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유동 자산에 대한 조정
Boeing Co., 조정된 유동 자산
US$ 단위: 백만 달러
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | ||
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| 조정 전 | ||||||
| 유동 자산 | ||||||
| 조정 | ||||||
| 더: 예상되는 신용 손실에 대한 감당 | ||||||
| 조정 후 | ||||||
| 조정된 유동자산 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
제시된 데이터는 특정 회사의 유동 자산 및 조정된 유동 자산의 연도별 변화를 보여줍니다. 분석 기간은 2021년부터 2025년까지입니다.
- 유동 자산
- 2021년 말 유동 자산은 108,666백만 달러였습니다. 2022년에는 소폭 증가하여 109,523백만 달러를 기록했습니다. 2023년에는 109,275백만 달러로 약간 감소했지만, 2024년에는 127,998백만 달러로 크게 증가했습니다. 이러한 증가 추세는 2025년에도 이어져 128,459백만 달러를 기록했습니다.
- 조정된 유동 자산
- 조정된 유동 자산은 유동 자산과 유사한 추세를 보입니다. 2021년 말 109,056백만 달러에서 시작하여 2022년에는 109,639백만 달러로 증가했습니다. 2023년에는 109,364백만 달러로 소폭 감소했지만, 2024년에는 128,090백만 달러로 크게 증가했습니다. 2025년에는 128,535백만 달러로 소폭 증가했습니다.
두 항목 모두 2024년과 2025년에 상당한 증가를 보였습니다. 이러한 증가는 현금, 단기 투자, 매출채권 등 유동 자산의 증가를 반영할 수 있습니다. 조정된 유동 자산과 유동 자산 간의 차이는 미미하며, 이는 조정 항목이 전체 유동 자산 규모에 미치는 영향이 크지 않음을 시사합니다. 전반적으로, 데이터는 분석 기간 동안 유동성이 꾸준히 증가하는 추세를 나타냅니다.
총 자산에 대한 조정
Boeing Co., 조정된 총 자산
US$ 단위: 백만 달러
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 조정 전 | ||||||
| 총 자산 | ||||||
| 조정 | ||||||
| 더: 운용리스 사용권 자산(FASB 주제 842 채택 전)1 | ||||||
| 더: 예상되는 신용 손실에 대한 감당 | ||||||
| 덜: 이연법인세 자산2 | ||||||
| 조정 후 | ||||||
| 조정된 총 자산 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
- 총 자산 추이
- 총 자산은 2021년 1385억 5,200만 달러에서 2022년 1371억 달러로 소폭 감소했습니다. 2023년에는 1370억 1,200만 달러로 소폭 감소세가 지속되었으나, 2024년에는 1563억 6,300만 달러로 크게 증가했습니다. 이러한 증가 추세는 2025년에도 이어져 1682억 3,500만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
- 조정된 총 자산 추이
- 조정된 총 자산은 2021년 1388억 6,500만 달러에서 2022년 1371억 5,300만 달러로 감소했습니다. 2023년에는 1370억 4,200만 달러로 감소폭이 줄어들었으며, 2024년에는 1562억 7,000만 달러로 크게 증가했습니다. 2025년에는 1682억 400만 달러에 이를 것으로 전망됩니다.
- 총 자산 및 조정된 총 자산 비교
- 총 자산과 조정된 총 자산은 전반적으로 유사한 추세를 보입니다. 두 항목 모두 2022년과 2023년에 소폭 감소한 후 2024년과 2025년에 상당한 증가세를 보입니다. 조정된 총 자산은 총 자산보다 약간 높은 수치를 나타내며, 그 차이는 기간별로 미미합니다.
유동부채에 대한 조정
Boeing Co., 조정된 유동 부채
US$ 단위: 백만 달러
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | ||
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| 조정 전 | ||||||
| 유동부채 | ||||||
| 조정 | ||||||
| 덜: 현재 제품 보증 | ||||||
| 조정 후 | ||||||
| 조정된 유동 부채 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
최근 몇 년간 유동부채와 조정된 유동부채 모두 꾸준히 증가하는 추세를 보입니다.
- 유동부채
- 2021년 말 819억 9,200만 달러에서 2025년 말 1,081억 1,500만 달러로 증가했습니다. 이는 5년 동안 약 32% 증가한 수치입니다. 증가 속도는 비교적 꾸준하며, 매년 뚜렷한 가속화나 감속화 없이 완만하게 상승하고 있습니다.
- 조정된 유동부채
- 2021년 말 800억 9,200만 달러에서 2025년 말 1,053억 1,800만 달러로 증가했습니다. 이는 5년 동안 약 31% 증가한 수치입니다. 유동부채와 마찬가지로 조정된 유동부채 역시 꾸준한 증가세를 나타내고 있으며, 연도별 변동성은 크지 않습니다.
