자본수익률은 세후 순영업자산수익률입니다. 투자자본수익률은 금리나 회사부채 및 자기자본구조의 변화에 영향을 받지 않습니다. 비즈니스 생산성 성과를 측정합니다.
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투자 자본 수익률 (ROIC)
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 세후 순영업이익 (NOPAT)1 | ||||||
| 투자 자본2 | ||||||
| 성능 비율 | ||||||
| ROIC3 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| ROIC경쟁자4 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
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3 2025 계산
ROIC = 100 × NOPAT ÷ 투자 자본
= 100 × ÷ =
4 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
최근 5년간의 재무 데이터를 분석한 결과, 세후 순영업이익(NOPAT)은 전반적으로 감소하는 추세를 보입니다. 2021년 151억 2,500만 달러에서 2023년 76억 2,200만 달러로 감소했으며, 2024년과 2025년에는 각각 65억 8,200만 달러, 65억 4,000만 달러로 소폭 감소하거나 정체되었습니다.
투자 자본은 꾸준히 증가하는 경향을 나타냅니다. 2021년 443억 9,600만 달러에서 2025년 506억 4,400만 달러로 증가했습니다. 이러한 증가는 사업 확장 또는 자산 투자를 반영하는 것으로 해석될 수 있습니다.
투자 자본 수익률(ROIC)은 NOPAT 감소와 투자 자본 증가의 복합적인 영향으로 인해 지속적으로 하락하고 있습니다. 2021년 34.07%에서 2025년 12.91%로 감소했습니다. 이는 투자된 자본 대비 수익 창출 능력이 점차 약화되고 있음을 시사합니다.
- 세후 순영업이익 (NOPAT)
- 2021년에서 2023년까지 상당한 감소세를 보였으며, 이후 2024년과 2025년에는 감소세가 둔화되거나 정체되었습니다. 전반적으로 하락 추세입니다.
- 투자 자본
- 매년 꾸준히 증가하여 장기적인 성장 전략 또는 자산 확대를 나타냅니다.
- 투자 자본 수익률 (ROIC)
- NOPAT 감소와 투자 자본 증가의 영향으로 지속적으로 하락하여 자본 효율성 저하를 시사합니다.
종합적으로 볼 때, 데이터는 수익성이 감소하는 반면 투자 자본은 증가하는 상황을 보여줍니다. 이는 자본 배분의 효율성을 개선하고 수익성을 회복하기 위한 전략적 검토의 필요성을 제기합니다.
ROIC의 분해
| ROIC | = | OPM1 | × | TO2 | × | 1 – CTR3 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025. 12. 31. | = | × | × | ||||
| 2024. 12. 31. | = | × | × | ||||
| 2023. 12. 31. | = | × | × | ||||
| 2022. 12. 31. | = | × | × | ||||
| 2021. 12. 31. | = | × | × |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
최근 몇 년간의 재무 데이터를 분석한 결과, 전반적으로 수익성 및 자본 효율성과 관련된 지표에서 하락 추세가 관찰됩니다. 하지만 2024년과 2025년 사이에는 일부 지표에서 안정화 또는 소폭 개선의 조짐이 나타납니다.
- 영업이익률 (OPM)
- 영업이익률은 2021년 17.83%에서 2023년 10.43%까지 꾸준히 감소했습니다. 이는 회사가 매출 대비 수익을 창출하는 효율성이 점차 낮아지고 있음을 시사합니다. 2024년에는 9.3%로 소폭 감소했지만, 2025년에는 9.46%로 약간 반등했습니다. 이러한 추세는 비용 관리 또는 가격 책정 전략에 변화가 필요할 수 있음을 나타냅니다.
- 자본금회전율(TO)
- 자본금회전율은 2021년 2.19에서 2025년 1.75로 지속적으로 감소했습니다. 이는 회사가 자본을 활용하여 매출을 창출하는 효율성이 떨어지고 있음을 의미합니다. 자본금회전율의 감소는 재고 관리, 채권 회수 또는 자산 활용 측면에서 개선의 여지가 있음을 시사합니다.
