장기 부채 비율이라고도 하는 지급 능력 비율은 장기 부채 비율이라고도 하는 회사의 장기 채무 이행 능력을 측정합니다.

지급 능력 비율(요약)
주주 자본 대비 부채 비율
총자본비율 대비 부채비율
자산대비 부채비율
재무 레버리지 비율
이자 커버리지 비율

Norfolk Southern Corp., 지급 능력 비율(분기별 데이터)

	2022. 3. 31.	2021. 12. 31.	2021. 9. 30.	2021. 6. 30.	2021. 3. 31.	2020. 12. 31.	2020. 9. 30.	2020. 6. 30.	2020. 3. 31.	2019. 12. 31.	2019. 9. 30.	2019. 6. 30.	2019. 3. 31.	2018. 12. 31.	2018. 9. 30.	2018. 6. 30.	2018. 3. 31.	2017. 12. 31.	2017. 9. 30.	2017. 6. 30.	2017. 3. 31.
부채 비율
주주 자본 대비 부채 비율	1.10	1.01	1.00	0.96	0.86	0.86	0.85	0.85	0.82	0.80	0.78	0.75	0.74	0.73	0.72	0.58	0.63	0.60	0.78	0.78	0.81
총자본비율 대비 부채비율	0.52	0.50	0.50	0.49	0.46	0.46	0.46	0.46	0.45	0.45	0.44	0.43	0.43	0.42	0.42	0.37	0.39	0.38	0.44	0.44	0.45
자산대비 부채비율	0.38	0.36	0.36	0.35	0.33	0.33	0.33	0.33	0.33	0.32	0.32	0.31	0.31	0.31	0.31	0.27	0.28	0.28	0.28	0.28	0.29
재무 레버리지 비율	2.92	2.82	2.78	2.71	2.59	2.57	2.56	2.55	2.52	2.50	2.46	2.43	2.42	2.36	2.35	2.16	2.20	2.18	2.76	2.76	2.81
커버리지 비율
이자 커버리지 비율	6.96	7.00	6.87	6.53	5.72	5.05	5.04	5.31	6.03	6.78	6.99	7.14	7.36	7.23	7.32	7.21	6.85	6.69	—	—	—

주주 자본 대비 부채 비율: 2017년 초반에는 약 0.81에서 시작하여 점차 증가하는 추세를 보였습니다. 2018년 중반 이후에는 0.73에서 0.86까지 점진적으로 상승하며, 2021년 말에는 1.1로 최고치를 기록하였습니다. 이는 회사의 부채가 주주 자본에 비해 점차 늘어나고 있음을 나타냅니다. 전체적으로 부채 비율은 꾸준히 증가하는 방향성을 보이고 있습니다.
총자본비율 대비 부채비율: 이 비율 역시 2017년 초부터 0.45로 안정적으로 시작하여, 2020년 이후부터 지속적으로 증가하는 양상을 나타내고 있습니다. 2020년 12월에는 0.46을 기록했으며, 이후 2021년과 2022년 초반에 0.52로 최고치를 기록하였는데, 이는 자본에 비해 부채의 비중이 증가하는 추세임을 의미합니다.
자산대비 부채비율: 이 비율은 2017년 0.29에서 시작하여, 2020년 말 이후 꾸준히 상승하여 2022년 0.38에 도달하였습니다. 이는 자산에 대한 부채 비중이 높아지고 있음을 보여주며, 회사의 재무 구조가 보다 부채중심으로 변화하고 있음을 시사합니다.
재무 레버리지 비율: 초기에는 2.81로 다소 안정적인 수준을 유지하다가, 2018년 이후부터는 점차 상승하는 추세를 보이고 있습니다. 2022년에는 2.92에 이르러, 재무적 레버리지가 증가하는 방향으로 변화하였음을 알 수 있습니다. 이는 자산 또는 수익 창출을 위해 부채 사용이 늘어나고 있음을 시사합니다.
이자 커버리지 비율: 이 비율은 데이터가 2018년 이후부터만 제공되고 있으며, 6.69에서 시작하여 7.36으로 점차 상승하는 모습을 보입니다. 이는 영업이익이 이자비용에 대해 더 여유롭게 커버됨을 의미하며, 재무적 안정성은 다소 개선되고 있음을 보여줍니다. 그러나 2021년 말 이후에는 5.04~6.87 범위 내에서 변동하며, 다소 안정성을 유지하는 모습을 관찰할 수 있습니다.

