장기 활동 비율 분석
분기별 데이터
활동 비율은 회사가 미수금 수집 및 재고 관리와 같은 일상적인 작업을 얼마나 효율적으로 수행하는지 측정합니다.
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장기 활동 비율(요약)
American Airlines Group Inc., 장기 활동 비율(분기별 데이터)
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31).
제시된 데이터는 특정 기간 동안 여러 자산 회전율 비율의 추세를 보여줍니다. 순고정자산 회전율은 2020년 1분기 1.28에서 2020년 말 0.55로 감소한 후 2021년 말 1.01로 점진적으로 증가했습니다. 2022년에는 1.62까지 상승하여 2023년 말 1.72로 소폭 감소했습니다. 전반적으로 2020년부터 2023년까지 순고정자산 회전율은 증가 추세를 보였습니다.
순고정자산 회전율(운용리스, 사용권 자산 포함)은 순고정자산 회전율과 유사한 패턴을 보였습니다. 2020년 1분기 1.02에서 2020년 말 0.44로 감소한 후 2021년 말 0.8로 증가했습니다. 2022년에는 1.28까지 상승하여 2023년 말 1.36으로 소폭 감소했습니다. 이 비율 역시 2020년부터 2023년까지 전반적인 증가 추세를 나타냈습니다.
총 자산 회전율은 다른 비율에 비해 상대적으로 낮은 수준을 유지했습니다. 2020년 1분기 0.75에서 2020년 말 0.28로 크게 감소한 후 2021년 말 0.45로 점진적으로 증가했습니다. 2022년에는 0.84까지 상승하여 2023년 말 0.84로 변동이 없었습니다. 총 자산 회전율은 2020년 이후 꾸준히 증가했지만, 순고정자산 회전율에 비해 낮은 수준을 유지했습니다.
- 순고정자산 회전율
- 고정자산을 얼마나 효율적으로 활용하여 매출을 발생시키는지 나타내는 지표입니다. 비율이 높을수록 고정자산 활용도가 높다는 것을 의미합니다.
- 순고정자산 회전율(운용리스, 사용권 자산 포함)
- 운용리스 및 사용권 자산을 포함한 고정자산의 활용도를 나타내는 지표입니다. 운용리스 및 사용권 자산의 영향을 고려한 회전율을 보여줍니다.
- 총 자산 회전율
- 총 자산을 얼마나 효율적으로 활용하여 매출을 발생시키는지 나타내는 지표입니다. 비율이 높을수록 자산 활용도가 높다는 것을 의미합니다.
전반적으로, 제시된 데이터는 자산 회전율이 2020년 이후 점진적으로 개선되고 있음을 시사합니다. 특히 순고정자산 회전율은 가장 큰 폭으로 증가했으며, 이는 고정자산 활용도가 높아지고 있음을 나타냅니다. 총 자산 회전율은 다른 비율에 비해 낮은 수준을 유지했지만, 꾸준히 증가하는 추세를 보였습니다.
순고정자산 회전율
American Airlines Group Inc., 순고정자산 회전율, 계산(분기별 데이터)
| 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||||||||||||||||
| 영업수익 | |||||||||||||||||||||
| 재산 및 장비, 그물 | |||||||||||||||||||||
| 장기 활동 비율 | |||||||||||||||||||||
| 순고정자산 회전율1 | |||||||||||||||||||||
| 벤치 마크 | |||||||||||||||||||||
| 순고정자산 회전율경쟁자2 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31).
1 Q4 2023 계산
순고정자산 회전율 = (영업수익Q4 2023
+ 영업수익Q3 2023
+ 영업수익Q2 2023
+ 영업수익Q1 2023)
÷ 재산 및 장비, 그물
= ( + + + )
÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
분기별 영업수익은 2020년 1분기에 8515백만 달러로 시작하여 2020년 2분기에 1622백만 달러로 크게 감소했습니다. 이후 2020년 3분기에 3173백만 달러, 2020년 4분기에 4027백만 달러로 점진적으로 증가했습니다.
