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이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 수익 (EBITDA)
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
구성 요소 | 묘사 | 회사 소개 |
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EBITDA | EBITDA를 계산하기 위해 분석가는 순이익부터 시작합니다. 해당 수입 번호에 이자, 세금, 감가상각 및 상각비가 추가됩니다. EBITDA는 선이자 수치로서 모든 자본 제공자에게 유입되는 흐름입니다. | General Electric Co.의 EBITDA은 2021년에서 2022년으로, 2022년에서 2023년 사이에 증가했습니다. |
EBITDA 대비 기업 가치 비율전류
엄선된 재무 데이터 (US$ (백만)) | |
기업 가치 (EV) | |
이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 수익 (EBITDA) | |
밸류에이션 비율 | |
EV/EBITDA | |
벤치 마크 | |
EV/EBITDA경쟁자1 | |
Boeing Co. | |
Caterpillar Inc. | |
Cummins Inc. | |
Eaton Corp. plc | |
Honeywell International Inc. | |
Lockheed Martin Corp. | |
RTX Corp. | |
EV/EBITDA부문 | |
자본재 | |
EV/EBITDA산업 | |
산업 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31).
1 경쟁사 이름을 클릭하면 계산을 볼 수 있습니다.
회사의 EV/EBITDA가 벤치마크의 EV/EBITDA보다 낮으면 회사는 상대적으로 저평가된 것입니다.
그렇지 않으면 회사의 EV/EBITDA가 벤치마크의 EV/EBITDA보다 높으면 회사가 상대적으로 과대평가된 것입니다.
EBITDA 대비 기업 가치 비율역사적인
2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | ||
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엄선된 재무 데이터 (US$ (백만)) | ||||||
기업 가치 (EV)1 | ||||||
이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 수익 (EBITDA)2 | ||||||
밸류에이션 비율 | ||||||
EV/EBITDA3 | ||||||
벤치 마크 | ||||||
EV/EBITDA경쟁자4 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Caterpillar Inc. | ||||||
Cummins Inc. | ||||||
Eaton Corp. plc | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
Lockheed Martin Corp. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
EV/EBITDA부문 | ||||||
자본재 | ||||||
EV/EBITDA산업 | ||||||
산업 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
밸류에이션 비율 | 묘사 | 회사 소개 |
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EV/EBITDA | 이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익에 대한 기업 가치는 보통주가 아닌 회사 전체의 평가 지표입니다. | General Electric Co.의 EV/EBITDA는 2021년에서 2022년 사이, 2022년에서 2023년 사이에 감소했습니다. |