부채 비율

커버리지 비율

Norfolk Southern Corp., 주주 자본 대비 부채 비율, 계산(분기별 데이터)

	2022. 3. 31.	2021. 12. 31.	2021. 9. 30.	2021. 6. 30.	2021. 3. 31.	2020. 12. 31.	2020. 9. 30.	2020. 6. 30.	2020. 3. 31.	2019. 12. 31.	2019. 9. 30.	2019. 6. 30.	2019. 3. 31.	2018. 12. 31.	2018. 9. 30.	2018. 6. 30.	2018. 3. 31.	2017. 12. 31.	2017. 9. 30.	2017. 6. 30.	2017. 3. 31.
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러)
단기 부채	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	350)	—)	250)	—)	—)	—)	50)	100)	—)	—)	—)
장기 부채의 현재 만기	1,153)	553)	558)	1,048)	501)	579)	89)	85)	400)	316)	401)	401)	585)	585)	500)	500)	600)	600)	600)	600)	550)
장기 부채(현재 만기 제외)	13,691)	13,287)	13,274)	12,669)	12,116)	12,102)	12,634)	12,612)	11,807)	11,880)	11,085)	11,076)	10,569)	10,560)	10,635)	9,146)	9,637)	9,136)	9,280)	9,273)	9,569)
총 부채	14,844)	13,840)	13,832)	13,717)	12,617)	12,681)	12,723)	12,697)	12,207)	12,196)	11,836)	11,477)	11,404)	11,145)	11,135)	9,646)	10,287)	9,836)	9,880)	9,873)	10,119)

주주의 자본	13,461)	13,641)	13,887)	14,317)	14,643)	14,791)	14,941)	14,861)	14,884)	15,184)	15,238)	15,311)	15,331)	15,362)	15,480)	16,559)	16,418)	16,359)	12,727)	12,662)	12,527)
지급 능력 비율
주주 자본 대비 부채 비율¹	1.10	1.01	1.00	0.96	0.86	0.86	0.85	0.85	0.82	0.80	0.78	0.75	0.74	0.73	0.72	0.58	0.63	0.60	0.78	0.78	0.81
벤치 마크
주주 자본 대비 부채 비율경쟁자²
FedEx Corp.	0.85	0.86	1.07	1.11	1.20	1.20	1.03	1.01	1.03	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
Uber Technologies Inc.	1.04	0.64	0.67	0.55	0.57	0.62	0.75	0.70	0.50	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
Union Pacific Corp.	2.71	2.10	2.11	2.01	1.64	1.58	1.63	1.73	1.74	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
United Airlines Holdings Inc.	9.55	7.03	6.55	7.39	5.69	4.75	4.03	2.25	1.88	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
United Parcel Service Inc.	1.42	1.54	1.84	2.09	3.32	37.53	4.60	6.18	8.67	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—

¹ Q1 2022 계산
주주 자본 대비 부채 비율 = 총 부채 ÷ 주주의 자본
= 14,844 ÷ 13,461 = 1.10

² 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.

