주가순이익비율 (P/E)
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계산
United Airlines Holdings Inc., P/E, 장기 추세계산
| P/E | = | 주가1, 2, 3 | ÷ | 주당순이익1 (EPS) | EPS1 | = | 순이익(손실)1 (수백만 단위) |
÷ | 발행 보통주의 주식 수2 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025. 2. 27. | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2024. 2. 29. | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2023. 2. 16. | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2022. 2. 18. | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2021. 3. 1. | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2020. 2. 25. | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2019. 2. 28. | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2018. 2. 22. | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2017. 2. 23. | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2016. 2. 18. | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2015. 2. 20. | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2014. 2. 20. | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2013. 2. 25. | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2012. 2. 22. | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2011. 2. 22. | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2010. 2. 26. | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2009. 3. 2. | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2008. 2. 29. | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2007. 3. 16. | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2006. 3. 31. | = | ÷ | = | ÷ |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31), 10-K (보고 날짜: 2014-12-31), 10-K (보고 날짜: 2013-12-31), 10-K (보고 날짜: 2012-12-31), 10-K (보고 날짜: 2011-12-31), 10-K (보고 날짜: 2010-12-31), 10-K (보고 날짜: 2009-12-31), 10-K (보고 날짜: 2008-12-31), 10-K (보고 날짜: 2007-12-31), 10-K (보고 날짜: 2006-12-31), 10-K (보고 날짜: 2005-12-31).
1 미국 달러$
2 분할 및 주식 배당을 위해 조정된 데이터.
3 United Airlines Holdings Inc.년 연차보고서 제출일 기준 종가
- 전반적인 주가 및 PER 추세
-
주가는 2006년 약 39.93달러에서 시작하여 2014년까지 상대적으로 상승하는 경향을 보이다가, 이후 2015년부터 급등하는 패턴이 나타난다. 2015년 이후 주가는 계속해서 상승하여 2022년에는 최고치인 92.17달러를 기록했으며, 이후 약간의 조정을 보이고 있다. 이 기간 동안 주가의 큰 변동성은 시장 환경의 변화 또는 업계 내의 경기 변동성을 반영하는 것으로 판단된다.
PER(주가수익비율)은 2007년 이후 2012년과 2013년을 제외하고는 전반적으로 낮은 수준(대부분 5에서 10 사이라든가 그 이하)을 기록하였다. 특히 2007년에는 상당히 낮은 0.19를 기록했으며, 2012년, 2013년, 2014년, 2015년 이후에도 비교적 안정적인 수치를 보여준다. 그러나 2016년 이후에는 일관된 상승세를 보이지 않으며, 일부 기간에는 PER이 크게 낮아지는 등 변동이 크다. 이는 수익성과 기대 성장 전망이 일정하지 않음을 시사한다.
- 주당순이익 (EPS) 추이 및 수익성 변화
-
2006년에는 EPS가 -217.4로 심각한 적자를 기록하였으며, 이후 2007년에는 흑자로 전환되어 202.91의 주당순이익을 기록하였고, 2008년, 2009년, 2010년까지 수익성 변동이 상당하였다. 특히 2008년과 2009년에는 큰 적자를 기록하면서 수익성 회복이 어려웠음을 보여준다. 2011년 이후로는 EPS가 전반적으로 양호한 수준을 유지하며 성장하는 모습을 보이며, 2014년까지 꾸준히 개선되고 있다.
전체적으로 2017년 이후에는 EPS가 변동성을 보이면서도 플러스 성장을 유지하는 모습이 나타난다. 이는 기업이 안정적 수익 창출 능력을 확보하거나 시장 환경에 대응하는 방식을 개선했음을 시사한다. 다만, 몇몇 기간에는 다시 적자를 기록하기도 하였으며, 2019년 이후 코로나19 팬데믹 영향으로 EPS가 일시적으로 위축된 점도 관찰할 수 있다.
