기업 가치 대 EBITDA 비율(EV/EBITDA)
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이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA)
Old Dominion Freight Line Inc., EBITDA계산
US$ 단위 천
| 12개월 종료 | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | 2018. 12. 31. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 순수입 | ||||||
| 더: 소득세 비용 | ||||||
| 세전 이익 (EBT) | ||||||
| 더: 이자 비용 | ||||||
| 이자 및 세전 이익 (EBIT) | ||||||
| 더: 감가상각 및 상각 | ||||||
| 이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA) |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31).
- 수익성 지표의 전반적인 성장
- 이전 5년간 순수익은 지속적인 증가 추세를 보이고 있으며, 2018년 약 6억 56만 달러에서 2022년에는 약 13억 77만 달러로 거의 두 배 가까이 성장하였다. 특히 2021년 이후 급격한 증가를 나타내어 2022년에는 전년 대비 상당한 폭의 상승을 기록하였다. 이는 회사의 영업 활동이 강한 성장세를 유지하고 있음을 시사한다.
- 영업이익 및 세전이익의 상승 추이
- 세전이익(EBT)과 영업이익(EBIT) 역시 2018년부터 2022년에 이르기까지 꾸준히 증가하는 모습이 관찰된다. 2018년 각각 약 815억 달러, 815억 달러 수준에서 출발하였고, 2022년에는 각각 약 1억 8413만 달러와 1억 8429만 달러로 크게 향상되었다. 이처럼 수익성 항목이 동시에 성장함으로써, 수익 구조의 개선이 이루어진 것으로 해석할 수 있다.
- 영업 및 세전이익률 변화 분석
- 이자 및 세전이익(EBITDA)은 2018년 약 1억 4650만 달러에서 2022년에는 약 2억 1198만 달러로 증가하였으며, 이는 영업활동의 효율성과 수익성이 강화된 결과일 가능성이 높다. EBITDA는 순수익 및 영업이익과 비교했을 때 상대적으로 더 빠른 비율로 상승한 것이 관찰되어, 주로 감가상각 및 상각 비용이 안정적이거나 개선되었음을 함의한다.
- 수익성과 이익률의 개선 시그널
- 세전이익과 EBITDA의 증가는 회사의 총 수익성 향상을 보여주며, 전체적으로 영업 효율성 증대와 수익성 지표의 개선이 지속적으로 이루어지고 있음을 나타낸다. 높은 수준의 EBITDA 증가는 비용 통제 또는 수익 창출 능력의 강화를 시사하며, 전반적으로 재무적 견고함이 강화되고 있음을 보여준다.
EBITDA 대비 기업 가치 비율전류
Old Dominion Freight Line Inc., EV/EBITDA계산, 벤치마크와 비교
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위 천) | |
| 기업 가치 (EV) | |
| 이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA) | |
| 밸류에이션 비율 | |
| EV/EBITDA | |
| 벤치 마크 | |
| EV/EBITDA경쟁자1 | |
| FedEx Corp. | |
| Uber Technologies Inc. | |
| Union Pacific Corp. | |
| United Airlines Holdings Inc. | |
| United Parcel Service Inc. | |
| EV/EBITDA부문 | |
| 수송 | |
| EV/EBITDA산업 | |
| 산업재 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31).
1 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
회사의 EV/EBITDA가 벤치마크의 EV/EBITDA보다 낮으면 회사는 상대적으로 저평가되어 있습니다.
그렇지 않고 회사의 EV/EBITDA가 벤치마크의 EV/EBITDA보다 높으면 회사는 상대적으로 과대평가된 것입니다.
EBITDA 대비 기업 가치 비율역사적인
Old Dominion Freight Line Inc., EV/EBITDA계산, 벤치마크와 비교
| 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | 2018. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위 천) | ||||||
| 기업 가치 (EV)1 | ||||||
| 이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA)2 | ||||||
| 밸류에이션 비율 | ||||||
| EV/EBITDA3 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| EV/EBITDA경쟁자4 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| EV/EBITDA부문 | ||||||
| 수송 | ||||||
| EV/EBITDA산업 | ||||||
| 산업재 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31).
- 기업 가치 (EV)
- 2018년부터 2022년까지 기업 가치는 지속적으로 증가하는 추세를 보였습니다. 2018년 약 12억 6천만 달러에서 출발하여 2022년에는 약 37억 5천만 달러로 거의 세 배 가까이 성장하였으며, 이는 기업의 전체적인 가치가 외부 환경이나 내부 성과에 힘입어 상당히 상승한 것으로 해석됩니다. 이 성장세는 재무적 안정성과 시장에서의 신뢰도 향상 가능성을 시사합니다.
- 이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA)
- EBITDA는 지속적으로 증가하는 추세를 나타내고 있으며, 2018년 약 1억 4천만 달러에서 2022년 약 2억 1천만 달러로 성장하였습니다. 이 수치의 증가는 영업 활동이 전반적으로 호조를 보였음을 의미하며, 기업이 영업에서 창출하는 수익성이 개선되고 있음을 반영합니다. EBITDA 증가율이 높으면서도 안정적인 성장 흐름을 유지하고 있어 재무적 건강성에 긍정적인 신호를 제공받고 있습니다.
- EV/EBITDA 비율
- 이 비율은 2018년 11.53에서 2020년 21.26까지 급등하였다가, 이후 2021년 19.29, 2022년 17.69로 점차 하락하는 모습을 보였습니다. 해당 비율의 상승은 기업 가치가 EBITDA보다 훨씬 빠르게 증가한 것을 의미하며, 이는 시장 또는 투자자들이 기업의 성장 기대감이 높게 평가했기 때문일 수 있습니다. 그러나 2021년 이후에는 비율이 점차 낮아지고 있어, 성장 속도가 다소 안정화되거나 시장 평가가 조정되고 있음을 시사할 수 있습니다.