대차 대조표: 자산
분기별 데이터
대차대조표는 채권자, 투자자 및 분석가에게 회사의 자원(자산)과 자본 출처(자본 및 부채)에 대한 정보를 제공합니다. 또한 일반적으로 회사 자산의 미래 수익 능력에 대한 정보와 미수금 및 재고에서 발생할 수 있는 현금 흐름에 대한 표시를 제공합니다.
자산은 과거 사건의 결과로 회사가 통제하고 미래의 경제적 이익이 기업으로 흘러 들어갈 것으로 예상되는 자원입니다.
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United Airlines Holdings Inc., 연결대차대조표: 자산(분기별 데이터)
US$ 단위: 백만 달러
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31).
자산: 선택한 구성 요소
| 대차 대조표 구성 요소 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 유동 자산 | 대차대조표 날짜를 기준으로 1년(또는 더 긴 경우 정상 운영 주기) 이내에 현금으로 실현, 매각 또는 소비될 것으로 예상되는 모든 자산의 이월 금액의 합계. 자산은 과거 거래 또는 사건의 결과로 법인이 획득하거나 통제할 수 있는 미래의 경제적 이익입니다. | United Airlines Holdings Inc.의 유동 자산은 2024년 3분기부터 2024년 4분기까지, 2024년 4분기부터 2025년 1분기까지 증가했습니다. |
| 운영 재산 및 장비, 그물 | 상품 및 서비스를 생산하기 위해 정상적인 사업 수행에 사용되며 재판매를 목적으로 하지 않는 물리적 자산의 누적 감가상각, 고갈 및 상각 후 금액. 예를 들면 토지, 건물, 기계 및 장비, 사무 기기, 가구 및 설비가 포함되지만 이에 국한되지 않습니다. | 영업 자산 및 장비의 순 United Airlines Holdings Inc. 은 2024년 3분기부터 2024년 4분기까지, 2024년 4분기부터 2025년 1분기까지 증가했습니다. |
| 비유동자산 | 대차대조표 날짜를 기준으로 현금으로 실현되거나, 1년 후 또는 정상 운영 주기를 초과하여(더 긴 경우) 매각 또는 소비될 것으로 예상되는 모든 자산의 이월 금액의 합계. | United Airlines Holdings Inc.의 비유동 자산은 2024년 3분기부터 2024년 4분기까지, 2024년 4분기부터 2025년 1분기까지 증가했습니다. |
| 총 자산 | 인식된 모든 자산의 대차대조표 날짜를 기준으로 하는 운반 금액의 합계. 자산은 과거 거래 또는 사건의 결과로 법인이 획득하거나 통제할 수 있는 미래의 경제적 이익입니다. | United Airlines Holdings Inc.의 총 자산은 2024년 3분기부터 2024년 4분기까지, 2024년 4분기부터 2025년 1분기까지 증가했습니다. |
유동 자산: 선택한 구성 요소
| 대차 대조표 구성 요소 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 현금 및 현금성자산 | 수중에 있는 통화의 금액과 은행 또는 금융 기관의 요구불 예금. 요구불예금의 일반적인 특성을 가진 다른 종류의 계좌를 포함합니다. 또한 알려진 금액의 현금으로 쉽게 전환할 수 있고 만기가 가까워 이자율 변동으로 인한 가치 변동 위험이 미미한 단기적이고 유동성이 높은 투자도 포함됩니다. 처분 그룹 내 현금 및 현금성 등가물 및 중단된 운영은 제외됩니다. | 현금 및 현금성 자산 United Airlines Holdings Inc. 은 2024년 3분기부터 2024년 4분기까지 감소했지만 2024년 4분기부터 2025년 1분기까지 증가하여 2024년 3분기 수준을 초과했습니다. |
| 단기 투자 | 거래 증권, 판매 가능 증권, 만기 보유 증권 및 기타 및 유동으로 분류된 단기 투자를 포함한 투자 금액. | United Airlines Holdings Inc.의 단기 투자는 2024년 3분기부터 2024년 4분기까지, 2024년 4분기부터 2025년 1분기까지 증가했습니다. |
| 미수금, 순 | 대차대조표일로부터 1년(또는 더 긴 경우 1회 운영 주기) 이내에 거래 미수금, 어음 및 미수금 및 기타 모든 유형의 미수금을 포함하여 외부 출처로부터 법인에 지불해야 하는 총 금액, 해당 미수금을 순 실현 가능 가치에 근접한 금액으로 줄이기 위해 설정된 충당금 순액. | 미수금, 순 United Airlines Holdings Inc. 은 2024년 3분기부터 2024년 4분기까지, 2024년 4분기부터 2025년 1분기까지 증가했습니다. |
| 항공기 연료, 예비 부품 및 공급품, 순 | 평가 후 금액 및 LIFO 보유 재고는 1년 또는 운영 주기 내에 판매되거나 더 긴 경우 소비될 것으로 예상됩니다. | 항공기 연료, 예비 부품 및 공급품, 순 United Airlines Holdings Inc. 은 2024년 3분기부터 2024년 4분기까지 감소했지만 2024년 4분기에서 2025년 1분기로 약간 증가했습니다. |