- 실효 현금 세율(CTR)
- 실효 현금 세율은 2021년 87.2%에서 2025년 77.97%로 감소했습니다. 이는 회사가 납부하는 실제 세금 부담이 줄어들고 있음을 나타냅니다. 세율 감소는 세금 공제 증가, 세법 변경 또는 수익 구조 변화의 결과일 수 있습니다.
- 투자 자본 수익률 (ROIC)
- 투자 자본 수익률은 2021년 34.07%에서 2025년 12.91%로 크게 감소했습니다. 이는 회사가 투자한 자본 대비 수익을 창출하는 효율성이 현저히 낮아지고 있음을 의미합니다. ROIC의 감소는 수익성 감소, 자산 증가 또는 자본 비용 증가의 결과일 수 있습니다. 2024년과 2025년의 감소폭이 둔화된 점은 긍정적인 신호로 해석될 수 있지만, 전반적인 추세는 우려스럽습니다.
종합적으로 볼 때, 데이터는 수익성 및 자본 효율성 측면에서 전반적인 하락 추세를 보여줍니다. 다만, 2024년과 2025년 사이에는 일부 지표에서 안정화 또는 소폭 개선의 조짐이 나타나고 있습니다. 이러한 추세를 지속적으로 모니터링하고, 필요한 경우 경영 전략을 조정하여 수익성을 개선하고 자본 효율성을 높이는 노력이 필요합니다.
영업이익률 (OPM)
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 세후 순영업이익 (NOPAT)1 | ||||||
| 더: 현금 영업세2 | ||||||
| 세전 순영업이익 (NOPBT) | ||||||
| 수익 | ||||||
| 수익성 비율 | ||||||
| OPM3 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| OPM경쟁자4 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
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2 현금 영업세. 자세히 보기 »
3 2025 계산
OPM = 100 × NOPBT ÷ 수익
= 100 × ÷ =
4 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
최근 5년간의 재무 데이터를 분석한 결과, 몇 가지 주목할 만한 추세가 관찰됩니다.
- 세전 순영업이익 (NOPBT)
- 세전 순영업이익은 2021년 173억 4,400만 달러에서 2023년 94억 8,400만 달러로 감소하는 추세를 보였습니다. 2024년에는 84억 7,100만 달러로 소폭 감소했지만, 2025년에는 83억 8,800만 달러로 소폭 반등했습니다. 전반적으로 감소 추세가 나타나고 있습니다.
- 수익
- 수익은 2021년 972억 8,700만 달러에서 2022년 1003억 3,800만 달러로 증가했지만, 이후 2023년 909억 5,800만 달러, 2024년 910억 7,000만 달러로 감소했습니다. 2025년에는 886억 6,100만 달러로 추가적인 감소가 나타났습니다. 수익은 전반적으로 감소하는 경향을 보입니다.
- 영업이익률 (OPM)
- 영업이익률은 2021년 17.83%에서 2023년 10.43%로 꾸준히 감소했습니다. 2024년에는 9.3%로 추가 감소했지만, 2025년에는 9.46%로 소폭 상승했습니다. 수익 감소와 함께 영업이익률 또한 전반적으로 하락하는 추세를 보이며, 2025년 소폭 반등에도 불구하고 여전히 낮은 수준을 유지하고 있습니다.
종합적으로 볼 때, 수익과 세전 순영업이익 모두 감소하는 추세를 보이고 있으며, 이는 영업이익률 하락으로 이어지고 있습니다. 2025년에는 영업이익률이 소폭 반등했지만, 전반적인 추세는 여전히 하락세에 있습니다.
