단기 활동 비율 분석
활동 비율은 회사가 미수금 수집 및 재고 관리와 같은 일상적인 작업을 얼마나 효율적으로 수행하는지 측정합니다.
Short-term activity ratios (요약)
Old Dominion Freight Line Inc., 단기 활동 비율
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31).
| 단기 활동 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 매출채권회전율 | 매출을 미수금으로 나눈 값과 동일한 활동 비율입니다. | Old Dominion Freight Line Inc.의 매출채권회전율은 2020년에서 2021년으로, 2021년에서 2022년 사이에 개선되었습니다. |
| 미지급금 회전율 | 판매된 상품의 원가를 미지급금으로 나눈 값으로 계산되는 활동 비율입니다. | Old Dominion Freight Line Inc.의 미지급금 회전율은 2020년에서 2021년 사이 증가했지만 2021년부터 2022년까지 소폭 감소하여 2020년 수준에 미치지 못했습니다. |
| 운전자본 회전율 | 수익을 운전자본으로 나눈 값으로 계산되는 활동 비율입니다. | Old Dominion Freight Line Inc.의 운전자본 회전율은 2020년에서 2021년, 2021년에서 2022년 사이에 개선되었습니다. |
| 단기 활동 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 미수금 순환 일수 | 해당 기간의 일수를 매출채권 회전율로 나눈 값과 동일한 활동 비율입니다. | Old Dominion Freight Line Inc.의 미수금 순환 일수는 2020년에서 2021년으로, 2021년에서 2022년으로 개선되었습니다. |
| 지급 계정 순환 일수 | 회사가 공급업체에 대금을 지불하는 데 걸리는 평균 일수의 추정치; 해당 기간의 일수를 해당 기간의 미지급금 회전율로 나눈 값과 같습니다. |
매출채권회전율
Old Dominion Freight Line Inc., 매출채권회전율계산, 벤치마크와 비교
| 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | 2018. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위 천) | ||||||
| 영업으로 인한 수익 | 6,260,077) | 5,256,328) | 4,015,129) | 4,109,111) | 4,043,695) | |
| 고객 미수금, 충당금 감소 | 578,648) | 567,474) | 444,653) | 397,579) | 427,569) | |
| 단기 활동 비율 | ||||||
| 매출채권회전율1 | 10.82 | 9.26 | 9.03 | 10.34 | 9.46 | |
| 벤치 마크 | ||||||
| 매출채권회전율경쟁자2 | ||||||
| FedEx Corp. | 7.88 | 6.96 | 6.85 | 7.65 | — | |
| Uber Technologies Inc. | 11.47 | 7.16 | 10.38 | — | — | |
| Union Pacific Corp. | 13.15 | 12.66 | 12.98 | — | — | |
| United Airlines Holdings Inc. | 24.96 | 14.81 | 11.86 | — | — | |
| United Parcel Service Inc. | 7.97 | 7.76 | 7.87 | — | — | |
| 매출채권회전율부문 | ||||||
| Transportation | 9.56 | 8.05 | 8.08 | — | — | |
| 매출채권회전율산업 | ||||||
| Industrials | 8.17 | 7.76 | 7.57 | — | — | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31).
1 2022 계산
매출채권회전율 = 영업으로 인한 수익 ÷ 고객 미수금, 충당금 감소
= 6,260,077 ÷ 578,648 = 10.82
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 단기 활동 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 매출채권회전율 | 매출을 미수금으로 나눈 값과 동일한 활동 비율입니다. | Old Dominion Freight Line Inc.의 매출채권회전율은 2020년에서 2021년으로, 2021년에서 2022년 사이에 개선되었습니다. |
미지급금 회전율
Old Dominion Freight Line Inc., 미지급금 회전율계산, 벤치마크와 비교
| 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | 2018. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위 천) | ||||||
| 영업으로 인한 수익 | 6,260,077) | 5,256,328) | 4,015,129) | 4,109,111) | 4,043,695) | |
| 미지급금 | 106,275) | 82,519) | 68,511) | 70,254) | 78,518) | |
| 단기 활동 비율 | ||||||
| 미지급금 회전율1 | 58.90 | 63.70 | 58.61 | 58.49 | 51.50 | |
| 벤치 마크 | ||||||
| 미지급금 회전율경쟁자2 | ||||||
| FedEx Corp. | 23.20 | 21.86 | 21.17 | 23.00 | — | |
| Uber Technologies Inc. | 27.00 | 10.87 | 21.93 | — | — | |
| Union Pacific Corp. | 31.73 | 28.99 | 31.92 | — | — | |
| United Airlines Holdings Inc. | 13.24 | 9.62 | 9.63 | — | — | |
| United Parcel Service Inc. | 13.36 | 12.93 | 13.11 | — | — | |
| 미지급금 회전율부문 | ||||||
| Transportation | 17.23 | 15.26 | 15.94 | — | — | |
| 미지급금 회전율산업 | ||||||
| Industrials | 7.83 | 7.81 | 7.49 | — | — | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31).
