장기 활동 비율 분석
활동 비율은 회사가 미수금 수집 및 재고 관리와 같은 일상적인 작업을 얼마나 효율적으로 수행하는지 측정합니다.
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장기 활동 비율(요약)
Old Dominion Freight Line Inc., 장기 활동 비율
| 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | 2018. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 순고정자산 회전율 | ||||||
| 순고정자산 회전율(운용리스, 사용권 자산 포함) | ||||||
| 총 자산 회전율 | ||||||
| 주주 자기자본회전율 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31).
- 순고정자산 회전율
- 2020년 이후로 지속적인 상승세를 보이고 있으며, 2022년에는 1.7로 증가하였습니다. 이는 고정자산의 효율적 활용이 향상되고 있음을 의미하며, 운용리스 및 사용권 자산을 포함한 경우에도 유사한 추세를 나타내어 자본 투자에 따른 자산 활용도가 전반적으로 개선되고 있음을 보여줍니다.
- 총 자산 회전율
- 2020년에는 0.92로 하락하는 등 일시적인 조정을 보였으나, 이후 2021년과 2022년에 각각 1.09와 1.29로 회복되면서 전반적으로 자산 운용 효율이 개선되고 있음을 시사합니다. 특히 2022년의 회전율 증가는 자산의 효율적 활용이 강화된 결과로 볼 수 있습니다.
- 주주 자기자본회전율
- 해당 비율은 2018년 이후 꾸준히 상승하는 추세를 보여주며, 2022년에는 1.71에 달합니다. 이는 주주 자본 대비 매출 증대가 지속적으로 이루어진 것으로, 자본을 효율적으로 활용하여 수익성을 개선하는 방향으로 조직이 전환되고 있음을 나타냅니다.
순고정자산 회전율
Old Dominion Freight Line Inc., 순고정자산 회전율계산, 벤치마크와 비교
| 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | 2018. 12. 31. | ||
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| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위 천) | ||||||
| 영업으로 인한 수익 | ||||||
| 순 재산 및 장비 | ||||||
| 장기 활동 비율 | ||||||
| 순고정자산 회전율1 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| 순고정자산 회전율경쟁자2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| 순고정자산 회전율부문 | ||||||
| 수송 | ||||||
| 순고정자산 회전율산업 | ||||||
| 산업재 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31).
1 2022 계산
순고정자산 회전율 = 영업으로 인한 수익 ÷ 순 재산 및 장비
= ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 영업으로 인한 수익
- 분석 기간 동안 지속적인 성장세를 보였으며, 특히 2021년 이후 가파른 증가를 나타내고 있다. 2018년에서 2019년 사이에는 소폭의 증가가 있었으나, 2020년에는 성장률이 다소 둔화되었으나 이후 2021년과 2022년에 강한 회복과 성장을 기록하였다. 이러한 추세는 시장의 수요 증가 또는 적극적인 영업활동의 결과일 수 있으며, 기업의 수익 창출 능력이 강화된 것으로 해석될 수 있다.
- 순 재산 및 장비
- 이 지표 역시 전반적인 증가 추세를 보이고 있으며, 특히 2021년과 2022년에 큰 폭으로 증가하였다. 이는 기업이 지속적으로 자산을 확충하거나 기존 자산의 가치를 증가시키는 방식을 통해 재무 상태를 강화하고 있음을 시사한다. 투자 활동이나 자산 재평가의 결과일 가능성이 있으며, 장기적 성장 기반 확보에 힘쓰고 있음을 보여준다.
- 순고정자산 회전율
- 이 비율은 2018년의 1.47에서 2019년과 2020년에는 다소 하락하는 모습이 관찰되나, 이후 2021년과 2022년에는 상승하여 1.63과 1.7에 도달하였다. 이는 고정자산의 활용 효율이 정제되어가고 있음을 의미하며, 자산을 보다 효과적으로 운용하려는 경향이 나타나고 있다. 특히 2021년 이후의 수치는 기업이 고정자산을 보다 효율적으로 활용하여 수익성을 높이기 위해 노력하고 있음을 반영할 가능성이 높다.
순고정자산 회전율(운용리스, 사용권 자산 포함)
Old Dominion Freight Line Inc., 순고정자산 회전율(운용리스, 사용권 자산 포함)계산, 벤치마크와 비교
| 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | 2018. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위 천) | ||||||
| 영업으로 인한 수익 | ||||||
| 순 재산 및 장비 | ||||||
| 운용리스 사용권 자산(기타 자산에 표시) | ||||||
| 순 자산 및 장비(운영 리스, 사용권 자산 포함) | ||||||
| 장기 활동 비율 | ||||||
| 순고정자산 회전율(운용리스, 사용권 자산 포함)1 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| 순고정자산 회전율(운용리스, 사용권 자산 포함)경쟁자2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| 순고정자산 회전율(운용리스, 사용권 자산 포함)부문 | ||||||
| 수송 | ||||||
| 순고정자산 회전율(운용리스, 사용권 자산 포함)산업 | ||||||
| 산업재 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31).
1 2022 계산
순고정자산 회전율(운용리스, 사용권 자산 포함) = 영업으로 인한 수익 ÷ 순 자산 및 장비(운영 리스, 사용권 자산 포함)
= ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 수익의 추이
- 이 회사의 영업수익은 2018년부터 2019년까지 연속적으로 소폭 증가했으나, 2020년에는 소폭 감소하는 모습을 보였습니다. 이후 2021년과 2022년에는 큰 폭으로 증가하여, 2022년에는 약 6,260만 달러로 역대 최고치를 기록하였습니다. 이는 수익이 전반적으로 꾸준히 성장하는 추세를 나타내고 있음을 의미합니다.