총 부채의 추세: 분석 기간 동안 총 부채는 전반적으로 증가하는 경향을 보여주고 있으며, 특히 2020년 이후로 가파른 상승세를 보이고 있다. 2017년 3월에는 약 10,119백만 달러였던 부채는 2022년 3월에는 약 14,844백만 달러로 약 47% 증가하였다. 이 기간 동안 총 부채는 지속적인 증가세를 유지하면서 일부 분기에서는 일시적인 정체 또는 완만한 성장을 보여 주었다.
주주의 자본의 변동: 주주의 자본은 전체적으로 상승과 하락을 반복하며 등락을 거듭하고 있지만, 전체적인 추세는 약간 감소하는 방향이다. 2017년 3월의 12,527백만 달러에서 2022년 3월에는 13,461백만 달러로 소폭 증가했으나, 중간에 큰 변동성을 보여주었다. 특히 2017년 12월 이후로 하락하는 폭이 나타나고 있으며, 2020년 이후에는 조금씩 감소하는 경향이 강화되고 있다. 이러한 움직임은 기업의 자본적 안정성에 일시적인 압력을 가할 수 있음을 의미한다.
주주 자본 대비 부채 비율의 변화: 이 비율은 전체 기간 동안 점진적으로 상승하는 추세를 보여주고 있다. 2017년 3월에는 0.81이었으나, 2022년 3월에는 1.1에 이르러 부채 규모가 주주의 자본에 비해 크게 증가했음을 나타낸다. 특히 2020년 이후 이 비율은 지속적으로 높아지며 1을 넘어서는 시점이 여러 차례 존재한다. 이는 부채 의존도가 높아지고 있음을 시사하며, 재무적 레버리지 증가와 함께 잠재적인 재무 안정성에 대한 부담이 높아질 가능성을 내포한다.

Norfolk Southern Corp., 총 자본 대비 부채 비율, 계산(분기별 데이터)

	2022. 3. 31.	2021. 12. 31.	2021. 9. 30.	2021. 6. 30.	2021. 3. 31.	2020. 12. 31.	2020. 9. 30.	2020. 6. 30.	2020. 3. 31.	2019. 12. 31.	2019. 9. 30.	2019. 6. 30.	2019. 3. 31.	2018. 12. 31.	2018. 9. 30.	2018. 6. 30.	2018. 3. 31.	2017. 12. 31.	2017. 9. 30.	2017. 6. 30.	2017. 3. 31.
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러)
단기 부채	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	350)	—)	250)	—)	—)	—)	50)	100)	—)	—)	—)
장기 부채의 현재 만기	1,153)	553)	558)	1,048)	501)	579)	89)	85)	400)	316)	401)	401)	585)	585)	500)	500)	600)	600)	600)	600)	550)
장기 부채(현재 만기 제외)	13,691)	13,287)	13,274)	12,669)	12,116)	12,102)	12,634)	12,612)	11,807)	11,880)	11,085)	11,076)	10,569)	10,560)	10,635)	9,146)	9,637)	9,136)	9,280)	9,273)	9,569)
총 부채	14,844)	13,840)	13,832)	13,717)	12,617)	12,681)	12,723)	12,697)	12,207)	12,196)	11,836)	11,477)	11,404)	11,145)	11,135)	9,646)	10,287)	9,836)	9,880)	9,873)	10,119)
주주의 자본	13,461)	13,641)	13,887)	14,317)	14,643)	14,791)	14,941)	14,861)	14,884)	15,184)	15,238)	15,311)	15,331)	15,362)	15,480)	16,559)	16,418)	16,359)	12,727)	12,662)	12,527)
총 자본금	28,305)	27,481)	27,719)	28,034)	27,260)	27,472)	27,664)	27,558)	27,091)	27,380)	27,074)	26,788)	26,735)	26,507)	26,615)	26,205)	26,705)	26,195)	22,607)	22,535)	22,646)
지급 능력 비율
총자본비율 대비 부채비율¹	0.52	0.50	0.50	0.49	0.46	0.46	0.46	0.46	0.45	0.45	0.44	0.43	0.43	0.42	0.42	0.37	0.39	0.38	0.44	0.44	0.45
벤치 마크
총자본비율 대비 부채비율경쟁자²
FedEx Corp.	0.46	0.46	0.52	0.53	0.54	0.55	0.51	0.50	0.51	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
Uber Technologies Inc.	0.51	0.39	0.40	0.35	0.36	0.38	0.43	0.41	0.33	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
Union Pacific Corp.	0.73	0.68	0.68	0.67	0.62	0.61	0.62	0.63	0.64	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
United Airlines Holdings Inc.	0.91	0.88	0.87	0.88	0.85	0.83	0.80	0.69	0.65	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
United Parcel Service Inc.	0.59	0.61	0.65	0.68	0.77	0.97	0.82	0.86	0.90	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—

¹ Q1 2022 계산
총자본비율 대비 부채비율 = 총 부채 ÷ 총 자본금
= 14,844 ÷ 28,305 = 0.52

² 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.

