활동 비율은 회사가 미수금 수집 및 재고 관리와 같은 일상적인 작업을 얼마나 효율적으로 수행하는지 측정합니다.
장기 활동 비율(요약)
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31).
장기 활동 비율 | 묘사 | 회사 |
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순고정자산 회전율 | 총 수익을 순 고정 자산으로 나눈 값으로 계산되는 활동 비율입니다. | 2020년에서 2021년, 2021년에서 2022년 사이 Old Dominion Freight Line Inc. 의 순고정자산 회전율은 개선되었습니다. |
순고정자산 회전율(운용리스, 사용권 자산 포함) | 총 수익을 순 고정 자산(운영 리스, 사용권 자산 포함)으로 나눈 값으로 계산되는 활동 비율입니다. | Old Dominion Freight Line Inc.의 순고정자산 회전율(운용리스, 사용권 자산 포함)은 2020년부터 2021년까지, 그리고 2021년부터 2022년까지 개선되었습니다. |
총 자산 회전율 | 총 수익을 총 자산으로 나눈 값으로 계산되는 활동 비율입니다. | Old Dominion Freight Line Inc.의 총자산회전율은 2020년에서 2021년, 2021년에서 2022년 사이에 개선되었습니다. |
주주 자기자본회전율 | 총 수익을 주주의 자본으로 나눈 값으로 계산되는 활동 비율입니다. | 2020년에서 2021년, 2021년에서 2022년 사이 주주 회전율은 Old Dominion Freight Line Inc. 개선되었습니다. |
순고정자산 회전율
2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | 2018. 12. 31. | ||
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선택한 재무 데이터 (US$ 단위 천) | ||||||
영업으로 인한 수익 | 6,260,077) | 5,256,328) | 4,015,129) | 4,109,111) | 4,043,695) | |
순 재산 및 장비 | 3,687,068) | 3,215,686) | 2,914,031) | 2,968,835) | 2,754,943) | |
장기 활동 비율 | ||||||
순고정자산 회전율1 | 1.70 | 1.63 | 1.38 | 1.38 | 1.47 | |
벤치 마크 | ||||||
순고정자산 회전율경쟁자2 | ||||||
FedEx Corp. | 2.45 | 2.35 | 2.06 | 2.29 | — | |
Uber Technologies Inc. | 15.31 | 9.42 | 6.14 | — | — | |
Union Pacific Corp. | 0.44 | 0.40 | 0.36 | — | — | |
United Airlines Holdings Inc. | 1.31 | 0.77 | 0.49 | — | — | |
United Parcel Service Inc. | 2.89 | 2.91 | 2.62 | — | — | |
순고정자산 회전율부문 | ||||||
수송 | 1.79 | 1.55 | 1.30 | — | — | |
순고정자산 회전율산업 | ||||||
산업재 | 2.94 | 2.72 | 2.17 | — | — |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31).
1 2022 계산
순고정자산 회전율 = 영업으로 인한 수익 ÷ 순 재산 및 장비
= 6,260,077 ÷ 3,687,068 = 1.70
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
장기 활동 비율 | 묘사 | 회사 |
---|---|---|
순고정자산 회전율 | 총 수익을 순 고정 자산으로 나눈 값으로 계산되는 활동 비율입니다. | 2020년에서 2021년, 2021년에서 2022년 사이 Old Dominion Freight Line Inc. 의 순고정자산 회전율은 개선되었습니다. |
순고정자산 회전율(운용리스, 사용권 자산 포함)
2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | 2018. 12. 31. | ||
---|---|---|---|---|---|---|
선택한 재무 데이터 (US$ 단위 천) | ||||||
영업으로 인한 수익 | 6,260,077) | 5,256,328) | 4,015,129) | 4,109,111) | 4,043,695) | |
순 재산 및 장비 | 3,687,068) | 3,215,686) | 2,914,031) | 2,968,835) | 2,754,943) | |
운용리스 사용권 자산(기타 자산에 표시) | 95,200) | 100,300) | 104,400) | 65,300) | —) | |
순 자산 및 장비(운영 리스, 사용권 자산 포함) | 3,782,268) | 3,315,986) | 3,018,431) | 3,034,135) | 2,754,943) | |
장기 활동 비율 | ||||||
순고정자산 회전율(운용리스, 사용권 자산 포함)1 | 1.66 | 1.59 | 1.33 | 1.35 | 1.47 | |
벤치 마크 | ||||||
순고정자산 회전율(운용리스, 사용권 자산 포함)경쟁자2 | ||||||
FedEx Corp. | 1.71 | 1.64 | 1.46 | 2.29 | — | |
Uber Technologies Inc. | 9.03 | 5.39 | 3.61 | — | — | |
Union Pacific Corp. | 0.43 | 0.38 | 0.35 | — | — | |
United Airlines Holdings Inc. | 1.17 | 0.67 | 0.43 | — | — | |
United Parcel Service Inc. | 2.61 | 2.63 | 2.40 | — | — | |
순고정자산 회전율(운용리스, 사용권 자산 포함)부문 | ||||||
수송 | 1.53 | 1.33 | 1.12 | — | — | |
순고정자산 회전율(운용리스, 사용권 자산 포함)산업 | ||||||
산업재 | 2.54 | 2.34 | 1.92 | — | — |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31).