1 2022 계산
미지급금 회전율 = 영업으로 인한 수익 ÷ 미지급금
= 6,260,077 ÷ 106,275 = 58.90
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 단기 활동 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 미지급금 회전율 | 판매된 상품의 원가를 미지급금으로 나눈 값으로 계산되는 활동 비율입니다. | Old Dominion Freight Line Inc.의 미지급금 회전율은 2020년에서 2021년 사이 증가했지만 2021년부터 2022년까지 소폭 감소하여 2020년 수준에 미치지 못했습니다. |
운전자본 회전율
Old Dominion Freight Line Inc., 운전자본 회전율계산, 벤치마크와 비교
| 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | 2018. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위 천) | ||||||
| 유동 자산 | 933,740) | 1,383,787) | 1,243,339) | 866,834) | 706,229) | |
| 덜: 유동부채 | 529,793) | 464,234) | 373,130) | 366,085) | 356,732) | |
| 운전자본 | 403,947) | 919,553) | 870,209) | 500,749) | 349,497) | |
| 영업으로 인한 수익 | 6,260,077) | 5,256,328) | 4,015,129) | 4,109,111) | 4,043,695) | |
| 단기 활동 비율 | ||||||
| 운전자본 회전율1 | 15.50 | 5.72 | 4.61 | 8.21 | 11.57 | |
| 벤치 마크 | ||||||
| 운전자본 회전율경쟁자2 | ||||||
| FedEx Corp. | 15.35 | 12.13 | 11.46 | 17.11 | — | |
| Uber Technologies Inc. | 80.50 | — | 3.69 | — | — | |
| Union Pacific Corp. | — | — | 476.41 | — | — | |
| United Airlines Holdings Inc. | 681.14 | 6.98 | 7.40 | — | — | |
| United Parcel Service Inc. | 24.61 | 13.21 | 26.45 | — | — | |
| 운전자본 회전율부문 | ||||||
| Transportation | 32.61 | 15.90 | 13.91 | — | — | |
| 운전자본 회전율산업 | ||||||
| Industrials | 10.34 | 6.90 | 4.52 | — | — | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31).
1 2022 계산
운전자본 회전율 = 영업으로 인한 수익 ÷ 운전자본
= 6,260,077 ÷ 403,947 = 15.50
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 단기 활동 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 운전자본 회전율 | 수익을 운전자본으로 나눈 값으로 계산되는 활동 비율입니다. | Old Dominion Freight Line Inc.의 운전자본 회전율은 2020년에서 2021년, 2021년에서 2022년 사이에 개선되었습니다. |
미수금 순환 일수
Old Dominion Freight Line Inc., 미수금 회전 일수계산, 벤치마크와 비교
| 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | 2018. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 | ||||||
| 매출채권회전율 | 10.82 | 9.26 | 9.03 | 10.34 | 9.46 | |
| 단기 활동 비율 (일 수) | ||||||
| 미수금 순환 일수1 | 34 | 39 | 40 | 35 | 39 | |
| 벤치 마크 (일 수) | ||||||
| 미수금 순환 일수경쟁자2 | ||||||
| FedEx Corp. | 46 | 52 | 53 | 48 | — | |
| Uber Technologies Inc. | 32 | 51 | 35 | — | — | |
| Union Pacific Corp. | 28 | 29 | 28 | — | — | |
| United Airlines Holdings Inc. | 15 | 25 | 31 | — | — | |
| United Parcel Service Inc. | 46 | 47 | 46 | — | — | |
| 미수금 순환 일수부문 | ||||||
| Transportation | 38 | 45 | 45 | — | — | |
| 미수금 순환 일수산업 | ||||||
| Industrials | 45 | 47 | 48 | — | — | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31).
1 2022 계산
미수금 순환 일수 = 365 ÷ 매출채권회전율
= 365 ÷ 10.82 = 34
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 단기 활동 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 미수금 순환 일수 | 해당 기간의 일수를 매출채권 회전율로 나눈 값과 동일한 활동 비율입니다. | Old Dominion Freight Line Inc.의 미수금 순환 일수는 2020년에서 2021년으로, 2021년에서 2022년으로 개선되었습니다. |
지급 계정 순환 일수
Old Dominion Freight Line Inc., 미지급금 순환 일수계산, 벤치마크와 비교
| 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | 2018. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 | ||||||
| 미지급금 회전율 | 58.90 | 63.70 | 58.61 | 58.49 | 51.50 | |
| 단기 활동 비율 (일 수) | ||||||
| 지급 계정 순환 일수1 | 6 | 6 | 6 | 6 | 7 | |
| 벤치 마크 (일 수) | ||||||
| 지급 계정 순환 일수경쟁자2 | ||||||
| FedEx Corp. | 16 | 17 | 17 | 16 | — | |
| Uber Technologies Inc. | 14 | 34 | 17 | — | — | |
| Union Pacific Corp. | 12 | 13 | 11 | — | — | |
| United Airlines Holdings Inc. | 28 | 38 | 38 | — | — | |
| United Parcel Service Inc. | 27 | 28 | 28 | — | — | |
| 지급 계정 순환 일수부문 | ||||||
| Transportation | 21 | 24 | 23 | — | — | |
| 지급 계정 순환 일수산업 | ||||||
| Industrials | 47 | 47 | 49 | — | — | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31).
1 2022 계산
지급 계정 순환 일수 = 365 ÷ 미지급금 회전율
= 365 ÷ 58.90 = 6
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 단기 활동 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 지급 계정 순환 일수 | 회사가 공급업체에 대금을 지불하는 데 걸리는 평균 일수의 추정치; 해당 기간의 일수를 해당 기간의 미지급금 회전율로 나눈 값과 같습니다. |