총 부채에 관한 분석: 2017년부터 2020년까지 총 부채는 전반적으로 증가하는 경향을 보이고 있다. 2017년 1분기에는 약 10,119백만 달러였던 부채가 점차 증가하여 2020년 4분기에는 약 12,697백만 달러로 상승하였다. 특히, 2018년 이후에는 부채가 지속적으로 증가하는 모습을 확인할 수 있으며, 2021년과 2022년에는 13,817백만 달러를 넘어서는 수준에 도달하였다. 이는 기업이 재무 구조를 확장하거나 외부 부채를 늘리는 전략을 취했을 가능성을 시사한다.
총 자본금에 관한 분석: 총 자본금은 2017년부터 2022년까지 전반적으로 상승하는 모습을 보인다. 2017년 1분기에는 약 22,646백만 달러였으며, 이후 지속적으로 증가하여 2022년 1분기에는 28,305백만 달러에 이르렀다. 중간중간 일시적인 소폭의 변동은 있으나, 대체로 자본의 증가는 기업의 자본적 안정성을 보여주는 것으로 해석할 수 있다. 이러한 증가는 주주 지분의 확대 또는 유보 이익의 축적 결과일 수 있다.
총자본비율 대비 부채비율에 관한 분석: 이 비율은 총 자본에 대한 부채의 비중을 나타내며, 2017년부터 2022년까지 꾸준히 상승하는 추세를 보이고 있다. 2017년 1분기에는 약 0.45였던 이 비율이 2020년 이후에는 0.46 이상으로 유지되며, 2022년 1분기에는 0.52에 달하였다. 이는 부채가 자본에 비해 상대적으로 빠르게 증가하고 있음을 의미하며, 재무적 레버리지의 증대 또는 부채 의존도 증가와 연관되어 있을 수 있다. 이러한 변화는 전반적인 재무 구조의 무게중심이 부채 측으로 이동하고 있음을 시사한다.

Norfolk Southern Corp., 자산 대비 부채 비율, 계산(분기별 데이터)

	2022. 3. 31.	2021. 12. 31.	2021. 9. 30.	2021. 6. 30.	2021. 3. 31.	2020. 12. 31.	2020. 9. 30.	2020. 6. 30.	2020. 3. 31.	2019. 12. 31.	2019. 9. 30.	2019. 6. 30.	2019. 3. 31.	2018. 12. 31.	2018. 9. 30.	2018. 6. 30.	2018. 3. 31.	2017. 12. 31.	2017. 9. 30.	2017. 6. 30.	2017. 3. 31.
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러)
단기 부채	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	350)	—)	250)	—)	—)	—)	50)	100)	—)	—)	—)
장기 부채의 현재 만기	1,153)	553)	558)	1,048)	501)	579)	89)	85)	400)	316)	401)	401)	585)	585)	500)	500)	600)	600)	600)	600)	550)
장기 부채(현재 만기 제외)	13,691)	13,287)	13,274)	12,669)	12,116)	12,102)	12,634)	12,612)	11,807)	11,880)	11,085)	11,076)	10,569)	10,560)	10,635)	9,146)	9,637)	9,136)	9,280)	9,273)	9,569)
총 부채	14,844)	13,840)	13,832)	13,717)	12,617)	12,681)	12,723)	12,697)	12,207)	12,196)	11,836)	11,477)	11,404)	11,145)	11,135)	9,646)	10,287)	9,836)	9,880)	9,873)	10,119)

