대차 대조표의 구조 : 자산
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American Airlines Group Inc., 연결 대차 대조표의 구조 : 자산 (분기 데이터)
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31).
| 대차 대조표 구성 요소 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 유동 자산 | 대차대조표 날짜를 기준으로 1년(또는 더 긴 경우 정상 운영 주기) 이내에 현금으로 실현, 매각 또는 소비될 것으로 예상되는 모든 자산의 이월 금액의 합계. 자산은 과거 거래 또는 사건의 결과로 법인이 획득하거나 통제할 수 있는 미래의 경제적 이익입니다. | 총자산 대비 유동자산은 2023년 2분기부터 2023년 3분기까지, 2023년 3분기부터 2023년 4분기까지 American Airlines Group Inc. 감소했다. |
| 재산 및 장비, 그물 | 상품 및 서비스를 생산하기 위해 정상적인 사업 수행에 사용되며 재판매를 목적으로 하지 않는 물리적 자산의 누적 감가상각, 고갈 및 상각 후 금액. 예를 들면 토지, 건물, 기계 및 장비, 사무 기기, 가구 및 설비가 포함되지만 이에 국한되지 않습니다. | 자산 및 장비, 총 자산 대비 American Airlines Group Inc. 순 비율은 2023년 2분기에서 2023년 3분기로, 2023년 3분기에서 2023년 4분기까지 증가했습니다. |
| 비유동자산 | 대차대조표 날짜를 기준으로 현금으로 실현되거나, 1년 후 또는 정상 운영 주기를 초과하여(더 긴 경우) 매각 또는 소비될 것으로 예상되는 모든 자산의 이월 금액의 합계. | 총자산 대비 American Airlines Group Inc. 비유동자산은 2023년 2분기부터 2023년 3분기까지, 2023년 3분기부터 2023년 4분기까지 증가했다. |