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United Parcel Service Inc. (NYSE:UPS)

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Short-term activity ratios (요약)

United Parcel Service Inc., Short-Term Activity Ratios (분기별 데이터)

Microsoft Excel
2025. 12. 31. 2025. 9. 30. 2025. 6. 30. 2025. 3. 31. 2024. 12. 31. 2024. 9. 30. 2024. 6. 30. 2024. 3. 31. 2023. 12. 31. 2023. 9. 30. 2023. 6. 30. 2023. 3. 31. 2022. 12. 31. 2022. 9. 30. 2022. 6. 30. 2022. 3. 31.
회전율
매출채권회전율
미지급금 회전율
운전자본 회전율
평균 일수
미수금 순환 일수
지급 계정 순환 일수

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2025-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31).


매출채권회전율은 2022년 1분기 8.82에서 2022년 4분기 7.97로 감소하는 경향을 보였습니다. 이후 2023년 1분기 9.6으로 증가했지만, 2023년 4분기에는 8.11로 다시 감소했습니다. 2024년에는 9.39에서 8.38로 감소 추세를 보이다가 2025년 1분기 9.19, 2분기 8.66, 3분기 8.98, 4분기 7.91로 변동성을 보였습니다. 전반적으로 매출채권회전율은 기간 동안 상당한 변동성을 나타냈습니다.

미지급금 회전율은 2022년 1분기 14.04에서 2022년 4분기 13.36으로 소폭 감소했습니다. 2023년에는 15.69에서 14.35로 감소한 후 2024년에는 16.63에서 13.37로 감소하는 경향을 보였습니다. 2025년에는 16.67에서 13.37로 감소하는 추세를 보였습니다. 전반적으로 미지급금 회전율은 2022년부터 2025년까지 감소하는 경향을 보였습니다.

운전자본 회전율은 2022년 1분기 11.27에서 2022년 4분기 24.61로 크게 증가했습니다. 2023년에는 18.1에서 52.36으로 급증한 후 2024년에는 60.59에서 23.94로 감소했습니다. 2025년에는 41.54에서 25.89로 감소하는 추세를 보였습니다. 운전자본 회전율은 기간 동안 매우 큰 변동성을 보였습니다.

미수금 순환 일수는 2022년 1분기 41일에서 2022년 4분기 46일로 증가했습니다. 2023년에는 38일에서 45일로 증가한 후 2024년에는 39일에서 44일로 증가했습니다. 2025년에는 40일에서 46일로 증가하는 추세를 보였습니다. 미수금 순환 일수는 전반적으로 증가하는 경향을 보였습니다.

지급 계정 순환 일수는 2022년 1분기 26일에서 2022년 4분기 27일로 소폭 증가했습니다. 2023년에는 23일에서 25일로 증가한 후 2024년에는 22일에서 25일로 증가했습니다. 2025년에는 22일에서 27일로 증가하는 추세를 보였습니다. 지급 계정 순환 일수는 전반적으로 증가하는 경향을 보였습니다.


회전율


평균 일수 비율


매출채권회전율

United Parcel Service Inc., 매출채권회전율, 계산(분기별 데이터)

Microsoft Excel
2025. 12. 31. 2025. 9. 30. 2025. 6. 30. 2025. 3. 31. 2024. 12. 31. 2024. 9. 30. 2024. 6. 30. 2024. 3. 31. 2023. 12. 31. 2023. 9. 30. 2023. 6. 30. 2023. 3. 31. 2022. 12. 31. 2022. 9. 30. 2022. 6. 30. 2022. 3. 31.
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러)
수익
미수금, 순
단기 활동 비율
매출채권회전율1
벤치 마크
매출채권회전율경쟁자2
FedEx Corp.
Uber Technologies Inc.
Union Pacific Corp.
United Airlines Holdings Inc.

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2025-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31).

1 Q4 2025 계산
매출채권회전율 = (수익Q4 2025 + 수익Q3 2025 + 수익Q2 2025 + 수익Q1 2025) ÷ 미수금, 순
= ( + + + ) ÷ =

2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.


전반적으로, 수익은 분석 기간 동안 변동성을 보였습니다. 2022년 1분기 243억 7800만 달러에서 시작하여 2022년 4분기에 270억 3300만 달러로 최고조에 달했습니다. 이후 2023년 1분기에 229억 2500만 달러로 감소한 후 2023년 4분기에 249억 1700만 달러로 회복되었습니다. 2024년에는 217억 600만 달러에서 253억 100만 달러 사이의 범위에서 변동했으며, 2025년에는 212억 2100만 달러에서 244억 7900만 달러 사이의 범위에서 변동했습니다.