경쟁사와의 비교
United Airlines Holdings Inc., P/E, 장기 추세, 경쟁사와의 비교
| United Airlines Holdings Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025. 2. 27. | |||||
| 2024. 2. 29. | |||||
| 2023. 2. 16. | |||||
| 2022. 2. 18. | |||||
| 2021. 3. 1. | |||||
| 2020. 2. 25. | |||||
| 2019. 2. 28. | |||||
| 2018. 2. 22. | |||||
| 2017. 2. 23. | |||||
| 2016. 2. 18. | |||||
| 2015. 2. 20. | |||||
| 2014. 2. 20. | |||||
| 2013. 2. 25. | |||||
| 2012. 2. 22. | |||||
| 2011. 2. 22. | |||||
| 2010. 2. 26. | |||||
| 2009. 3. 2. | |||||
| 2008. 2. 29. | |||||
| 2007. 3. 16. | |||||
| 2006. 3. 31. |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31), 10-K (보고 날짜: 2014-12-31), 10-K (보고 날짜: 2013-12-31), 10-K (보고 날짜: 2012-12-31), 10-K (보고 날짜: 2011-12-31), 10-K (보고 날짜: 2010-12-31), 10-K (보고 날짜: 2009-12-31), 10-K (보고 날짜: 2008-12-31), 10-K (보고 날짜: 2007-12-31), 10-K (보고 날짜: 2006-12-31), 10-K (보고 날짜: 2005-12-31).
산업 부문과의 비교: 수송
United Airlines Holdings Inc., P/E, 장기 추세, 산업 부문과 비교: 수송
| United Airlines Holdings Inc. | 수송 | |
|---|---|---|
| 2025. 2. 27. | ||
| 2024. 2. 29. | ||
| 2023. 2. 16. | ||
| 2022. 2. 18. | ||
| 2021. 3. 1. | ||
| 2020. 2. 25. | ||
| 2019. 2. 28. | ||
| 2018. 2. 22. | ||
| 2017. 2. 23. | ||
| 2016. 2. 18. | ||
| 2015. 2. 20. | ||
| 2014. 2. 20. | ||
| 2013. 2. 25. | ||
| 2012. 2. 22. | ||
| 2011. 2. 22. | ||
| 2010. 2. 26. | ||
| 2009. 3. 2. | ||
| 2008. 2. 29. | ||
| 2007. 3. 16. | ||
| 2006. 3. 31. |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31), 10-K (보고 날짜: 2014-12-31), 10-K (보고 날짜: 2013-12-31), 10-K (보고 날짜: 2012-12-31), 10-K (보고 날짜: 2011-12-31), 10-K (보고 날짜: 2010-12-31), 10-K (보고 날짜: 2009-12-31), 10-K (보고 날짜: 2008-12-31), 10-K (보고 날짜: 2007-12-31), 10-K (보고 날짜: 2006-12-31), 10-K (보고 날짜: 2005-12-31).
업계와의 비교: 산업재
United Airlines Holdings Inc., P/E, 장기 추세, 업계와의 비교: 산업재
| United Airlines Holdings Inc. | 산업재 | |
|---|---|---|
| 2025. 2. 27. | ||
| 2024. 2. 29. | ||
| 2023. 2. 16. | ||
| 2022. 2. 18. | ||
| 2021. 3. 1. | ||
| 2020. 2. 25. | ||
| 2019. 2. 28. | ||
| 2018. 2. 22. | ||
| 2017. 2. 23. | ||
| 2016. 2. 18. | ||
| 2015. 2. 20. | ||
| 2014. 2. 20. | ||
| 2013. 2. 25. | ||
| 2012. 2. 22. | ||
| 2011. 2. 22. | ||
| 2010. 2. 26. | ||
| 2009. 3. 2. | ||
| 2008. 2. 29. | ||
| 2007. 3. 16. | ||
| 2006. 3. 31. |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31), 10-K (보고 날짜: 2014-12-31), 10-K (보고 날짜: 2013-12-31), 10-K (보고 날짜: 2012-12-31), 10-K (보고 날짜: 2011-12-31), 10-K (보고 날짜: 2010-12-31), 10-K (보고 날짜: 2009-12-31), 10-K (보고 날짜: 2008-12-31), 10-K (보고 날짜: 2007-12-31), 10-K (보고 날짜: 2006-12-31), 10-K (보고 날짜: 2005-12-31).