총 자산	39,361)	38,493)	38,604)	38,754)	37,937)	37,962)	38,179)	37,962)	37,438)	37,923)	37,500)	37,172)	37,062)	36,239)	36,322)	35,788)	36,162)	35,711)	35,153)	34,922)	35,145)
지급 능력 비율
자산대비 부채비율¹	0.38	0.36	0.36	0.35	0.33	0.33	0.33	0.33	0.33	0.32	0.32	0.31	0.31	0.31	0.31	0.27	0.28	0.28	0.28	0.28	0.29
벤치 마크
자산대비 부채비율경쟁자²
FedEx Corp.	0.25	0.25	0.28	0.29	0.30	0.30	0.28	0.27	0.27	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
Uber Technologies Inc.	0.28	0.24	0.25	0.22	0.23	0.23	0.23	0.24	0.19	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
Union Pacific Corp.	0.50	0.47	0.47	0.46	0.43	0.43	0.44	0.45	0.45	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
United Airlines Holdings Inc.	0.50	0.52	0.51	0.51	0.48	0.48	0.46	0.35	0.33	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
United Parcel Service Inc.	0.31	0.32	0.34	0.35	0.37	0.40	0.41	0.43	0.47	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—

¹ Q1 2022 계산
자산대비 부채비율 = 총 부채 ÷ 총 자산
= 14,844 ÷ 39,361 = 0.38

² 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.

총 부채의 추세와 변동성: 2017년부터 2022년 3월까지 총 부채는 대체로 상승하는 경향을 보이고 있습니다. 초기에는 10,119백만 달러에서 시작하여, 2022년 3월 기준으로 14,844백만 달러에 이르고 있습니다. 이 기간 동안 부채는 지속적으로 증가하는 추세를 보여주며, 특히 2020년 이후로는 그 증가가 더욱 가팔라졌습니다. 이러한 증가는 회사가 운영 및 투자 활동을 위해 더 많은 부채를 차입했거나 부채 구조가 확장된 결과로 해석될 수 있습니다.
총 자산의 변화와 안정성: 총 자산은 같은 기간 동안 전반적으로 증가하는 모습을 보입니다. 2017년 35,145백만 달러에서 2022년 3월에는 39,361백만 달러로 증가하였으며, 일부 기간에는 약간의 변동이 있지만 대체로 자산 규모가 축적되고 있음을 알 수 있습니다. 이는 회사의 성장과 자본 확장 측면에서 긍정적인 신호로 해석할 수 있으며, 안정적이고 지속적인 자산 축적 경향이 나타납니다.
자산 대비 부채비율의 증감 추이: 자산대비 부채비율은 2017년 0.29에서 시작하여 2022년 3월에는 0.38에 도달하는 등 점진적으로 상승하는 모습을 보입니다. 이는 부채가 자산에 비해 더 빠르게 증가하거나, 부채 구조가 더 비중을 차지하는 방향으로 변화했음을 의미합니다. 비율의 상승은 재무 레버리지를 높이거나 재무 건전성에 대한 일시적 또는 장기적 도전 요소를 내포할 수 있으며, 회사의 재무 구조가 점진적으로 부채 기반으로 선회하는 과정에 있다고 볼 수 있습니다.

Norfolk Southern Corp., 재무 레버리지 비율, 계산(분기별 데이터)

	2022. 3. 31.	2021. 12. 31.	2021. 9. 30.	2021. 6. 30.	2021. 3. 31.	2020. 12. 31.	2020. 9. 30.	2020. 6. 30.	2020. 3. 31.	2019. 12. 31.	2019. 9. 30.	2019. 6. 30.	2019. 3. 31.	2018. 12. 31.	2018. 9. 30.	2018. 6. 30.	2018. 3. 31.	2017. 12. 31.	2017. 9. 30.	2017. 6. 30.	2017. 3. 31.
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러)
총 자산	39,361)	38,493)	38,604)	38,754)	37,937)	37,962)	38,179)	37,962)	37,438)	37,923)	37,500)	37,172)	37,062)	36,239)	36,322)	35,788)	36,162)	35,711)	35,153)	34,922)	35,145)
주주의 자본	13,461)	13,641)	13,887)	14,317)	14,643)	14,791)	14,941)	14,861)	14,884)	15,184)	15,238)	15,311)	15,331)	15,362)	15,480)	16,559)	16,418)	16,359)	12,727)	12,662)	12,527)
지급 능력 비율
재무 레버리지 비율¹	2.92	2.82	2.78	2.71	2.59	2.57	2.56	2.55	2.52	2.50	2.46	2.43	2.42	2.36	2.35	2.16	2.20	2.18	2.76	2.76	2.81
벤치 마크
재무 레버리지 비율경쟁자²
FedEx Corp.	3.37	3.43	3.77	3.86	3.99	4.02	3.72	3.75	3.77	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
Uber Technologies Inc.	3.68	2.68	2.65	2.56	2.55	2.71	3.23	2.96	2.65	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
Union Pacific Corp.	5.38	4.49	4.48	4.34	3.80	3.68	3.70	3.86	3.89	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
United Airlines Holdings Inc.	19.05	13.56	12.76	14.49	11.84	9.99	8.74	6.45	5.63	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
United Parcel Service Inc.	4.55	4.87	5.46	6.00	8.86	94.99	11.16	14.22	18.46	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—