미수금, 순
미수금, 순은 수익과 유사한 패턴을 보였습니다. 2022년 1분기 111억 9900만 달러에서 2022년 4분기에 125억 8300만 달러로 증가했습니다. 2023년 1분기에 102억 9900만 달러로 감소한 후 2023년 4분기에 112억 1600만 달러로 다시 증가했습니다. 2024년과 2025년에는 90억 4800만 달러에서 112억 900만 달러 사이의 범위에서 변동했습니다.

매출채권회전율은 수익과 미수금, 순의 관계를 나타냅니다. 2022년에는 7.97에서 9.21 사이의 범위에서 변동했습니다. 2023년에는 8.11에서 10.03 사이의 범위에서 변동했으며, 2024년에는 8.38에서 9.89 사이의 범위에서 변동했습니다. 2025년에는 7.91에서 9.19 사이의 범위에서 변동했습니다. 전반적으로 매출채권회전율은 8에서 10 사이의 범위에서 비교적 안정적으로 유지되었습니다.

수익과 미수금, 순은 일반적으로 함께 움직이는 경향이 있습니다. 매출채권회전율은 수익과 미수금, 순의 관계를 나타내는 지표로, 분석 기간 동안 비교적 안정적으로 유지되었습니다. 이는 회사가 미수금을 효율적으로 관리하고 있음을 시사합니다. 그러나 수익의 변동성은 회사의 전반적인 성과에 영향을 미칠 수 있습니다.


미지급금 회전율

United Parcel Service Inc., 미지급금 회전율, 계산(분기별 데이터)

Microsoft Excel
2025. 12. 31. 2025. 9. 30. 2025. 6. 30. 2025. 3. 31. 2024. 12. 31. 2024. 9. 30. 2024. 6. 30. 2024. 3. 31. 2023. 12. 31. 2023. 9. 30. 2023. 6. 30. 2023. 3. 31. 2022. 12. 31. 2022. 9. 30. 2022. 6. 30. 2022. 3. 31.
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러)
수익
미지급금
단기 활동 비율
미지급금 회전율1
벤치 마크
미지급금 회전율경쟁자2
FedEx Corp.
Uber Technologies Inc.
United Airlines Holdings Inc.

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2025-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31).

1 Q4 2025 계산
미지급금 회전율 = (수익Q4 2025 + 수익Q3 2025 + 수익Q2 2025 + 수익Q1 2025) ÷ 미지급금
= ( + + + ) ÷ =

2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.


전반적으로, 수익은 분석 기간 동안 변동성을 보였습니다. 2022년 3월 31일에 243억 7,800만 달러에서 시작하여 2022년 12월 31일에 270억 3,300만 달러로 최고조에 달했습니다. 이후 2023년 3월 31일에 229억 2,500만 달러로 감소한 후 2023년 12월 31일에 249억 1,700만 달러로 다시 증가했습니다. 2024년에는 217억 600만 달러에서 253억 100만 달러로 변동했으며, 2025년에는 215억 4,600만 달러에서 244억 7,900만 달러로 증가하는 추세를 보였습니다.

미지급금은 수익과 유사하게 변동하는 패턴을 보였습니다. 2022년 3월 31일에 70억 3,600만 달러에서 시작하여 2022년 12월 31일에 75억 1,200만 달러로 증가했습니다. 2023년에는 60억 8,500만 달러에서 63억 4,000만 달러 사이에서 변동했으며, 2024년에는 52억 9,900만 달러에서 63억 200만 달러 사이에서 변동했습니다. 2025년에는 57억 8,400만 달러에서 66억 3,300만 달러로 증가했습니다.

미지급금 회전율
미지급금 회전율은 13.36에서 16.89 사이에서 변동했습니다. 2022년에는 14.04에서 15.02 사이에서 변동했으며, 2023년에는 14.35에서 15.81 사이에서 변동했습니다. 2024년에는 14.45에서 16.76 사이에서 변동했으며, 2025년에는 13.37에서 16.67 사이에서 변동했습니다. 전반적으로 미지급금 회전율은 비교적 안정적으로 유지되었지만, 소폭의 변동이 있었습니다. 2025년 12월 31일에 가장 낮은 수치인 13.37을 기록했습니다.

수익과 미지급금은 모두 유사한 추세를 보였으며, 이는 미지급금이 수익 수준에 따라 변동한다는 것을 시사합니다. 미지급금 회전율은 비교적 안정적으로 유지되었지만, 수익 및 미지급금의 변동에 따라 소폭의 변화가 있었습니다.


운전자본 회전율

United Parcel Service Inc., 운전자본 회전율, 계산(분기별 데이터)

Microsoft Excel
2025. 12. 31. 2025. 9. 30. 2025. 6. 30. 2025. 3. 31. 2024. 12. 31. 2024. 9. 30. 2024. 6. 30. 2024. 3. 31. 2023. 12. 31. 2023. 9. 30. 2023. 6. 30. 2023. 3. 31. 2022. 12. 31. 2022. 9. 30. 2022. 6. 30. 2022. 3. 31.
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러)
유동 자산
덜: 유동부채
운전자본
 
수익
단기 활동 비율
운전자본 회전율1
벤치 마크
운전자본 회전율경쟁자2
FedEx Corp.
Uber Technologies Inc.
Union Pacific Corp.
United Airlines Holdings Inc.

