손익 계산서
손익 계산서는 일정 기간 동안 회사의 사업 활동의 재무 결과에 대한 정보를 제공합니다. 손익 계산서는 회사가 일정 기간 동안 얼마나 많은 수익을 창출했는지, 그리고 해당 수익 창출과 관련하여 어떤 비용이 발생했는지 알려줍니다.
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United Airlines Holdings Inc., 연결 손익 계산서
US$ 단위: 백만 달러
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
전반적으로, 데이터는 2021년부터 2025년까지의 기간 동안 상당한 회복과 성장을 보여줍니다. 특히 수익 측면에서 뚜렷한 증가 추세가 관찰됩니다.
- 수익
- 여객 수익은 2021년 20197백만 달러에서 2025년 53438백만 달러로 꾸준히 증가했습니다. 이는 여행 수요의 회복을 반영하는 것으로 보입니다. 화물 수익은 2021년 2349백만 달러에서 2023년 1495백만 달러로 감소했지만, 2024년과 2025년에는 각각 1743백만 달러, 1779백만 달러로 소폭 반등했습니다. 기타 영업수익 또한 2021년 2088백만 달러에서 2025년 3853백만 달러로 증가했습니다. 종합적으로 영업수익은 2021년 24634백만 달러에서 2025년 59070백만 달러로 크게 증가했습니다.
- 비용
- 급여 및 관련 비용은 2021년 -9566백만 달러에서 2025년 -17647백만 달러로 증가했습니다. 항공기 연료 비용은 2022년 -13113백만 달러를 기록하며 가장 높은 수준을 보였지만, 이후 2025년에는 -11396백만 달러로 감소했습니다. 착륙료 및 기타 임대료, 항공기 정비 자재 및 외부 수리, 감가상각 및 상각 비용 또한 꾸준히 증가하는 추세를 보였습니다. 기타 운영 비용은 2021년 -4433백만 달러에서 2025년 -9920백만 달러로 크게 증가했습니다. 운영 비용은 전반적으로 2021년 -25656백만 달러에서 2025년 -54357백만 달러로 증가했습니다.
- 수익성
- 영업이익(손실)은 2021년 -1022백만 달러에서 2025년 4713백만 달러로 크게 개선되었습니다. 순이익(손실) 또한 2021년 -1964백만 달러에서 2025년 3353백만 달러로 흑자 전환 및 증가를 보였습니다. 이자 비용은 감소하는 추세를 보였고, 이자 소득은 증가했습니다. 소득세 전 소득(손실)은 2021년 -2557백만 달러에서 2025년 4306백만 달러로 크게 증가했습니다.
- 특이 사항
- 2021년에는 CARES Act 보조금으로 4021백만 달러의 수입이 발생했습니다. 특별(유료) 크레딧은 2021년 3367백만 달러에서 2025년 -258백만 달러로 감소했습니다. 자산 매각에 따른 이익(손실) 및 기타 특별 비용은 2025년에 303백만 달러로 크게 증가했습니다.
종합적으로 볼 때, 데이터는 회사가 2021년부터 2025년까지 수익성 회복과 성장을 이루었음을 시사합니다. 수익 증가와 비용 관리 노력이 이러한 결과에 기여한 것으로 판단됩니다.