¹ Q1 2022 계산
재무 레버리지 비율 = 총 자산 ÷ 주주의 자본
= 39,361 ÷ 13,461 = 2.92

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총 자산: 2017년 3월부터 2018년 3월까지는 약간의 변동을 보이며 전반적으로 안정된 수준을 유지하였으며, 2018년 3월 이후 지속적인 상승세가 나타나기 시작하였다. 2019년 말에는 약 37,923백만 달러로 최고치를 기록하였으며, 2020년 초에는 다시 상승세를 이어가 2020년 12월에는 약 38,754백만 달러에 도달하였다. 2021년 또한 꾸준히 증가하였으며, 2022년 3월 기준 총 자산은 약 39,361백만 달러에 달하였다. 이러한 패턴은 이 회사가 자산 규모를 점차 확장하는 방향으로 운영되고 있음을 시사한다.
주주의 자본: 2017년 초에는 12,627백만 달러에서 시작했으며 이후 점차 증가하는 추세를 보였다. 2018년 초에는 16,359백만 달러로 급증하는 양상을 보였으며, 이후 2019년과 2020년 동안에는 약 15,200~15,400백만 달러 구간에서 유지되었다. 2021년과 2022년에는 지속적으로 하락하는 흐름이 나타나 2022년 3월에는 13,461백만 달러까지 감소하였다. 이와 같은 주주의 자본 감소는 배당금 지급, 자본 구조 조정 등의 영향을 반영하는 것으로 해석될 수 있다.
재무 레버리지 비율: 2017년 3월 기준 약 2.81이었으며, 이후 전반적인 증가 추세를 나타내고 있다. 2018년부터는 2.2 내외를 유지하다가 2020년 전후로 2.5를 넘고 점차 2.7~2.9 구간으로 상승하였다. 2022년 3월에는 2.92로 최고치를 기록하며, 이는 회사의 재무 레버리지 효율성 또는 부채 구조의 변화에 따른 요소일 수 있다. 전반적으로 재무 레버리지 비율이 증가하는 패턴은 회사가 자본 조달 또는 부채 활용을 확대하는 방향으로 변화했음을 의미할 수 있다.

Norfolk Southern Corp., 이자 커버리지 비율, 계산(분기별 데이터)

	2022. 3. 31.	2021. 12. 31.	2021. 9. 30.	2021. 6. 30.	2021. 3. 31.	2020. 12. 31.	2020. 9. 30.	2020. 6. 30.	2020. 3. 31.	2019. 12. 31.	2019. 9. 30.	2019. 6. 30.	2019. 3. 31.	2018. 12. 31.	2018. 9. 30.	2018. 6. 30.	2018. 3. 31.	2017. 12. 31.	2017. 9. 30.	2017. 6. 30.	2017. 3. 31.
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러)
순수입	703)	760)	753)	819)	673)	671)	569)	392)	381)	666)	657)	722)	677)	702)	702)	710)	552)	3,968)	506)	497)	433)
더: 소득세 비용	209)	225)	233)	222)	193)	196)	155)	111)	55)	162)	211)	212)	184)	228)	206)	214)	155)	(3,075)	294)	283)	222)
더: 부채에 대한 이자 비용	168)	165)	164)	161)	156)	160)	155)	156)	154)	152)	150)	153)	149)	148)	142)	131)	136)	134)	134)	140)	142)
이자 및 세전 이익 (EBIT)	1,080)	1,150)	1,150)	1,202)	1,022)	1,027)	879)	659)	590)	980)	1,018)	1,087)	1,010)	1,078)	1,050)	1,055)	843)	1,027)	934)	920)	797)
지급 능력 비율
이자 커버리지 비율¹	6.96	7.00	6.87	6.53	5.72	5.05	5.04	5.31	6.03	6.78	6.99	7.14	7.36	7.23	7.32	7.21	6.85	6.69	—	—	—
벤치 마크
이자 커버리지 비율경쟁자²
Uber Technologies Inc.	-13.64	-1.20	-4.91	-1.89	-7.20	-14.24	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
Union Pacific Corp.	8.53	8.33	8.05	7.66	6.91	7.12	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
United Airlines Holdings Inc.	-0.56	-0.62	-1.71	-4.00	-6.18	-7.89	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
United Parcel Service Inc.	20.95	24.91	12.99	12.33	10.56	3.63	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—