유동부채와 조정된 유동부채의 증가 추세는 전반적으로 유사합니다. 조정된 유동부채는 유동부채보다 약간 낮은 수준으로 시작했지만, 증가율은 거의 동일합니다. 이러한 추세는 단기적인 재무적 의무가 시간이 지남에 따라 증가하고 있음을 시사합니다. 이러한 증가의 원인은 추가적인 단기 자금 조달, 운영 자본의 증가 또는 부채 구조의 변화 등 다양한 요인에 기인할 수 있습니다.
총 부채에 대한 조정
Boeing Co., 조정된 총 부채
US$ 단위: 백만 달러
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 조정 전 | ||||||
| 총 부채 | ||||||
| 조정 | ||||||
| 더: 운용 리스 책임(FASB 주제 842 채택 전)1 | ||||||
| 덜: 이연법인세 부채2 | ||||||
| 덜: 제품 보증 | ||||||
| 조정 후 | ||||||
| 조정된 총 부채 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
제공된 데이터는 총 부채 및 조정된 총 부채의 연도별 변화를 보여줍니다. 분석 결과, 두 지표 모두 전반적으로 증가하는 추세를 보입니다.
- 총 부채
- 2021년 12월 31일 153,398백만 달러에서 2022년 12월 31일 152,948백만 달러로 소폭 감소했습니다. 그러나 2023년에는 154,240백만 달러로 다시 증가했으며, 2024년에는 160,277백만 달러, 2025년에는 162,778백만 달러로 꾸준히 증가했습니다. 이는 5년간 총 부채가 약 5.8% 증가했음을 의미합니다.
- 조정된 총 부채
- 조정된 총 부채는 총 부채와 유사한 패턴을 보입니다. 2021년 12월 31일 151,280백만 달러에서 2022년 12월 31일 150,443백만 달러로 감소한 후, 2023년에는 151,563백만 달러로 반등했습니다. 이후 2024년에는 158,022백만 달러, 2025년에는 159,765백만 달러로 증가했습니다. 조정된 총 부채는 5년간 약 5.6% 증가했습니다.
총 부채와 조정된 총 부채 모두 2022년에 일시적인 감소를 보였지만, 이후 지속적인 증가세를 나타냅니다. 조정된 총 부채는 총 부채보다 약간 낮은 증가율을 보입니다. 이러한 추세는 자금 조달 전략, 투자 활동, 또는 전반적인 사업 운영의 변화를 반영할 수 있습니다. 추가적인 분석을 위해서는 부채의 구성, 이자율, 만기일 등의 정보가 필요합니다.
주주 자본에 대한 조정
Boeing Co., 조정 주주자본(적자)
US$ 단위: 백만 달러
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 조정 전 | ||||||
| 주주자본(적자) | ||||||
| 조정 | ||||||
| 덜: 평가충당금 차후 순이연법인세자산(부채)1 | ||||||
| 더: 예상되는 신용 손실에 대한 감당 | ||||||
| 더: 제품 보증 | ||||||
| 더: 비지배 지분 | ||||||
| 조정 후 | ||||||
| 조정된 총 자기자본(적자) | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
1 평가충당금 차후 순이연법인세자산(부채). 자세히 보기 »
최근 몇 년간 주주자본과 조정된 총 자기자본 모두 상당한 변동성을 보였습니다.
- 주주자본
- 2021년 말 -14999백만 달러에서 시작하여 2023년 말까지 지속적으로 감소하여 -17233백만 달러에 도달했습니다. 그러나 2024년 말에는 -3908백만 달러로 크게 개선되었으며, 2025년 말에는 5454백만 달러로 흑자 전환되었습니다. 이는 주주자본의 상당한 회복세를 나타냅니다.
- 조정된 총 자기자본
- 조정된 총 자기자본 역시 주주자본과 유사한 추세를 보였습니다. 2021년 말 -12415백만 달러에서 2023년 말 -14521백만 달러로 감소했습니다. 2024년 말에는 -1752백만 달러로 개선되었고, 2025년 말에는 8439백만 달러로 흑자 전환되었습니다. 조정된 총 자기자본의 회복은 주주자본의 회복과 함께 나타났습니다.
두 지표 모두 2023년까지 적자를 기록했지만, 2024년과 2025년에 걸쳐 뚜렷한 개선 추세를 보이며 흑자 전환에 성공했습니다. 이러한 변화는 회사의 재무 건전성이 개선되고 있음을 시사합니다. 특히 2024년 말부터 2025년 말까지의 급격한 회복은 주목할 만합니다.
