기업으로의 잉여현금흐름 (FCFF)
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31).
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지급된 이자, 세금 순
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31).
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2 2019 계산
이자 지급, 세금 = 이자 지급 × EITR
= 434 × 17.10% = 74
FCFF 대비 기업 가치 비율전류
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |
기업 가치 (EV) | 49,032) |
기업으로의 잉여현금흐름 (FCFF) | 2,354) |
밸류에이션 비율 | |
EV/FCFF | 20.83 |
벤치 마크 | |
EV/FCFF경쟁자1 | |
Boeing Co. | — |
Caterpillar Inc. | 20.35 |
Eaton Corp. plc | 37.20 |
GE Aerospace | 50.28 |
Honeywell International Inc. | 28.14 |
Lockheed Martin Corp. | 19.66 |
RTX Corp. | 39.92 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
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회사의 EV/FCFF가 벤치마크의 EV/FCFF보다 낮으면 회사는 상대적으로 저평가되어 있습니다.
그렇지 않고 회사의 EV/FCFF가 벤치마크의 EV/FCFF보다 높으면 회사는 상대적으로 과대평가된 것입니다.
FCFF 대비 기업 가치 비율역사적인
2019. 12. 31. | 2018. 12. 31. | 2017. 12. 31. | 2016. 12. 31. | 2015. 12. 31. | ||
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선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
기업 가치 (EV)1 | 64,971) | 61,457) | 63,216) | 56,968) | 41,768) | |
기업으로의 잉여현금흐름 (FCFF)2 | 2,354) | 2,714) | 3,520) | 1,866) | 1,995) | |
밸류에이션 비율 | ||||||
EV/FCFF3 | 27.60 | 22.64 | 17.96 | 30.53 | 20.94 | |
벤치 마크 | ||||||
EV/FCFF경쟁자4 | ||||||
Boeing Co. | — | — | — | — | — | |
Caterpillar Inc. | — | — | — | — | — | |
Eaton Corp. plc | — | — | — | — | — | |
GE Aerospace | — | — | — | — | — | |
Honeywell International Inc. | — | — | — | — | — | |
Lockheed Martin Corp. | — | — | — | — | — | |
RTX Corp. | — | — | — | — | — |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31).