자본금회전율(TO)
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 수익 | ||||||
| 투자 자본1 | ||||||
| 효율성 비율 | ||||||
| TO2 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| TO경쟁자3 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
최근 5년간의 재무 데이터를 분석한 결과, 수익은 변동성을 보였습니다. 2022년에 100,338백만 달러로 최고치를 기록한 후, 2023년에는 90,958백만 달러로 감소했습니다. 이후 2024년에는 소폭 상승하여 91,070백만 달러를 기록했지만, 2025년에는 다시 감소하여 88,661백만 달러를 나타냈습니다.
투자 자본은 꾸준히 증가하는 추세를 보였습니다. 2021년 44,396백만 달러에서 2025년에는 50,644백만 달러로 증가했습니다. 이러한 증가는 회사가 사업 확장을 위해 자본 투자를 지속적으로 늘리고 있음을 시사합니다.
- 자본금회전율(TO)
- 자본금회전율은 2021년 2.19에서 2022년 2.24로 소폭 증가했지만, 이후 감소하는 경향을 보였습니다. 2023년에는 2.00으로 하락했고, 2024년에는 1.89, 2025년에는 1.75로 더욱 감소했습니다. 이는 투자 자본 증가에 비해 수익 증가가 상대적으로 더디게 이루어지고 있음을 나타냅니다. 자본금회전율의 감소는 자본 활용 효율성이 낮아지고 있음을 의미할 수 있습니다.
전반적으로, 수익은 변동성을 보이며, 투자 자본은 꾸준히 증가하고 있습니다. 자본금회전율의 감소는 수익성 개선을 위한 추가적인 노력이 필요함을 시사합니다. 투자 자본 증가가 수익 증가로 이어지지 못할 경우, 장기적인 재무 건전성에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.
실효 현금 세율(CTR)
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 세후 순영업이익 (NOPAT)1 | ||||||
| 더: 현금 영업세2 | ||||||
| 세전 순영업이익 (NOPBT) | ||||||
| 세율 | ||||||
| CTR3 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| CTR경쟁자3 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
1 NOPAT. 자세히 보기 »
2 현금 영업세. 자세히 보기 »
3 2025 계산
CTR = 100 × 현금 영업세 ÷ NOPBT
= 100 × ÷ =
4 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
최근 5년간의 재무 데이터를 분석한 결과, 몇 가지 주목할 만한 추세가 관찰됩니다.
- 현금 영업세
- 현금 영업세는 2021년 22억 1900만 달러에서 2022년 29억 1300만 달러로 증가했습니다. 그러나 2023년에는 18억 6100만 달러로 감소한 후 2024년 18억 8900만 달러, 2025년 18억 4800만 달러로 소폭 변동하며 낮은 수준을 유지했습니다. 전반적으로 현금 영업세는 감소 추세를 보이고 있습니다.
- 세전 순영업이익 (NOPBT)
- 세전 순영업이익은 2021년 1만 7344억 달러에서 2022년 1만 5640억 달러로 감소했습니다. 이후 2023년에는 9484억 달러로 크게 감소했으며, 2024년에는 8471억 달러, 2025년에는 8388억 달러로 추가적인 감소세를 보였습니다. 세전 순영업이익은 지속적으로 감소하는 경향을 나타냅니다.
- 실효 현금 세율(CTR)
- 실효 현금 세율은 2021년 12.8%에서 2022년 18.63%로 증가했습니다. 2023년에는 19.63%로 소폭 상승했으며, 2024년에는 22.3%로 크게 증가했습니다. 2025년에는 22.03%로 소폭 감소했지만, 여전히 높은 수준을 유지하고 있습니다. 실효 현금 세율은 전반적으로 증가하는 추세를 보입니다.
세전 순영업이익의 감소와 실효 현금 세율의 증가는 수익성에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 현금 영업세의 감소는 영업 활동에서 창출되는 현금 흐름이 줄어들고 있음을 시사합니다. 이러한 추세는 향후 재무 성과에 대한 추가적인 분석을 필요로 합니다.