현재 유동성 비율
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계산
United Airlines Holdings Inc., 현재 유동성 비율, 장기 추세계산
| 현재 유동성 비율 | = | 유동 자산1 | ÷ | 유동부채1 | |
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| 2025. 12. 31. | = | ÷ | |||
| 2024. 12. 31. | = | ÷ | |||
| 2023. 12. 31. | = | ÷ | |||
| 2022. 12. 31. | = | ÷ | |||
| 2021. 12. 31. | = | ÷ | |||
| 2020. 12. 31. | = | ÷ | |||
| 2019. 12. 31. | = | ÷ | |||
| 2018. 12. 31. | = | ÷ | |||
| 2017. 12. 31. | = | ÷ | |||
| 2016. 12. 31. | = | ÷ | |||
| 2015. 12. 31. | = | ÷ | |||
| 2014. 12. 31. | = | ÷ | |||
| 2013. 12. 31. | = | ÷ | |||
| 2012. 12. 31. | = | ÷ | |||
| 2011. 12. 31. | = | ÷ | |||
| 2010. 12. 31. | = | ÷ | |||
| 2009. 12. 31. | = | ÷ | |||
| 2008. 12. 31. | = | ÷ | |||
| 2007. 12. 31. | = | ÷ | |||
| 2006. 12. 31. | = | ÷ | |||
| 2005. 12. 31. | = | ÷ |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31), 10-K (보고 날짜: 2014-12-31), 10-K (보고 날짜: 2013-12-31), 10-K (보고 날짜: 2012-12-31), 10-K (보고 날짜: 2011-12-31), 10-K (보고 날짜: 2010-12-31), 10-K (보고 날짜: 2009-12-31), 10-K (보고 날짜: 2008-12-31), 10-K (보고 날짜: 2007-12-31), 10-K (보고 날짜: 2006-12-31), 10-K (보고 날짜: 2005-12-31).
1 US$ 단위: 백만 달러
제공된 데이터는 특정 기간 동안의 유동 자산, 유동 부채 및 현재 유동성 비율의 변동을 보여줍니다.
- 유동 자산
- 유동 자산은 2005년에서 2006년 사이에 상당한 증가를 보이다가 2007년과 2008년에 감소했습니다. 2009년에 소폭 증가한 후 2010년에 급격히 증가했습니다. 이후 2011년부터 2014년까지는 비교적 안정적인 수준을 유지했습니다. 2015년부터 2019년까지는 완만한 증가세를 보였으며, 2020년에는 급격한 증가를 나타냈습니다. 2021년에는 더욱 증가하여 최고점을 기록했지만, 2022년과 2023년에는 감소하는 추세를 보였습니다. 2024년과 2025년에도 감소세가 지속되었습니다.
- 유동 부채
- 유동 부채는 2005년부터 2006년, 2006년부터 2007년까지 꾸준히 증가했습니다. 2008년에는 감소했지만, 2009년에 다시 증가했습니다. 2010년에는 유동 자산과 마찬가지로 급격히 증가했습니다. 2011년부터 2013년까지는 비교적 안정적인 수준을 유지했지만, 2014년부터 2018년까지는 꾸준히 증가했습니다. 2019년에는 소폭 감소했지만, 2020년과 2021년에는 다시 급격히 증가하여 최고점을 기록했습니다. 2022년과 2023년에는 감소하는 추세를 보였으며, 2024년과 2025년에도 감소세가 이어졌습니다.
- 현재 유동성 비율
- 현재 유동성 비율은 2005년에서 2008년 사이에 전반적으로 감소하는 추세를 보였습니다. 2009년에는 소폭 반등했지만, 2010년에 다시 증가했습니다. 2011년에는 높은 수준을 유지했지만, 2012년부터 2016년까지는 꾸준히 감소했습니다. 2017년과 2018년에는 낮은 수준을 유지했으며, 2019년에는 소폭 증가했습니다. 2020년에는 급격히 증가하여 최고점을 기록했지만, 2021년에는 소폭 감소했습니다. 2022년과 2023년에는 다시 감소하는 추세를 보였으며, 2024년과 2025년에도 감소세가 지속되었습니다. 전반적으로 현재 유동성 비율은 변동성이 큰 모습을 보였습니다.
유동 자산과 유동 부채 모두 2020년과 2021년에 급격한 변화를 겪었으며, 이는 외부 요인에 의해 영향을 받았을 가능성이 있습니다. 현재 유동성 비율은 2020년에 최고점을 기록했지만, 이후 감소하는 추세를 보이고 있으며, 이는 단기적인 유동성 위험 증가를 시사할 수 있습니다.
