는 최고점을 기록하며, 이후 2013년까지 변동성을 보입니다. 2014년부터 2019년까지는 전반적으로 상승 추세를 나타냅니다. 2020년에는 급격한 증가를 보이며, 2021년에는 다시 감소합니다. 2022년부터 2026년까지는 변동성을 유지하며, 2026년에 최고점을 기록합니다.
주가와 주당 매출은 유사한 추세를 보이는 경향이 있습니다. 특히 2009년과 2020년에는 두 지표 모두 급격한 감소를 경험했습니다. P/S 비율은 주가와 주당 매출의 관계를 반영하며, 2009년과 2020년의 급격한 변화에 따라 변동성을 보입니다. 전반적으로, 데이터는 외부 요인에 민감하게 반응하는 산업의 특성을 보여주는 것으로 해석될 수 있습니다.
경쟁사와의 비교
| United Airlines Holdings Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026. 2. 12. | |||||
| 2025. 2. 27. | |||||
| 2024. 2. 29. | |||||
| 2023. 2. 16. | |||||
| 2022. 2. 18. | |||||
| 2021. 3. 1. | |||||
| 2020. 2. 25. | |||||
| 2019. 2. 28. | |||||
| 2018. 2. 22. | |||||
| 2017. 2. 23. | |||||
| 2016. 2. 18. | |||||
| 2015. 2. 20. | |||||
| 2014. 2. 20. | |||||
| 2013. 2. 25. | |||||
| 2012. 2. 22. | |||||
| 2011. 2. 22. | |||||
| 2010. 2. 26. | |||||
| 2009. 3. 2. | |||||
| 2008. 2. 29. | |||||
| 2007. 3. 16. | |||||
| 2006. 3. 31. |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31), 10-K (보고 날짜: 2014-12-31), 10-K (보고 날짜: 2013-12-31), 10-K (보고 날짜: 2012-12-31), 10-K (보고 날짜: 2011-12-31), 10-K (보고 날짜: 2010-12-31), 10-K (보고 날짜: 2009-12-31), 10-K (보고 날짜: 2008-12-31), 10-K (보고 날짜: 2007-12-31), 10-K (보고 날짜: 2006-12-31), 10-K (보고 날짜: 2005-12-31).
산업 부문과의 비교: 수송
| United Airlines Holdings Inc. | 수송 | |
|---|---|---|
| 2026. 2. 12. | ||
| 2025. 2. 27. | ||
| 2024. 2. 29. | ||
| 2023. 2. 16. | ||
| 2022. 2. 18. | ||
| 2021. 3. 1. | ||
| 2020. 2. 25. | ||
| 2019. 2. 28. | ||
| 2018. 2. 22. | ||
| 2017. 2. 23. | ||
| 2016. 2. 18. | ||
| 2015. 2. 20. | ||
| 2014. 2. 20. | ||
| 2013. 2. 25. | ||
| 2012. 2. 22. | ||
| 2011. 2. 22. | ||
| 2010. 2. 26. | ||
| 2009. 3. 2. | ||
| 2008. 2. 29. | ||
| 2007. 3. 16. | ||
| 2006. 3. 31. |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31), 10-K (보고 날짜: 2014-12-31), 10-K (보고 날짜: 2013-12-31), 10-K (보고 날짜: 2012-12-31), 10-K (보고 날짜: 2011-12-31), 10-K (보고 날짜: 2010-12-31), 10-K (보고 날짜: 2009-12-31), 10-K (보고 날짜: 2008-12-31), 10-K (보고 날짜: 2007-12-31), 10-K (보고 날짜: 2006-12-31), 10-K (보고 날짜: 2005-12-31).
업계와의 비교: 산업재
| United Airlines Holdings Inc. | 산업재 | |
|---|---|---|
| 2026. 2. 12. | ||
| 2025. 2. 27. | ||
| 2024. 2. 29. | ||
| 2023. 2. 16. | ||
| 2022. 2. 18. | ||
| 2021. 3. 1. | ||
| 2020. 2. 25. | ||
| 2019. 2. 28. | ||
| 2018. 2. 22. | ||
| 2017. 2. 23. | ||
| 2016. 2. 18. | ||
| 2015. 2. 20. | ||
| 2014. 2. 20. | ||
| 2013. 2. 25. | ||
| 2012. 2. 22. | ||
| 2011. 2. 22. | ||
| 2010. 2. 26. | ||
| 2009. 3. 2. | ||
| 2008. 2. 29. | ||
| 2007. 3. 16. | ||
| 2006. 3. 31. |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31), 10-K (보고 날짜: 2014-12-31), 10-K (보고 날짜: 2013-12-31), 10-K (보고 날짜: 2012-12-31), 10-K (보고 날짜: 2011-12-31), 10-K (보고 날짜: 2010-12-31), 10-K (보고 날짜: 2009-12-31), 10-K (보고 날짜: 2008-12-31), 10-K (보고 날짜: 2007-12-31), 10-K (보고 날짜: 2006-12-31), 10-K (보고 날짜: 2005-12-31).