¹ Q1 2022 계산
이자 커버리지 비율 = (EBIT_{Q1 2022} + EBIT_{Q4 2021} + EBIT_{Q3 2021} + EBIT_{Q2 2021}) ÷ (이자 비용_{Q1 2022} + 이자 비용_{Q4 2021} + 이자 비용_{Q3 2021} + 이자 비용_{Q2 2021})
= (1,080 + 1,150 + 1,150 + 1,202) ÷ (168 + 165 + 164 + 161) = 6.96

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이자 및 세전 이익 (EBIT) 추이: 2017년 1분기부터 2018년 2분기까지는 전반적으로 이익이 증가하는 경향을 보였으며, 특히 2017년 3분기와 2017년 4분기에 이익이 최고점을 기록하였습니다. 이후 2018년 하반기에는 약간의 변동성을 보이면서도 안정적인 수준을 유지하다가, 2019년부터 2020년까지는 이익이 점차 하락하는 모습을 나타냈습니다. 2020년 이후에는 다시 상승하는 흐름을 보여 2021년 3분기까지는 높은 수치를 유지했고, 이후 2022년 3월까지는 다소 정체 또는 약간의 변동을 보이지만 전체적으로 2019년 하반기와 비교할 때는 회복세를 유지하는 것으로 평가됩니다.
부채에 대한 이자 비용 추이: 이자 비용은 전반적으로 소폭 상승하는 경향을 나타냅니다. 2017년 초반에는 140~142백만 달러 수준이었으며, 2018년과 2019년에는 약간씩 증가하는 모습을 보여주었습니다. 특히 2020년 이후에는 154백만 달러를 넘기면서 상승세가 지속되고 있으며, 2021년에도 이 수치가 계속 증가하는 양상을 띕니다. 2022년 3월까지는 168백만 달러를 기록하며, 부채 규모 또는 이자 비용의 증가 추세가 유지되고 있음을 시사합니다.
이자 커버리지 비율 추이: 이자 커버리지 비율은 2017년 6월 이후 일정 범위 내에서 유지하며, 전반적으로 안정성을 보여줍니다. 6.69에서 7.36사이의 범위에서 지속되었으며, 2019년 이후에는 비교적 높은 수준을 유지하였고, 2020년에 조금 하락하는 모습을 보였지만 이후 다시 회복하는 흐름을 보입니다. 2021년과 2022년에는 6.96까지 회복하며 기업의 채무상환 능력이 안정적으로 유지되고 있음을 알 수 있습니다.

Norfolk Southern Corp. (NYSE:NSC)

지급 능력 비율 분석
분기별 데이터

지급 능력 비율(요약)

부채 비율

커버리지 비율

주주 자본 대비 부채 비율

총자본비율 대비 부채비율

자산대비 부채비율

재무 레버리지 비율

이자 커버리지 비율

Norfolk Southern Corp. (NYSE:NSC)

지급 능력 비율 분석 분기별 데이터

지급 능력 비율(요약)

부채 비율

커버리지 비율

주주 자본 대비 부채 비율

총자본비율 대비 부채비율

자산대비 부채비율

재무 레버리지 비율

이자 커버리지 비율

지급 능력 비율 분석
분기별 데이터