손익 계산서
분기별 데이터
손익 계산서는 일정 기간 동안 회사의 사업 활동의 재무 결과에 대한 정보를 제공합니다. 손익 계산서는 회사가 일정 기간 동안 얼마나 많은 수익을 창출했는지, 그리고 해당 수익 창출과 관련하여 어떤 비용이 발생했는지 알려줍니다.
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American Airlines Group Inc., 연결 손익 계산서(Quarterly Data)
US$ 단위: 백만 달러
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31).
- 승객 수의 추세
- 2019년 기록된 승객 수는 약 9,658백만 달러에서 2022년에는 12,823백만 달러로 증가하는 양상을 보였으며, 이후 2023년에는 변동성을 보이고 있지만 일정 수준을 유지하는 경향이 관찰된다. 특히, 2020년 초도비기 이후 코로나19 팬데믹으로 인해 큰 타격을 받았으나, 이후 회복세를 보여 2022년까지 점차 회복된 모습을 확인할 수 있다.
- 화물 및 기타 매출의 변화
- 화물 매출은 전체 기간 동안 일정 수준을 유지하며 약 200~350백만 달러 범위 내에서 변동하였다. 기타 매출은 보다 안정적이지 못하고 일부 기간 동안 큰 폭으로 변동하는 경향이 있으며, 높을 때는 1,708백만 달러까지 상승하는 등 수익 구조의 다변화를 시도하는 모습이 나타난다.
- 영업수익과 영업이익의 변화
- 전체 기간에 걸쳐 영업수익은 10,584백만 달러에서 13,462백만 달러까지 증가하는 추세를 보여주며, 팬데믹 이전과 이후의 회복세를 뚜렷하게 반영한다. 그러나 영업이익은 2019년에는 긍정적이었으나, 2020년 팬데믹 이후에는 손실이 확산되었다. 특히 2020년 6월과 2021년 일부 분기에서 적자 상태가 지속되었고, 2022년부터 다시 흑자 전환에 성공하여 2023년 상반기까지 안정적인 수익성을 회복하였다.
- 영업비용과 비용구조
- 영업비용은 10,209백만 달러에서 12,406백만 달러로 증가하는 경향을 보이며, 항공기 연료비, 인건비, 유지보수 등 여러 부문에서 비용이 상승하였다. 항공기 연료 관련 비용은 특히 2022년 이후 적극적으로 증가하는 모습을 보여, 연료 가격 변동이 수익성에 영향을 미쳤음을 유추할 수 있다.
- 영업이익과 순이익의 동향
- 팬데믹 영향을 견디며 2020년에는 큰 손실이 발생했으나, 2022년부터 점차 개선되어 2023년에는 다시 두 자릿수 흑자를 기록하는 모습으로 회복되었다. 특히 2023년 3분기 이후에는 흑자폭이 커지고 있으며, 순이익이 1,338백만 달러까지 증가하는 기간도 있었다. 하지만, 2020년 초반과 달리 일부 분기에서는 수익성과 안정성에 변동성이 나타나기도 한다.
- 금융 관련 수입과 비용
- 이자수입은 점차 상승하는 추세를 보여 2023년에는 168백만 달러에 달하고, 이자 비용은 2020년 이후 점진적으로 증가하였다. 기타 재무 비수익 및 비용 역시 일정한 변동을 보이며, 금융 구조 개선이나 채무상환 전략에 영향을 미쳤던 것으로 해석할 수 있다.
- 전반적 압박과 회복의 징후
- 초기에는 팬데믹으로 인한 매출 감소와 손실이 큰 비중을 차지했으나, 이후 전반적인 매출 회복, 비용 효율화, 비용구조 조정, 그리고 재무 비용의 조정 등을 통해 영업이익과 순이익이 점차 개선되고 있다. 이 과정은 항공 산업의 경기 회복과 밀접하게 연관되어 있으며, 비용 압력을 견디고 수익성을 복원하는 데 집중하는 전략적 방향성을 나타낸다.