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2025-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31).

1 Q4 2025 계산
운전자본 회전율 = (수익Q4 2025 + 수익Q3 2025 + 수익Q2 2025 + 수익Q1 2025) ÷ 운전자본
= ( + + + ) ÷ =

2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.


분기별 운전자본 추이를 살펴보면, 2022년 1분기 8759백만 달러에서 2022년 4분기 4077백만 달러로 감소하는 경향을 보입니다. 이후 2023년 1분기 5463백만 달러로 증가했지만, 2023년 4분기에는 1737백만 달러까지 감소했습니다. 2024년에는 1분기 1481백만 달러에서 4분기 4610백만 달러로 증가세를 보였고, 2025년에도 이러한 증가 추세가 이어져 4분기에는 3425백만 달러를 기록했습니다.

수익은 2022년 1분기 24378백만 달러에서 2022년 4분기 27033백만 달러로 증가했습니다. 2023년 1분기에는 22925백만 달러로 감소했지만, 2023년 4분기에는 24917백만 달러로 다시 증가했습니다. 2024년에는 1분기 21706백만 달러에서 4분기 25301백만 달러로 증가했으며, 2025년에도 이러한 증가 추세가 지속되어 4분기에는 24479백만 달러를 기록했습니다.

운전자본 회전율
운전자본 회전율은 2022년 1분기 11.27에서 2022년 4분기 24.61로 크게 증가했습니다. 2023년 1분기에는 18.1로 감소했지만, 2023년 4분기에는 52.36으로 급증했습니다. 2024년에는 1분기 60.59, 4분기 23.94로 변동성을 보였으며, 2025년에는 1분기 63.57, 4분기 25.89로 나타났습니다. 전반적으로 운전자본 회전율은 상당한 변동성을 보이며, 특히 2023년과 2024년에 걸쳐 큰 폭의 변화를 보였습니다.

운전자본 감소와 수익 증가는 운전자본 회전율 증가에 기여했을 가능성이 있습니다. 특히 2023년 4분기와 2024년 1분기에 운전자본 회전율이 급증한 것은 운전자본 감소와 수익 증가가 동시에 발생했기 때문으로 해석될 수 있습니다. 하지만 2024년 4분기와 2025년 1분기에는 운전자본 회전율이 감소했는데, 이는 운전자본 증가 또는 수익 감소와 관련이 있을 수 있습니다.

전반적으로 운전자본은 변동성을 보였지만, 장기적으로는 증가 추세를 보이고 있습니다. 수익은 꾸준히 증가하는 경향을 보이며, 운전자본 회전율은 상당한 변동성을 보이지만, 전반적으로 높은 수준을 유지하고 있습니다.


미수금 순환 일수

United Parcel Service Inc., 미수금 회전 일수, 계산(분기별 데이터)

Microsoft Excel
2025. 12. 31. 2025. 9. 30. 2025. 6. 30. 2025. 3. 31. 2024. 12. 31. 2024. 9. 30. 2024. 6. 30. 2024. 3. 31. 2023. 12. 31. 2023. 9. 30. 2023. 6. 30. 2023. 3. 31. 2022. 12. 31. 2022. 9. 30. 2022. 6. 30. 2022. 3. 31.
선택한 재무 데이터
매출채권회전율
단기 활동 비율 (일 수)
미수금 순환 일수1
벤치 마크 (일 수)
미수금 순환 일수경쟁자2
FedEx Corp.
Uber Technologies Inc.
Union Pacific Corp.
United Airlines Holdings Inc.

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2025-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31).

1 Q4 2025 계산
미수금 순환 일수 = 365 ÷ 매출채권회전율
= 365 ÷ =

2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.


분기별 재무 데이터 분석 결과, 매출채권회전율은 전반적으로 8.11에서 10.03 사이의 변동성을 보였습니다. 2022년 3월 31일에 8.82로 시작하여 2022년 9월 30일에 9.21로 소폭 증가했습니다. 이후 2022년 12월 31일에 7.97로 감소한 후, 2023년 3월 31일에 9.6으로 다시 상승했습니다.

매출채권회전율은 2023년 6월 30일에 10.03으로 최고점을 기록했으며, 이후 2023년 9월 30일에 9.84, 2023년 12월 31일에 8.11로 감소하는 추세를 보였습니다. 2024년에는 9.39에서 9.89 사이의 변동성을 나타냈으며, 2024년 12월 31일에 8.38로 감소했습니다. 2025년 3월 31일에 9.19, 2025년 6월 30일에 8.66, 2025년 9월 30일에 8.98, 그리고 2025년 12월 31일에 7.91로 감소하는 패턴을 보였습니다.

