유동성 비율은 회사가 단기적인 의무를 이행할 수 있는 능력을 측정합니다.
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유동성 비율(요약)
2023. 9. 30. | 2022. 9. 30. | 2021. 9. 30. | 2020. 9. 30. | 2019. 9. 30. | 2018. 9. 30. | ||
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현재 유동성 비율 | |||||||
빠른 유동성 비율 | |||||||
현금 유동성 비율 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-09-30), 10-K (보고 날짜: 2022-09-30), 10-K (보고 날짜: 2021-09-30), 10-K (보고 날짜: 2020-09-30), 10-K (보고 날짜: 2019-09-30), 10-K (보고 날짜: 2018-09-30).
- 현재 유동성 비율
- 2020년까지 상승세를 보인 후 2021년부터 점차 하락하는 경향을 나타내고 있습니다. 2018년 1.05에서 2020년 1.22까지 상승한 후, 2021년 1.10으로 하락하며 2022년과 2023년에도 추가 하락하는 추세를 보이고 있습니다. 이는 회사의 단기 지급 능력이 점차 둔화되고 있음을 시사할 수 있습니다.
- 빠른 유동성 비율
- 이 비율은 2018년 0.65에서 지속적으로 상승하여 2019년 0.95에 도달한 이후, 2020년 0.88로 다소 감소하는 모습을 보였습니다. 2021년부터는 다시 감소하는 추세를 따라 2023년 0.62에 이르렀으며, 이는 재고자산을 제외한 즉시 현금화가 가능한 자산의 비중이 점차 축소되고 있음을 의미합니다. 유동성 확보 강도는 약화되고 있다고 볼 수 있습니다.
- 현금 유동성 비율
- 2020년까지 눈에 띄게 증가하다가 2021년 이후에는 지속적으로 낮아지고 있는 양상을 보입니다. 2018년 0.02에서 2019년 0.31로 급증한 후, 2020년 0.24로 다소 축소되었으며, 이후 2021년 0.15, 2022년 0.18, 2023년 0.08로 점차 감소하는 모습입니다. 이는 현금 및 현금성 자산이 점차 약화되고 있음을 반영하는 것으로 해석할 수 있습니다.
현재 유동성 비율
2023. 9. 30. | 2022. 9. 30. | 2021. 9. 30. | 2020. 9. 30. | 2019. 9. 30. | 2018. 9. 30. | ||
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선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||
유동 자산 | |||||||
유동부채 | |||||||
유동성 비율 | |||||||
현재 유동성 비율1 | |||||||
벤치 마크 | |||||||
현재 유동성 비율경쟁자2 | |||||||
Boeing Co. | |||||||
Caterpillar Inc. | |||||||
Eaton Corp. plc | |||||||
GE Aerospace | |||||||
Honeywell International Inc. | |||||||
Lockheed Martin Corp. | |||||||
RTX Corp. | |||||||
현재 유동성 비율부문 | |||||||
자본재 | |||||||
현재 유동성 비율산업 | |||||||
산업재 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-09-30), 10-K (보고 날짜: 2022-09-30), 10-K (보고 날짜: 2021-09-30), 10-K (보고 날짜: 2020-09-30), 10-K (보고 날짜: 2019-09-30), 10-K (보고 날짜: 2018-09-30).
1 2023 계산
현재 유동성 비율 = 유동 자산 ÷ 유동부채
= ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 유동 자산과 유동 부채의 추이
-
2018년부터 2023년까지 유동 자산은 일부 변동을 보였으나 전반적으로 큰 폭의 변화는 없는 것으로 나타난다. 특히, 2019년에는 12,393백만 달러로 최고치를 기록했으며, 이후 2020년과 2021년에는 각각 10,053백만 달러와 9,998백만 달러로 감소하였다. 이후 다시 2022년에는 11,685백만 달러로 회복되었고, 2023년에는 10,737백만 달러로 소폭 하락하였다.
반면 유동 부채는 2018년 11,250백만 달러에서 2019년 9,070백만 달러로 줄었으며, 이후 2020년(8,248백만 달러), 2021년(9,098백만 달러)까지 비교적 낮은 수준을 유지하였다. 2022년에는 다시 11,239백만 달러로 증가하였고, 2023년에는 약간 감소하여 11,084백만 달러에 이르렀다.
- 현재 유동성 비율의 변화
-
현재 유동성 비율은 2018년 1.05에서 2019년 1.37로 상승하였으나, 이후 2020년(1.22), 2021년(1.10)까지 점차 조정되었다. 2022년에는 다시 1.04로 안정되었으며, 2023년에는 0.97로 하락하는 추세를 보였다.
이러한 추세는 유동 자산과 유동 부채의 균형 변화에 따라 달라졌음을 시사하며, 최근에는 유동성 비율이 1을 하회하는 수준으로 떨어졌기 때문에 유동성 관리의 중요성이 부각되고 있다. 전체적으로 본 기간 동안 유동성 비율의 하락 추세는 유동 자산이 유동 부채에 비해 상대적으로 감소하거나, 유동 부채가 증가하는 상황을 반영할 수 있다.