총 자본금에 대한 조정
Boeing Co., 조정된 총 자본금
US$ 단위: 백만 달러
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
1 운용 리스 책임(FASB 주제 842 채택 전). 자세히 보기 »
2 운용리스 부채의 유동 부분. 자세히 보기 »
3 운용리스 부채의 비유동 부분(기타 장기부채에 포함). 자세히 보기 »
4 평가충당금 차후 순이연법인세자산(부채). 자세히 보기 »
최근 몇 년간 총 부채는 전반적으로 감소하는 추세를 보이다가 2024년과 2025년에 소폭 증가했습니다. 2021년 58102백만 달러에서 2023년 52307백만 달러로 감소한 후, 2024년에는 53864백만 달러, 2025년에는 54098백만 달러로 증가했습니다.
- 주주자본(적자)
- 주주자본은 2021년부터 2023년까지 지속적으로 감소하여 2023년에는 -17233백만 달러의 적자를 기록했습니다. 그러나 2024년에는 -3908백만 달러로 적자 폭이 줄어들었고, 2025년에는 5454백만 달러로 흑자 전환되었습니다.
총 자본금은 2021년 43103백만 달러에서 2023년 35074백만 달러로 감소한 후, 2024년에는 49956백만 달러, 2025년에는 59552백만 달러로 증가했습니다. 이는 주주자본의 흑자 전환과 함께 자본 구조 개선을 시사합니다.
- 조정된 총 부채
- 조정된 총 부채는 총 부채와 유사한 추세를 보이며, 2021년 59641백만 달러에서 2023년 54121백만 달러로 감소한 후, 2024년에는 55958백만 달러, 2025년에는 56365백만 달러로 증가했습니다.
- 조정된 총 자기자본(적자)
- 조정된 총 자기자본은 주주자본과 유사하게 2021년부터 2023년까지 감소하여 2023년에는 -14521백만 달러의 적자를 기록했습니다. 2024년에는 -1752백만 달러로 적자 폭이 감소했고, 2025년에는 8439백만 달러로 흑자 전환되었습니다.
조정된 총 자본금은 총 자본금과 유사한 추세를 보이며, 2021년 47226백만 달러에서 2023년 39600백만 달러로 감소한 후, 2024년에는 54206백만 달러, 2025년에는 64804백만 달러로 증가했습니다. 이는 조정된 주주자본의 흑자 전환과 함께 자본 구조 개선을 반영합니다.
전반적으로, 데이터는 2023년까지 부채 감소와 자본 감소 추세를 보이다가 2024년과 2025년에는 부채가 소폭 증가하고 자본이 크게 증가하는 변화를 보여줍니다. 특히 주주자본과 조정된 총 자기자본의 흑자 전환은 재무 건전성 개선의 긍정적인 신호로 해석될 수 있습니다.
순이익 조정
Boeing Co.보잉 주주에 귀속된 조정 순이익(손실)
US$ 단위: 백만 달러
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
1 이연소득세비용(급여). 자세히 보기 »
최근 5년간의 재무 데이터 분석 결과, 순이익 및 조정된 순이익 모두 상당한 변동성을 보였습니다.
- 순이익 추세
- 2021년에는 -4202백만 달러의 순손실을 기록했으며, 2022년에는 -4935백만 달러로 손실 규모가 확대되었습니다. 2023년에는 손실이 -2222백만 달러로 감소했지만, 2024년에는 -11817백만 달러로 급격히 증가하며 손실이 더욱 심화되었습니다. 2025년에는 2235백만 달러의 순이익으로 전환되었습니다.
- 조정된 순이익 추세
- 2021년에는 660백만 달러의 조정된 순이익을 기록했습니다. 그러나 2022년에는 -2854백만 달러로 전환되었고, 2023년에는 -2821백만 달러로 유사한 수준의 손실을 유지했습니다. 2024년에는 조정된 순이익이 -13053백만 달러로 크게 감소했으며, 2025년에는 3623백만 달러의 이익으로 회복되었습니다.
- 전반적인 관찰
- 순이익과 조정된 순이익 모두 2024년까지 상당한 손실을 경험했으며, 2025년에 들어서야 이익으로 전환되었습니다. 조정된 순이익은 순이익보다 변동성이 더 크게 나타났으며, 이는 특정 항목의 조정이 실적에 미치는 영향이 상당함을 시사합니다. 2024년의 손실 확대는 사업 환경의 악화 또는 일회성 비용 발생과 관련이 있을 수 있으며, 2025년의 이익 전환은 이러한 요인들의 개선 또는 새로운 수익원의 발생을 반영하는 것으로 해석될 수 있습니다.
전반적으로, 최근 5년간의 실적은 불안정했으며, 특히 2024년에는 상당한 손실을 기록했습니다. 하지만 2025년에는 긍정적인 전환이 나타났습니다. 이러한 추세의 지속 여부는 향후 사업 전략 및 외부 환경 변화에 따라 달라질 것으로 예상됩니다.