2021년에는 영업수익이 꾸준히 증가하여 2021년 1분기에 4008백만 달러, 2021년 2분기에 7478백만 달러, 2021년 3분기에 8969백만 달러, 2021년 4분기에 9427백만 달러를 기록했습니다.
2022년에는 영업수익이 더욱 증가하여 2022년 1분기에 8899백만 달러, 2022년 2분기에 13422백만 달러, 2022년 3분기에 13462백만 달러, 2022년 4분기에 13188백만 달러를 나타냈습니다.
2023년에는 영업수익이 2023년 1분기에 12189백만 달러, 2023년 2분기에 14055백만 달러, 2023년 3분기에 13482백만 달러, 2023년 4분기에 13062백만 달러로 변동성을 보였습니다.
재산 및 장비의 순액은 2020년 1분기에 34206백만 달러에서 2020년 4분기에 31699백만 달러로 감소했습니다. 이후 2021년 4분기에 29537백만 달러까지 감소한 후 2022년 4분기에 29987백만 달러로 소폭 증가했습니다.
2023년에는 재산 및 장비의 순액이 2023년 1분기에 30144백만 달러, 2023년 2분기에 30271백만 달러, 2023년 3분기에 30318백만 달러, 2023년 4분기에 30764백만 달러로 꾸준히 증가했습니다.
순고정자산 회전율은 2020년 1분기에 1.28에서 2020년 2분기에 1.00으로 감소했습니다. 이후 2020년 3분기에 0.76, 2020년 4분기에 0.55로 더욱 감소했습니다.
2021년에는 순고정자산 회전율이 점진적으로 증가하여 2021년 1분기에 0.42, 2021년 2분기에 0.62, 2021년 3분기에 0.82, 2021년 4분기에 1.01을 기록했습니다.
2022년에는 순고정자산 회전율이 더욱 증가하여 2022년 1분기에 1.16, 2022년 2분기에 1.36, 2022년 3분기에 1.51, 2022년 4분기에 1.62를 나타냈습니다.
2023년에는 순고정자산 회전율이 2023년 1분기에 1.73, 2023년 2분기에 1.75, 2023년 3분기에 1.75, 2023년 4분기에 1.72로 높은 수준을 유지했습니다.
순고정자산 회전율(운용리스, 사용권 자산 포함)
American Airlines Group Inc., 순고정자산 회전율(운용리스, 사용권 자산 포함), 계산(분기별 데이터)
| 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||||||||||||||||
| 영업수익 | |||||||||||||||||||||
| 재산 및 장비, 그물 | |||||||||||||||||||||
| 운용리스 사용권 자산 | |||||||||||||||||||||
| 재산 및 장비, 순(운용리스, 사용권 자산 포함) | |||||||||||||||||||||
| 장기 활동 비율 | |||||||||||||||||||||
| 순고정자산 회전율(운용리스, 사용권 자산 포함)1 | |||||||||||||||||||||
| 벤치 마크 | |||||||||||||||||||||
| 순고정자산 회전율(운용리스, 사용권 자산 포함)경쟁자2 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31).
1 Q4 2023 계산
순고정자산 회전율(운용리스, 사용권 자산 포함) = (영업수익Q4 2023
+ 영업수익Q3 2023
+ 영업수익Q2 2023
+ 영업수익Q1 2023)
÷ 재산 및 장비, 순(운용리스, 사용권 자산 포함)
= ( + + + )
÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
분기별 영업수익은 2020년 3월 31일에 8515백만 달러로 시작하여 2020년 6월 30일에 1622백만 달러로 크게 감소했습니다. 이후 2020년 말까지 점진적인 회복세를 보이며 4027백만 달러를 기록했습니다.
2021년에는 영업수익이 꾸준히 증가하여 2021년 12월 31일에 9427백만 달러에 도달했습니다. 이러한 추세는 2022년에도 이어져 2022년 6월 30일에 13422백만 달러, 2022년 12월 31일에 13188백만 달러를 기록하며 최고점을 찍었습니다.