빠른 유동성 비율
2023. 9. 30. | 2022. 9. 30. | 2021. 9. 30. | 2020. 9. 30. | 2019. 9. 30. | 2018. 9. 30. | ||
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선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||
현금 및 현금성자산 | |||||||
미수금, 예상 신용 손실에 대한 충당금 감소 | |||||||
총 빠른 자산 | |||||||
유동부채 | |||||||
유동성 비율 | |||||||
빠른 유동성 비율1 | |||||||
벤치 마크 | |||||||
빠른 유동성 비율경쟁자2 | |||||||
Boeing Co. | |||||||
Caterpillar Inc. | |||||||
Eaton Corp. plc | |||||||
GE Aerospace | |||||||
Honeywell International Inc. | |||||||
Lockheed Martin Corp. | |||||||
RTX Corp. | |||||||
빠른 유동성 비율부문 | |||||||
자본재 | |||||||
빠른 유동성 비율산업 | |||||||
산업재 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-09-30), 10-K (보고 날짜: 2022-09-30), 10-K (보고 날짜: 2021-09-30), 10-K (보고 날짜: 2020-09-30), 10-K (보고 날짜: 2019-09-30), 10-K (보고 날짜: 2018-09-30).
1 2023 계산
빠른 유동성 비율 = 총 빠른 자산 ÷ 유동부채
= ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 유동성 및 자산 구조 분석
-
2018년부터 2023년까지 관찰된 총 빠른 자산은 전체적으로 변동성을 보이며, 2019년 최고치를 기록한 이후 2020년과 2021년에는 감소하는 경향이 나타났습니다. 2022년에는 다시 증가하는 추세를 보여 2023년에는 약간 감소한 모습을 보입니다. 이러한 변화는 회사의 단기 유동화 자산 확보와 관련된 전략적 변동을 시사할 수 있습니다.
반면, 유동부채 규모는 2018년 이후로 크게 변동하며 2018년과 2022년, 2023년에는 높은 수준을 유지하고 있습니다. 특히, 2018년에서 2019년 사이에 상당한 감축이 있었으며, 이후 다시 증가하는 모습이 관찰됩니다. 이는 재무 유연성이나 채무 상환 능력에 영향을 미칠 수 있는 중요한 지표입니다.
- 유동성 비율 분석
-
빠른 유동성 비율은 2018년 0.65에서 시작하여 2019년 0.95까지 크게 상승하였으나 이후 꾸준히 하락하는 추세를 보이고 있습니다. 2022년과 2023년에는 각각 0.67과 0.62로 가치가 낮아졌으며, 이는 단기 채무를 커버하는 능력이 축소되고 있음을 시사합니다.
이와 같은 추세는 회사의 유동성 유지에 있어 도전이 될 수 있으며, 활발한 유동 자산 확보 또는 채무관리 전략이 필요할 수 있음을 보여줍니다. 종합적으로 분석할 때, 유동성 비율의 지속적 하락은 주의가 필요하며, 향후 재무 건전성을 유지하기 위한 조치가 요구됩니다.
현금 유동성 비율
2023. 9. 30. | 2022. 9. 30. | 2021. 9. 30. | 2020. 9. 30. | 2019. 9. 30. | 2018. 9. 30. | ||
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선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||
현금 및 현금성자산 | |||||||
총 현금 자산 | |||||||
유동부채 | |||||||
유동성 비율 | |||||||
현금 유동성 비율1 | |||||||
벤치 마크 | |||||||
현금 유동성 비율경쟁자2 | |||||||
Boeing Co. | |||||||
Caterpillar Inc. | |||||||
Eaton Corp. plc | |||||||
GE Aerospace | |||||||
Honeywell International Inc. | |||||||
Lockheed Martin Corp. | |||||||
RTX Corp. | |||||||
현금 유동성 비율부문 | |||||||
자본재 | |||||||
현금 유동성 비율산업 | |||||||
산업재 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-09-30), 10-K (보고 날짜: 2022-09-30), 10-K (보고 날짜: 2021-09-30), 10-K (보고 날짜: 2020-09-30), 10-K (보고 날짜: 2019-09-30), 10-K (보고 날짜: 2018-09-30).
1 2023 계산
현금 유동성 비율 = 총 현금 자산 ÷ 유동부채
= ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 총 현금 자산 추이
- 2018년 이후부터 2019년까지 급격히 증가하여 2,805백만 달러로 정점을 찍었으며, 이후 2020년 1,951백만 달러로 감소하였다. 이후 2021년과 2022년을 거쳐 2023년에는 다시 835백만 달러로 감소세가 이어지고 있어, 전체적으로는 2018년 이후 감소하는 경향을 보이고 있다. 이 패턴은 회사의 유동적 현금 보유량이 최근 몇 년간 줄어들고 있음을 반영할 수 있다.
- 유동부채 추이
- 2018년부터 2019년까지 유동부채가 감소하는 추세를 보여 9,070백만 달러로 낮아졌으며, 2020년에는 8,248백만 달러로 계속 감소하였다. 그러나 2021년에 다시 9,098백만 달러로 증가하였고, 2022년과 2023년에는 각각 11,239백만 달러와 11,084백만 달러로 회복 및 증가하는 양상을 나타냈다. 따라서 최근 3년간 유동부채는 일정 수준을 유지하거나 증가하고 있으며, 이는 기업의 단기 부채 부담이 커지고 있음을 시사한다.
- 현금 유동성 비율 추이
- 이 비율은 2018년 0.02로 낮은 수준에서 시작했으며, 2019년에는 0.31로 급증하였다. 이후 2020년 0.24, 2021년 0.15, 2022년 0.18로 비교적 높은 수준을 유지하다가 2023년에는 0.08로 크게 하락하였다. 이와 같은 패턴은 회사의 현금 유동성 확보능력이 2019년 이후 점차 감소하고 있음을 보여주며, 특히 2023년에는 현금 보유능력이 상당히 낮아졌음을 의미한다. 전반적으로 이러한 변화는 유동성 관리에 있어 주의를 기울일 필요를 시사할 수 있다.