- 순 자산 및 장비의 변화
- 순 자산 및 장비는 2018년 2,754백만 달러에서 2022년 약 3,782백만 달러로 증가하는 모습이 관찰됩니다. 이 기간 동안 지속적인 증가는 회사의 자산이 확장되고 있음을 시사하며, 특히 2022년에 가장 큰 증액이 이루어졌음을 알 수 있습니다. 이는 기업의 성장 재원 확보 또는 운용 규모 확대를 반영하는 것으로 해석할 수 있습니다.
- 자산 회전율의 변화
- 순고정자산 회전율은 2018년 1.47에서 2019년과 2020년 동안 다소 하락하는 추세를 나타냈으며, 각각 1.35와 1.33으로 나타났습니다. 그러나 2021년에는 1.59로 상승하였고, 2022년에는 1.66으로 더욱 향상된 모습을 보였습니다. 이는 자산 활용 효율이 개선되고 있음을 의미하며, 자산 대비 수익 창출 능력이 향상되고 있음을 시사합니다.
총 자산 회전율
Old Dominion Freight Line Inc., 총자산회전율계산, 벤치마크와 비교
| 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | 2018. 12. 31. | ||
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| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위 천) | ||||||
| 영업으로 인한 수익 | ||||||
| 총 자산 | ||||||
| 장기 활동 비율 | ||||||
| 총 자산 회전율1 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| 총 자산 회전율경쟁자2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| 총 자산 회전율부문 | ||||||
| 수송 | ||||||
| 총 자산 회전율산업 | ||||||
| 산업재 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31).
1 2022 계산
총 자산 회전율 = 영업으로 인한 수익 ÷ 총 자산
= ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 영업으로 인한 수익
- 2018년부터 2022년까지 총 영업수익은 지속적인 증가 추세를 보이고 있습니다. 2018년 약 40억 4천만 달러에서 2022년 약 62억 6천만 달러로 증가하였으며, 이 기간 동안 연평균 성장률은 상당히 안정적이거나 가속화되어 있는 것으로 보입니다. 특히 2021년에서 2022년으로 넘어가면서 수익이 큰 폭으로 증가하였는데, 이는 매출 증대를 위한 전략적 노력 또는 시장 환경의 호조에 기인했을 가능성이 높습니다.
- 총 자산
- 총 자산 역시 점진적으로 증가하였으며, 2018년 약 3억 5천 4백만 달러에서 2022년 약 4억 8천 3백만 달러에 이르렀습니다. 자산의 지속적 증가는 기업의 확장 또는 설비 투자 등의 활동을 반영하는 것으로 볼 수 있으며, 2020년부터 2022년까지 자산 증가율이 다소 완만하게 유지된 모습입니다. 이는 자산이 안정적으로 증가하는 가운데, 기업이 유동적이고 조절 가능한 수준에서 자산을 확충하고 있음을 시사합니다.
- 총 자산 회전율
- 이 비율은 2018년 1.14에서 2019년 1.03으로 감소하였다가, 2020년 0.92로 낮아졌으며 이후 2021년 1.09, 2022년 1.29로 회복되고 있습니다. 자산 회전율은 일정 기간 동안 총 자산이 얼마나 효과적으로 수익을 창출하는지를 보여주는 지표로서, 2018년부터 2020년까지는 다소 하락세를 보였으나, 이후 반등하여 2022년에는 1.29로 상승하며 자산 운용의 효율이 회복되었음을 나타냅니다. 이는 재무 활동 또는 운영 전략이 개선된 결과로 해석될 수 있습니다.
주주 자기자본회전율
Old Dominion Freight Line Inc., 주주 자본회전율계산, 벤치마크와 비교
| 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | 2018. 12. 31. | ||
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| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위 천) | ||||||
| 영업으로 인한 수익 | ||||||
| 주주 자본 | ||||||
| 장기 활동 비율 | ||||||
| 주주 자기자본회전율1 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| 주주 자기자본회전율경쟁자2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| 주주 자기자본회전율부문 | ||||||
| 수송 | ||||||
| 주주 자기자본회전율산업 | ||||||
| 산업재 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31).
1 2022 계산
주주 자기자본회전율 = 영업으로 인한 수익 ÷ 주주 자본
= ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 영업으로 인한 수익
- 2018년부터 2019년까지는 소폭의 증가가 있었으며, 2019년 이후에는 2020년까지 약간의 하락세를 보였다. 하지만 2021년과 2022년에는 큰 폭의 증가를 기록하며 지속적인 성장 추세를 나타내고 있다. 특히 2021년과 2022년의 수익 증가는 각각 두 자릿수 이상의 성장률을 보여, 업계 또는 시장 환경의 호조 또는 회사의 영업 전략의 성공을 시사할 수 있다.
- 주주 자본
- 2018년부터 2020년까지는 꾸준한 증가세를 보였으며, 2020년 이후에도 별다른 큰 변동 없이 약간의 증감을 반복하였다. 2022년에는 약간의 감소가 있었지만, 전체적으로는 자본 규모가 안정적임을 의미한다. 이는 회사의 재무 안정성과 긍정적인 자본 구조를 유지하는 데에 기여하고 있음을 보여준다.
- 주주 자기자본회전율
- 이 비율은 2018년부터 2019년까지 감소하는 모습을 보였으나, 이후 2020년까지 약간의 하락 후 2021년과 2022년에 다시 상승하는 패턴을 나타내고 있다. 특히 2022년의 비율은 1.71로, 이전에 비해 증가하는 추세를 보여주고 있는데, 이는 주주자본에 대한 수익성 또는 활용 효율이 향상되고 있음을 시사할 수 있다. 이러한 증가는 회사의 자본 효율성을 높이는 방향으로 긍정적으로 평가될 수 있다.