주주 자본 대비 부채 비율
2005년부터
계산
United Airlines Holdings Inc., 주주 자본 대비 부채 비율, 장기 추세계산
| 주주 자본 대비 부채 비율 | = | 장기 부채, 금융 리스 및 현재 만기를 포함한 기타 금융 부채1 | ÷ | 주주자본(적자)1 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024. 12. 31. | 2.26 | = | 28,656) | ÷ | 12,675) |
| 2023. 12. 31. | 3.40 | = | 31,660) | ÷ | 9,324) |
| 2022. 12. 31. | 4.68 | = | 32,280) | ÷ | 6,896) |
| 2021. 12. 31. | 7.03 | = | 35,355) | ÷ | 5,029) |
| 2020. 12. 31. | 4.75 | = | 28,311) | ÷ | 5,960) |
| 2019. 12. 31. | 1.29 | = | 14,818) | ÷ | 11,531) |
| 2018. 12. 31. | 1.47 | = | 14,728) | ÷ | 9,995) |
| 2017. 12. 31. | 1.63 | = | 14,392) | ÷ | 8,806) |
| 2016. 12. 31. | 1.35 | = | 11,705) | ÷ | 8,659) |
| 2015. 12. 31. | 1.31 | = | 11,759) | ÷ | 8,966) |
| 2014. 12. 31. | 5.06 | = | 12,115) | ÷ | 2,396) |
| 2013. 12. 31. | 4.16 | = | 12,409) | ÷ | 2,984) |
| 2012. 12. 31. | 27.37 | = | 13,166) | ÷ | 481) |
| 2011. 12. 31. | 7.05 | = | 12,735) | ÷ | 1,806) |
| 2010. 12. 31. | 8.76 | = | 15,133) | ÷ | 1,727) |
| 2009. 12. 31. | — | = | 8,543) | ÷ | (2,811) |
| 2008. 12. 31. | — | = | 8,149) | ÷ | (2,465) |
| 2007. 12. 31. | 3.49 | = | 8,449) | ÷ | 2,418) |
| 2006. 12. 31. | 4.93 | = | 10,600) | ÷ | 2,148) |
| 2005. 12. 31. | — | = | 1,433) | ÷ | (25,560) |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31), 10-K (보고 날짜: 2014-12-31), 10-K (보고 날짜: 2013-12-31), 10-K (보고 날짜: 2012-12-31), 10-K (보고 날짜: 2011-12-31), 10-K (보고 날짜: 2010-12-31), 10-K (보고 날짜: 2009-12-31), 10-K (보고 날짜: 2008-12-31), 10-K (보고 날짜: 2007-12-31), 10-K (보고 날짜: 2006-12-31), 10-K (보고 날짜: 2005-12-31).
1 US$ 단위: 백만 달러
- 장기 부채 및 금융 부채
- 2005년부터 2014년까지는 장기 부채가 비교적 안정적인 수준을 유지하거나 점진적 증가세를 보여주었습니다. 특히 2010년 이후에는 급격한 증가세가 나타나며 2014년 이후에는 지속적으로 큰 폭의 상승이 관찰됩니다. 2020년 이후에는 부채가 상당히 늘어난 모습으로, 2024년까지는 31,660백만 달러에 달하는 높은 수준을 유지하고 있습니다. 이는 자금 조달 비용 확대 또는 사업 확장, 구조조정을 위한 자금 조달이 원인일 수 있으며, 장기 부채의 지속적 증가는 재무 안정성에 영향을 줄 수 있는 요인입니다.