미수금 순환 일수는 매출채권회전율과 반대로 움직이는 경향을 보였습니다. 2022년 3월 31일에 41일로 시작하여 2022년 6월 30일에 42일로 증가했습니다. 2022년 9월 30일에 40일로 감소한 후, 2022년 12월 31일에 46일로 다시 증가했습니다.

미수금 순환 일수는 2023년 3월 31일에 38일로 감소했으며, 2023년 6월 30일에 36일로 최저점을 기록했습니다. 이후 2023년 9월 30일에 37일, 2023년 12월 31일에 45일로 증가했습니다. 2024년에는 39일에서 44일 사이의 변동성을 보였으며, 2024년 12월 31일에 44일로 증가했습니다. 2025년에는 40일에서 46일 사이의 변동성을 나타냈으며, 2025년 12월 31일에 46일로 증가했습니다.

매출채권회전율
매출채권회전율은 매출채권이 얼마나 효율적으로 회수되는지를 나타내는 지표입니다. 회전율이 높을수록 채권 회수가 빠르다는 것을 의미합니다.
미수금 순환 일수
미수금 순환 일수는 매출채권을 회수하는 데 걸리는 평균 일수를 나타내는 지표입니다. 일수가 낮을수록 채권 회수가 빠르다는 것을 의미합니다.

지급 계정 순환 일수

United Parcel Service Inc., 미지급금 순환 일수, 계산(분기별 데이터)

Microsoft Excel
2025. 12. 31. 2025. 9. 30. 2025. 6. 30. 2025. 3. 31. 2024. 12. 31. 2024. 9. 30. 2024. 6. 30. 2024. 3. 31. 2023. 12. 31. 2023. 9. 30. 2023. 6. 30. 2023. 3. 31. 2022. 12. 31. 2022. 9. 30. 2022. 6. 30. 2022. 3. 31.
선택한 재무 데이터
미지급금 회전율
단기 활동 비율 (일 수)
지급 계정 순환 일수1
벤치 마크 (일 수)
지급 계정 순환 일수경쟁자2
FedEx Corp.
Uber Technologies Inc.
United Airlines Holdings Inc.

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2025-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31).

1 Q4 2025 계산
지급 계정 순환 일수 = 365 ÷ 미지급금 회전율
= 365 ÷ =

2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.


제공된 데이터는 두 가지 재무 비율, 즉 미지급금 회전율과 지급 계정 순환 일수의 분기별 변동을 보여줍니다.

미지급금 회전율
미지급금 회전율은 2022년 1분기 14.04에서 2022년 4분기 13.36으로 감소했습니다. 이후 2023년 1분기에 15.69로 증가하여 2023년 2분기에 15.81로 소폭 상승했습니다. 2023년 3분기에는 15.59로 약간 감소했고, 2023년 4분기에는 14.35로 감소했습니다. 2024년 1분기에 16.63으로 다시 증가하여 2024년 2분기에 16.89로 최고점을 찍었습니다. 2024년 3분기에는 16.76으로 소폭 감소했고, 2024년 4분기에는 14.45로 감소했습니다. 2025년 1분기에는 16.67로 증가한 후 2025년 2분기에 14.95로 감소했고, 2025년 3분기에는 15.47로 증가했으며, 2025년 4분기에는 13.37로 감소했습니다. 전반적으로 미지급금 회전율은 상당한 변동성을 보이며, 2024년 상반기에 최고조에 달했습니다.
지급 계정 순환 일수
지급 계정 순환 일수는 2022년 1분기 26일에서 2022년 4분기 27일로 증가했습니다. 2023년 1분기에 23일로 감소한 후 2023년 2분기에도 23일로 유지되었습니다. 2023년 3분기에도 23일로 동일하게 유지되었지만, 2023년 4분기에는 25일로 증가했습니다. 2024년 1분기에는 22일로 감소하여 2024년 2분기에도 22일로 유지되었습니다. 2024년 3분기에도 22일로 동일하게 유지되었지만, 2024년 4분기에는 25일로 증가했습니다. 2025년 1분기에는 22일로 감소한 후 2025년 2분기에 24일로 증가했고, 2025년 3분기에는 24일로 유지되었으며, 2025년 4분기에는 27일로 증가했습니다. 지급 계정 순환 일수는 미지급금 회전율과 반대로 움직이는 경향을 보입니다.

두 비율 모두 주기적인 변동을 보이며, 특정 분기에 급격한 변화가 나타나기도 합니다. 이러한 변동은 공급망 관리, 협상력, 지불 조건 등 다양한 요인에 기인할 수 있습니다.