유동성 비율 분석
유동성 비율은 회사가 단기적인 의무를 이행할 수 있는 능력을 측정합니다.
유동성 비율(요약)
Old Dominion Freight Line Inc., 유동성 비율
| 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | 2018. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 현재 유동성 비율 | 1.76 | 2.98 | 3.33 | 2.37 | 1.98 | |
| 빠른 유동성 비율 | 1.56 | 2.79 | 3.18 | 2.22 | 1.85 | |
| 현금 유동성 비율 | 0.44 | 1.54 | 1.96 | 1.10 | 0.53 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31).
| 유동성 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 현재 유동성 비율 | 유동자산을 유동부채로 나눈 값으로 계산되는 유동성 비율. | 현재 Old Dominion Freight Line Inc. 의 유동성 비율은 2020년에서 2021년, 2021년에서 2022년 사이에 악화되었습니다. |
| 빠른 유동성 비율 | (현금 + 단기 시장성 투자 및 미수금)을 유동 부채로 나눈 값으로 계산되는 유동성 비율. | Old Dominion Freight Line Inc.의 당좌유동성 비율은 2020년에서 2021년, 2021년에서 2022년 사이에 악화되었습니다. |
| 현금 유동성 비율 | (현금과 단기 시장성 투자를 합한 금액)을 유동부채로 나눈 값으로 계산되는 유동성 비율. | Old Dominion Freight Line Inc.의 현금 유동성 비율은 2020년에서 2021년, 2021년에서 2022년 사이에 악화되었습니다. |
현재 유동성 비율
Old Dominion Freight Line Inc., 현재 유동성 비율계산, 벤치마크와 비교
| 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | 2018. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위 천) | ||||||
| 유동 자산 | 933,740) | 1,383,787) | 1,243,339) | 866,834) | 706,229) | |
| 유동부채 | 529,793) | 464,234) | 373,130) | 366,085) | 356,732) | |
| 유동성 비율 | ||||||
| 현재 유동성 비율1 | 1.76 | 2.98 | 3.33 | 2.37 | 1.98 | |
| 벤치 마크 | ||||||
| 현재 유동성 비율경쟁자2 | ||||||
| FedEx Corp. | 1.43 | 1.51 | 1.58 | 1.45 | — | |
| Uber Technologies Inc. | 1.04 | 0.98 | 1.44 | — | — | |
| Union Pacific Corp. | 0.72 | 0.62 | 1.01 | — | — | |
| United Airlines Holdings Inc. | 1.00 | 1.19 | 1.16 | — | — | |
| United Parcel Service Inc. | 1.22 | 1.42 | 1.19 | — | — | |
| 현재 유동성 비율부문 | ||||||
| 수송 | 1.14 | 1.24 | 1.28 | — | — | |
| 현재 유동성 비율산업 | ||||||
| 산업재 | 1.20 | 1.29 | 1.41 | — | — | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31).
1 2022 계산
현재 유동성 비율 = 유동 자산 ÷ 유동부채
= 933,740 ÷ 529,793 = 1.76
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 유동성 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 현재 유동성 비율 | 유동자산을 유동부채로 나눈 값으로 계산되는 유동성 비율. | 현재 Old Dominion Freight Line Inc. 의 유동성 비율은 2020년에서 2021년, 2021년에서 2022년 사이에 악화되었습니다. |
빠른 유동성 비율
Old Dominion Freight Line Inc., 빠른 유동성 비율계산, 벤치마크와 비교
| 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | 2018. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위 천) | ||||||
| 현금 및 현금성자산 | 186,312) | 462,564) | 401,430) | 403,571) | 190,282) | |
| 단기 투자 | 49,355) | 254,433) | 330,274) | —) | —) | |
| 고객 미수금, 충당금 감소 | 578,648) | 567,474) | 444,653) | 397,579) | 427,569) | |
| 기타 미수금 | 13,743) | 12,410) | 9,569) | 10,586) | 40,691) | |
| 총 빠른 자산 | 828,058) | 1,296,881) | 1,185,926) | 811,736) | 658,542) | |
| 유동부채 | 529,793) | 464,234) | 373,130) | 366,085) | 356,732) | |
| 유동성 비율 | ||||||
| 빠른 유동성 비율1 | 1.56 | 2.79 | 3.18 | 2.22 | 1.85 | |
| 벤치 마크 | ||||||
| 빠른 유동성 비율경쟁자2 | ||||||
| FedEx Corp. | 1.31 | 1.40 | 1.45 | 1.27 | — | |
| Uber Technologies Inc. | 0.88 | 0.82 | 1.19 | — | — | |
| Union Pacific Corp. | 0.52 | 0.47 | 0.79 | — | — | |
| United Airlines Holdings Inc. | 0.91 | 1.10 | 1.02 | — | — | |
| United Parcel Service Inc. | 1.11 | 1.32 | 1.00 | — | — | |
| 빠른 유동성 비율부문 | ||||||
| 수송 | 1.02 | 1.13 | 1.10 | — | — | |
| 빠른 유동성 비율산업 | ||||||
| 산업재 | 0.72 | 0.80 | 0.87 | — | — | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31).
1 2022 계산
빠른 유동성 비율 = 총 빠른 자산 ÷ 유동부채
= 828,058 ÷ 529,793 = 1.56
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 유동성 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 빠른 유동성 비율 | (현금 + 단기 시장성 투자 및 미수금)를 유동 부채로 나눈 값으로 계산되는 유동성의 비율. | Old Dominion Freight Line Inc.의 당좌유동성 비율은 2020년에서 2021년, 2021년에서 2022년 사이에 악화되었습니다. |
현금 유동성 비율
Old Dominion Freight Line Inc., 현금 유동성 비율계산, 벤치마크와 비교
| 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | 2018. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위 천) | ||||||
| 현금 및 현금성자산 | 186,312) | 462,564) | 401,430) | 403,571) | 190,282) | |
| 단기 투자 | 49,355) | 254,433) | 330,274) | —) | —) | |
| 총 현금 자산 | 235,667) | 716,997) | 731,704) | 403,571) | 190,282) | |
| 유동부채 | 529,793) | 464,234) | 373,130) | 366,085) | 356,732) | |
| 유동성 비율 | ||||||
| 현금 유동성 비율1 | 0.44 | 1.54 | 1.96 | 1.10 | 0.53 | |
| 벤치 마크 | ||||||
| 현금 유동성 비율경쟁자2 | ||||||
| FedEx Corp. | 0.48 | 0.52 | 0.47 | 0.26 | — | |
| Uber Technologies Inc. | 0.56 | 0.55 | 1.03 | — | — | |
| Union Pacific Corp. | 0.18 | 0.17 | 0.43 | — | — | |
| United Airlines Holdings Inc. | 0.82 | 1.01 | 0.92 | — | — | |
| United Parcel Service Inc. | 0.42 | 0.60 | 0.37 | — | — | |
| 현금 유동성 비율부문 | ||||||
| 수송 | 0.55 | 0.65 | 0.62 | — | — | |
| 현금 유동성 비율산업 | ||||||
| 산업재 | 0.32 | 0.39 | 0.47 | — | — | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31).
1 2022 계산
현금 유동성 비율 = 총 현금 자산 ÷ 유동부채
= 235,667 ÷ 529,793 = 0.44
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 유동성 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 현금 유동성 비율 | (현금과 단기 시장성 투자를 더한 금액)을 유동부채로 나눈 값으로 계산되는 유동성의 비율. | Old Dominion Freight Line Inc.의 현금 유동성 비율은 2020년에서 2021년, 2021년에서 2022년 사이에 악화되었습니다. |