대차 대조표: 자산
분기별 데이터
대차대조표는 채권자, 투자자 및 분석가에게 회사의 자원(자산)과 자본 출처(자본 및 부채)에 대한 정보를 제공합니다. 또한 일반적으로 회사 자산의 미래 수익 능력에 대한 정보와 미수금 및 재고에서 발생할 수 있는 현금 흐름에 대한 표시를 제공합니다.
자산은 과거 사건의 결과로 회사가 통제하고 미래의 경제적 이익이 기업으로 흘러 들어갈 것으로 예상되는 자원입니다.
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보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31).
- 현금
- 2020년 3월 이후부터 급증하는 추세가 관찰되며, 특히 2021년과 2022년 상반기에 큰 폭으로 늘어난 것으로 나타납니다. 이는 운용 유동성 확보와 재무 유연성 강화를 위한 전략적 포지셔닝일 수 있습니다. 이후 2023년 동안 일부 조정이 있으며, 전반적으로 안정적인 수준을 유지하는 모습입니다.
- 단기 투자
- 전반적으로 변동이 크지 않으면서도 2020년 이후로 상당히 증가하는 모습을 보입니다. 2021년과 2022년 상반기에는 특히 큰 규모를 기록하며 유동성 위치를 강화하는 데 기여한 것으로 보입니다. 이후 일부 감소 또는 정체 구간을 거치며 유지되고 있습니다.
- 미수금, 순
- 2019년부터 2023년까지 점차 증가하는 추세를 보이며, 이는 영업활동과 관련된 채권잔액이 누적되었음을 의미합니다. 특히 2020년과 2021년 사이에 증가 속도가 빠르며, 2022년 이후에는 소폭 안정화 또는 증가율 둔화를 나타내고 있습니다.
- 항공기 연료, 예비 부품 및 공급품, 순
- 이 항목은 2019년부터 2023년까지 지속적으로 증가하는 경향을 보입니다. 이는 항공 유지보수와 운영 효율성을 위해 재고 또는 예비품을 확보하는 전략의 일환일 수 있으며, 2022년 이후에도 꾸준한 증가세가 유지되고 있습니다.
- 선불 비용 및 기타
- 2020년 이후 전반적으로 절반 이하로 줄어드는 추세를 보입니다. 이는 미리 지출된 비용 또는 비용 전가가 2020년 팬데믹 충격 이후 감소했음을 시사하며, 안정적인 비용 구조를 위한 조정을 반영할 수 있습니다.
- 유동 자산
- 2020년 초 급증 이후 2022년까지 정체 또는 일부 감소 양상을 보이다가, 2023년에는 다시 상승하는 모습입니다. 이는 유동성 확보와 자본 구조의 일시적 재조정으로 해석할 수 있으며, 2023년에 다시 증가 추세로 돌아선 것으로 보입니다.
- 비행 장비
- 지속적으로 증가하는 추세로서, 항공기 노후화 또는 신규 기체 도입을 위한 투자가 계속되고 있음을 보여줍니다. 2023년까지 견고한 증가세를 유지하며, 자산 확장 또는 교체 계획이 지속되고 있는 것으로 판단됩니다.
- 장비 구매 보증금
- 전반적으로 증가하는 추세를 보이며, 특히 2020년 이후 비중이 커졌음을 볼 수 있습니다. 이는 신기종 항공기 구매 또는 장비 관련 계약에 따른 보증금 증액을 의미할 수 있으며, 향후 장기 자산 투자 전략의 일환으로 해석됩니다.
- 재산 및 장비(원가)
- 시간에 따라 지속적으로 증가하는 비율을 보여주며, 항공기와 기타 자산의 증가를 반영합니다. 이는 기업의 확장 또는 수리, 교체 등 장기 투자 활동이 활발하게 진행되고 있음을 시사합니다.
- 누적된 감가상각 및 상각
- 계속해서 증가하는 양상이나, 절대 금액은 증가 속도가 다소 둔화되어 일부 자산의 노후화 또는 높은 감가율이 반영되고 있음을 알 수 있습니다.
- 유동 자산 대비 비행 장비 및 재산과 장비
- 유동 자산 대비 고정 자산 비중이 높으며, 특히 비행 장비와 재산/장비는 상당한 규모로 축적되어 있습니다. 이는 자산의 장기적 투자와 운영 기반의 안정성을 반영하며, 유동성과 비교한 자산 구성의 균형을 보여줍니다.
- 총 자산
- 2019년에서 2023년까지 전반적으로 증가하는 추세를 보여줍니다. 팬데믹 이후 자산 규모가 회복되면서 2021년과 2022년에 정점을 찍었으며, 일부 조정 후 2023년에는 소폭 감소 또는 유지를 보이고 있습니다. 이는 자산의 안정성과 성장 기조를 동시에 시사하는 추세입니다.