손익계산서의 구조
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Old Dominion Freight Line Inc., 연결 손익 계산서의 구조
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31).
- 수익성 분석
- 전체 영업이익률이 매출 대비 높은 수준을 유지하며, 2018년부터 2022년까지 꾸준하게 상승하는 경향을 보이고 있다. 특히 2021년과 2022년에는 각각 26.47%와 29.4%로 견고한 영업이익률을 기록하며 수익성이 증가하였다.
- 운영 비용 구조
- 운영 비용은 전체 수익의 상당 부분을 차지하며, 2018년부터 2022년까지 점차 낮은 비중으로 유지되고 있다. 특히, '운영 수익의 %' 기준으로 보면 79.79%에서 70.6%로 감소하여, 수익에 비해 비용의 비중이 상대적으로 줄어들고 있음을 알 수 있다. 이는 비용 효율성과 수익성 향상에 긍정적인 영향을 미친 것으로 판단된다.
- 주요 비용 항목 변화
급여, 임금 및 복리후생 비용은 수익 대비 비중이 지속적으로 감소하며, 2018년 51.33%에서 2022년 43.4%까지 낮아지고 있다. 이는 인건비의 비중이 상대적으로 축소되거나, 비용 절감 조치가 이루어지고 있음을 의미할 수 있다.
감가상각 및 상각 비용 역시 수익 대비 비중이 6.51%에서 4.41%로 감소하는 추세를 보여, 감가상각 비용의 상대적 부담이 줄어들고 있음을 시사한다.
- 기타 비용 및 특이 비용
- 구매한 교통수단 비용이 일시적으로 2021년에 증가했으나, 이후 다시 낮은 수준을 유지하며 수익 대비 비중이 변동하는 모습을 보인다. 기타 비용(순)의 비중도 전반적으로 낮아지고 있다.
- 영업외 항목과 세금 요인
이자 비용과 이자소득은 모두 표준 범위 내에서 소폭 변화하며, 전반적으로 낮은 비중을 유지한다. 영업외 이익(또는 비용)은 2019년을 제외하고는 거의 미미한 수준에 머무르거나 가벼운 긍정 또는 부정의 변동을 보이고 있다.
소득세 전 소득과 소득세 충당금 역시 수익 대비 비중이 꾸준히 증가하며, 세후 순이익률인 순수익률이 14.98%에서 22%로 상승하는 추세 속에서 세금 부담이 점차 늘어나고 있음을 암시한다.
- 순이익률의 변화
- 순수익률이 2018년 14.98%에서 2022년 22.0%까지 꾸준히 상승하였다. 이 상승은 영업이익률 증가와 더불어 세후 비용이 상대적으로 줄어들거나 수익의 배분이 더 효율적으로 이루어진 결과로 해석할 수 있다.