경쟁사와의 비교
United Airlines Holdings Inc., 현재 유동성 비율, 장기 추세, 경쟁사와의 비교
| United Airlines Holdings Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Parcel Service Inc. | |
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| 2025. 12. 31. | |||||
| 2024. 12. 31. | |||||
| 2023. 12. 31. | |||||
| 2022. 12. 31. | |||||
| 2021. 12. 31. | |||||
| 2020. 12. 31. | |||||
| 2019. 12. 31. | |||||
| 2018. 12. 31. | |||||
| 2017. 12. 31. | |||||
| 2016. 12. 31. | |||||
| 2015. 12. 31. | |||||
| 2014. 12. 31. | |||||
| 2013. 12. 31. | |||||
| 2012. 12. 31. | |||||
| 2011. 12. 31. | |||||
| 2010. 12. 31. | |||||
| 2009. 12. 31. | |||||
| 2008. 12. 31. | |||||
| 2007. 12. 31. | |||||
| 2006. 12. 31. | |||||
| 2005. 12. 31. |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31), 10-K (보고 날짜: 2014-12-31), 10-K (보고 날짜: 2013-12-31), 10-K (보고 날짜: 2012-12-31), 10-K (보고 날짜: 2011-12-31), 10-K (보고 날짜: 2010-12-31), 10-K (보고 날짜: 2009-12-31), 10-K (보고 날짜: 2008-12-31), 10-K (보고 날짜: 2007-12-31), 10-K (보고 날짜: 2006-12-31), 10-K (보고 날짜: 2005-12-31).
산업 부문과의 비교: 수송
United Airlines Holdings Inc., 현재 유동성 비율, 장기 추세, 산업 부문과 비교: 수송
| United Airlines Holdings Inc. | 수송 | |
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| 2025. 12. 31. | ||
| 2024. 12. 31. | ||
| 2023. 12. 31. | ||
| 2022. 12. 31. | ||
| 2021. 12. 31. | ||
| 2020. 12. 31. | ||
| 2019. 12. 31. | ||
| 2018. 12. 31. | ||
| 2017. 12. 31. | ||
| 2016. 12. 31. | ||
| 2015. 12. 31. | ||
| 2014. 12. 31. | ||
| 2013. 12. 31. | ||
| 2012. 12. 31. | ||
| 2011. 12. 31. | ||
| 2010. 12. 31. | ||
| 2009. 12. 31. | ||
| 2008. 12. 31. | ||
| 2007. 12. 31. | ||
| 2006. 12. 31. | ||
| 2005. 12. 31. |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31), 10-K (보고 날짜: 2014-12-31), 10-K (보고 날짜: 2013-12-31), 10-K (보고 날짜: 2012-12-31), 10-K (보고 날짜: 2011-12-31), 10-K (보고 날짜: 2010-12-31), 10-K (보고 날짜: 2009-12-31), 10-K (보고 날짜: 2008-12-31), 10-K (보고 날짜: 2007-12-31), 10-K (보고 날짜: 2006-12-31), 10-K (보고 날짜: 2005-12-31).
업계와의 비교: 산업재
United Airlines Holdings Inc., 현재 유동성 비율, 장기 추세, 업계와의 비교: 산업재
| United Airlines Holdings Inc. | 산업재 | |
|---|---|---|
| 2025. 12. 31. | ||
| 2024. 12. 31. | ||
| 2023. 12. 31. | ||
| 2022. 12. 31. | ||
| 2021. 12. 31. | ||
| 2020. 12. 31. | ||
| 2019. 12. 31. | ||
| 2018. 12. 31. | ||
| 2017. 12. 31. | ||
| 2016. 12. 31. | ||
| 2015. 12. 31. | ||
| 2014. 12. 31. | ||
| 2013. 12. 31. | ||
| 2012. 12. 31. | ||
| 2011. 12. 31. | ||
| 2010. 12. 31. | ||
| 2009. 12. 31. | ||
| 2008. 12. 31. | ||
| 2007. 12. 31. | ||
| 2006. 12. 31. | ||
| 2005. 12. 31. |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31), 10-K (보고 날짜: 2014-12-31), 10-K (보고 날짜: 2013-12-31), 10-K (보고 날짜: 2012-12-31), 10-K (보고 날짜: 2011-12-31), 10-K (보고 날짜: 2010-12-31), 10-K (보고 날짜: 2009-12-31), 10-K (보고 날짜: 2008-12-31), 10-K (보고 날짜: 2007-12-31), 10-K (보고 날짜: 2006-12-31), 10-K (보고 날짜: 2005-12-31).