대차 대조표: 자산

대차대조표는 채권자, 투자자 및 분석가에게 회사의 자원(자산)과 자본 출처(자본 및 부채)에 대한 정보를 제공합니다. 또한 일반적으로 회사 자산의 미래 수익 능력에 대한 정보와 미수금 및 재고에서 발생할 수 있는 현금 흐름에 대한 표시를 제공합니다.

자산은 과거 사건의 결과로 회사가 통제하고 미래의 경제적 이익이 기업으로 흘러 들어갈 것으로 예상되는 자원입니다.

United Airlines Holdings Inc., 연결 대차 대조표: 자산

US$ 단위: 백만 달러

	2023. 12. 31.	2022. 12. 31.	2021. 12. 31.	2020. 12. 31.	2019. 12. 31.
현금 및 현금성자산	6,058)	7,166)	18,283)	11,269)	2,762)
단기 투자	8,330)	9,248)	123)	414)	2,182)
제한된 현금	31)	45)	37)	255)	—)
채권, 신용손실충당금 감소	1,898)	1,801)	1,663)	1,295)	1,364)
항공기 연료, 예비 부품 및 소모품, 노후화 허용량 감소	1,561)	1,109)	983)	932)	1,072)
선불 비용 및 기타	609)	689)	745)	635)	814)
유동 자산	18,487)	20,058)	21,834)	14,800)	8,194)
운영 재산 및 장비, 그물	39,815)	34,448)	32,074)	31,466)	30,170)
운용리스 사용권 자산	3,914)	3,889)	4,645)	4,537)	4,758)
친선	4,527)	4,527)	4,527)	4,527)	4,523)
무형자산, 누적 상각 감소	2,725)	2,762)	2,803)	2,838)	3,009)
제한된 현금	245)	210)	213)	218)	106)
이연 소득세	—)	91)	659)	131)	—)
계열사 및 기타 신용손실충당금 감소에 대한 투자	1,391)	1,373)	1,420)	1,031)	1,851)
기타 자산	8,888)	8,963)	9,622)	8,745)	9,489)
비유동자산	52,617)	47,300)	46,341)	44,748)	44,417)
총 자산	71,104)	67,358)	68,175)	59,548)	52,611)

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).

자산: 선택한 구성 요소

대차 대조표 구성 요소	묘사	회사
유동 자산	대차대조표 날짜를 기준으로 1년(또는 더 긴 경우 정상 운영 주기) 이내에 현금으로 실현, 매각 또는 소비될 것으로 예상되는 모든 자산의 이월 금액의 합계. 자산은 과거 거래 또는 사건의 결과로 법인이 획득하거나 통제할 수 있는 미래의 경제적 이익입니다.	United Airlines Holdings Inc.의 유동자산은 2021년부터 2022년까지, 2022년부터 2023년까지 감소했다.
운영 재산 및 장비, 그물	상품 및 서비스를 생산하기 위해 정상적인 사업 수행에 사용되며 재판매를 목적으로 하지 않는 물리적 자산의 누적 감가상각, 고갈 및 상각 후 금액. 예를 들면 토지, 건물, 기계 및 장비, 사무 기기, 가구 및 설비가 포함되지만 이에 국한되지 않습니다.	2021년부터 2022년까지, 2022년부터 2023년까지 운용 자산 및 장비 순 United Airlines Holdings Inc. 이 증가했습니다.
비유동자산	대차대조표 날짜를 기준으로 현금으로 실현되거나, 1년 후 또는 정상 운영 주기를 초과하여(더 긴 경우) 매각 또는 소비될 것으로 예상되는 모든 자산의 이월 금액의 합계.	United Airlines Holdings Inc.의 비유동자산은 2021년부터 2022년까지, 2022년부터 2023년까지 증가했다.
총 자산	인식된 모든 자산의 대차대조표 날짜를 기준으로 하는 운반 금액의 합계. 자산은 과거 거래 또는 사건의 결과로 법인이 획득하거나 통제할 수 있는 미래의 경제적 이익입니다.	United Airlines Holdings Inc.의 총자산은 2021년부터 2022년까지 감소했으나 2022년부터 2023년까지 증가해 2021년 수준을 넘어섰다.

유동 자산: 선택한 구성 요소

대차 대조표 구성 요소	묘사	회사
현금 및 현금성자산	수중에 있는 통화의 금액과 은행 또는 금융 기관의 요구불 예금. 요구불예금의 일반적인 특성을 가진 다른 종류의 계좌를 포함합니다. 또한 알려진 금액의 현금으로 쉽게 전환할 수 있고 만기가 가까워 이자율 변동으로 인한 가치 변동 위험이 미미한 단기적이고 유동성이 높은 투자도 포함됩니다. 처분 그룹 내 현금 및 현금성 등가물 및 중단된 운영은 제외됩니다.	United Airlines Holdings Inc.의 현금 및 현금성자산은 2021년부터 2022년까지, 2022년부터 2023년까지 감소했습니다.
단기 투자	거래 증권, 판매 가능 증권, 만기 보유 증권 및 기타 및 유동으로 분류된 단기 투자를 포함한 투자 금액.	United Airlines Holdings Inc.의 단기 투자는 2021년부터 2022년까지 증가했지만 2022년부터 2023년까지 소폭 감소했습니다.
채권, 신용손실충당금 감소	대차대조표일로부터 1년(또는 더 긴 경우 1회 운영 주기) 이내에 거래 미수금, 어음 및 미수금 및 기타 모든 유형의 미수금을 포함하여 외부 출처로부터 법인에 지불해야 하는 총 금액, 해당 미수금을 순 실현 가능 가치에 근접한 금액으로 줄이기 위해 설정된 충당금 순액.	2021년부터 2022년까지, 2022년부터 2023년까지 United Airlines Holdings Inc. 신용손실충당금을 제외한 채권이 증가했다.
항공기 연료, 예비 부품 및 소모품, 노후화 허용량 감소	평가 후 금액 및 LIFO 보유 재고는 1년 또는 운영 주기 내에 판매되거나 더 긴 경우 소비될 것으로 예상됩니다.	항공기 연료, 예비 부품 및 공급품, 노후화 허용치를 줄인 United Airlines Holdings Inc. 2021년에서 2022년, 2022년에서 2023년 사이에 증가했습니다.

United Airlines Holdings Inc. (NASDAQ:UAL)

대차 대조표: 자산

자산: 선택한 구성 요소

유동 자산: 선택한 구성 요소