1 2022 계산
순고정자산 회전율(운용리스, 사용권 자산 포함) = 영업으로 인한 수익 ÷ 순 자산 및 장비(운영 리스, 사용권 자산 포함)
= 6,260,077 ÷ 3,782,268 = 1.66
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
장기 활동 비율 | 묘사 | 회사 |
---|---|---|
순고정자산 회전율(운용리스, 사용권 자산 포함) | 총 수익을 순 고정 자산(운영 리스, 사용권 자산 포함)으로 나눈 값으로 계산되는 활동 비율입니다. | Old Dominion Freight Line Inc.의 순고정자산 회전율(운용리스, 사용권 자산 포함)은 2020년부터 2021년까지, 그리고 2021년부터 2022년까지 개선되었습니다. |
총 자산 회전율
2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | 2018. 12. 31. | ||
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선택한 재무 데이터 (US$ 단위 천) | ||||||
영업으로 인한 수익 | 6,260,077) | 5,256,328) | 4,015,129) | 4,109,111) | 4,043,695) | |
총 자산 | 4,838,610) | 4,821,544) | 4,369,410) | 3,995,568) | 3,545,283) | |
장기 활동 비율 | ||||||
총 자산 회전율1 | 1.29 | 1.09 | 0.92 | 1.03 | 1.14 | |
벤치 마크 | ||||||
총 자산 회전율경쟁자2 | ||||||
FedEx Corp. | 1.09 | 1.01 | 0.94 | 1.28 | — | |
Uber Technologies Inc. | 0.99 | 0.45 | 0.33 | — | — | |
Union Pacific Corp. | 0.38 | 0.34 | 0.31 | — | — | |
United Airlines Holdings Inc. | 0.67 | 0.36 | 0.26 | — | — | |
United Parcel Service Inc. | 1.41 | 1.40 | 1.36 | — | — | |
총 자산 회전율부문 | ||||||
수송 | 0.92 | 0.76 | 0.69 | — | — | |
총 자산 회전율산업 | ||||||
산업재 | 0.66 | 0.58 | 0.50 | — | — |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31).
1 2022 계산
총 자산 회전율 = 영업으로 인한 수익 ÷ 총 자산
= 6,260,077 ÷ 4,838,610 = 1.29
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
장기 활동 비율 | 묘사 | 회사 |
---|---|---|
총 자산 회전율 | 총 수익을 총 자산으로 나눈 값으로 계산되는 활동 비율입니다. | Old Dominion Freight Line Inc.의 총자산회전율은 2020년에서 2021년, 2021년에서 2022년 사이에 개선되었습니다. |
주주 자기자본회전율
2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | 2018. 12. 31. | ||
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선택한 재무 데이터 (US$ 단위 천) | ||||||
영업으로 인한 수익 | 6,260,077) | 5,256,328) | 4,015,129) | 4,109,111) | 4,043,695) | |
주주 자본 | 3,652,917) | 3,679,807) | 3,326,288) | 3,080,717) | 2,680,483) | |
장기 활동 비율 | ||||||
주주 자기자본회전율1 | 1.71 | 1.43 | 1.21 | 1.33 | 1.51 | |
벤치 마크 | ||||||
주주 자기자본회전율경쟁자2 | ||||||
FedEx Corp. | 3.75 | 3.47 | 3.78 | 3.92 | — | |
Uber Technologies Inc. | 4.34 | 1.21 | 0.91 | — | — | |
Union Pacific Corp. | 2.05 | 1.54 | 1.15 | — | — | |
United Airlines Holdings Inc. | 6.52 | 4.90 | 2.58 | — | — | |
United Parcel Service Inc. | 5.07 | 6.83 | 128.81 | — | — | |
주주 자기자본회전율부문 | ||||||
수송 | 4.16 | 3.40 | 3.69 | — | — | |
주주 자기자본회전율산업 | ||||||
산업재 | 3.06 | 2.63 | 2.75 | — | — |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31).
1 2022 계산
주주 자기자본회전율 = 영업으로 인한 수익 ÷ 주주 자본
= 6,260,077 ÷ 3,652,917 = 1.71
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
장기 활동 비율 | 묘사 | 회사 |
---|---|---|
주주 자기자본회전율 | 총 수익을 주주의 자본으로 나눈 값으로 계산되는 활동 비율입니다. | 2020년에서 2021년, 2021년에서 2022년 사이 주주 회전율은 Old Dominion Freight Line Inc. 개선되었습니다. |