2023년에는 영업수익이 다소 변동성을 보였지만, 전반적으로 높은 수준을 유지했습니다. 2023년 3월 31일에 12189백만 달러, 2023년 6월 30일에 14055백만 달러, 2023년 9월 30일에 13482백만 달러, 2023년 12월 31일에 13062백만 달러를 기록했습니다.
재산 및 장비, 순(운용리스, 사용권 자산 포함)은 2020년 3월 31일에 42825백만 달러로 시작하여 2020년 말까지 점진적으로 감소하여 39738백만 달러를 기록했습니다. 이후 2021년에는 소폭 감소세를 보이다가 2022년과 2023년에 걸쳐 비교적 안정적인 수준을 유지했습니다.
순고정자산 회전율(운용리스, 사용권 자산 포함)은 2020년 3월 31일에 1.02로 시작하여 2020년 말까지 감소하여 0.44를 기록했습니다. 2021년에는 점진적으로 증가하여 0.80을 기록했습니다. 2022년에는 1.09, 1.2, 1.28로 증가하며 꾸준한 상승세를 보였습니다. 2023년에는 1.38, 1.38, 1.39, 1.36으로 높은 수준을 유지하며 변동성을 보였습니다.
- 영업수익 추세
- 2020년 초 급감 후 회복세를 보이며 2022년까지 꾸준히 증가했습니다. 2023년에는 변동성이 있지만 높은 수준을 유지했습니다.
- 순고정자산 회전율 추세
- 2020년 초 감소 후 2021년부터 증가하여 2022년과 2023년에 높은 수준을 유지했습니다.
총 자산 회전율
American Airlines Group Inc., 총자산회전율, 계산(분기별 데이터)
| 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||||||||||||||||
| 영업수익 | |||||||||||||||||||||
| 총 자산 | |||||||||||||||||||||
| 장기 활동 비율 | |||||||||||||||||||||
| 총 자산 회전율1 | |||||||||||||||||||||
| 벤치 마크 | |||||||||||||||||||||
| 총 자산 회전율경쟁자2 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31).
1 Q4 2023 계산
총 자산 회전율 = (영업수익Q4 2023
+ 영업수익Q3 2023
+ 영업수익Q2 2023
+ 영업수익Q1 2023)
÷ 총 자산
= ( + + + )
÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
분기별 데이터 분석 결과, 영업수익은 2020년 1분기 8515백만 달러에서 시작하여 2020년 2분기에 1622백만 달러로 급감했습니다. 이후 2020년 3분기에 3173백만 달러, 2020년 4분기에 4027백만 달러로 점진적으로 증가하는 추세를 보였습니다.
2021년에는 영업수익이 꾸준히 증가하여 2021년 1분기 4008백만 달러, 2021년 2분기 7478백만 달러, 2021년 3분기 8969백만 달러, 2021년 4분기 9427백만 달러를 기록했습니다. 이러한 증가 추세는 2022년에도 이어져 2022년 1분기 8899백만 달러, 2022년 2분기 13422백만 달러, 2022년 3분기 13462백만 달러, 2022년 4분기 13188백만 달러를 나타냈습니다.
2023년에는 영업수익이 2023년 1분기 12189백만 달러, 2023년 2분기 14055백만 달러, 2023년 3분기 13482백만 달러, 2023년 4분기 13062백만 달러로 변동성을 보였습니다. 전반적으로 2020년 하락세에서 벗어나 2021년부터 2023년까지 영업수익이 증가하는 경향을 나타냈습니다.
총 자산은 2020년 1분기 58580백만 달러에서 2020년 2분기 64544백만 달러로 증가한 후, 2020년 3분기 62773백만 달러, 2020년 4분기 62008백만 달러로 감소했습니다. 2021년에는 68649백만 달러, 72464백만 달러, 68437백만 달러, 66467백만 달러로 변동했습니다.
