손익계산서의 구조
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Boeing Co., 연결 손익 계산서의 구조
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
제공된 데이터는 특정 기간 동안의 재무 성과를 보여줍니다. 전반적으로 수익 구조는 제품 판매와 서비스 판매로 구성되어 있으며, 제품 판매가 수익의 대부분을 차지합니다. 제품 판매는 2021년의 82.5%에서 2023년의 84.3%로 증가했다가 2024년에 80.02%로 감소한 후 2025년에 84.23%로 다시 증가했습니다. 서비스 판매는 2021년의 17.5%에서 2023년의 15.7%로 감소했다가 2024년에 19.98%로 급증한 후 2025년에 15.77%로 감소했습니다.
제품 및 서비스 비용은 수익의 상당 부분을 차지하며, 일반적으로 수익의 -90% 이상을 나타냅니다. 2023년에는 -90.07%로 감소했지만, 2024년에는 -102.99%로 크게 증가했습니다. 2025년에는 -95.21%로 다소 완화되었습니다. 제품 비용과 서비스 비용은 유사한 추세를 보이며, 제품 비용은 -80.2%에서 -86.28%로, 서비스 비용은 -14.9%에서 -16.71%로 변동했습니다.
매출총이익(손실)은 2021년의 4.84%에서 2023년의 9.93%로 증가했지만, 2024년에는 -2.99%로 급격히 감소한 후 2025년에는 4.79%로 회복되었습니다. 영업이익(손실)은 변동성이 컸으며, 2021년의 -4.66%에서 2023년의 -0.99%로 개선되었지만, 2024년에는 -16.1%로 크게 악화된 후 2025년에는 4.79%로 반등했습니다.
일반 및 관리 비용과 연구 개발 비용은 꾸준히 증가하는 경향을 보입니다. 일반 및 관리 비용은 -6.67%에서 -7.55%로, 연구 개발 비용은 -3.61%에서 -5.73%로 증가했습니다. 기타수입·순이익은 0.88%에서 1.84%로 증가하여 전반적인 수익성에 기여했습니다.
소득세 전 이익(손실)은 2021년의 -8.08%에서 2023년의 -2.58%로 개선되었지만, 2024년에는 -18.36%로 크게 악화된 후 2025년에는 2.95%로 회복되었습니다. 순이익(손실)은 소득세 전 이익(손실)과 유사한 추세를 보이며, 2021년의 -6.89%에서 2023년의 -2.88%로 개선되었지만, 2024년에는 -17.78%로 크게 악화된 후 2025년에는 2.5%로 반등했습니다. 보잉 주주에게 귀속되는 순이익(손실) 또한 유사한 패턴을 따랐습니다.
성향에 대한 이익, 순은 2021년의 0.44%에서 2025년의 10.81%로 크게 증가했습니다. 해당 기간 동안 누적된 의무적인 전환우선주 배당금은 2024년과 2025년에 각각 -0.09%와 -0.39%로 기록되었습니다.