- 주주자본(적자)
- 초기의 2005년에는 약 2,556백만 달러의 적자를 기록하다가, 2006년 이후에는 플러스전환되어 점차 적자가 해소되고 긍정적인 자본으로 전환되었습니다. 2011년부터 2014년까지는 지속적으로 증가하는 추세를 보여 2014년에는 9,324백만 달러로 정점에 달했고, 이후 2015년부터는 계속 감소하는 모습을 보입니다. 특히 2020년 이후에는 다시 적자 상태를 경험했으며, 2024년까지는 6,896백만 달러로 일부 회복하는 양상을 나타냅니다. 전체적으로는 재무 구조가 다소 변동성을 보이고 있으나, 장기적으로는 자본 회복이 이루어지고 있다고 평가할 수 있습니다.
- 주주 자본 대비 부채 비율
- 이 비율은 2006년 약 4.93에서 2011년 이후 급증하여 27.37까지 상승한 후, 이후에는 변동성을 보이며 2016년 이후에는 낮은 수준인 2.26까지 회복하는 모습을 보여줍니다. 특히 2008년과 2012년 사이에는 상당한 변동이 관찰되며, 재무 구조상 자본 대비 부채의 비중이 높아졌다가 이후 점차 낮아지는 양상입니다. 이는 재무 안정성 확보 혹은 부채 감축 전략의 일환일 수 있으며, 전체적으로는 부채 부채비율이 일부 시점에서 과도하게 상승하는 구간도 존재하였음을 알 수 있습니다.
경쟁사와의 비교
United Airlines Holdings Inc., 주주 자본 대비 부채 비율, 장기 추세, 경쟁사와의 비교
| United Airlines Holdings Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024. 12. 31. | 2.26 | 0.73 | 0.39 | 1.85 | 1.27 |
| 2023. 12. 31. | 3.40 | 0.79 | 0.84 | 2.20 | 1.29 |
| 2022. 12. 31. | 4.68 | 0.81 | 1.26 | 2.74 | 0.99 |
| 2021. 12. 31. | 7.03 | 0.86 | 0.64 | 2.10 | 1.54 |
| 2020. 12. 31. | 4.75 | 1.20 | 0.62 | 1.58 | 37.53 |
| 2019. 12. 31. | 1.29 | 0.99 | 0.40 | 1.39 | 7.73 |
| 2018. 12. 31. | 1.47 | 0.85 | — | 1.10 | 7.53 |
| 2017. 12. 31. | 1.63 | 0.93 | — | 0.68 | 24.29 |
| 2016. 12. 31. | 1.35 | 1.01 | — | 0.75 | 39.69 |
| 2015. 12. 31. | 1.31 | 0.48 | — | 0.69 | 5.80 |
| 2014. 12. 31. | 5.06 | 0.31 | — | 0.54 | 5.04 |
| 2013. 12. 31. | 4.16 | 0.17 | — | 0.45 | 1.68 |
| 2012. 12. 31. | 27.37 | 0.11 | — | 0.45 | 2.77 |
| 2011. 12. 31. | 7.05 | 0.11 | — | 0.48 | 1.58 |
| 2010. 12. 31. | 8.76 | 0.14 | — | 0.52 | 1.36 |
| 2009. 12. 31. | — | 0.19 | — | 0.58 | 1.25 |
| 2008. 12. 31. | — | 0.14 | — | 0.58 | 1.46 |
| 2007. 12. 31. | 3.49 | 0.21 | — | 0.49 | 0.90 |
| 2006. 12. 31. | 4.93 | 0.21 | — | 0.44 | 0.27 |
| 2005. 12. 31. | — | 0.29 | — | 0.54 | 0.24 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31), 10-K (보고 날짜: 2014-12-31), 10-K (보고 날짜: 2013-12-31), 10-K (보고 날짜: 2012-12-31), 10-K (보고 날짜: 2011-12-31), 10-K (보고 날짜: 2010-12-31), 10-K (보고 날짜: 2009-12-31), 10-K (보고 날짜: 2008-12-31), 10-K (보고 날짜: 2007-12-31), 10-K (보고 날짜: 2006-12-31), 10-K (보고 날짜: 2005-12-31).