2022년에는 총 자산이 67401백만 달러, 67963백만 달러, 66652백만 달러, 64716백만 달러로 감소하는 추세를 보였습니다. 2023년에는 66786백만 달러, 67260백만 달러, 65711백만 달러, 63058백만 달러로 감소세가 지속되었습니다.
총 자산 회전율은 2020년 1분기 0.75에서 2020년 2분기 0.52로 감소했으며, 이후 2020년 3분기 0.39, 2020년 4분기 0.28로 지속적으로 감소했습니다. 2021년에는 0.19, 0.26, 0.36, 0.45로 점진적으로 증가했습니다.
2022년에는 총 자산 회전율이 0.52, 0.6, 0.68, 0.76으로 증가했으며, 2023년에는 0.78, 0.79, 0.81, 0.84로 꾸준히 증가하는 추세를 보였습니다. 이는 자산을 효율적으로 활용하여 매출을 창출하는 능력이 개선되었음을 시사합니다.
주주 자기자본회전율
American Airlines Group Inc., 주주 자본회전율, 계산(분기별 데이터)
| 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||||||||||||||||
| 영업수익 | |||||||||||||||||||||
| 주주자본(적자) | |||||||||||||||||||||
| 장기 활동 비율 | |||||||||||||||||||||
| 주주 자기자본회전율1 | |||||||||||||||||||||
| 벤치 마크 | |||||||||||||||||||||
| 주주 자기자본회전율경쟁자2 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31).
1 Q4 2023 계산
주주 자기자본회전율 = (영업수익Q4 2023
+ 영업수익Q3 2023
+ 영업수익Q2 2023
+ 영업수익Q1 2023)
÷ 주주자본(적자)
= ( + + + )
÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
분기별 영업수익은 2020년 1분기에 8515백만 달러로 시작하여 2020년 2분기에 1622백만 달러로 급감했습니다. 이후 2020년 3분기에 3173백만 달러, 2020년 4분기에 4027백만 달러로 점진적으로 증가하는 추세를 보였습니다.
2021년에는 영업수익이 더욱 뚜렷하게 증가하여 2021년 1분기에 4008백만 달러, 2021년 2분기에 7478백만 달러, 2021년 3분기에 8969백만 달러, 2021년 4분기에 9427백만 달러를 기록했습니다. 이러한 증가 추세는 2022년에도 이어져 2022년 1분기에 8899백만 달러, 2022년 2분기에 13422백만 달러, 2022년 3분기에 13462백만 달러, 2022년 4분기에 13188백만 달러를 나타냈습니다.
2023년에는 영업수익이 다소 변동성을 보였습니다. 2023년 1분기는 12189백만 달러, 2023년 2분기는 14055백만 달러, 2023년 3분기는 13482백만 달러, 2023년 4분기는 13062백만 달러를 기록했습니다. 전반적으로 2020년 이후 영업수익은 꾸준히 증가하는 경향을 보였으나, 2023년에는 증가폭이 둔화되거나 소폭 감소하는 모습도 관찰됩니다.
주주자본(적자)은 2020년 1분기에 -2636백만 달러로 시작하여 2020년 4분기까지 지속적으로 감소하여 -6867백만 달러를 기록했습니다. 2021년에는 주주자본(적자)이 소폭 개선되어 2021년 1분기에 -7945백만 달러, 2021년 4분기에 -7340백만 달러를 나타냈습니다.
2022년에는 주주자본(적자)이 다시 악화되어 2022년 1분기에 -8940백만 달러, 2022년 4분기에 -5799백만 달러를 기록했습니다. 2023년에는 주주자본(적자)이 점진적으로 개선되어 2023년 1분기에 -5771백만 달러, 2023년 4분기에 -5202백만 달러를 나타냈습니다. 전반적으로 주주자본(적자)은 상당한 변동성을 보이며, 영업수익 증가에도 불구하고 완전한 회복을 이루지 못했습니다.
- 주주 자기자본회전율
- 주주 자기자본회전율 데이터는 제공되지 않았습니다.