산업 부문과의 비교: 수송
United Airlines Holdings Inc., 주주 자본 대비 부채 비율, 장기 추세, 산업 부문과 비교: 수송
| United Airlines Holdings Inc. | 수송 | |
|---|---|---|
| 2024. 12. 31. | 2.26 | 1.15 |
| 2023. 12. 31. | 3.40 | 1.48 |
| 2022. 12. 31. | 4.68 | 1.61 |
| 2021. 12. 31. | 7.03 | 1.63 |
| 2020. 12. 31. | 4.75 | 2.02 |
| 2019. 12. 31. | 1.29 | 1.36 |
| 2018. 12. 31. | 1.47 | 1.45 |
| 2017. 12. 31. | 1.63 | 1.39 |
| 2016. 12. 31. | 1.35 | 1.32 |
| 2015. 12. 31. | 1.31 | 1.01 |
| 2014. 12. 31. | 5.06 | 0.95 |
| 2013. 12. 31. | 4.16 | 0.75 |
| 2012. 12. 31. | 27.37 | 0.92 |
| 2011. 12. 31. | 7.05 | 0.81 |
| 2010. 12. 31. | 8.76 | 0.90 |
| 2009. 12. 31. | — | 0.86 |
| 2008. 12. 31. | — | 0.84 |
| 2007. 12. 31. | 3.49 | 0.70 |
| 2006. 12. 31. | 4.93 | 0.54 |
| 2005. 12. 31. | — | 1.07 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31), 10-K (보고 날짜: 2014-12-31), 10-K (보고 날짜: 2013-12-31), 10-K (보고 날짜: 2012-12-31), 10-K (보고 날짜: 2011-12-31), 10-K (보고 날짜: 2010-12-31), 10-K (보고 날짜: 2009-12-31), 10-K (보고 날짜: 2008-12-31), 10-K (보고 날짜: 2007-12-31), 10-K (보고 날짜: 2006-12-31), 10-K (보고 날짜: 2005-12-31).
업계와의 비교: 산업재
United Airlines Holdings Inc., 주주 자본 대비 부채 비율, 장기 추세, 업계와의 비교: 산업재
| United Airlines Holdings Inc. | 산업재 | |
|---|---|---|
| 2024. 12. 31. | 2.26 | 1.38 |
| 2023. 12. 31. | 3.40 | 1.52 |
| 2022. 12. 31. | 4.68 | 1.42 |
| 2021. 12. 31. | 7.03 | 1.37 |
| 2020. 12. 31. | 4.75 | 1.82 |
| 2019. 12. 31. | 1.29 | 1.82 |
| 2018. 12. 31. | 1.47 | 1.85 |
| 2017. 12. 31. | 1.63 | 1.65 |
| 2016. 12. 31. | 1.35 | 1.54 |
| 2015. 12. 31. | 1.31 | 1.51 |
| 2014. 12. 31. | 5.06 | 1.89 |
| 2013. 12. 31. | 4.16 | 1.79 |
| 2012. 12. 31. | 27.37 | 2.29 |
| 2011. 12. 31. | 7.05 | 2.60 |
| 2010. 12. 31. | 8.76 | 2.68 |
| 2009. 12. 31. | — | 3.01 |
| 2008. 12. 31. | — | 3.54 |
| 2007. 12. 31. | 3.49 | 2.73 |
| 2006. 12. 31. | 4.93 | 2.49 |
| 2005. 12. 31. | — | 2.42 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31), 10-K (보고 날짜: 2014-12-31), 10-K (보고 날짜: 2013-12-31), 10-K (보고 날짜: 2012-12-31), 10-K (보고 날짜: 2011-12-31), 10-K (보고 날짜: 2010-12-31), 10-K (보고 날짜: 2009-12-31), 10-K (보고 날짜: 2008-12-31), 10-K (보고 날짜: 2007-12-31), 10-K (보고 날짜: 2006-12-31), 10-K (보고 날짜: 2005-12-31).